juanosky
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Hola, desde ayer al coche le costaba encender, no encendía a la primera, como si tuviera problemas de baja batería (lo cual es imposible porque acababa de dar una larga vuelta y apagarlo). Además de esto salía el chivato EPC en el cuadro. Lo llevé hoy al concesionario, y me dijeron que eran los relés de la batería, que era simplemente cambiarlos y listo. Me llaman ahora diciéndome que han cambiado los relés y sigue exactamente igual, que por lo visto al tener las luces encendidas "chupa batería" y por eso se descarga (¿Luces encendidas? ¿Como?). El caso es que me han dado un precio aproximado de 400 € (300 de la batería + mano de obra). El coche tiene 4 años, 69000 KM, es un 3.2 quattro. ¿Es normal esto? De verdad que no gano para disgustos con este coche, que decepción, recién salido del taller y ahora esto.
He estado mirando por internet, y encontré esto:
Supongo que esta batería vale para el coche, ¿no? La duda que tengo es... ¿Habrá que volver a configurar toda la centralita al cambiar la batería, lo que me obligaría a llevarlo obligatoriamente al concesionario oficial? ¿Como cuantas horas de mano de obra hacen falta para cambiar la batería en nuestro coche?
Un saludo y gracias!
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Yo he comprado el primero para añadir,
por si me ocurre como con el motor TDI de 170 cv
¿que te pasó con ese motor? :blink:
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Qué capítulo es por curiosidad?
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Buenas tardes compañeros, el caso es que el coche me pide que rellene 1 litro de aceite, y me entra la duda que no sé cual echarle. Si no recuerdo mal, en el conce la última vez me habían metido REPSOL ELITE LONG LIFE 5W30... Lo que no sé es si es el REPSOL ELITE, o el REPSOL ELITE EVOLUTION (este último por lo que dice en la web de repsol está diseñado para vehículos con tratamientos de gases de escape). Supongo que será el primero, pero ante la duda prefiero preguntar.
¿Teneis idea? Un saludo
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A mi me saltó el otro día, acompañado de una pérdida brutal de potencia. Resultado: un inyector estropeado.
¿Con cuántos kms ha cascado ese inyector?
Yo tuve ese problema, salía de casa por las mañanas, y subiendo despacio la cuesta mi de urbanización me saltaba ese chivato alguna vez... Lo mismo, el coche entraba en modo de emergencia y no andaba nada, de hecho una vez casi me mato, cuando me saltó adelantando... Lo llevé al concesionario y nada, como ya había apagado y encendido el coche, y ya no estaba el chivato, pues el ordenador no detectaba ningún fallo. Otro día, que me saltó, fui con el al conce, y entonces daba 2 fallos, que eran problema en la caja de cambios, y problema en el motor, según me dijeron, concretamente había un problema en el 5º cilindro del motor (es un 3.2 V6), acojonante vamos, afortunadamente tenía el coche en garantía, pero el arreglo tuvo que ser caro de c***.
Espero que tengas más suerte que yo compañero
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Hombre, pues si se ha tirado el pisto, porque la parrilla del S5 vale unos 250 € y la normal unos 120€, en los paragolpes no lo se.
S2.
Pues no me imaginaba yo que hubiese tanta diferencia de precio ciertamente... En ese caso sí que me ha hecho un favorcillo el jefe de chapa
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Buenos días, la semana pasada he sacado el coche del conce (debido a un golpe que tuve, en el que no tuve culpa desgraciadamente), y el comercial se ha tirado del moco diciendome que se había portado, ya que el seguro no me cubría la diferencia entre el precio de la parrilla original del A5 y la del S5, así como la diferencia de la defensa delantera, pero que no me iban a cobrar ese "incremento" de precio. Me gustaría saber, si alguien tiene ETKA a mano, que me dijera el precio de ambas, y, si puede ser, también el precio de la defensa de serie vs la del S5 (la defensa delantera se entiende).
Un saludo compañeros
:thumbsup: y gracias! -
Que envidia sana dais! Yo con un 3.2Q y llanta 18 no me llega a los 400 km medianamente combinados (casi tirando más por ciudad que por carretera)...
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Un pregunta... cual es la fecha limite para apuntarse al del R8? Gracias.
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Tengo una serie de dudas... Para apuntarse como socio al curso Sportscar tendría que ser obligatoriamente el lunes 25 de julio turno de mañana?
En la web de audi driving experience ví que también se dispondrá de RS3, a lo que yo me pregunto, ¿la mayor parte de las vueltas se da con el R8, y luego algunas cambian todos al RS3? ¿O eliges tú de principio el coche en que quieres correr?
