AlbertoGabande

Después de un largo parón, vuelvo a retomar este brico. Al final no pude ponerme con esto y lo dejé aparcado. Ahora he vuelto a mirar novedades y he visto una cámara trasera original Audi que no requiere interface multimedia. La venden en una web alemana que empieza por ku y terminar por fatec (por esto de no poner enlaces). He contactado con la web y, aunque son un tanto escuetos en las respuestas, me confirman que no se necesita interface. Lo único que su precio es de 394 euros. ¿¿Alguien la conoce o tiene referencias?? En cuanto pueda me acercaré también a Audi, a ver que me dicen pues tenía entendido que no tenían cámaras traseras para el A4 B7. Gracias

Me alegra saber de Nacho y su equipo. Buenos profesionales y buena gente! Y gracias a José María por avisarme de esta noticia! Estaré atento a las convocatorias. A ver si organiza algo por el Pirineo aragonés... :-) Saludos desde Zaragoza

Muchas gracias!!

Buenas de nuevo, voy a actualizarme el RNS-E a la versión 2014 pero ahora me surge la dude de si mantendré el SDS. Compré el RNS-E con el parche instalado y no sé si al actualizar la versión del 2013 al 2014 pueda tener algún problema y pierda ese parche para el SDS. ¿Alguien me puede aclarar la duda? Muchas gracias!!

Gracias. Tenía mis dudas porque en el coche de mi mujer no es necesario llevarlo encendido. La pantalla se activa con la cámara trasera aún estando apagada previamente. Saludos.

Muchas gracias. Y si el RNS-E está apagado, ¿Se activa automáticamente o tienes que llevarlo encendido para que aparezca la imagen trasera? Gracias de nuevo

Hola Geluco, hace tiempo que no está activo este post pero me gustaría saber si desde que metes la marcha atrás, tarda mucho en aparecer la imagen en el RNS-E. Tengo alguna experiencia en otros modelos que activas la marcha atrás y pueden pasar más de 3 segundos hasta que aparece la imagen en la pantalla. Gracias. Saludos.

Las Coral DLK 165. Pero viendo estos amplificadores, ya no sé que hacer....

La cuestión es que no me gusta tener que cablear el coche y ocupar espacio del maletero con amplificadores. Pero estos tan pequeños realmente me llaman la atención. Quiero ver si me cabe detrás de la radio o debajo de la guantera, así me evito tener que cablear hasta el maletero....

Pero bueno, estoy con la duda. Igual al final coloco sólo los Coral DLK 165, que creo que con eso ya notaré mejora....

Gracias!! Saludos.

Alberto

 

 

Muy buenas,

yo en un principio iba a cambiarme sólo los altavoces y gracias a Dante ya los tengo casi decididos

pero viendo estos amplificadores que parecen ocupar poco espacio, me lo estoy replanteando..... :shocked:

El amplificador ya lo he encontrado y realmente ocupa poco, pero no sé si tan poco como para

meterlo detrás de la radio. Tendré que medirlo. Sobre el adaptador, ¿dónde se puede comprar?

Muchas gracias! Lo que aprende uno leyendo estos foros....

Saludos,

Alberto

 

 

Y esto:

 

 

 

 

Con esto:

 

 

 

 

 

Pregunta en la tienda. Ellos te lo podrán adaptar/proporcionar

 

 

Al final que vías vas a poner?

 

Muy buenas,

yo en un principio iba a cambiarme sólo los altavoces y gracias a Dante ya los tengo casi decididos

pero viendo estos amplificadores que parecen ocupar poco espacio, me lo estoy replanteando..... :shocked:

El amplificador ya lo he encontrado y realmente ocupa poco, pero no sé si tan poco como para

meterlo detrás de la radio. Tendré que medirlo. Sobre el adaptador, ¿dónde se puede comprar?

Muchas gracias! Lo que aprende uno leyendo estos foros....

Saludos,

Alberto

Y esto:

 

Con esto:

 

Buenas, pero si el RNS-E que tenemos es de 4 ohm por canal, ¿no puede haber problemas por montar altavoces de 2ohm? Por lo que he leído, conviene que tengan los mismos ohm, no??

Sigo buscando información del RNS-E pero no he encontrado la potencia por canal que da este equipo.

De momento, la opción que más me gusta entre todas las que he visto, y por consejo de gente experta, es que monte los Coral DLK 165. Son de los que más nitidez y claridad dan. No busco potencia, más bien mejorar la tímbrica de los altavoces....

Gracias!

Muy buenas a todos,

hace unas semanas me instalé el RNS-E en mi A4 B7 (2006) y ahora estoy dándole vueltas a cómo mejorar su sonido.

