Jonay Yanes

Tengo llantas de 18" ET50 ...

 

No sé si con eso será suficiente para los brembo gordos = kit Gran Turismo

Con ese ET no te entra ni el junior a no ser que pongas separadores. Si no te quieres comer mucho la cabeza compra los ATE de 345.

has mirado galfer?tambien tienen muy buena pinta.....

 

Esos frenos son de tunero, al igual que los K-sport. Si eres de Barcelona vete a Grame cars. venden los kits de Brembo a unos 1200 más o menos, según los modelos.

 

 

jajajajaj asi que galfer tunero como los k sport y esa informacion por que la sueltas tan a la lijera. Y no te informas de que las pinzas de galfer son Ap racing, y que solo se dedica hacer pastillas. Por cierto AP racing es uno de los mejores fabricantes de frenos.

 

Por decir un poquito mas los galfer estan homologados`para cada coche, esto quiere decir que no hay que pagar a industria. solo se paga a la itv para poner en la ficha. Y esto me parece que brembo no lo tiene.

Un saludo

ANTES los fabricaba AP Racing, ya no. Así que infórmate tu

hay más de una referencia de kits brembo para A3, el de 330 es como un kit junior con pinza de 4 pistones tirando a sencillo pero mejor. (1400€ más o menos)

 

el kit gordo Brembo consta de discos de dos piezas (355mm) y pinza con cuatro pistones pero de mayor tamaño que el anterior, el precio unos 2200€

 

el ABT que aparece en la foto es el original AUDI de S3 o 3.2 pinza sencilla (Monopistón) y disco de 345x30 (un tamaño respetable) en ebay está por unos 900 euros, y la pegatina de ABT no creo que cueste más de 5 euros.

Yo me refería al kit junior, lo consiguen a muy buen precio de verdad.. Para un coche de calle con eso va sobrao.

Antes de comprar nada mirate las medidas de las llantas que llevas porque puede que no te entren, necesitas unas con un ET generoso, 35 o inferior si montas brembo junior y 17" mínimo. Para el kit gordo ya tienes que irte a 18".

has mirado galfer?tambien tienen muy buena pinta.....

Esos frenos son de tunero, al igual que los K-sport. Si eres de Barcelona vete a Grame cars. venden los kits de Brembo a unos 1200 más o menos, según los modelos.

Lo más fácil sería que alguien te dejara unas llantas para ese día, pero con esos frenacos pocas llantas podrás montar.. xD Pregunta en homologastur, donde dice rlaurent

Jejejejej, aqui siempre liandola...

 

Por cierto, me han comentado que KONI fabrica para KW... es cierto?

 

s2

Fabrica algo de KW pero no todo, algo he leido por ahí.

yo tengo pps en el s4 y el padre de mi ahijado tiene v3 en el m3 y el m3 es mas comodo

las pss con duras muy duras

el q diga lo contrario es por q no las ha montado

puedes probar un coche un dia y decir como va pero es en el dia a dia donde se ve

los v3 van de lujo yo en parte me arrepiento

por cierto pague 1140 por los pss

y los v3 me salian en 1087

los precios q tienes me parecen un robo

los primeros q puse en el s4 eran bilstein b8 y pague 530 montados

A mi los PSS me costaron 1150, 10 eureles más caros. Blandos no son, eso está claro, son amortiguadores para los que buscan algo más deportivo, no son para llevar a la abuela al médico.. jaja

Para el creador del hilo, yo montaba bilstein, te duraran los 100.000 km y más allaaaa, si no quieres que baje la altura del coche monta los B6, si quieres bajarlo poco, los B8 + Eibach (tambien se llama B12) y si quieres que baje un poco más los B8 + H&R. Eso sí busca otra tienda que te mejoren los precios que te intentan clavar

Gracias por las respuestas!

Si te refieres al marco que rodea la radio si lo venden suelto (diria que si), pero si te refieres a lo que seria la radio, que yo sepa no venden el frontal ya que eso va con la radio.

Se levantó un poco el plástico encima del botón SCAN y un poco más arriba..

Yo sobre discos si es para un uso diario prefiero los lisos, unos brembo lisos por ejemplo. Los rayados o perforados al tiempo te puede temblar el pedal al frenar incluso algunos se rajan. En temas de pastillas no hay nada como las Ferodo Ds2500, eso sí, no salen baratas, aunque las Ebc son bastante buenas tambien. Y de líquidos Motul RBF 600 o AP600, los que comenta allback.

P.D: El dot 4.6 no creo que lo encuentres porque no existe..

Buenas Jonay,

 

verás, un cuerpo roscado va integrado todo en uno, muelle y amortiguador, es un solo elemento. En cambio un conjunto de muelles y amortiguador por separado son dos piezas. Solamente por esa diferencia es mucho mejor!

 

Después no hace falta que diga las posibles regulaciones que tiene una y la otra! :clap1:

 

Sin acritud!

 

s2

¿Quien te ha dicho que son una única pieza? Y aparte, si fuera así, ¿porque serían mejores?

Si te fijas en la imagen llevan un tornillo en la parte superior, que si lo quitas se desmonta todo, al igual que los originales o los bilstein.

Escuchame, yo por Lerida (Lleida) podria conseguirte sobre un precio de 800 euros, unos Kw var1 que es cuerpo roscado y regulable en altura, le da mil patadas al B6 o B8 de Bilstein...

 

s2

¿En que te basas para decir esa tontería? Que sean roscados no significa que sea mejor suspensión, sólo significa que puedes regular la altura a tu gusto

Buenas.

 

Pues ya he encontrado unos B8 Sprint + Eibach pro kit por el mismo precio que me ponen sólo los B6 Sport, ahora buscar un poco de tiempo y a montarlos.

 

Un saludo.

Es una buena opción, además los Eibach no suele bajar mucho si deseas conservar la altura. Cuando veas el vástago del amortigador fliparás de lo gordo que es.

Buenas este es mi primer mensaje, buenas a todos! Vengo pidiendo ayuda para el coche de mi hermana, es un A3 Sportback. El problema es que le ha caido ambipur encima de la radio y se le ha levantado el plástico del frontal y mi pregunta es si se vende esa pieza suelta en la casa, es decir todo el plástico frontal de la radio incluido los botones. Y si me dicen el precio ya sería la leche. Saludos!

La radio de mi hermana es como la que sale en la foto.