gory07

Normalmente tienes que andar en posicion recta, y hacer un giro completo de volante a un lado y a otro (cambio de sentido por ejemplo). Hola amigo, a mi me ha pasado lo mismo te platico que cambie el fusible de los faros de halogeno pero lo he hecho con el swicht encendido y me ha prendido el testigo ESP, ya le pase el VAG con el mecanico y me ha dicho que no sera suficiente borrar los codigos si no que precisamente andar en linea recta y dar 3 giros 360º a la derecha e inmediatamente a la izquierda, eso no me funciono pero quiero preguntarte a ti cual es la forma adecuada para calibrar el maldito ESP? gracias!