monicar

hombre.... que exagerado!!! lo lelvaría si viera que ocurre en todos los sitios, pero solo le ocurre en verano cuando esta en el coche.... vamos, es que el médico se va a reir en mi cara si lo llevo por eso.

 

 

 

Paso 1..............Paso 2 ........................Paso 3................................................... Paso 4

 

........ ............... ...................................---------->

 

 

Saludos Monicar

arrows.... lo siento pero no lo entiendo.... ¿me lo explicas?

hombre.... que exagerado!!! lo lelvaría si viera que ocurre en todos los sitios, pero solo le ocurre en verano cuando esta en el coche.... vamos, es que el médico se va a reir en mi cara si lo llevo por eso.

Cuando quieras enfriar atras rapido baja un dedo las dos ventanillas traseras, y pon la salida de aire en pies y centro.

Pon la rejilla central hacia el centro, mirando recta hacia atras, el aire por abajo frio y el central, hará que el caliente se vaya hacia atras y hacia arriba, y saldrá por las ventanillas.

 

Esto es logico, si entra aire de fuera, tiene que salir por otro sitio, si no cojeriamos compresion como los aviones.

 

 

En 2 min tengo a mi peque helada, como una llave!! enfria y mucho. Pruebalo, es muy util para quitar el "golpe" de calor tras estar aparcado.

Gracias de nuevo, pero el problema no es ese golpe de claro. El problema es que cuando lleva un rato en el coche suda muchisimo, hasta el punto que tiene la camiseta empapada. Ya le he cambiado de sillita (tiene 3 años) y ni con esas.

ok.... entonces ¿la mejor solución es quitar el auto y poner las salidas inferiores del aire?

gracias

buenas, me surge una duda:

Ten el aire acondionado "normal", el de serie ¿hay salidas de aire acondicioando en las plazas traseras? Es que tengo un niño de 3 años y se frie de calor, tengo la impresión de que no le llega el aire. En caso de que hayan... ¿se tienen que configurar las salidas de alguna manera?

Gracias

Exacto,

 

como dice valderaduey las llave de plastico es para ese fin.

 

 

 

Te deberian haber dado un stick de plastico y en la guantera esta la parte donde insertar el stick y te perimitiria arrancarlo.

 

Si por un casual decides sacar la llave metalica y dejar el modulo en el coche, y el coche se queda abierto, con el modulo sin la llave metalica el coche se puede arrancar.

 

Saludos

Ah... vale.... ok..... ¿entonces la lalve de plastico es para ese fín? ¿no se estropea?? genial

Intuyo que encontes la metalica la dejais en casa y os lelvais solo la de plastico...

Gracias

A mí me la instalaron en un taller en Barcelona.

Desde que me robaron el equipaje en mi anterior coche, creo que no puedo estar sin alarma. Ya se que si quieren te lo roban igual, pero creo que prefieren irse antes a otro. Yo la tengo como disuasoria y creo que hace su función. De hecho dónde guardo el coche, en el parking, han robado dos veces en varios coches y el mio no lo han tocado. Es más el disgusto y el estropicio que te hacen que lo que vale la alarma (unos 300 € no recuerdo bien).

Buenas:

Me pregunto (no se si será ese el uso que tiene...) si cuando vamos a la playa podemos separar la llave propiamente dicha de la carcasa que tiene y si al mojarla no se estropea. Es decir, dejo la carcasa de la llave en el hueco que hay para ello en la guantera, me llevo la llave metalica y me la guardo en el bañador. ¿se estropea si se moja? ¿se oxida? ¿funciona luego sin problemas?

Gracias

buenas:

a mí me ha pasado una vez. Quité el embrague antes de tiempo y se "calo". Al volverlo a intnetar no habí amanera que arrancara. Esperé un par de minutos y arrancó. No he vuelto a tener ningún problema con el ni lo llevé al concesionario.

jod** vaya susto, espero que al de la hormigonera se le caiga el pelito y que se recupere pronto tu mujer, saludos

Batallas..... me alegro muchisimo que tu mujer este bien!!! ¿el coche??? ¿qué coche??? Como le digo yo a mi mujer y ella ha aprendido (le ha costado) a decirme a mí... solo es dinero.

¿puedo colaborar en algo??

aquí me teneis para lo que haga falta

buenas crack,ayer al meter la marcha atras se me dejo de ver la camara de aparcar con el consiguente susto,segui probando y nada,hasta q le di un leve toke a la guantera y tachan,....funciono,puede ser que se haya soltado del lugar donde se puso¿?y se este moviendo algo?ya que tengo algun ruidin por esa zona,a ver si puedo desmontarla...ufffff....y miro a ver.

bueno pues eso mas omenos me paso lo mismo, el sabado a la s 14:30 encendi el coche y se escucho el pitido del interface y al meter la marcha atras se me puso la pantalla en negro y volvi apagar el coche para hacer la misma funcion y igual en negro, continue mi camino y pense en tocar la pantalla para ver el gps haber si funcionaba y se puso en negro, pero le di a la pantalla 3 segundos y luego me fui a la esquina arriba de la parte izquierda donde esta la salida al mmi, llegue al garaje y meti la marcha atras y nada de nada asi que me fui mosqueado para mi casa. al dia siguiente voy a coger el coche meti la marcha atras y todo bien hasta a dia de hoy.

veo que no son muy fiable todavia estos interface que fabricann los chinos, a lo mejor dentro de 1 año que ya lleve el a4 con 3 años habra mejores aparato mucho mejor que el quetenemos, asi que cuidarlo ya que nos ha costado un dinero y no esta la cosa para ir comprando uno a cada momento.

un saludo

 

PD: perdona por la palabra pero tiene c*** que llevamos 103 paginas relacionado con un gps, el que quiera uno le va ha costar un dolor de cabeza en leer el post.