La solución más económica es cambiar sólo altavoces y tweeters. He estado mirando varias marcas y opciones, y leyendo otros foros donde hablan de temas de relacionados.

Entre lo que he visto, en 6.5'', de lo mejor debe ser:

- Coral DLK165

- MBQuart DSF 213

pero agradecería que algún experto me lo confirme o me comente qué otros altavoces (de 6.5'') y tweeters existen en el mercado que den buena calidad, o la mejor calidad de sonido posible para un RNS-E de serie, sin montar amplificador externo.

Sobre los MBQuart, la sensibilidad es de 90 db y, en la mano, sin probarlos, no me parece un dato muy bueno. ¿No?

Por otro lado, ¿Alguien sabe la potencia rms y máxima que dan los RNS-E? No he encontrado las especificaciones del RNS-E por ningún lado.

Muchas gracias y un saludo

 

bueno pues esta mañana me llegaron los MTX como los de Dante,y ya están puestos...He quedado muy contento porque la instalación me ha quedado perfecta.Lo primero que me ha llamado la atención al sacar los pioneer eran sus características técnicas impresas en la parte trasera:

Pioneer: 180w máximo 35w rms 6,5"

MTX: 300w máximo 75 rms 8"

No sé si la radio de serie será capaz de sacar partido y mover bien lo mtx,a ver si Dante nos dice algo.

Ahora no voy a ser tan bruto y no voy a poner los graves al máximo desde el primer día :nea: cosas de inexperto.

Se pueden reutilizar los soportes del altavoz original haciendo un poco de brico ya que el propio altavoz va en una pieza adosado al soporte,pero otra solución es comprar unos adaptadores para nuestro coche en algún norauto o similar,son soportes iguales en tamaño y en estos se atornillan los MTX.Si os fijais en la foto de Dante conserva el soporte original y la conexión plug&play,en mi foto (a continuación) saco los cables del altavoz por un agujerito a través del soporte y los empalmo directamente con el + y el - ya sin plug&play (cosa que me gusta menos,pero ya en su día corté el plug),también os saco la foto amplia para que se vea que a ese + y - se puede añadir cable(el amarillo)y poner un tweeter b&o colocado en el triangulo de la puerta(como el original).Ahora por consejo de Dante haré varias pruebas de sonido con los tweeters.Por ahora muy contento.

Hay 8 grapas por puerta,referencia 7L6868243

20131014_161423.jpg

Me alegro que estes contento. De todos modos, es pronto para volorar los graves. Yo sigo en FLAT y poco a poco ire subiendo la ganacia.

 

Sobre la potencia te diré que yo tenia el mismo miedo cuando lo vi pero hay una característica importante, la sensibilidad, que nos habla de la facilidad de mover la membrana y en el MTX es muy buena. 93 , 5dB frente a los 88dB de los pioneer. Además un 8" da más graves que un 6, 5". En el taller de car audio me recomendaron los MTX sobre los clarion pese a ser estos menos potentes.

 

Independientemente de los números, que te han parecido comparados con los pioneer? Mejor agudo? Peor? Te llenan más el habitáculo? Menos?

 

Muy buenas de nuevo,

sigo leyéndoos e informándome pero aún tengo algunas dudas.

1) Soy un novato en audio para coches... ¿por qué no se puede poner los graves a tope a unos altavoces nuevos? ¿Es que la membrana se tiene que "adaptar" poco a poco?

2) ¿Creéis necesario aislar la puerta con algún aislante? ¿Qué aislante recomendaríais y donde se puede comprar?

3) Tengo un A4 B7 (2006) con RNS-E. ¿Alguien sabe la potencia rms y máxima que dan los RNS-E? No he encontrado las especificaciones del RNS-E por ningún lado.

4) En una tienda me han recomendado unos MBQuart DSF 213. Me han comentado que son "los mejores" (bueno, es lógico pues son unos de los que vendían), pero mirando su sensibilidad (90db) no me parece un buen dato para unos altavoces de 6.5", no?? Tampoco los tenían en exposición por lo que no he podido escucharlos.

5) Leyendo los posts, he visto que la gran mayoría opta por MTX ¿Qué modelo me recomendarías para un RNS-E de fábrica? Aclarando que me quiero cambiar los altavoces y tweeters (dejando el amplificador que venga de serie, que será muuuy básico seguro), estoy dudando entre MTX, Coral y MBQuart. Llevo un lio con los db, rms, ohms,rango de frecuencias..... y viendo que esos datos son muy parecidos entre todos los altavoces que he visto, al final no sé cual coger. ¿Cual de todos, y considerando que woofer y tweeters los voy a coger de la misma marca (por coger el pack completo que suelen vender), me recomendaríais? Dante, me comentaste que los Coral, pero ¿¿qué sabes de los MBQuart??? ¿Qué modelo se adapta mejor a un RNS-E con no debe dar más de 20-40 rms por canal?

