jjavierv

... Y todos...joer.....

jejeje... a lo mejor Dasonar sabe algo........ :clap1:

Gracias jesus20329, sabes que tienes mucho que ver en este final feliz......

Increíble......!!!!!! Por fin... Hoy he podido dar una vuelta con el coche... Aunque lo primero ha sido ir a la itv, que ya la tenía caducada. Perdonad por no haber tardado en contestar, pero quería probar el coche antes de decir algo... y hoy ha sido el día.... Finalmente sí ha hecho falta cambiar la centralita, pero esta vez me consta que sí han estado currando y mucho con mi coche. El pronóstico ha resultado ser el mismo que en el otro taller, con la diferencia de que aquí han probado la centralita antes de cambiarla, y en el anterior taller tenía que quedármela sí o sí (funcionara o no). Además la voluntad de encontrarla, porque está muy difícil conseguir la centralita de un a4 b5 con motor 2.6 en los desguaces.Y también la rapidez (teniendo en cuenta la dificultad de encontrar el fallo), porque a pesar de que les avisé de que no me corría prisa, no han hecho falta 4 meses.... También me han cambiado la batería, que ya no cargaba... y me han recuperado una que tenía yo por ahorrarme el gasto... no sé... algunas piezas que me han ajustado.... son detalles pero dice mucho de ellos... Y bueno... agradecer también el interés personal de los mecánicos. Gracias también por supuesto al foro y a los foreros... sin vosotros no habría sido posible .... Lástima no haber hablado desde el principio con vosotros. También me consta que han tenido en cuenta todos vuestros comentarios y sugerencias. Lástima que mañana empiezo a currar, porque estoy deseando hacerle unos cuantos kilómetros.... a ver si el fin de semana.... A partir de ahora estaré más atento al foro por si puedo ayudar en algo....

Finalmente he podido cambiar el coche de taller. Me han cobrado los sensores que me habían cambiado y tres horas de mano de obra. Aunque ha sido dinero, se han enrrollado con las horas. Ya sabía que iba a ser mucho dinero para mi, pero poco para ellos, así que lo asumo... a cuenta de las vacaciones..... Ahora el coche ya está en otro taller, de confianza de otro forero, así que os lo agradezco a todos... Ya os diré más cosas cuando tenga novedades..... Saludos.

No he podido hablar con el jefe hoy, pero van a cerrar una semana por vacaciones, y el coche está bastante desmontado, así que veo mal trasladarlo antes. Mañana lo intentaré a ver.

No sé nada nuevo, porque no abren por la tarde y no he podido preguntarles, pero mañana por la mañana voy a acercarme a intentar trasladar el coche a otro sitio. Lo que decís tiene más sentido que todo lo que me han dicho en el taller. Mikela4, maggelan, tenéis razón. Jmholgadog04, antes de ir voy a pasar por la última gasolinera en la que eché, a ver si hubieran tenido alguna queja (y me lo quieren decir). VIX, tengo en cuenta lo de la centralita por si hiciera falta finalmente. Espero tener novedades mañana... saludos...

He estado desconectado esta semana. Mañana me acerco al taller a ver si hay novedades, aunque no me han llamado, así que supongo que no. La avería sí que se parece kimifalken... y hay más gente que ha comentado lo de los inyectores también... Les insistiré a ver... saludos.

Yo también pensé en eso mikela4, pero dicen que seguro que no. También se lo dije a los del primer taller y tampoco.... Otra opción que se me ocurrió fue si le había echado gasoil en lugar de gasolina, pero el ticket está bien, y también me dicen que están seguros de que no.

ok

En Catarroja me viene perfecto... Ya te llamo la semana que viene, jesus20329....

Entiendo zeimon. Gracias.

