luis.sancho
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Mail & transferencia completada, el ingreso deberia de ser efectivo hoy dia 15.
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Buenas,
yo tambien estaria interesado... si no es muy tarde.
Un saludo y gracias.
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Yo tengo un 1.8T y se me fue el embrague con 250.000km. Eso si embrague+bimasa es carillo.
Animo.
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Yo tengo ese motor con 308mil y ahi sigue empujando.
Un saludete y animo.
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Muy Buenas,
la cuestión es la siguiente, el elevalunas derecho "se fue", me lo han arreglado en un taller de confianza sin cambiar todo el mecanismo pero con un pequeño problema. El problema es que la ventanilla no termina de subir hasta arriba, le falta un milimetro o asi, lo justo para que no se note si no te fijas pero si haga ruido aerodinamico cuando vas por encima de 120km/h ( casi todo el tiempo en mi caso). ¿Es posible regular de manera sencilla la altura de la ventanilla?.
El panel de la puerta lo desmonto sin problemas pero no el mecanismo completo ya que no tengo la llave adecuada. Supongo que habra alguna tuerca para ajustar eso pero no estoy nada seguro y antes de meterme en fregaos prefiero preguntar por si podeis orientarme.
Un saludete y muchas gracias.
PD. No lo llevo al taller de nuevo pq lo tengo a 500km.
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gracias por las respuestas, sabeis si hay alguna manera de comprobarlo aparte de probando con otra bomba?. Si sale algun codigo de error o algun metodo "casero". Mirando por google me salia sobre 100eurillos una bosh, de desguace cuanto sale mas o menos?. Es una pieza que no se suele estropear no?
Un saludo y gracias de nuevo.
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Buenas a todos, sin mas dilación paso a explicaros lo que le pasa a mi trastito. Es un A3 1.8t 150cv del 96, motor AGU (creo recordar) con 300.000km pasados. La cuestión es que cuando me queda algo menos de 1/4 de deposito le cuesta arrancar, tengo que hacer dos intentos, dos intentos justos, a la segunda siempre arranca. Por supuesto con mas gasolina arranca a la primera.
La verdad que el coche funciona perfectamente, anda con el relenti un poco inestable pero supongo que sera cosa de limpiar la mariposa de admisión. El coche estubo parado unos meses, pero de esto ya hace un año largo.
El coche esta cuidado en cuanto a cambios de aceite ( movil1 5w50) con sus filtros, el de aire y gasolina cada dos de aceite (15000km). Vamos que tengo intención de mantenerlo hasta que se le salga una biela por el costao o algo por el estilo.
Un saludo y espero que me podais ayudar.
PD. Luego si puedo lo amplio que voy con muuucha prisa.
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Depende bastante del aceite que le pongas, yo la ultima le puse mobil1 5w50 y aguanta perfecto.
Bonito coche !!
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El chivato se apago y nunca mas se supo de el .... espero que siga asi. La proxima vez que lo lleve al taller ya les dire que me miren si tiene algo raro.
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Los 200e de la centralita no me hacen mucha gracia y lo de los sensores de las ruedas ... tiene mejor pinta xo de todas maneras no es algo que yo pueda comprobar facilmente. Haber si esta tarde puedo mirar si hay algún error grabado en la centralita o algo asi.
Si se os ocurre algo mas comentad, sobre todo si es algo que pueda comprobar uno mismo sin tener que llevar el coche al taller ya que lo necesito xa ir a trabajar y no tengo otro medio de transporte a mano.
Pd. Se me olvidaba es una a3 1.8t del 96-97 primeras unidades.
Un saludete y gracias !!
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Buenas,
el caso es que esta mañana al llegar al trabajo vi el chivato del abs encendida ( solo el chivato del abs ). Pare y arranque el coche y ahi seguia. En el manual pone algo asi como que si es cosa del abs tb se enciende el chivato de los frenos. No me hace ninguna gracia ir con los frenos locos, supongo que el abs estará desactivado por el fallo pero no quiero sorpresas. No se si alguien le paso algo parecido, esta tarde empezare a mirar lo tipico, niveles, suciedad x la zona de las ruedas/sensores etc.