Muchas gracias por echarnos una mano a los que estamos empezando con esto....

Saludos,

Alberto

Buenas,

ha pasado más de un mes desde que me puse con el puenteo del micro. Hoy por fin he sacado un rato y ya lo tengo funcionando.

Simplemente me gustaría aclarar que, en mi caso, lo he tenido que conectar como dice peixet, el verde al pin 7 y el transparente al 1, porque al revés no me funcionaba.

Gracias a todos por vuestras aportaciones!! Saludos,

Alberto

 

 

Estoy de acuerdo Apronics. Únicamente habría que tener en cuenta no colocar unos crossovers demasiado "elaborados" si vamos a usar solo potencia de radio CD. Restarían algo de potencia y no interesa. Realmente, con colocar una resistencia al tweeter (que es la parte más sensible) sería suficiente.

 

 

En el caso del coupe, creo que no merece la pena colocar altavoces detrás nuevos. Detrás casi nunca va nadie y al piloto ´le llega el 95% de la escena sonora delantera. La parte trasera es residual (esto va a gusto de cada uno, claro). Yo, por ejemplo, tengo el fader al 75% delante. En el caso del 4 puertas tiene más sentido cambiarlos todos. Y, a poder ser, todos de la misma marca para conservar la tímbrica.

 

Los Ciare que comentas es lo único que no comparto, en principio. No he encontrado ningún modelo de Ciare en 8" con potencia inferior a 120w RMS. Si es ese al que hacías referencia no te lo aconsejaría ya que con la radio no lo vas a poder mover prácticamente.

... más que una resistencia, creo que querías decir un condensador... que realmente hace de filtro de graves...

 

La verdad es que yo, ciertamente... como tengo un 5 puertas... siempre he pensado en los traseros también... de hecho llevo el fader incluso levemente más para atrás.

 

En cuanto al Ciare, ni los he probado ni los conozco, simplemente me los encontré un día por ahí viendo páginas, en concreto era el CW200Z, son de 8", con tiene una potencia nominal de 80W y una sensibilidad de 93 dB, saliendo la parejita por unos 60-80 euros, siendo un altavoz puro de graves.

 

Yo lo combinaría con un crossover y altavoz de agudos de la misma marca, de los que vienen en los kits de dos vías separadas, es decir, un CF221 de filtro (3 KHz de corte), y un CT250 (75 W nominales, 91 dB, 48 mm de diámetro) de agudos... y detrás, un kit KCA01 que tiene precisamente ese filtro y ese altavoz de agudos, con un woofer de 165mm modelo CW170, todo esto de 50 W nominales. Ya digo que no tengo referencias ni soy "forofo" de Ciare,... es simplemente un ejemplo de una marca que tiene los elementos que entran en la filosofía que yo creo que sería correcta a priori para transformarlo sin llegar a usar amplificadores. El coste total andaría sobre los 300-350 euros, calculo por lo que he visto. ¿Qué te parece?

Condensador jeje sí. Se me fue...

 

Los ciare tienen buena pinta pero no tengo referencias sobre ellos. No te puedo ayudar en eso. Ahora bien, a ese nivel de presupuesto yo creo que amplificaria. Valoralo también.

 

Hola Dante,

me he estado casi dos horas leyendo tus "clases" sobre audio y otros comentarios. Muy interesantes pues me has aclarado muchas dudas sobre rms, db, etc... Lo que no he encontrado es nada relativo a los ohm. ¿Cómo afecta más o menos ohm en un altavoz?

Por otro lado, yo me quiero cambiar los woofer y tweeter de mi A4 B7 (llevo una RNS-E). Me han recomendado unos Coral (creo que los DLK165). La instalación me la quiero hacer yo. Me puse a desmontar los paneles del coche y cuando fui a quitar el cable del tweeter delantero, no he tenido pelo**** de conseguir desconectarlo. ¿Hay algún "truco" para desconectar el conector del cable que va al tweeter o hay que cortar los cables y empalmar los de los crossover?

¿Qué es lo mejor para empalmar cables de audio?

Muchas gracias de nuevo. Saludos.