Perdonad que no haya contestado antes (luislucena, mikela4, zeimon, nachopassat, VIX, pinpon70, zeno_spp, jesus20329, GoNCiD)... llevo todo el día intentando alquilar un coche y no me entero con el tema de las franquicias y demás cláusulas.... Al final he tenido que alquilar un coche para irme a Gijón...mira que uso poco el coche y ya tenía ganas... pero salgo el miércoles y ya estoy casi seguro de que mi coche no va a estar.... Sigo recopilando las posibilidades que ofrecéis, para preguntar en el taller... Es como cuando vas al médico y le dices lo que tiene que recetarte (que no suele sentarle bien)... pero al menos lo intentaré. De verdad que parecen sinceros... y tienen las mismas ganas de librarse del coche, que yo de tenerlo otra vez. De las posibilidades que les dije me explican incluso cómo las han mirado (al menos algunas), pero como no tengo ni idea de mecánica, es muy difícil retener la información para darosla. Lo del filtro de gasolina y los inyectores, pues la verdad no sé si realmente tienen los medios para mirarlos como decís... La batería está descargada y lo prueban con cables, claro que están conectados a ella, aunque no sé si realmente interviene o no. De momento creo que no me queda otra que dejarles el coche al menos hasta que vuelva del viaje. Una cosa, jesus20329, gracias por colaborar, he intentado enviarte un mp, pero no puedo todavía (porque no tengo suficientes posts). ¿Te importaría enviarmelo tu, si puedo recibir, que no lo sé? No sé si puedo publicar un email o mi teléfono aquí en caso de que no pudieras. Creo que Dasonar tiene a partir de ahora un cliente nuevo.... si le interesa, claro... Si no les llega la centralita la semana que viene, les diré de sacar el coche y llevárselo a Dasonar (espero que esté cerca, que el coche viaja en grúa). Lo del coche en Benetússer estaría bien si entendiese de mecánica y/o tuviese dónde dejarlo... pero ni una cosa ni la otra... Prefiero la opción de Dasonar. El problema es que el seguro ya me ha trasladado el coche dos veces, y no sé si se hará cargo una tercera... sólo conozco a los del primer taller que lo llevé, y tenían tan claro que en el segundo (que me recomendaron ellos) me lo arreglarían.... Saludos....

De Valencia.... gracias de todas maneras....

Olvidaba el sensor de la mariposa, que también lo comprobaron... Lo del filtro de la gasolina... pues no sé si lo han cambiado, la verdad..... Les volveré a preguntar.... pensarán que soy pesado... pero.... es que tampoco es normal lo de los tres meses, desde el 22 de abril.....

He estado esta tarde en el taller. He llevado todas las posibilidades que me habéis sugerido hasta el momento: - Bobinas - Bujías - Filtro gasolina - Comprobar si llega gasolina al motor - Bomba del depósito - Inmovilizador - Inyectores Me han asegurado que lo han mirado todo. Además los dos mecánicos que están en ello. El tema del inmovilizador lo han chequeado y funciona correctamente. También me dicen que valdría cualquier centralita de un Audi con la misma potencia (2.6), y que sea de la misma marca (Hella) con 4 conectores. Lo de casarla con el cuadro y con la llave lo pueden solucionar. Por cierto, hoy me subido en él... y me he acordado de un fallo que empezó a hacer pocos días antes de pararse: el cuentakilómetros parcial se ponía a 0 cada vez que detenía el motor, aunque fuera para echar gasolina o parar un rato (por si esto fuera indicador de algo). Lo de cambiar de taller, pues también es una opción, pero implica que no sé si tengo que pagar aunque no me lo hayan arreglado....., ni si la grúa la cubre otra vez el seguro... De todas maneras si falla lo de la centralita, ya me han dicho que ellos no pueden hacer más.... Ufff.... que calentamiento de cabeza....

En un rato voy al taller. Ya os iré diciendo algo más.

Si puedes, te lo agradecería, porque de momento no la encuentro en ningún sitio

Os agradezco los consejos. Voy a ir apuntando las opciones que me dais y les preguntaré si las han mirado. Nachopassat, el filtro de gasolina sí me dijo que lo había mirado. El depósito de gasolina estaba casi lleno. Llevo toda la mañana buscando la centralita, y comiéndome la cabeza. Los mecánicos parecen sinceros en lo que dicen de que les resulta muy rara la avería. Me estoy planteando el trasladarlo a otro taller tal y como me sugieres luislucena. Encima tengo un hotel contratado en Gijón para semana que viene. Pensaba ir en el coche pero ya estoy mirando otras alternativas, ¿Alguien sabe si lo de la centralita tiene que ser específicamente ese modelo, o hay alguna alternativa? Porque parece que no tienen en ningún desguace. No sé.... Entiendo que al menos sí veis posible que el fallo sea la centralita.

Gracias zeimon, Lo del vagcom supongo que sí lo tienen, puesto que me dicen que no les da ningún error. De todas maneras voy a intentar hablar con ellos y asegurarme, así como de lo del resto de opciones que me sugieres. Si el coche funcionara algo aún lo llevaría a otro taller para probar, pero el problema es que el coche tengo que trasladarlo en grúa, y el seguro no sé si se hará cargo por tercera vez. Y además supongo que tendré que pagar las horas que han estado con él. Es irónico pagar sin que te hayan solucionado el problema.... Lo dicho... voy a ver qué me dicen....

