IVANTXI

Hola a todos,

yo tengo el modelo 908 y no funciona con windows 10

salu2

El problema de España es que no se protege al consumidor. Es una vergüenza!!!

 

Pues el motivo se llama dinero, está claro que si la marca se hace la loca, no tiene que abonar nada y se lo come el propietario, cosa que le compensa aún a riesgo de perder un cliente y su prestigio desmerecido

La lógica marca lo que dices Turi, pero lo cierto es que por ahorrarse el pastizal que tendría que abonar de hacerse cargo de todas las reparaciones de los coches afectados, prefiere limitarse a resolver parcialmente los supuestos más graves en los que el coche está a punto de decir basta. Imagínate si tiene que dar las piezas gratis y abonar al concesionario las horas de mano de obra... una cantera, pero debería de haberlo pensado antes de sacar al mercado motores sin el control de calidad necesario

 

En cuanto a lo de si está reconocido en Audi, no hay una nota oficial que reconozca el error, pero es vox populi su existencia, buena prueba de ello está en el mismo protocolo aprobado por la marca: Primero medir el gasto, después determinar si es suficiente como para acometer una reparación, empezar por la válvula PVC, a continuación pistones y bielas y por último, motor nuevo. Por otro lado, aun cuando no lo reconozca, basta poner en un buscador "consumo aceite 2.0 tfsi" para encontrar ríos de tinta al respecto, no sólo en España sino en todos los países, prueba a ponerlo en inglés y ya verás.. hasta sale la demanda que le cascaron en EEUU que terminó con sentencia condenatoria.

Así es, pero Spain is diferent!

 

La presión que ejercen los poderosos yankees no tiene nada que ver con nosotros por desgracia.

 

Aquí os dejo este link en el que aparecen mas datos.

http://www.laopinion.com/necesitas-ponerle-aceite-entre-los-cambios-de-aceite-programados

http://www.svb24.com/?t=product&id=3230 en esta pagina viene la pela 6000 mas barata que en ebay

fue en esta misma pagina web donde compre la bomba.

Una pregunta, ¿que hacen con el aceite en España luego de cambiarlo en casa?

 

Si bien en el A4 no me animo en nuestro otro coche sencillisimo lo haría pero no se que hacer con el aceite, que no se puede tirar a la tierra ni al agua residual.

yo me acerco a un punto limpio y dejo el aceite usado.

Yo tengo la bomba PELA 6000 y os la recomiendo. Es sencillisima de usar.

Buenos días,

Ayer me instalo kantusjack el Tempomat y una maravilla. Os lo recomiendo 100% , en 10 minutos te lo instala..................

ahora toca disfrutarlo.....

saludos a todos!!!!

buenas,

a mi me paso algo parecido y tuve que cambiar los dos fusibles. Creo recordar que era uno para el mechero y otro para el de el reposabrazos.

La caja de fusibles se encuentra en el lateral derecho del maletero.

saludos

Lista actualizada, por favor, si alguien ve un error que me lo notifique. Los que no hayan mandado todavía los datos, decirles que todavía están a tiempo, porque seguramente mandaremos la reclamación el lunes por la mañana, ya que hay que preparar el texto y la lista completa y estoy un poco liado...

 

Salu2.

buenas tardes,

te he pasado un mail con mis datos.

muchas gracias,

Iván

En mi caso la junta de culata (la culata no me la cambiaron) si era la causa y me lo solucionaron, pero parece ser que no era la única causa.

 

Yo llevando la contraria a IVANTXI diría que si el taller decide cambiarte la culata o la junta es porque tienen evidencias de que pierde por ahí, no se van a meter a una reparación de varios miles de € si no tienen pruebas de que está mal.

 

Otra cosa es que no sea la causa única, aunque en mi caso si fue la mas evidente.

 

S2.

Jesusma no pasa nada... Yo solo expongo mi caso y viendo lo que esta sucediendo no volvería a dejar mi coche como conejillo. No dudo de la profesionalidad de algunos mecanicos pero creo que en este caso, Audi esta muy pero que muy perdido.

A cada uno de nosotros nos cambian una cosa y el problema continua...el refrigerante sigue bajando.

Espero que den pronto con la tecla y se nos pueda solucionar a todos los que estamos sufriendo esta "averia".

Más de dos años desde que Blacksoul abrió el hilo de las pérdidas de anticongelante y al que poco a poco nos fuimos uniendo muchos de los que por aquí andamos. En esos dos años nadie ha solucionado el problema; pero también es verdad que pocas culatas se han tocado, así que sigamos esperando que no sea el problema.

 

El único que me parece que algo ha debido mejorar ha sido Jesusma que si le han tocado culata (perdóname que te cite; pero viene al caso) aunque parece que sigue con alguna pérdida y el que me tiene loco :wacko: y le voy a mandar un MP ya mismo..... es DelVekio, que dijo simplemente que tuvo el problema y en garantía se lo arreglaron. El hombre va y nos lo deja así,.......a medias,......y con la miel en los labios. :blink:

 

Resumiendo, creo que las culatas que se han tocado no han sido solución del problema y han sido contadísimos los talleres que se han atrevido a meterse con ellas.

 

Saludos.

Tienes toda la razon. Cambiar la culata no es la solucion o por lo menos no lo ha sido para mi.

Mi coche sigue con perdidas de anticongelante despues de cambiarle la culata. Mi recomendación es que no os toquen la culata.... :ranting2:

Yo también he tenido el problema del refrigerante.

En mi caso cambiarón la culata con 18.000 km y sigo con el mismo problema. :ranting2:

el modelo es A5 2.0 tfsi (180 cv) año 2009

un saludo a todos!!!!

Soy propietario de un A5 y tengo el mismo problema que vosotros. Mi coche es de junio 2009s y desde el primer día ha tenido pérdidas del líquido refrigerante.

Después de hacerle un seguimiento marcando la perdida, kilometraje y las fechas fui al concesionario y me dijeron que tras hacerle una serie de pruebas al coche... el problema era la culata. Imaginaros mi cara. No me lo podía creer. Un coche con apenas 18 mil kilómetros y sin darle "cera" me cambiaban la culata. Me parecía increíble.

Resumiendo, me cambian la culata y vuelvo a detectar que tengo las mismas perdidas de liquido refrigerante. :ranting2: Es para llorar, no creéis????

Al final creo que los mecánicos de Audi no tiene ni idea de lo que hablan y van probando cosas hasta que dan con la solución.

Yo de momento seguiré rellenando cuando sea necesario y no le doy más vueltas al tema.

Un saludo

Recibido. Ahora queda probarlo.

Gracias y un 10 para txispis .

buenas, yo tambien me apunto a la lista.

A5

Buenas compañeros,

me entragaron el lunes mi A5 y ya viene con esas mejoras que dice KIKO.

PROS: Los leds traseros una autentica pasada

CONTRAS: el sistema de ahorro de gasolina es un poco rollo. En cada semaforo el coche se apaga. Menos mal que hay un boton para desconectarlo.

Cuando tenga un ratillo os pondre unas fotos.