Mi última duda por ahora es... ¿los R8 son manuales o R-Tronic?
Un saludo y gracias
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Gracias por las respuestas, pero lo que me parece una tomadura de pelo es que aún encima me cobren mano de obra estando el coche en GARANTIA, pase que me cobren el líquido (que tampoco deberían, ya que yo no tendría que cambiarlo si no fuera por el filtro dichoso), pero que me cobren tambien la mano de obra? Voy a ir mañana a pedir una factura detallada, y como me añadan mano de obra, voy a decirles que eso, NO se lo pago, que me de una hoja de reclamaciones, y aparte de eso, llamada a Audi España a ver que me pueden decir... porque me parece una ESTAFA estando en garantía...
Un saludo
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Me faltó añadir, que cuando me informaron de esto, para confirmarlo, no podía echarme atrás porque tenían todo el cambio desmontado...
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Hola, ya había comentado hace tiempo que tenía un problema en el coche, que al hacer un kick-down, y pasar de 1ª a 2ª a 7000 rpm (lo que cambia el cambio por si mismo, al pisar el pedal a fondo), a veces perdía fuerza y dejaba de acelerar durante 2-3 segundos, y luego recuperaba... Después de ir varias veces al concesionario, conseguí que me "hicieran caso", y me lo han mirado de verdad. Me dijeron que consultaron a fábrica, y les dijeron que eso debía ser del filtro de la caja de cambios.
Total, que me lo miraron, y me han dicho que estaba obstruído dicho filtro, y que seguramente será de eso. Total, despues de llamar varias veces hasta que me cogieran el telefono (ellos me llamaron un día a las 9 de la mañana, y otro a las 10, y no volvieron a llamar más en todo el día), me dijeron eso, que iban a pedir el filtro, y que tenía que cambiar el aceite de la caja de cambios, ya que con el aceite que tenía (a pesar de estar perfecto, con 40000 km que tiene el coche), no podía montarse. Tenían que meter aceite nuevo.
El aceite me dicen que no me lo cubre la garantía, por ser un líquido, y que su precio son 340 €. Me he quedado de piedra.
Al final tener garantía no me sirve de nada, ya que dicho filtro valdrá 3 perras, y aún encima me están timando seguro con el aceite, porque a pesar de ser caro, no creo que llegue a esas cantidades.
Estuve pensando en llamar a Audi España y comentarles lo sucedido, pero no sé bien que hacer... Me siento ESTAFADO.
¿Vosotros que haríais en mi lugar? ¿Creeis que en el precio del aceite me estarán cobrando, con toda su cara, la mano de obra? ¿Puedo reclamar de alguna manera, servirá de algo? ¿Sabeis el precio real de dicho aceite?
Un saludo
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Unos videos caseros jeje:
No se aprecia del todo, pero son mejores de lo que me esperaba. Cuando tenga algo de tiempo sacaré alguna foto más y ya grabaré algún video más.
Un saludo
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Juan, tenemos que salir de dudas, pero ya.... necesitamos escuchar como suena eso cuanto antes.
Venga, no nos hagas sufrir más y ponnos música de la buena
. El sonido del vídeo que nos ha puesto Klubber no me acaba de convencer (aunque también es cieto que puede variar mucho según la calidad de la grabación con respecto al sonido real), pero tenemos que hacernos una idea de lo que llevas ahora.Saludos paisano
La verdad es que a mi casi no se me parece en nada como suena mi coche, a como suena ese coche (en el video), el problema es que por video casi no se aprecia el sonido. Es un sonido ronco, a mí personalmente me gusta. A ver si mañana tengo tiempo y grabo un video, pero ya os digo, hoy probé desde dentro grabando, y no se escucha ni un 20% de lo que es el sonido real, mucho más agudo, no se puede llegar a apreciar... Pero bueno, lo intentaré
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Precioso
Las colas si te rozan en el difusor, yo iria a quien te lo instalo y que te lo solucione... eso es un error de montaje y lo tiene que asumir. De todas maneras tiene facil arreglo.
PD: Sonara asi???
La verdad, suena muy muy gordo (a mi parecer). La verdad es que no se parece en nada el sonido real al del video (al menos el mio, me gusta mas como suena que en ese video), pero bueno, cosas de las camaras... A ver si grabo un video esta semana y comparamos
Un saludo
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Bestial, compañero, bestial. Pon un video con el sonido, que tiene que ser la leche.
