David40

retiene mucho más bajando en S.

el tfsi 190 lleva 6 litros. Casi 300 pavos el cambio en conce...

TFSI 190 con 44000 km hasta ahora nunca he tenido que rellenar, lleva un cambio de aceite.

En ‎03‎/‎05‎/‎2018 a las 19:41, Jodar dijo:

Acabo de recibir una carta de la DGT a través del Ministerio del Interior en la que llaman a revisión a los Audi A4, no se si será a todos o no. El motivo es por un defecto en la colocación  o sujeción en los embellecedores inferiores de la puerta. 

Que solicitemos cita y acudamos al concesionario previa cita y que se encargaran de todo.

 

¿Alguien más ha recibido la carta?.

 

Un saludo

A mi tb. me ha llegado, son los embellecedores de los altavoces B&O, los inferiores de las cuatro puertas, ya me los han cambiado. Tenía que pasar por otra cosa y ya aproveché.

Si estás dado de alta en myaudi.es te sale el mantenimiento específico para tu coche, las revisiones en el conce, si tiene campañas pendientes etc etc.

hace 20 minutos, Carlosto23 dijo:

 

Pues,no se,igual es lo q yo digo,cuando m ha saltado en el golf es más o menos como dice Cuete,pero en el cuadro aparecía un mensaje d emergencia creo recordar...Es extraño,repito, q lo lleve d serie un golf y q no lo lleve un A4.

 

No,no tiene nada q ver con ningún asistente de aparcamiento,el golf no lo lleva ni tampoco el A4.

Si “asistente de aparcamiento” te refieres a que aparca solo, yo lo tengo. Aparca solo en linea y en bateria. 

hace 1 hora, cuete dijo:

Pues a mi el otro día me pasó una cosa curiosa. Haciendo marcha atrás para salir de un aparcamiento, el coche dio una sacudida como si hubiera golpeado al de atrás, me bajé y revisé tanto mi coche como el que había detrás, y ni un rasguño. No se si es que actuó el freno o que realmente le di un toque al de atrás y no quedó ninguna marca en ninguno de los dos vehículos.

Si, a veces se le va la olla y mete unos sustos que no veas. Parece que has chocado con algo 😂😂 

Al aparcar entre dos coches tienes que actuar tu sobre el freno para no golpear a los coches estacionados. Aun teniendo el asistente de aparcamiento también tienes que actuar sobre el freno, el coche sólo mueve el volante. Otra cosa es que cuando estés aparcando o desaparcando si tienes el extra que ahora no sé en que paquete viene, cuando el coche detecta vehículos en movimiento con los que puedes chocar entonces si actúa sobre el freno.

Por ejemplo, sales marcha atrás de un aparcamiento en batería, si el coche detecta algún vehículo que viene en tu dirección frena de golpe. 

A mi tb me pasa, yo voy a poner unas escobillas diferentes y un liquido de esos que repelen el agua  en el parabrisas y la ventanilla. Por probar no se pierde nada.

hace 12 horas, YagoA4avant dijo:

Es que la diferencia está en la garantía. Si vas con el faro empañado en garantía es normal. Si vas con el faro empañado fuera de garantía es una factura de 500 pavos. Muy normal todo.

Jajajajajaja, así es, ni más ni menos. En garantía todo es normal, a partir del día siguiente ya ellos te dicen “oye este faro que está empañado como lo tienes así...bufff, deberías cambiarlo por seguridad  o lo que se les ocurra y blablabla” jajajajaja... spm...

hace 5 horas, Santus dijo:

Hola Jodar, aún llevo los de serie, los Hankook Evo 2

 

En el C4 ya probé el Bridgestone Potenza S001 y no me gustó nada, mal en agua y peor aún con frío.

También llevé los Continental ContiSportContact 5 y tampoco me gustaron mucho.

Los Michelin Primacy 3 están bien dentro de los ruteros, pero para mi gusto la duración extra respecto a gomas más deportivas (quizás un 25/30% más en mi caso) no me compensa la diferencia de agarre (ojo, son buenos dentro de su gama).

Cuándo los había siempre montaba los Michelin Pilot Exalto 2, para mi un buen compromiso entre agarre y durabilidad (tirando hacia lo deportivo), pero dejaron de hacerlos, je, je

 

Los que más me han gustado hasta ahora fueron los Dunlop SportMaxx RT (ahora hay los RT2), un agarre tremendo tanto en seco como en mojado, incluso con temperaturas muy frías (y manteniendo agarre hasta el final), pero claro, no duran como los otros de los que hablamos.

