coddy

Pues la verdad es que sí que le tuvo que meter caña, porque no es normal que haya que cambiarlo tan pronto...y eso que se supone que allí conducen mas que nada por autopista, ahora la duda que tengo es si cambiarlo en el taller oficial o bien en uno de confianza y que me salga mas económico, no se, en el de mi población no tiene muy buena fama, de ahí que me esté planteando el ir a uno no oficial que se que trabaja bbte bien, aunque siempre me queda la duda de que en el oficial conozcan mejor las piezas etc...que opinais¿

Hoy he llevado una sorpresa de cuidado, cuando iba por la autovía el coche de repente me dio la sensación de que se le había cortado el turbo y de pronto se revolucionaba, lo ha visto un amigo que entiende bbte de mecánica, lo probó y me dijo que el embrague estaba quemado y había que cambiarlo, lo peor de todo es que trato el A4 con total cuidado y seguro que ya venía algo tocado de alemania (es de importación y lo tengo desde hace un año y medio) el coche tiene 4 años, me ha dicho que cuesta una buena pasta el cambiarlo (sobre todo lo que clavan en la mano de obra no?), alguien sabe en cuanto puede salir la broma? desde luego que es lo que me faltaba¡ un saludo

gracias¡ haré lo posible para empaparme de todos los consejos que se reflejen

Que tal' voy a realizar la limpieza interior del A4 y me gustaría saber que productos hay que sean de fiar para el salpicadero y los asientos de piel, creo haber visto hace tiempo en el foro que alguien los mencionaba y que había que comprarlos en el corte inglés, aunque no doy encontrado dicho post, si alguien sabe cuales son o bien otros que sean buenos....gracias

Pasaré mañana por el taller, de momento sigue igual, gracias

Hace tres días cuando fui a arrancar el coche, me hizo un fuerte chirrido al dar al contacto (por lo que no encendió el motor), muy parecído a aquel que suele hacer un vehículo cuando al estar encendido le das de nuevo al contacto. Al segundo intento me arrancó sin problemas, pero de nuevo al cogerlo al día siguiente...otra vez la misma historia. Cuando lo apago al momento y lo vuelvo a arrancar, lo hace sin problemas, pero al pasar una o mas horas otra vez la misma historia...chirrido total. Puede ser que esté haciendo contacto esporádicamente con algo? os ha pasado algo semejante? gracias

que tal, sabeis si todos los A4B6 traen cristales atermicos de serie? es por la pda..gracias

una preguntilla, todos los A4B6 traen cristales atérmicos de serie?

Gracias por la solución, aunque es normal que suela aparecer todos los días? parece que hasta que llegue el día de la revisión va a salir siempre ese recordatorio, desconozco si hay manera de hacer que lo vuelva a recordar dentro de X meses. Por cierto, que opcion hay que utilizar para cambiar de idioma?

Hace ahora un año que tengo un audi a4B6 que traje de alemania, al parecer tenía 45000 km (por lo menos lo marcaba) aunque el libro no lo traía...pero me fio de la persona que lo consiguió. Ahora y al encenderlo me marca "service 2600 km" y justo debajo Tagen 240 km. No tengo ni idea de lo que significa, nunca había puesto algo parecido, alguien sabe que puede significar? gracias

No creo que sea del chequeo, puesto que a mitad del recorrido al desembragar, suena ese ruido que no es demasiado tenue, es como si rascara o rozara algo, además en ese momento siento como esa rozadura sobre el acelerador, cosa que nunca me había pasado

Desde hace cosa de un mes me viene haciendo un ruido bastante raro al iniciar la marcha, siempre lo suele hacer en frio, meto primera y al ir desembragando noto en la parte intermedia del recorrido un ruido, como una rozadura que noto además a la altura del acelerador, alguien sabe que puede suceder? gracias

Pues el mio sigue con el tracatracatra.....a veces si, a veces no....pero siempre en plena maniobra de marcha atrás con el giro al grado máximo, en primera tambien alguna vez que otra, lo fastidado es que a veces suena bastante fuerte.

Es como si a un ventilador le metes un lapiz u objeto por medio y a mediad que pasan las aspas por él va haciendo ruido...

Pues lo mio sobre el rudio de la dirección es completamente diferente a los post anteriores, al efectuar un giro en su grado máximo pero efectuando una maniobra de marcha atrás o primera, suena como una especie de traqueteo en la parte delantera. Ya lo había llevado una vez por el mismo problema al concesionario y me cambiaron lo que parecia una especie de llave de hierro que desconozco lo que era y que con el paso del tiempo sufria desgaste, alguien le ha pasado algo similar? Saludos

Pues acojonado me has dejado, porque yo tambien he comprado una concert II para un A4 del 2002 y no tengo ni idea que tenga canbus¡¡

Muy buenas, resulta que tengo que efectuar el cambio de aceite a los 15.000 km., hoy mismo y cuando iban 12.000 se ha encendido el chivato del aceite min. (amarillo), es la primera vez que voy a realizarle el cambio puesto que lo compré de importación, eso si...cuando lo compré le cambié aceite y filtros, ahora es cuando realizo el primer cambio oficial, pero me extraña que si faltan 3000 km. ya se encienda el chivato, y de vez en cuando lo hace el circulo de color amarillo en el que figura km/h.

Me habian comentado que no me preocupase si se encendía el chivato del aceite, que aun puedo andar cientos de km. puesto que el sensor que lleva es bastante fragil y nada mas que consume un poco de más el aceite ya salta, que creeis? debo de efectuar ya el cambio o puedo esperar algo mas de tiempo? lo que si que es molesto el dichoso pitido que efectua de vez en cuando y el ver en todo momento en el cuadro el chivato del aceite (por lo menos preocupante si que es), gracias

Alguien que presume de saltarse a la torera las normas de tráfico y mas en concreto las limitaciones siempre que puede, no precisa ni el más mínimo de los respetos. Así está la siniestrabilidad en España, yo controlo.....yo controlo.....el coche sabe el camino.....hasta que el día menos pensado desgracian a una familia.

Y por cierto....aun debían de haber mas de esos tuneros que llamas tu en la carretera....son pocos los que hay, para despegar está el aeropuerto y no la carretera.

gracias por la aclaración a ambos, desde luego que el mio es el b6, saludos

gracias por la bienvenida; pues si que está cara la dichosa malla, eso si....practica si que resulta, a ver si encuentro alguna oficial por ahi a un módico precio, porque como bien habeis dicho si se coge una que no sea de la casa puede que no tenga el encaje adecuado, saludos

Una preguntilla, tengo un A4 de importación y entre algunas de las cosas que no me vienen (radio cd...codigo de la radio chorus que tiene..) es la malla del maletero para cubrir las tipicas compras y que no se desplacen, vale cualquier malla de las que hay en los tipicos hipermercados o tiene que ser de la casa oficial, ademas no tengo ni idea de lo que puede costar...me imagino que no mucho, alguien sabe del tema? un saludo

tengo una radio chorus y mi pregunta es la siguiente, donde figura el codigo de la radio? en el manual de instrucciones viene recortado una pequeña parte en la primera página, cosa que no tengo puesto que compre el coche de importación, si figurase ahí ya no tendría posibilidad de saberlo, a no ser que venga impresa en alguna de la parte exterior de la radio, es asi? o en el exterior no viene nada?