Dany069

"Creo" que tendra todos los asistentes que tiene el recien salido volkswagen passat...deteccion de peatones, side assist, lane assist, detector de fatiga, emergency assist (se para en el arcen y avisa al 112 en caso de emergencia ej: infalto mientras se conduce), area view(camara de entorno 360° ), asistente de atascos (este para y arranca en atascos guardando siempre la distancia de seguridad), seguramente el mmi tendra mirrorlink con actualizacion a android auto o apple carplay y por supuesto digital cockpit

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aquí se puede ver parte del climatizador y aireadores centrales, lastima que llevan la pantalla del mmi tapada...

http://www.motor.es/noticias/audi-a4-2016-interior-201521296.html

http://www.motor.es/noticias/audi-a4-2016-interior-201521918.html

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Es un fotoshop en base al ultimo cazado en alemania, os dejo las fotos originales

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Os dejo unas fotos compañeros

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mas graves y potencia en bose y mas nitidez en bang... como te digo es muy personal

Gracias compañeros! Lo tengo casi claro como sera...aunque el motor gasolina tengo que estudiarlo a fondo, probarlo...el color interior sera beig y el color de la carroceria negro (a falta de decidirme entre negro habana y negro mito).

Saludos!

Me queda por ver en personal el negro habana metalizado, segun fotografias parece ser que cuando le da el sol tiene un toque marron oscuro, pero a la sombra se ve negro.

El negro mito metalizado segun he visto es el negro metalizado de toda la vida

yo actualmente llevo bang pero tuve BOSE y ami personalmente me gusta mucho mas, ya sabeis para gustos....

Buenas compañeros, según tengo entendido el sonido del Bang & Olufsen es espectacular, mi duda es si realmente hay tanta diferencia respecto al Bose y si merece la pena montarlo.

Gracias y un saludo!

Buenas compañeros, quería saber las diferencias entre los diferentes negros que puede llevar el A6, ya que en breves lo pedire...y no se en cual de los 3 negros.

Negro Brillante, Negro Habana Metalizado y Negro Mito Metalizado

Gracias de antemano a todos!

Mi idea es la siguiente:

Estudiare la posibilidad del 1.8 tfsi.

Por ultimo 3 ultimas dudas:

¿Que diferencias hay entre el negro mito y el negro habana?

¿Merece la pena el equipo bang & Olufsen?

¿El interior como quedaría mas bonito beige atlas o gis pedernal?

Gracias!

La potencia es seguridad y 218 mejor que 190, y 272 mejor que 218.

 

Dicho lo cual, el 190 cv corre inmensamente más que los coches que has tenido.

 

Claro que el V6 218 es mejor motor. Y también bastante más caro. El V6 lleva cadena. El 2.0tdi 190 cv correa que se cambia cada 210.000 km. Los mantenimientos del V6 son más altos.

 

La cuestión es si vas a sacar provecho a esos 218 cv.

 

Prueba los dos, si puedes.

 

Yo con el mío esta semana estoy yendo y vininedo al trabajo (90 km) con medias de 4,5 l/100 km. Y no paso de 1.500 rpm que son 120 km/h de marcador. Así que mira si me sobra potencia, de 1.500 a 4.500 rpm que no utilizo, salvo adelantamientos. Pues con el V6 menos potencia aprovechada.

 

Y si necesito adelantar, pisotón, reducción y enseguida estás a 150 km/h.

 

Que sobrecoste tiene el V6 3.0tdi respecto al 2.0tdi?.

 

Cuantos kilómetros haces al año?. No has valorado el 1.8 tfsi?

 

Todos los diesel llevan la m**** de Adblue.

¿Que motor tienes alfa159?

El 3.0 TDI de 218cv tiene un sobre coste de 11.165€

No creo que haga más de 10mil km al año ya que lo quiero para viajar sobre todo. no he valorado el 1.8 tfsi por el consumo...

