Quarttz

Buenos días.

Me gustaría saber si alguno de ustedes ha instalado los faros del Audi TTS al TT. Tengo un amigo que está interesado en ello y yo no puedo ayudarle.

En Audi, dónde él preguntó no supieron darle una respuesta, en ETKA no contempla esta modificación.

Gracias por su ayuda.

Por cierto, yo también tengo pintados todos los plásticos en negro. Tyrant has tenido mucho acierto.

Di que si. Personalizado a tu gusto. Muy fino. Un toque diferente a lo que siempre se ve en un TT.

Esta modificación, como se llama en €? Enhorabuena chico.

No lo sé Kevin. Lo que si te puedo confirmar es que amigos y familiares que poseen un coche 'vag' han de pasar por el taller para reparar sus ventanillas. Por eso mismo llega a esa Conclusión. Mi otro coche, Mazda RX8 no le pasan estas tonterías.

En cuanto la humedad de lo focos deduzco que entra por las clavijas de portalámparas. Otra manera no creo que exista.

Pijadas... Pijadas que en un Audi no deberían estar. Es lógico que las primeras unidades tengan esta serie de fallos. Lo que me fastidia es el poco señorío de los talleres oficiales. Arreglan todo diciendo: 'esto no es problema de fabricación, es de su uso'. Todos sabemos que cuando metes algo en garantía la marca o taller sale perdiendo, pues después de la reparación, el taller envía factura a la marca para que ésta les abone el importe. No ganan en hora trabajada, entendéis?

El ruido del motor no tiene solución, ya que este motor es así. Se pueden llegar a silenciar usando buenos aceites y eliminando algunas piezas de plástico que vienen de fabricación. En cuanto los elevalunas, es marca de la casa, puesto que tanto Seat, VW, Skoda y Audi siempre pecan de lo mismo. Cada dos o tres años se aseguran que tu coche pase por quirófano y te dejes los 150€ correspondientes. La entrada de humedad a los pilotos deja en entredicho la calidad del material...

Kevin34, llevas razón. Eso existe!

Buenos días.

Cuando fui a hacer la revisión de los 60.000km a CatalunyaWagen, me devolvieron el coche con el techo rallado, supongo que del triangulo ese que colocan con una numeración. Me lo tuvieron que pulir...

Hace pocos días me hicieron saber que en el 'sobrevalorado' taller oficial CatalunyaWagen de Zona Franca (Barcelona), no me cambiaron el filtro del aire, que estaban obligados a hacerlo ya que era la revisión de los 60.000km. El filtro que llevaba mi coche, era del 2007...

Aprovecho también para denunciar la incompetencia de la sección de pintura de dicho taller, el cual me pintó una parte del coche que al poco tiempo me saltó la pintura. ¡¡Fui a reclamar!! Y me dijeron que esos pequeños trozos que habían saltado eran a consecuancia de los 'tacones', o de las piedras, cuando es un zona lateral y solamente ha ocurrido en esta pieza que ellos pintaron. La solución que me ofrecía mi asesor, dada mi indignación, era pintarme de nuevo la pieza y cobrarme el 50% de la factura. Digo yo, que si era culpa de mis 'tacones' (Que nunca en mi put* vida los he usado), ¿¿¿por qué se tenían que hacer cargo ellos del otro 50%???. ¡¡Tiene c***!! A los pocos dían me saltó el barniz, y eso (supongo) que también lo provocaron mis 'tacones'.

Con éste escrito quiero que quede constancia de la poca profesionalidad que abunda hoy en día en los servicios oficiales de cualquier marca, por muy buena que sea. En especial mi mala experiéncia en CatalunyaWagen de Zona Franca (Barcelona).

Saludos.

Señores, yo estoy cansadísimo del coche.

El motor es una maravilla, pero en cuanto los accesiorios... Lo mísmo que reclaman ustedes sobre los elevalunas, me pasó a mi, y como ya han podido observar, eso es un error de ingeniería al diseñar el desague de aguas.

No contentos con los ingresos mensuales que deben tener no solo por Audi, sino por Volkswagen, Skoda y Seat al respecto, se añade la entrada de humedad a los pilotos delanteros y traseros.

Dada la incompetencia que se mueve en los talleres oficiales, solo puedes recurrir a ti mismo, o a un mecánico de confianza, que no te sople dinero por toda la 'jeta'.

Yo mismo desmonté un faro delantero para pulir la pinza que sujeta la luz de posición (podrida por la humedad) y también, yo mismo desmonté el piloto trasero, para pulir ´la pinza del intermitente.

Vale, mi coche tiene 4 años y 3 meses, fui de los primeros que lo obtuve en Barcelona, y como tal pueden tener 'algunos' errores que luego puedan ser solucionados. Pero tonterías como éstas, que salgan en un coche que me costó entonces 60.000€, me sacan de mis cabales.

Nadie pone en duda la capacidad de los ingenieros Audi, puesto que son record en ventas. Y que otras marcas, les pasa más de lo mismo. Solo pido desde aquí, que si en algún momento se ha de poner reclamaciones con tal de mejorar el coche, contéis conmigo.

Saludos desde Barcelona.

Hola Sergiosanz.

Si me han tocado, en algunas curvas y badenes que cojo fuerte, por no hablar de cuando cargo 2 o 3 personas (yo incluído) en el coche.

La diferencia es poca, pero algo se aprecia. De por si el TT es ancho, pero como tu dices la rueda queda un poco metida.

¿Qué ruedas calzas?

Fotos no tengo Sergio, en cuanto haga las cuelgo. Soy muy descuidado para esas cosas. xD

Saludos.

Disculpa la demora en contestar Sergiosanz.

Yo tengo montados unos separadores de 1cm.

Saludos.

Hola.

Luces WELLDONE. A mi no me dan fallo en el FIS.

Saludos.

Hola.

De nuevo te digo que hay que tener cuidado como lo que montas. El Alerón, esta hecho para soportar un peso. Al tener algo sobrepuesto, crea unas vibraciones que pueden estropear el mecanismo de elevación de spoiler.

Saludos.

Hola

Si tienes suspensión Sline, no hace falta que bajes mas el coche, puesto que a la minima que lo cargues, te bajará muchisimo. Menos aún, si le pones separadores. Las calles están llenas de badenes que joden las amortiguaciones de los coches. En el guardabarros traseros, tenemos dos grapas que sujetan el chasis con el paragolpes trasero, si te excedes en la anchura del separador, no dejará de rozarte hasta que te comas la grapa.

Te lo digo por própia experiencia. Saludos.

Es muy buena comparativa.

Para mi, ambos están al mismo nivel. Aún así, preferí comprarme un Audi.

Por cierto, decir solo una observación y va dirigida para tuporaky, tienes el coche muy bonito. Bonita perspectiva.

Felicidades.

Saludos.

Hola

Creo que puede ser debido al aire acondicionado, ya que como todos sabeis en cuanto lo pones pierde algo de CV.

Saludos

Hola chicos.

En mi opinión, creo que jamás cambiaría los paragolpes del Audi TT Sline o TTS por los del RS.

Cada coche es un modelo, y como tal... Cada modelo tiene su estilo.

Ya de por si el Audi TT sin Sline, es muy bonito y por lo que he visto en las fotos de cada uno, los teneis muy personalizados.

El paragolpes delantero del Audi TTRS, lleva entradas grandes para una mejor refrigeración de motor. Además, recordad que vuestros TT's llevan faros antiniebla, y en éste los lleva incluídos en los faros delanteros.

De todos modos, creo que si finalmente os decidis a cambiar, haréis bien. ¡El cambio es grande! Y muy agresivo...

Saludos.