RoBeRSAN

Sant Joan Despí (Barcelona)

Vaya lio en el que te has metido. Yo no puedo ayudarte, la verdad. Pero seguro que alguno de los compis del foro, si puede. Animo !!! y espero que no sea mucho !!! Salu2.

Opino como todos... Mira en otro sitio, que seguro te saldrá mejor. Salu2.

Cambiar la iluminación interior/exterior a LED, también le da un toque deportivo a la vez que elegante.

Como puede ser que tengas el seguro en LD a ese precio. Yo tambien lo tendo en LD y ni de coña me acerco a ese precio en un Todo Riesgo sin franquicia ???

Al final y despues de algun sudor que otro, el tema esta completamente solucionado. Tengo que decir que la solucion vino de un taller de Valencia, donde se portaron de PM. Estoy encantado y no me arrepiento ni lo mas minimo de haber montado la replica. Salu2.

Esta es la REPLICA q llevo yo... Supongo que no hace falta que diga cual es, pues todo el mundo la conoce perfectamente... Salu2.

Hola compañeros, Por si alguno, esta pensando en ponerse las barras portaequipajes de la casa THULE para su A4 Avant, voy a dejaros las referencias que necesitaréis. En el orden en que aparecen las fotos... - BARRAS (76,95€) - PIES FIXPOINT (87,95€) - KIT necesario para A4 Avant (46,95€) TOTAL -> 211,85€ TOTAL si se paga con VISA RaccMaster -> 190,65€ Yo ya lo tengo montado y probado y van de lujo. Lo adquirí todo en NORAUTO y únicamente deciros que el Kit 4007 no es tan usual que lo tengan en stock y tuvieron que pedírmelo al fabricante. Los precios que os he puesto son ya con el IVA incluido aunque es verdad que puede salir algo mas barato si pagas con la RACCMASTER (21,20€ de ahorro). Salu2.

Bueno os cuento... Ayer estuve en el Norauto de Sant Boi para que me hicieran un equilibrado ya que el taller donde las monte, precisamente el lunes estaba cerrado por fiesta local. El caso es que hoy salía de viaje y no podía esperar así que me fui a Norauto. Bueno, pues allí me atendieron muy amablemente y pude comprobar que efectivamente TODAS estaban mal equilibradas, así que procedieron a realizar un equilibrado nuevo (por cierto me costó 22€). Pero aquí no acaba todo, como os he dicho esta mañana salía de viaje con el coche y para sorpresa mía, sigue mal equilibrado. Vamos que continua la dichosa vibración. Bien, pues he tenido que llamar por teléfono al Norauto de Sant Boi para comentarles que seguía notando vibración y me han mandado a un Norauto de Valencia (que es donde estoy ahora). Así que mañana tengo hora de nuevo para que me vuelvan a hacer un equilibrado y ver si por fin se arregla mi odisea con las vibraciones. Mañana os cuento que tal. A ver si a la tercera va la vencida... y si no, pues esta claro que cuando vuelva me voy al taller y o me lo arreglan o me las cambian o me devuelven el dinero. En fin, ya veremos a ver como acaba la cosa. Salu2.

Como ya sabes, aunque acabo de adquirir mis nuevas replicas S-LINE, si decides vender las tuyas (originales offcourse !!!) que sepas que aqui tienes un posible comprador, jejejejeje De todos modos, estoy totalmente deacuerdo contigo ALBERTI 10, hace bastante tiempo que me pregunto como es posible que haya tan poco movimiento en cuanto a llantas para nuestros B8. Salu2.

centradores? No sabia que fuera necesario usar centradores si la tornilleria y buje son exactamente iguales. Lo tendré en cuenta. Gracias por la aportación rlaurent.

Si te refieres a si he ido de nuevo al taller, la respuesta es NO ya que los sábados no trabajan, así que tendré que esperar hasta el lunes, que fijo que lo llevo a que le echen un vistazo. Además, es lo que me recomiendan algunos compañeros del foro de Mecánica Audi como puedes ver en este otro hilo que he abierto... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=200870 Ya os contaré a ver que tal el lunes cuando lo lleve. Salu2.

