javinen

Hola a todos,

Mi nombre es javier y Tengo un Audi A5 sportback 2.0 143cv multitronic del 2010 y quisiera ponerle el parachoques trasero del s-line pero no poseo la referencia exacta, tiene sensores de aparcamiento, los dos tubos a la izquierda sin embellecedores ( que tambien me gustaria saber la referencia de los embellecedores de escape ) y la moldura simple en la parte de abajo, como el de la foto,,,,,

He estado mirando por el foro pero pero no encuentro este modelo exactamente,

Un saludo y gracias.....

E cambiado hace 10 dias la correa de distribucion, el kit completo......438 euros..en la casa, en taller oficial, me parecio algo barato, pero luego preguntado por otros talleres oficiales, el precio es mas o menos el mismo.

La revision de los 120.000 yo la hice a los 110.000, no pasa nada, no???

Hola Vilkawa me podrias decir en que taller le has cambiado la correa??? Es que yo la temgo que cambiar y en tcualquier taller me piden barbaridades!!

Un saludo y gracias

Hola amigo soy de madrid y me gustaria saber en que taller le has cambiado todo eso, y por ese precio xq ya he sobrepasado los 120000Km y lo tengo que cambiar.

Saludos

Buenos dias Koke!!!

Te escribo para darte las gracias, ya he resuelto el tema....era lo que decias, quitar el cubre carter, y sacar la pieza y poco mas.....encima solo tiene una posicion buena en la que encaja. 20 euritos me han cobrado por ponerla, mejor imposible....y la pieza al final me costo 64 euros con los gastos de envio y demas....pero nada ya tengo aire!!!

MuchAS gracias de verdad por la ayuda!!!

Saludos

Asi da gusto, parece que lo desmontado ya una vez!!! jajaj como t lo currassss......si todos fueramos asi las cosas funcionarian mucho mejor!!!!

Bueno y a lo que vamos, mira la pagina que he encontrado, creo que si lo desmonto y es ese el problema tengo la solucion........

http://www.eltrebo.com/catalogo_articulo_a...o.php?codPK=256

http://www.eltrebo.com/catalogo_articulo_a...o.php?codPK=255

Ojala sean alguna de esas piezas....y si no a buscar por los desguaces

Pues nada Koke me pondre manosa a obra, muchas gracias por todo de verdad, ya t cueto como ha saldo el tema!!

Una preguntilla, sabes si se puede desmontar directamente sin quitar nada gordo como el faldon, alguna pieza del motor etc......ya se que no es sencillo pero es para intentarlo yo, ¿quitando los tres tornillos allen y la tuerca de 10 ya sale???

Muchas gracias repito!!!

Hola Koke!! Estado mirando el compresor y la correa que viene de arriba si da vueltas y tambien hace que de vueltas la pieza negra donde engancha, pero lo que no da vueltas es la tuerca de 10 ni con el aire encendido ni sin el. es posible que sea el problema que dices tu??

 

OK, creo que he errado en un concepto y es el siguiente:

 

La correa negra que habrás visto en tu coche, que va al volante de transmisión (polea negra del compresor) es la que ejerce la fuerza de giro sobre el compresor y no al revés como he explicado en el POST (me confundí porque pensé en el compresor de la nevera de mi casa...o de la tuya ).

 

La correa negra es la que a base de diferentes poleas, saca la fuerza de giro del motor (giros de cigüeñal) y se la trasmite al volante de transmisión del compresor. El volante de trasmisión gira pero como los dientes están gastados, no le trasmite la fuerza al piñón del compresor de aquí que no merme la fuerza del motor del coche porque el volante "gira loco" y no ejerce fuerza alguna sobre el compresor (no hay resistencia).

 

Si no me confundo, el compresor es un pequeño pistón que con los giros del piñón comprime el gas que hay en el circuito refrigerante del aire acondicionado. Este gas reacciona enfriándose muchísimo por efecto de la compresión (como lo haría una nevera normal), este gas hace justo lo contrario que hace el combustible diesel que por compresión se caliente muchísimo hasta inflamarse y explosionar.

 

La diferencia reside en que el compresor de una nevera, es la electricidad la que hace girar el pistón del compresor por medio de un motor eléctrico. El compresor de nuestros coche es girado mediante el volante de transmisión que lo hace girar el propio motor mediante la correa negra que a su vez saca la fuerza de los giros de cigüeñal.... de tanto giro ya estoy mareado

 

Según tu situación es completamente normal que el volante de trasmisión gire pero esto no significa que le trasmita la fuerza al piñón del compresor si la avería es la que describimos (dientes gastados).