 

 

cuando pase intenta hacer un reset

 

¿se puede hacer un reset de manera sencilla?

Supongo que aunque tengais esos "problemillas" con el interface

lo seguiis recomendando....

Saludos

buenas:

hablando con javivi, me ha salido una duda: si conectamos el GPS a la salida Aux... ¿se deja de escuchar la radio cuando se pone el GPS? Imagino que sí, pero quería confirmarlo.

Gracias

ok y gracias batallas

por cierto, personalmente, si para comprobar si es el turbo, tengo que poner el coche a 200 y ponerlo en punto muerto, paso.

De momento no soy un suicida

 

Mi prueba no la hice a 200 evidentemente. Cuando decía acelerar un poco me refería a acelerar desde parado. El silbido lo oigo bastante pronto, y el punto muerto lo ponía desde 1ª o 2ª.

De echo, no he puesto nunca el coche a 200

jajajaja buena aclaración!

por cierto, personalmente, si para comprobar si es el turbo, tengo que poner el coche a 200 y ponerlo en punto muerto, paso.

De momento no soy un suicida

Buenas...

yo si he notado este silvido (mi coche es de los primeritos modelos del 2010), pero solo una vez que lo puse a 190. Sobre 150-160 no he oido nunca nada y la verdad, como tampoco voy nunca a esas velocidades no es una cosa que me preocupe....

Batallas:

¿me puedes pedir otro alargador? en total querría dos....

Gracias de antemano

buenas:

yo tengo algo de tiempo libre, pero no tengo pajotera idea de la maravilla que estais haciendo.

Si entiendo algo de informática más que un nivel de usuario.

Si puedo ayudar en algo, o ir haciendo faena "bruta" , solo hace falta que me lo digais en público o mediante un privado

sí, es ese sistema.

Buenas,

yo compré estos mismo imanes e el mismo sitio y para el movil bien, pero no aguanta el tomtom. se mueve mucho y se cae (al menos a mí...)

al final me decidí ( a la espera de comprarme el GPS itnegrado...) por el soporte magnetico de quita y pon minusculo para la rejilla del aireador. Ese lo aguanta mucho mejor y lo puedo quitar en cualquier momento. no me acuerdo del nombre, hay algún post por ahí con fotos.

Saludos

Monicar la referencia te la esta poniendo en el post referenciando al que publico.

Para comprar aparte solo necesitas el alargador (algo fundamental), el altavoz (yo no lo tengo y tampoco lo hecho de menos), la ferrita que se le pone al cable del altavoz (para evitar el acople con el Movil) y los fusibles para darle corriente.

Lo del igo es muy sencillo. Practicamente copiar y pegar. Si te gusta investigar con los software de GPS ya es mas entretenido sobre todo por los problemas de memoria que da el interface

Muchas gracias de nuevo A6Huelva, ya había visto la referencia

Os estoy muy agradecido a todos los que habeis sido "pioneros" en este tema.

perdonar!!!

acabo de ver la referencia, gracias!!!!

¿es muy complicado luego configurar los archivos que hay que meterle?

Justo el dia antes de instalar me ha llegado el altavoz que quiero adaptar para el GPS. Es el central del Audi Sound Sistem... 12 euros.

Veremos mañana si lo podemos hacer funcionar... Ventajas: tiene su sitio en el salpicadero, bien sujeto con dos tornillos, debe sonar mucho mejor que el que viene, pesa mas del doble. el diametro, para que os hagais una idea es de unos 8cm... tiene un conector un poco raro pero de alguna manera lo conseguiremos adaptar...

 

Saludos!

 

Hola Super Raton,

 

Me parece una muy buena idea!

Sabes por favor la referencia de este altavoz?

 

Un saludo

 

8T0 035 397

Saludos!

 

monicar,

 

desde el principio..? seguro? je je je...

yo no compre nada mas que el altavoz... el resto venia en la caja del GPS...

 

Saludos!

bueno super raton... mi primer comentario en este tema esta en la página 9 y teniendo en cuenta que hay 96 actualmente....(aunque lo que haya aportado no haya sido de gran interes......)

de todas formas si es cierto que aunque tardara 9 páginas en hacer un comentario, lo leia desde el primer día, ya que me interesa mucho.

¿tienes la referencia del altavoz??

muchas gracias

pues enhorabuena de parte de un perico que la ha perdido en 2 ocasiones......

a disfrutarla!!!