Alekff

Yo tengo el 140 y se acerca a vuestro consumo. Es una pasada aunque daros cuenta de que no es un motor muy grande (2.0) con lo que hay que exprimirlo mucho para que te de 140/170 C.V.

Buenas noches señores: Me he dado de alta en "Audisport" por el mismo problema que comentais. Compré hace dos años y Audi A3 2.0 TDI DSG Sportback. El consumo de aceite es desquiciante. No es normal que un coche con la tecnología de Audi consuma tal cantidad de aceite. Si consume aceite la única opción es que se esté filtrando por los segmentos de los cilindros. Ésto hasta cierto punto es normal (si se bebe 0.5 l cada 50000 km y porque el aceite lubrica entre otras cosas la camisa de los cilindros), pero cuando se bebe 0.5 l cada 4000 km no es, para nada, normal. El Audi lo empleo como segundo coche. Mi coche principal es un MB 320 CDI y para nada muestra un consumo tan exagerado. Es más, tiene unos 150000 km y no ha saltado el chivato del aceite en ningún momento. Como vosotros pregunté en la casa oficial. Me comentaron que era normal. Sin embargo nadie me supo dar una explicación coherente. Las únicas personas que realmente me lograron convencer has sido a mi judicio, personas desinteresadas. De hecho y muy a mi pesar y al de mi bolsillo estoy pensando en venderlo. Porque para más inri, el consumo de combustible es una pasada. En autopista consume menos el MB que el Audi. Y por mucho que quieran compararlo, no le llega a la suela de los zapatos. Un ejemplo: a 140 km/h el Audi se pone en 7.2 l/100km. El MB en 6.5... Volviendo a lo del aceite. Trabajo con ingenieros y todos coinciden en lo mismo. El consumo es muy alto, inaceptable y la única explicación es que se lo come por los segmentos. No quiero ni imaginarme como estará la culata. O si algún día me dejará tirado. Una última cosa, ¿a alguno de vosotros os han dado una solución para el problema del aceite? A mi se me acaba de terminar la garantía y lo empezaré a llevar a un taller de mi confianza. El mécanico me comentó que no es normal y que probariamos con un aceite más denso para ver si lo corregimos. Por cierto, a ningún motor se le debe exprimir cuando está frío. Otra cosa que descarto de las explicaciones. Un saludo!!