 

Sé que el tornillo 10 va atornillado sobre el bulón o cabeza del piñón, lo que no tengo claro es si ha de girar o no en función de que sea ésta o no la avería.

Tengo el compresor en el trastero, déjame que lo revise y saque mis conclusiones... :ranting2: .

 

NOTA: Cuando sufrí la avería en el taller (Taller oficial BOSH) tampoco la pudieron detectar hasta que desmontaron el compresor porque aparentemente todo es correcto y los chequeos del ETKA dicen que todo está bien y no hay nada roto... pero amigo con los dientes comidos SI, todo está OK pero NO FUNCIONA COMO HA DE FUNCIONAR!!!

Hola Koke, yo creo que es ese el problema, como se llama la pieza esa? es para intentar conseguirla en un desguace o en para saber si esta de recambio!! sabes si son la de todos los A3 nuevos o cada uno lleva una diferente....

Gracias por tu ayuda de verdad!!

me huele a compresor de aire acondicionado...,a mi me paso lo mismo y lo que paso es que se pasaron los dientes de la polea,una forma rapida de ver si es eso:fijate en la polea del compresor,en el centro tiene un tornillo con cabeza exagonal de 10,si gira la polea con el motor arrancado y la cabeza del tornillo no gira con la polea tienes el mismo problema que me dio a mi,si gira te as librado del compresor.suerte y un saludo

Hola German, estado viendo y si es verdad que la polea funciona pero el tornillo no da vueltas. yo creo q va a ser ese el problema. Tu como conseguiste la pieza, cambiaste el compresor entero??

Hola Koke!! Estado mirando el compresor y la correa que viene de arriba si da vueltas y tambien hace que de vueltas la pieza negra donde engancha, pero lo que no da vueltas es la tuerca de 10 ni con el aire encendido ni sin el. es posible que sea el problema que dices tu??

Creo que más de uno hemos sufrido esta avería y peor si cabe en el caso de que tu modelo sea del 2004 al 2005, os explico mi experiencia como sufridor también de dicha avería.

 

Este es el compresor con el volante de transmisión (pieza redonda negra).

 

 

En el 99,9% de los casos el problema no es del compresor (por mucho que te digan en el taller del servicio oficial ), el problema reside en el volante del compresor que es la pieza redonda negra y no la totalidad de la misma, sino el engranaje del piñón del compresor (pieza central con tres tuercas).

 

 

Si quitamos las tuercas descubrimos el piñon del compresor.

 

 

Con más detalle vemos los dientes del piñon.

 

 

Que han de engranar con los dientes de la parte interna de la pieza que hemos quitado (...creo que ya empezáis a descubrir por vosotros mismos cual es el problema real... )

 

 

 

 

Los dientes están gastados con lo que el piñón del compresor pese a que gira, no trasmite la fuerza al volante del compresor (la correa de trasmisión no se mueve).

 

 

 

...gastados de c***!!!!

 

 

 

Ahora pensaréis que la solución fácil y barata es comprar la pieza.... ja ja ja ja!!!, la queridísima AUDI para este modelo de compresor montado entre 2004 y 2005 no hacía esta pieza suelta (hay que comprar el compresor entero 700€ + IVA... su put* madre!!!! :cry1: ).

¡¡¡ME VOLVÍ LOCO BÚSCÁNDO LA PIEZA E INCLUSO ME TRAJERON UNA DE BARCELONA Y NO VALÍA!!!, la sección de los piñones no era la misma y no entraba.

 

Otra opción no válida es soldarla al piñón pero si os dáis cuenta en las fotos, no es accesible una vez puesta con lo que es imposible soldarla.

 

Pegarla con un pegamento especial (tipo cemento), podría valer pero tengo mis dudas que aguatase la fuerza de giro del piñón del compresor...

 

Lo mejor es que cuando te llamen de la AUDI diciendo que te tienen que cambiar el compresor porque está roto, les dices que no te cambien aún nada que te vas a pasar por el taller cuando lo tengan desmontado. Verificas que sea esta la avería (casi te lo aseguro) y te la llevas a un desguace y por 20 € te digo yo que tienes solucionado el tema.

 

SUERTE MAJO!!!!!

jod** Koke valla explicacion mas currada, lo has preparado tu??? Este post es para ponerle marco!!!

Una preguntilla, si es ese el problema es normal que no me salte el compresor, es decir que cuando paso de econ auto, no baje de revoluciones como cuando antes ponia el a/c????

Para comprobarlo debo de ver que el tornillo del centro da vueltas pero que el compresor no verdad??

Muchas gracias de verdad os tendre informado....saludos

Una ayudita `please!!! q hace mucho calor!!! Alguien sabe donde estan los fusibles del aire aciondicionado o cual es su numero???? Me ha dicho el mecanico que seguramente el compresor no sea xq no suelen fallar pero no lo descarta!!!