No desesperes, la cosa tiene solucion, muchos compañeros llevan replicas y estan encantados, un poco de paciencia, lo primero mañana al taller a ver si alineando se soluciona, sino, veran cual es la llanta que vibra y podran probar pidiendote otra nueva, en el caso que tenga defecto. Animo, y disfruta de tus vacaciones, aunque vuelvas con las 16....que a la larga conseguiras poner las sline. Saludos y no olvides ponernos el resultado. Gracias compañero !!! A ver que me dicen el lunes y ya os cuento. Salu2.

Pues vaya, que suerte la mia... Por lo que comentáis, creo que lo mejor, será que vuelva el lunes y lo hable con ellos directamente. El caso es que el martes me voy de vacaciones y me da que tendré que volver a poner las llantas originales para no llevarme ningún susto por el camino. Os agradezco las opiniones. Salu2.

La deportiva.

Hola, Estoy con la mosca detrás de la oreja des de ayer. El caso es que justo ayer cambie la llanta 16 de serie que llevaba por unas replicas 18. Al principio parecía todo normal, pero cuando me metí en la autopista, empece a notar una ligera (pequeña) vibración en el volante a partir de los 80 km/h que antes con la llanta de serie no se apreciaba. No se si esto es normal debido al cambio de llanta (2" mas grande) o del nuemático (2,5cm mas ancho). A ver si alguno pude decirme algo al respecto y si es necesario que vaya al taller a comentarlo. Por otro lado quería que me dierais vuestra opinión con respecto al tema de pesos cuando realizan el equilibrado de ruedas. En mi caso al montar la llanta 18 con neumaticos Michelin PS2 nuevos, utilizaron el siguiente conjunto de pesos (el numero indica la cantidad de peso que tuvieron que poner en cada llanta para el equilibrado) Rueda delantera der.: 30 Rueda delantera izq: 35 Rueda trasera der.: 35 Rueda trasera izq.: 50 Me comentaron que lo normal suele ser entre 25 y 35. Espero vuestros comentarios. Gracias y Salu2.

Bueno, Pues ahi van esas fotos... La verdad es que se nota mucho el cambio, me encantan como queda. Solo tengo que decir que ahora noto una ligera vibración cuando paso de 80 o 90 y hasta los 130. Por supuesto es una vibración muy ligera pero que antes no notaba. Es normal ??? A los que lleváis replicas recién montadas... habéis notado esto ? creéis que debo comentarlo con los del taller donde las monté ? Salu2.

En mi opinion las llantas es una de las cosas que mas visten a un coche. Ya veras que cambio eunlygyh .... A ver esas fotos Xaludossss Estoy totalmente de acuerdo con tu comentario robertito608 La verdad es que estoy deseando que sea mañana, jejejeje Salu2.

Por si ayuda para tomar alguna decisión, mañana cuando haya montado las mías le haré unas fotos y las subo para que veáis el resultado a ver que os parece. Salu2.

Pues la verdad es que no soy el mas indicado, pero diría que MICHELIN es uno de los mas confortables y duraderos del mercado actualmente. Con respecto a lo de cambiar gomas de delante a atrás, la verdad siempre he oído que eso se hace, pero no sabría decirte si es lo correcto o que... Salu2.

Yo he buscado siempre a partir de ET 35, principalmente, porque por lo que yo he podido comprobar, normalmente las replicas en 18" las suelen hacer en ET 35 o ET 43/45. Aunque por supuesto puedes encontrar de todo, supongo. En mi opinión, todo lo que sea por debajo de 35 cuidadin!!! por que si llevas suspensión rebajada o incluso simplemente en algunos baches, es posible que al sobresalir tanto, te roce la goma con los pasos de rueda. Por si te interesa, yo al final me he decidido por las replicas S-LINE en 18" de DTDWHEELS. Las montaré este viernes en su taller de Palau de Plegamans (provincia de Barcelona). El precio, 610€, montadas y el ET pues seguramente sea 35. Eso si, las cubiertas, gomas o neumáticos (como quieras llamarlos) los compre por otro lado. Es decir, que les llevo las gomas y por 610€ me las montan. También tenían las replicas de las STAR, por 595€. Salu2.