Gracias
, la verdad es que el tuyo también se ve muy bruto, me gusta mucho como queda ese kit CARACTERE. -
Felicidades paisano, queda muy bonita esa trasera
Lo que también me gustaría es ver como suena nuestro motor con esa mod que le has hecho. A ver si nos deleitas con un vídeo para hacernos una idea del sonido.
Este V6, de serie, ya tiene un sonido muy bonito, pero hay que proponerselo para escucharlo. Yo creo que ya está pensado para que sea así, primando el silencio y confort, pero siempre he pensado que quizás me gustaría que se escuchase un pelín más. Por eso me gustaría escuchar otra opción.
Muchas gracias por compartirlo con nosotros.
Un saludo Juan
Gracias Nestor
! A ver a ver!! a ver si puedo grabar un video donde se aprecie minimamente el sonido de la bestia jejeje ... Sino un dia que te pases por aqui (o yo por ahi), quedamos para tomar unas cañas, que estamos al lado como quien dice!! -
Muy guapo Juan felicidades tio!!! tienes el coche muy bonito. oye veo que tienes las cámara en la apertura del maletero, y creo que la pusiste a posteriori, me podrías decir si hay algún post con la info o me dices como lo hicistes. Tengo MMI 3G. Para no hablar de este tema aqui si puedes enviame un MP. Gracias
Gracias paco! Pues sí, se la puse a posteriori, junto con los sensores de parking delanteros y traseros. Yo la verdad es que se la puse en el concesionario oficial, y te digo que no compensa pagar tanto como cobran ahi, te compensa mas comprar otra camara e instalarla tu (en esto si que no puedo ayudarte, porque no tengo ni idea de como va). De todas formas mañana te digo por MP lo que me costó y un poco eso.
Un saludo
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Te ha quedado de arte socio
¡A ver si no deleitas con un vídeo que tiene que sonar de muerte el bicho!
Lo de los golpes, a ver si se pueden desplazar un poco o montar un silentblocks más rígidos para que se muevan algo menos... si no a ver si disimuladamente montas una fibra como de goma espuma para amortiguar los roces (sin que se vea).
P.D: móntale las taloneras y ya lo bordas
Gracias Necc
. A ver si en unos dias tengo algo de tiempo (y el tiempo acompaña, valga la redundancia), y puedo grabar un video intentando que se aprecie bien el sonido Lo de los golpes, la verdad estoy quemadisimo. Fuí a un taller que me daba confianza, por terceras personas conocidas y eso, y llevé el coche a montar el difusor y los escapes... Pedí un presupuesto, y no me dijeron, porque según ellos, no sabían las horas que les iba a llevar (eso ya me mosqueó). Al final me cobraron unos 150 €, a lo bajo. El problema fue que el difusor de plástico, quedó mal enganchado por uno de los lados, porque según ellos, no se podía poner grapas, que tendrían que quitarme la defensa entera para poder engancharlo bien... Total lo llevo otro día, y me clavan otros 100 € en hacer algo que dejaron ellos mal hecho.
Yo me pregunto, ¿Que puedo hacer ahora? Las colas dan unos golpes terribles, molesta muchisimo la forma en que golpean y tiemblan... He pagado 250 €, y aun por encima me ha quedado una chapuza, me siento estafado, y me da hasta rabia volver a ese taller a pedir explicaciones, porque me van a volver a decir lo mismo de siempre, que si las cosas que no son originales no encajan perfectamente, que si ellos no pueden hacer nada mas, o en el peor de los casos intentar cobrarme aun mas dinero, cosa que ni se me ocurriría hacer (volver a pagarles).
¿Vosotros que haríais? La verdad me siento estafado...
Un saludo
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Pues nada, que ya tengo desde hace 2 semanas los escapes milltek del S5 montados en mi coche, y por falta de tiempo no pude crear un post hasta ahora con algunas fotos. La verdad estoy muy contento de como han quedado, le da un toque muy agresivo, y el sonido (al no tener el silencioso intermedio), es muy ronco y bruto
.A ver que os parece:
El único fallo que veo es que no me quedaron bien montados, y las colas estan dando golpes constantemente con el difusor, cosa bastante molesta... La verdad, no sé si se podrá solucionar enganchandolos mejor, o como va el tema...
Un saludo
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Buenas a todos!!
Para los que no me conozcáis sois un antiguo forero, propietaria de un A5 2.0 TFSi 180 CV, tras 2 largas ausencias por estos mundos... aprovecho para saludar a mis antiguos compañero y presentarme a los nuevos que no conozco
Despues de 50.000 Km recorridos y ya mas de 2 años con mi coche... os paso a contar todo lo ocurrido en este tiempo.