Si alguien puede darme alguna idea se agradece.
Saludos
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Lo primero, gracias por las contestaciones.
Rehacer o reforzar la pieza con chapa parece la mejor opción pero no tengo ni las herramientas necesarias ni el lugar adecuado para trabajar, en vacaciones de verano ya se vera con mas tranquilidad.
La opción de desguace parece la mas factible, no me apetece gastarme 100e en un trozo de plastico con pocas garantias de durabilidad.
Tanteare un par de desguaces haber que me comentan y posteriormente estudiar como reforzarla ... con chapa sería lo ideal pero sin las herramienta no lo termino de ver. Con fibra o algun tipo de masilla lo veo mas sencillo, todo se andara.
Un saludete y gracias
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Si te refieres al cubrecarter, si que se puede pedir al conce o si lo encuentras en un desguace en buen estado mejor, creo que rondaba los 120€ (luego te lo miro en el etka si efectivamente es el cubrecarter)
Y sobre cambiarlo, simplemente es poner tornillos, no tiene complicación alguna.
Gracias por la rapida respuesta. Estoy intentando buscar una foto para explicar a lo que me refiero. Supongo ke sera lo que tu has dicho.
.120e ... eso son dos depositos de gasolina llenos.
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Buenas a todos, una duda que me surgio ayer limpiando el coche. Tengo el plastico que cubre los bajos del coche destrozado/inexistente, supongo que su función sera evitar que entre suciedad en el motor y no se si tendra alguna funcion aerodinamica.
Todos los dias en el trabajo hay una cuesta para el aparcamiento en la que me rozan los bajos o defensa contra el suelo, intento entrar suave pero siempre toca un poquito.
El caso es que me gustaria cambiarlo, y aqui llega las preguntas.
¿Se puede conseguir/cambiar solo ese plastico sin hacer una chapuza o viene con el parachoques delantero ?
¿ Precios ? ( No se si sera una pieza comun para los a3 prerestyling, preferiblemente de desguace para montarlo yo )
¿ Facilidad de la tarea si alguien se lo curro ?
Un saludo y gracias por anticipado.
A3 1.8t ambition de 1996.
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Yo tengo un 1.8T con 285.00km y de motor va perfecto. Turbo de origen y las reparaciones/mantenimientos tipicos.
Una gozada de coche.
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Una preciosidad la verdad, el 850CSi y para mi tb el 635CSi son coches intemporales.
Felicidades x la adquisicion.
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Es un coche duro, en carretera no te gasta mucho, en ciudad es algo mas goloso. Unos 8 litros en trayectos mixtos en los que predomina la autopista y conduciendo con tranquilidad. Si no haces muchos kilometros es un coche muy goloso. ( Yo tengo el mismo motor con 280.000 kilometros con el turbo de origen y va deLux )
Idem 4000 eurazos es un poquito caro igual ... aunque tb depende de los extras que lleve ... y el estado del coche.
Un saludo y suerte.
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La semana pasada le puse unos Kayaba a mi A3 acabado Ambition. El coche va muchiisimo mejor que antes ... pero los que tenia montados estaban para el arrastre.
Me salieron 500e montados.
Un saludete
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Ayer me paso algo parecido por no decir lo mismo, me fui acojona al curro pensando que tenia jodido algo de la transmision/direccion.
Os pongo en situacion..
La cabeza por la ventanilla mirando la rueda izquiera con una nevada interesante sobre las 7:45 de la mañana. Intentaba sacar el coche de donde lo tenia aparcado, la rueda izquierda no se movia y la derecha supongo que patinaba ya que hacia un ruido de mil demonios, todo esto saliendo muy muy flojito para intentar que pillase traccion con un poco de cuesta en contra y una buena capa de nieve/hielo bajo las ruedas). Vamos que todo el par parecia irse a la rueda derecha y algo sonaba mal y fuerte por la rueda derecha diria yo.