Me parece una explicacion muy pero que muy convincente la que has dado con respecto a los airbags, lo que no acabo de entender y permiteme que te lo pregunte... ¿por qué quieres que te desactiven los airbags laterales traseros, si al fin y al cabo por lo que comentas, SI protegen a los niños? Salu2.

Indiscrección ninguna para eso estamos para ayudarnos entre todos, pues resulta que el precio más bajo lo he encontrado en una página web llamada sillasauto.com ,porque resulta díficil de encontrar esta marca en el mercado ya que las traen de alemania directamente muy buen trato y rápidos en 4 días la tenía en casa precio 415€ ya te digo es de lo mejorcito estuve mirando por la web comparaciones y varias marcas y a RÖMER la ponían como una de las marcas más seguras en su sector y para el peque nunca estimaré en el precio, la configuración del coche la he hecho pensando en el prácticamente le he incluido también los airbags laterales,control de crucero adaptativo etc. extra que no veo en muchas configuraciones y que a la postre resultará más eficiente en caso de hacernos falta claro que mejor no probarlos nunca,que retocarle el exterior, pero para gustos los colores. En España no estamos todavía concienciados en la seguridad de los vehículos,preferimos ponerle unas llantas guapas a como te he dicho los(airbags laterales, control de crucero adaptativo,que me ha costado como un S-line interior, luz adaptativa,control de presión de neumáticos etc etc) en equiparle de extras referentes a la seguridad, un niño Español le dice a otro ¿ a cuanto corre el coche de tú padre?? y un niño alemán por ejemplo le dice a otro ¿cuantas estrellas tiene en el test de Euroncap el coche de tú padre?? Ahí está la diferencia, pero para eso estan los extras, para que cada uno configure su vehículo en función de lo que encuentre más necesario en su caso, en mi caso mi peque. Saludos Gracias por la info santysos. Con el tema de la seguridad tienes razón. Muchas veces tira más lo visual que lo que realmente importa. Con el tema de los airbag traseros laterales he leido que no se recomiendan si uno lleva sillas / niños pequeños. Que sabes al respecto? Salu2! si no me equivoco, el problema es que no se debe llevar el airbag lateral trasero en caso de que vaya un niño sentado en su silla detras, ya que en el caso de que el airbag se dispare, puede causar daños al niño. El problema es que el airbag lateral trasero no se puede desconectar, por eso ninguna marca lo monta de serie, a pesar de que lleva de serie todo en cuestion de seguridad. Si vas a llevar un pequeñajo detras en su silla, no debes llevar airbag trasero lateral. Por lo menos hasta que consigan inventar un sistema para desconectarlo Pues vaya tela, porque yo llevo los airbas laterales traseros y no tenia ni idea de esto que comentais. Ademas me parece bastante fuerte que un comercial no te informe de esto si sabe que vas a poner sillita de niño detras. En fin, ahora que lo se me arrepiento de haberlos pedido. Sabéis alguno si llevandolo al taller pueden desconectar los airbags laterales traseros? o incluso si es posible hacerlo mediante VAG-COM? Salu2.

JEJEJEJE Ya sabia yo que algun poseedor de una A5 te ofreceria las suyas, de echo son las unicas que se venden por el foro. En mi opinion yo no las montaria ya que el ET es 29 y esto quiere decir que te sobresaldrian muchissimo, por poner un ejemplo, si ahora montas las de serie 225/55/16 que llevan creo, un ET 47, solo tienes que empezar a contar milimentros de diferencia y veras que la diferencia es de casi 2 cm ademas del propio grosor de la llanta que de por si, la 18 es mas ancha que la 16". Yo no soy de los mas entendidos, pero seguro que alguno puede darte las medidas mas exactas y veras que no es muy recomendable montar las 18" con ET 29 procedentes de un A5. Pero esto es mi opinion ehhhhh !!!! Salu2.

El Avant no lo lleva seguro !!! y mucho me temo que el Berlina tampoco. Salu2.