Gracias susopampin

Hola. Ante todo pediros disculpas porque es la primera vez que hago un post. Llevo mucho tiempo siguiéndoos, pero me resulta muy difícil intervenir (tampoco tengo soluciones que aportar, la verdad, pero sí me habéis ayudado alguna vez con vuestros conocimientos). De hecho os escribo esto porque estoy a punto de tener que tomar la decisión de si envío mi coche al desguace (sólo pensarlo me :cry2: ). Os cuento a ver si se os ocurre algo. Me llamo Javi, y tengo un Audi A4 2.6 automático. Lleva en el taller 3 meses y no dan con la avería. Todo empezó cuando volvía de un lugar donde había nevado, llovido, e hizo bastante frío. Estaba circulando y me dio algún tirón, pero no pasó de ahí y recorrí unos 100 km. sin problemas. La siguiente vez que lo cogí, unas tres semanas después, lo arranqué con pinzas (lo hago a veces porque lo uso muy poco y se me descarga la batería, aunque tras arrancarlo se recupera bien), anduve un par de kilómetros y a la salida de un túnel (en una subida), empezó a dar unos tirones y finalmente se detuvo. Conseguí arrancarlo de nuevo y otra vez empezó con los tirones y se detuvo. Luego ya no volvió a arrancar más (la batería también pudo influir en esto porque casi no había cargado). La grúa me lo llevó al taller que suelo ir, pero no podían arreglarlo porque pensaban que era algo eléctrónico, así que volví a llamar a la grúa y me lo llevó a otro taller que conocían ellos (menos mal que el traslado lo cubrío el seguro). En este taller reparan centralitas y tiene bastante buena fama. Me dijeron que marcaba el sensor del cigüeñal (supongo que el VAG-COM), lo sustituyeron y seguïa sin arrancar, Luego estuvieron mirando cosas (no me digáis qué porque no tengo ni idea, sinceramente). El caso es que llegaron al punto de decirme que me lo llevara porque podía ser una avería cara y no valerme la pena arreglarlo. Estuve hablando con ellos para ver si llevándolo al taller oficial tendrían más medios. Me dijeron que no creían, salvo que tuvieran un coche igual y fueran probando piezas. Llegué a pedir cita en el taller oficial, y me dijeron que el presupuesto dependería del tiempo de mano de obra que costara localizar la avería (no os digo el precio de la hora, pero ya os imagináis). Decidí dejarlo en el mismo taller. Ahora ya hace tres meses desde que está allí. Me dicen que lo cogen un par de horas al día porque no pueden perder otros trabajos, ya que tendrían que cobrarme las horas a mí (esto lo entiendo, la verdad). El caso es que finalmente han conseguido que arranque, pero no acelera. Está un tiempo al ralentí, y luego empieza a pegar tirones y se detiene. Han mirado también los colectores, Y me han dicho que la única solución que se les ocurre ya es cambiar la centralita, pero no encuentran en los desguaces. Tampoco me puede asegurar si esta es la solución (si fuera así, incluso valdría la pena comprarla nueva). El caso es que me han dado la referencia por si la encuentro yo (ellos la tienen pedida), pero el riesgo es que la compre y no sirva de nada. Creen que si no es la centralita, podría ser cualquier sensor, pero parece ser que tiene unos cuantos para el lado derecho, y otros para el izquierdo, y la cosa podría subir más de 2000 euros. Y eso es todo. Os dejo la referencia de la centralita por si acaso supiérais de alguna (4A0 907 473 L marca HELLA). He buscado por el foro, pero no encuentro ningún caso parecido. A ver si se os ocurre algo. Gracias.

Llevo bastante tiempo con vosotros, pero nunca he escrito un post. Sinceramente, me cuesta mucho participar en las nuevas formas de comunicación; aunque soy consciente de lo importante y útil que es, ya que me habéis ayudado mucho y esto es debido a que la gente no se corta en postear sus experiencias y conocimientos. Así que os doy las gracias. Tengo un Audi A4 2.6 automático. Ya lo compré de segunda mano con 10 años, pero lo conocía y el coche estaba estupendo, con 140.000 km. Yo lo uso muy poco y no le habré hecho ni 20.000 más. El coche va muy bien, aunque ha tenido alguna pega difícil de localizar por el taller, primero con el climatizador, que no había manera, y ahora con el motor, que no encuentran la avería (no les indica nada, y la última esperanza es cambiar la centralita, o lo tengo que enviar al desgüace). Ya os contaré cómo quedo. Os pongo unas fotos.