Pues si tio segurament sea el compresor, esta tarde lo mirare y lo compruebo. Tu tuvist que cambiar el compresor? Cuanto t costo? El compresor del aire acondicionado esta a la izquierda segun miras el motor?

Espero que no sea eso, ya os informo...saludos

Hola, tengo un A3 de 2005 y a finales del año pasado el aire acondicionado dejo de funcionar. Yo pese que seria la carga del gas, pero cual es mi sorpresa cuando al ir a meterle gas me dice el mecanico que tiene, y que ese no es el problema. Tambien me dijo que el problema podia ser que no saltaba el compresor de aire, por un fusible, un rele, no funcione este, etc.... si alguien le a pasado lo miso y me puede echar una mano lo agradeceria,....

Gracias y a todos y Saludos

Hola a todos, el a/c no me funciona y pense que seria la carga. Pero me han dicho en el taller que la carga no es, que puede ser

el fusible de la bomba de aire acondicionado que no salta cuando pongo el a/c. Alguien sabe algo de esta averia?

y la caja de fusibles donde esta?

gracias y espero vuestra ayuda

Hola Rlaurent!! Pedazo post!!

Una pregunta tio, los filtros los he podido cambiar menos el del gasoil, porque cuando abres el deposito donde esta no soy capaz de sacar el filtro, yo pensaba que era simplemente tirando hacia arriba pero parece que no. Hay que hacer algo especial? Desenroscarlo? no se a ver si me puedes ayudar

Gracias tio

 

El mio (1.9 tdi) va a presión.

y que hago tiro fuerte de el hacia fuera?

Hola Rlaurent!! Pedazo post!!

Una pregunta tio, los filtros los he podido cambiar menos el del gasoil, porque cuando abres el deposito donde esta no soy capaz de sacar el filtro, yo pensaba que era simplemente tirando hacia arriba pero parece que no. Hay que hacer algo especial? Desenroscarlo? no se a ver si me puedes ayudar

Gracias tio

Hola a todos!!

No se si alguien me puede ayudar o le ha ocurrido lo mismo!!

Un dia de buenas a primeras me quede sin aire acondicionado, en mi A3 del 2004 y pense que seria la carga, entonces lo lleve a cargarlo y me dijo el del taller que carga tenia, que lo que sucedia es que no salta el ventilador o el compresor, o algo asi. Alguien sabe algo? Pueden ser los fusibles?

Donde estan los fusibles en el A3?

Gracias a todos

Alguien me podria decir exactamente cual es el tornilloque roza en la parte de atras?

Le he puesto unas llantas al coche 18 ET42 y me rozan, a ver si me podeis ayudar y decirme exactament que debo hacer.

Solo me roza en badenes atos y cuando voy con 4 o 5

Un saludo

Una pregunta Nephilim, me pusieron el otro dia ese difusor y le faltan las rejillas que yo pense que venian con el difusor pero no es asi, yo solo tengo dos huecos el de la derecha pequeño y el de la izzquierda grande, porque se necesitan cuatro rejillas???

Un saludo y gracias

Tengo el difusor trasero del s-line nuevo 2009, que tiene na rejilla a la izquierda de los escape(la pequeña) y otra a la derecha(la grande). Sabeis si se puede comprar esta rejilla entera????

Gracias y salu2

Gracias chicos por las respuestas!!!

La defensa es la parte negra de un material blandurrio que hay encima de la rueda???

A mi sol me pasa con las de atras, es normal????

El tornillo que hago se lo quito???

Valla put*da, yo que estaba todo ilusionado....

Hola le he puesto a mi coche unas llantas de 225/40/18 y un ET 42 y me roza cuando voy con 4y 5 en los badenes y las curvas fuertes.

Es normal???? Que puedo hacer???

Precioso amigo!! Que replica son esas??? bueno que de que pagina son?

Un saludo

Buen golpe!!! Menos mal que estas bien porq tela!!!

Esperemos que el chasis no este tocado y no lo tengan que meter en bancada porq casi es preferible que te lo den siniestro

una preguntilla, las llantas son las S3 o las New Rs4???

Buenas tardes, he estado pidiendo precio para un Audi A5 y el mejor precio me lo han dado en cochenuevo.com, es de fiar? alguien tiene alguna experiencia?

 

un saludo a todos,

 

Ruben

 

Hola a todos!! pedazo de foro!!

Yo tambien estoy interesado en este tema, por favor un poquito de ayuda???

 

Gracias de antemano....

Parece que no hay nadie que lo comprara ahi, seguiremos esperando por si alguien nos ayuda