Me baje un poquito acojonao y pensando que habia jodido algo.
El coche se quedo aparcado y tarde dos horitas y pico en llegar al trabajo ... por suerte hoy lo saque sin problema.
El coche tb un 1.8T Agu 150cv
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Igual lo puedes sacar por los codigos de clima.
Un 1.8t manual creo que eran 2500rpm a 100km/h y 3000rpm 120km/h
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Atreyu 110775 1.9 Tdi 386.000
Franrx 1.9 Tdi 345.000
tarin 1.9 Tdi 305.000
A3-A4 - 1.9Tdi 300.000
luis.sancho 1.8T 275.000
ChimoC 1.9 Tdi 270.000
IZAN 1.9 Tdi 268.000
Landsat 1.8T 265.000
Fisthy 1.9 TDi 110 Cv 250.191
davidaudis3 1.9 Tdi 250.000
franky 1.8 T 1.8 T 246.000
FlaT 1.9 Tdi 238.000
Burtony 1.8 125cv. 260.000
David A3 TDI 130 1.9 Tdi 238.000
Enderx33 1.9 Tdi 232.000
factor 220.000
KARLOS80 216.000
j16908r 1.9 Tdi 215.026
Bully 1.8 207.000
ibernat 1.9 TDi 201.000
Daniels19 1.8 T 200.000
DjTaLi 1.9 Tdi 198.000
ArturoMC 1.8T 184.000
Audi Racing 1.8 184.000
Guindi 1.9 Tdi 182.000
Hamster 1.9 Tdi 181.000
Delicatessen S3 S3 180.000
Apronics 1.9 Tdi 180.000
Davikillo 1.9 Tdi 165.000
AUDIA3MICHEL 1.9 Tdi 165.000
TitusA3 1.8 163.000
Luismi1986 1.9 Tdi 160.000
Dan1eLuKu 1.8 T 159.888
taico 1.9 Tdi 157.942
GeLGaSh 1.9 Tdi 150.000
a3 revenge 1.9 Tdi 150.000
Melkihor 1.9 Tdi 142.000
Javis 1.8 T 141.000
BURNWEELS 1.8 140.800
fekok 1.8 144.000
Lukia3 1.9 Tdi 110 Cv 133.045
andresmaster 1.6 103cv (03) 128.000
Juanako 1.9 Tdi 125.000
Jandruli 1.9 Tdi 123.500
Ese25 1.6 123.000
NOLEM 1.9 Tdi 120.000
Uri_a3 1.9 Tdi 112.940
A3_JOSE 1.6 93.000
osele_A3 1.9 Tdi 88.000
Maverick1981 1.9 Tdi 87.548
3004fran 1.8T 150 cv Quattro 76.875
ivan gt turbo 1.8T 150cv 72.000
donera3 1.9 Tdi 64.900
Trojan 1.8 45.000
Me meto en terreno de los Tdi con 275.000km, haber lo que aguanta el motor le caen sobre 60.000 kilometros al año mas o menos. Sobre el tema de hacerle el motor al un 1.8T alguien sabe de alguien que se animara a ello.
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El mio anda por los 265.000km con el turbo de origen, cero problemas. Coche a recomendar, eso si bebe bien de gasolina.
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Jeje son duros estos trastos, yo tb tengo un 1.8t con 263.000km y subiendo.
Suerte con el viaje
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Por pura logica supongo que sera el sensor de temperatura...
2ª Compra conjunta Vag-com 10.6
en Compras Conjuntas
Publicado
Mensaje de NACEX recibido por no estar en casa. Esta tarde me paso por su almacen a recogerlo.
Muchas gracias y excelente gestion !!!!