Opinion personal:
Yo en comportamiento de estoy encantado ( paso por curva, aceleración, confort... ), en consumo otro tanto de lo mismo, actualmente marca una media de 8,5 l/100 ( decir que me gusta ir alegre con el motor...) pero es un coche que si no "estiras" las marchas y conduces relajado no sube de 7,5 l/100. Los neumaticos he cambiado por vredestein ultrac sessanta (anteriormente los bridgestone que traia de serie) tras 15.000 km estan un poco mas de medio uso y en mojado van sensacional. Salvo los problemas que he tenido, que describo acontinuación, estoy la mar de orgulloso de mi coche.
Problemas:
-Golpe en el capó de mi coche que tardo en solucionarse 7 meses.
-Los problemas de Fauna, que Nes bien recordará... quedaron solucionados al poco tiempo. ( no hay nada como un buen mata-insectos y el coche cerrado un fin de semana
)-El audi sound system 3 veces por taller:
En Arrojo ( A Coruña) respuesta del comercial tras el cambio de altavoz en la bandeja y la etapa ( siempre son muy "simpaticos", deben estar cansados de
vender coches...
) no les des tanto volumen a la radio que lo rompes, respuesta tecnica donde las halla... En Autolusa ( Lugo) paso 2 veces por taller, en ninguna de ellas me pudieron solucionar el problema... eso si, el trato a mi entender muy bueno. El
caso es que por recomendación del taller me dijeron que reclamara directamente a audi, pues las soluciones que les daban no surtian efecto. La respuesta de
Audiclass fue que ellos no tienen constancia de que los altavoces vibren.
-Ventanilla delantera del conductor: Chirrian, quizá menos que la gente que viva en un clima mas seco. pero cuando es verano y le da el sol me da vergüenza abrir la ventanilla. Solucion en taller, cambio de motor ( el que realiza la subida y bajada de la ventanilla)... lo sigue haciendo igual con motor viejo y con el nuevo.
-Tapa del deposito de combustible: Un buen dia, que llegue en la reserva a la gasolinera se le dio por no abrir... hubo que cambiar el mecanismo de apertura entero.
-Confusión a la hora de programarme los tiempos de mantenimiento: me pedía aceite a los 15.000 km del primer cambio. fue un error del chaval del taller, pues no me puso los datos en el ordenador para aceite long-life.
Modificaciones:
En este aspecto no he tenido tiempo, y la verdad tampoco ando muy sobrado de pasta, como ponerme a ello... eso si, he seguido un post de Joseluis_79 con los escapes del S5 y la verdad he de decir que hiciste una de mis ideas realidad
. Lo del techo en negro, que me comentaba anteriormente Nes37 en otro post. He visto uno por A Coruña asi pintado ( creo que es de un forero) y me di cuenta que no era lo que tenia en mi mente, para gusto colores.Un Saludo y encantado de poder estar aqui de nuevo con vosotros.
Bienvenido al foro de nuevo :drool: . Si eres de Coruña, nos debemos haber visto alguna vez jeje, yo soy el del A5 con techo negro (la verdad, no me convence el resultado, pero es lo bueno de que sea un vinilo...). Yo hace una semana le he puesto los 4 escapes (tipo S5), y me encanta el resultado, tanto visual como el sonido. A ver si subo unas fotos para que lo veais.
Por cierto, lo de las ventanillas a mi tambien me pasa, me chirriaban las gomas muchisimo en ambas ventanillas, me cambiaron las gomas (sin coste alguno), y ahora ya no chirrian, pero suenan raro al subir, como si el motor estuviera jodido, lo peor es que se me termina la garantía en febrero del 2011, y estoy a ver si se joden de una vez para que me cambien los motores de las ventanillas (en Arrojo es asquerosa la atencion al cliente).
Un saludo
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Aquí lo tienes:
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Hola, estoy interesado en comprar los asientos delanteros del Audi S5... He estado mirando por internet, por todos lados, y no encuentro a nadie que los venda, o un lugar donde poder comprarlos... Me imagino que en el concesionario oficial serán excesivamente caros, ¿Alguien con Etka podría ponerme su precio? ¿Sabeis donde podría comprarlos?
Un saludo
Problemas batería de nuevo...
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
Gracias tío, me quitas un peso de encima en ese caso. Iré ahora a quitar el coche del concesionario (si me obligan a pagar los relés, pediré la hoja de reclamaciones, por supuesto), e iré a pedir la batería a alguna casa de recambios.
Un saludo! ; )