1.9TDI

Las llantas que quiero poner son las trapecio, exactamente, estas: De verdad, muchas gracias.

Muchísimas gracias a todos por la rapidez y las buenas contestaciones que me habéis dado. Se agradece mucho. De todas maneras aunque me sirva, los tornillos quizás estén feos o le hagan anti-estético a la llanta no?

Se me olvidaba comentaros que mi a4 b5 es del 95 y que es el 1.9tdi con 90cv. Por si tiene algo que ver. Gracias de nuevo

Hola, muy buenas compañeros/as. Ando buscando las llantas trapecio en 205/55/16" con tornillería 5x112 para mi b5, que monta unas llantas de hierro con tapacubos en 195/65/15"y no se si me serviría la tornillería que yo tengo para las nuevas llantas que quiero ponerle al coche, puesto que la compra sería solo de llanta y neumático. Un saludo y muchas gracias.

Joe pensaba que tenía coche ingles, pero que residía en España.. Nada entonces mejor lo dejamos para cuando sea millonario...

Por cierto compi, no estarás interesado en vender las antiguas llantas no? Es que tengo a mi b5 de los primeritos con tapacubos y andaba buscando algunas llantas baratas para poder hacerle el cambio y que me sirviese también el neumático. Si te interesa venderlas coméntame y quizás lleguemos a un acuerdo! Un saludo y le quedan preciosas las nuevas!

No me arrepiento para nada y menos con el gasto que he hecho.. Jejeje! Estoy esperando a que se me gasten los neumáticos para cambiar todo de una tacada, lo de las llantas llevo tiempo pensándolo.. Además en cuanto que tenga tiempo os enseñare algún apaño que le haga yo de mi mano, aunque lo mio es más la electrónica/electricidad...

Bueno yo cuando lo compre con 160.000km me costo 7000€ y ya te digo que en reparaciones llevare cerca de los 3000€, pero estoy muy a gusto con él. Solo le pediría un pelín mas de potencia, pero no se si sería aconsejable alguna repro o asi... Yo todavia no le he hecho repro, hasta que no acabe con las modificaciones, pero llevo bastantes cambios hechos y de momento aguanta bien y tira bastante mas que de serie. Si se puede saber, que modificaciones le has hecho? Gracias!

Bueno yo cuando lo compre con 160.000km me costo 7000€ y ya te digo que en reparaciones llevare cerca de los 3000€, pero estoy muy a gusto con él. Solo le pediría un pelín mas de potencia, pero no se si sería aconsejable alguna repro o asi...

¿Es posible hacer una repro a mi a4 b5 1.9tdi de 90cv? Me gustaría llegar hasta los 110cv del hermano mayor.. ¿Me lo aconsejáis con un motor rectificado hace poquito con 190.000km y turbo nuevo? ¿Se dispararía mucho el consumo y el desgaste del motor? GRACIAS!

En mi caso se trata de un 1.9tdi de 90cv de importación Belga y creo que es del año 93. Ahora mismo tiene 190.000km y habiendo sido rectificado el motor a los 175.000km, esperemos que de para mucho que este veranito le meto un viaje de 1000km... :ranting2:

Pues sí, yo como estudiante no me puedo permitir cambiar de coche... Ya he visto unos 3 o 4 Bricos que van a venir de lujo para modificar unas cuantas cosillas que tenía pendientes. Un saludo y gracias por todo el curro que hay aquí invertido!

Hola compis, me presento: Me hice hace cosa casi de 3 años con mi a4 B5 1.9tdi de 90cv. Lo compre a un mecánico "conocido", ahora mismo tiene unos 190.000km pero me encanta el coche. Me encanta a pesar de que llevo en invertido en reparaciones una burrada... Espero no aburriros, pero os tengo que contar todas las reparaciones: 1.- Cuando llevaba poco tiempo con el coche, me quede sin liquido de frenos. ---> Cambio del latiguillo y de la pinza de freno. *Recuerdo cuando me tocaba llevar el coche al taller con el freno de mano... 2.- Al hacer el primer año con el coche, este me tiraba mucho humo negro y perdía bastante aceite, hice un viaje largo y el coche sobrevivió de MILAGRO. ---> Al hacer el cambio de la distribución, la hicieron mal hasta el punto en que las válvulas pegaban con los pistones y tenían unos agujeros elegantes... Pensé que era el fin del coche, me propusieron cambio del motor, pero no encontramos ninguno del cual fiarnos... Al final acabamos mandando el motor a rectificar y cambiándole los pistones y segmentos.. Al entrar el coche en garantía y el mecánico ser conocido, no me cobro nada, pero es que me vendió un coche con un motor que vamos... 3.- Después de estar varios meses sin coche, parece que todo iba bien, pero al volver ha hacer un viaje de 500km aprox. el coche me dejo tirado como cuando se jode un coche de formula 1. Una humareda blanca enorme y al arcén.. El turbo había muerto, más exactamente la palomilla de entrada del turbo. Esto ya no entraba en garantía. 800€ 4.- Lo último que he hecho ha sido cambiarle la amortiguación, los discos de freno, 1 brazo de la dirección.. No se si me dejo algo más. Al final la broma unos 1.500€. **Solo me queda esperar que me dure mucho el nuevo motor rectificado y que me deje de dar nuevos problemillas.. Os pongo una foto de mi "bestia" :