Creo que son de 6 pulgadas y media. Pero que lo confirme alguien. Saludos

4.JPG

 

Bueno pues despues de tenerlo todo fuera tenemos uqe sacar el tweter de la propia rejilla, para ellos tenemos que presionar de dentro hacia afuera de las patillas marcadas en la foto (como siempre metidas en el siguiente mensaje que aqui no cabe jejejejeje)

Muy buenas, estoy yo ahora en este paso pero el problema que tengo es que no consigo sacar el conector del tweeter. ¿Va muy duro o hay algún truco para desenchufar el conector del tweeter?

Muchas gracias. Saludos.

Alberto

Muy buenas a todos,

me he puesto a cambiarme los altavoces y tweeter de mi A4 B7 por unos nuevos (probablemente Coral) e intentando desmontar los tweeter me encuentro que no consigo desenchufar el conector de doble cable que va al tweeter.

¿¿Alguien sabe como se desenchufa el conector del tweeter?? ¿¿Va a presión?? Hago fuerza pero no sale y me da miedo quedarme con los cables en la mano.

Cualquier consejo se agradecería un montón.

Gracias. Saludos,

Alberto

Muchas gracias! Ahora ya tengo todo claro!!

La verdad es que gracias a este foro me estoy haciendo una cantidad tremenda de bricos en el coche!! Gracias!

Muchas gracias Peixet!! Sí, el vendedor del RNS-E me confirmó que lo tengo actualizado con la última versión, que incluye full-sds. Curioseando por los menús de configuración, sí que me aparece alguna función del sds, así que confío que no me engañara...

Mañana iré a encargar esos cables amarillos con la referencia que me indicas. Muchas gracias.

Mis últimas dudas, y ya no incordio más con este tema, esos cables rojo y negro que usas como alargadores entiendo que son los que van a los cables verde y transparente del conector naranja:

1. Estos cables rojos y negros qué características tienen que tener?? Lo pregunto porque cuando vas a sitios de electricidad, existen cables con diferentes grosores, impedancias, etc, etc. ¿O mejor comprarlo en tiendas de audio?

2. ¿Cómo has hecho la conexión entre los cables amarillos y rojos/negros? Según la foto parece que con soldadura y cubiertos con un plástico protector, no?

3. Igualmente, para la conexión entre los cables rojos/negros y el verde y transparentes del conector naranja, ¿mejor usar soldadura o con un robacorrientes puede ser suficiente?

Muchas gracias por vuestros consejos!! Saludos,

Alberto

Después pincho con un robacorrientes el cable verde del conector naranja que hay en el reposapiés y lo conecto al pin 7 del conector C (verde) del RNS-E.

 

Aquí me surge una duda, ¿también tengo que conectar el cable transparente del conector naranja del reposapiés al pin 1 del conector C (verde), o con conectar el pin 7 es suficiente?

 

He comprado el cable de reparación de ref. 000 979 009 E para hacer el puente. ¿Tu utilizaste el mismo??

 

Espero ansioso tu respuesta. Gracias y un saludo.

Hola, podríais decirme donde comprasteis el cable para conectar el micro con el RNS-E??? O qué características tiene que tener ese cable?? Peixet, esa referencia de donde es?? De audi?? Agradecería que me acalararáis el tema del cable para comprarlo y conectarlos. Muchas gracias.

Ya me contesto yo mismo: desde www.kufatec.de me han comentado que como no tienen distribuidor en España hoy mismo (09.09.2013) cierran su web española www.kufatec.es

No lo sabía. Entiendo que te puedan multar por llevar inhibidores de frecuencia o incluso por llevar detector de frecuencia de radar, pero por llevar un gps con los pdi's de los radares me parece excesivo.

De todos modos, TomTom tendrá el mismo problema y tiene los radares para España...

Vaya fastidio, no??? Al menos yo lo veo así, porque no vas a estar mirando todo el rato la pantalla. Esto te obliga a llevar otro aparato que te avise de los radares.... Parece mentira que Audi no tenga en cuenta esos "detalles"...... :nea:

Sobre los mapas con rádares de velocidad. ¿Sólo los muestra en pantalla como cualquier POI o también avisa con un pitido cuando vas a pasar por un radar? Gracias!!

Con ImgBurn se puede hacer una copia de los mapas. Tan sólo debes activar el book type como "DVD ROM" ya que el RNS-E no entiende "DVD +R DL". Para activar el book type tienes que ir al menú de Write y abajo a la derecha hay un pequeño icono que al pinchar te muestra una ventana. En esta ventana selecciona la grabadora que sea compatible con la tuya. ¿Como seleccionar la grabadora compatible? Probando con cada una de los modelos disponibles hasta que alguno te permita activar el book type....