 

Los neumáticos de invierno o mixtos yo sólo me los plantearía si en marzo pasas el trabajo/tiempo de cambiarlos por unos normales para luego volver a ponerlos en noviembre por ejemplo, incluso subiendo ocasionalmente a esquiar, otra cosa es que seas un asiduo de las pistas, je, je

 

Para final de verano calculo que tendré que cambiar los del A4, casi seguro que repetiré los PS4 como en el C4, a ver...

A mi los primacy 3 tampoco me gustaron mucho, los tenía en un coche anterior y para mi eran mejores los primacy 2. De los primacy 4 hablan muy bien en las pruebas, en dos tres meses que los cambiaré yo ya estarán disponibles en mi medida.

Yo tengo el tfsi 190 con la misma medida y Hankook evo 2  que van genial en seco y mojado, pero yo soy de michelín. Me tocará en dos tres meses y le voy a poner los Primacy 4.

Yo llevo matrix led y tb me pasa.

Tres km recorridos desde que marcó 0 autonomía..tfsi 190...

Yo tengo mmi plus con versión 358, es de febrero del 16, en la revisión de los 30.000 les dije que me actualizaran el mmi y también me dijeron que no había ninguna actualización. No entiendo nada...Los logos de la radio tampoco se ven.

En ‎08‎/‎10‎/‎2017 a las 6:57, Sergiogh dijo:

Es posible que los de arranque con botón ( arranque eléctrico) no se bloqueen porque en caso de quedarte sin batería y tener que mover el coche, no se como se iba a poder desbloquear. Los de llave en en momento en el que giras el bombín ya esta desbloqueado aunque no tenga batería. Es lo único que se me ocurre.

Yo antes que el a4 he tenido dos automáticos de otras marcas con arranque por botón y los dos se bloqueaba la dirección al apagar el coche y abrir la puerta del conductor. Cuando abrí este post a parte de contrastar con otros compañeros por si tenía una avería, apunté al tema de la ITV, que por lo menos en donde yo vivo siempre te mandan bloquear el volante, espero que sepan que en nuestro caso, dependiendo de si es automático o manual se bloquea o no...

He tenido estos días un a4 tdi 150 manual de sustitución y si se bloquea el volante cuando está recto como refieren otros compañeros.

hace 1 hora, YagoA4avant dijo:

En lo del precio de la mano de obra ya no voy a entrar, pero con el aceite...cómo se pasan con el aceite más de 140 €!!!

El tfsi 190 a mi rev de los 30.000 que en mi caso fue aceite y filtro de aceite 273,50€, dentro de seis meses que hará dos años vuelta a pasar por caja para filtro de no se que y liquido de frenos. El tfsi lleva 6 litros de aceite.

En 6/8/2017 a las 0:19, PatoAparato dijo:

Hola a todos. He abierto el mando siguiendo el diagrama del manual y lleva una pila de botón grande tipo CR2032. La he quitado, vuelto a poner y llevo una semana sin volver a ver el mensaje.

 

Quizá estaba haciendo mal contacto.

 

Saludos,

 

P.

He seguido tu consejo y mano de santo, de momento ya no sale el mensaje.

A mi me ha salido ayer y hoy, 17 meses y 31500km...muy pronto me parece, de hecho, es la primera cez que me pasa. Mi anterior coche tb tenia acceso sin llave y lo vendi con casi 5 años sin cambiar nunca la pila de los mandos, pero es un detalle que avise jajajaja...

Viaje de ida de vacaciones, cargado hasta los topes, tres personas y aire acondicionado todo el camino. Entre 140-151 casi todo el camino, retenciones importantes los ultimos km y 11.7 km finales todo ciudad.  Detalles...el 90% del viaje subido en un camión y el otro 10% era todo cuesta abajo...

pd. Sigo de vacaciones...

Hecha la ley, hecha la trampa, es ley de vida.

No me refiero a la barra, donde te pone 8,9 pues el tope es 40,9

hace tope creo recordar en 40,9 l.

hace 20 minutos, desorden dijo:

Si no recuerdo mal, el berlina en 190CV gasolina no pagaba impuesto.

El berlina 190 tfsi con llanta 18 maximo no, que es el mio. Con llanta 19 ya paga.

Yo miré ayer y no me salía ninguna campaña, hoy lo he dejado para la revisión de los 30.000  y me dicen que tiene CINCO campañas pendientes. En año y medio es la primera vez que paso por el taller.