Creo que me estais convenciendo por el 2.0 tdi 190 ya que como dices (alfa159) el de 218 va a ser un desaprovecho de potencia ya que soy de los que si el límite es a 120 a 120 que voy al no ser que lleve mucha prisa y vaya a 130...pero normalmente llevo los límites de velocidad a rajatabla.

El motor que busco tiene que ser que llendo a 120 (por ejemplo), 5 pasajeros (me incluyo) y el maletero cargado no le cueste subir un puerto.

 

El otro motor era por el tema de la traccion quattro

 

Piensate si de verdad necesitas la tracción cuatro (¿La has necesitado hasta ahora alguna vez?)

 

Si la respuesta es no, y me imagino que así será, olvídate del sobrecoste que conlleva, y usa ese remanente en equipo.

Yo he tenido ocasión de probar ambos durante una centena de kilómetros, y aunque el 190 cv podria ser suficiente a priori, la respuesta del 218 es de otra galaxia comparado con el citado (la salida, la recuperación, los adelantamientos...).

 

Si vas a ir cargado, yo me iria al 218... ese motor le da igual si vas cargado, subiendo una cuesta, etc... es como una locomotora, y no se revoluciona tanto como el 4 cilindros a la hora de arrear, por lo que le auguro una mejor vejez (interesante si no tienes pensamiento de cambiar de coche en pocos años).

 

Entonces creo que iré a por el de 218cv, ¿me podrias decir si este lleva adblue?.

otra pregunta, ¿sabeis si el precio varía mucho del configurador al que te dan en el conce?

Gracias.

El otro motor era por el tema de la traccion quattro

vengo de un citroen xsara 90cv hdi que se a tirado muchos años conmigo y me daba pena cambiarlo y del coche de empresa un clio 1.5 dci 68cv
.

Lo de quedarse corto me referia que al ser un "barco" si el 190 cv le va a costar moverlo...

Se me olvido decir que lo cogería Stronic.

En principio espero que se quedase conmigo unos 10 años al menos.

En principio iva a coger el TDI ultra 190cv, luego me comentaron la traccion Quattro pero en el motor mas pequeño que se puede pedir es el 3.0 tdi 218cv.

Hola compañeros, tengo varias dudas para comprar un audi a6.

Estoy indeciso entre el 2.0 TDI ultra 190cv y el 3.0 TDI 218 Quattro ya que no se si merece la pena la traccion quatto o si en cambio los 190 cv se quedarian "cortos".

y otra duda es si sabeis si en 2016 sale un nuevo ¿a6?

Saludos!!

Está en el lado izquierdo, el lado derecho esta hueco, es para poner una red para guardar objetos.

 

(por lo menos en mi audi si biene en el lado izquierdo, el mio es un b6)

Es verdad en la parte izquierda viene el cargador del navegador y en la parte derecha en mi caso tengo una red para guardar objetos

Siendoel coche importado y unico dueño se tendria k dar una serie de casualidades muy rmotas tales como el dueño viviria fuera l ocompraria nuevo en su pais y al venirse a España lo haya matriculado pero vamos 1 de 10.000 eso fijo..

 

Lo k yo tedecia es ir a trafico unicamente con su matricula y pedir un historial completo. En el podras ver la fecha de su primera matriculacion, la fecha de su utlima ITV (incluyendo si tuvo fallos o no) y el numero de veces que ha sido trasnferido (osea 1 trasfeencia 2 dueños pk el primero no se cuenta) y una cosa muy importante tb saber si el coche tiene cargas o no (embargos etc...)

No te costara mas de 7€ pero vamos asi saldremos todos de dudas pk nostienes en ascuassssss!!!!!!!!

¿Pero eso se lo dan a cualquiera?

un saludo y esta semana que entra ire a trafico a por el historial y ya os cuento

hombre ... no digo que todos los importados sean de segunda mano pero, en mi caso, el coche sí q lo es.

 

y ahora sufro que el audio me falle, que he tenido problemas con las luces de cruce ... y algún que otro problemilla que estoy solucionando; pero ya digo que no tiene por qué ser el caso.

Puff ya veremos los problemas que da este :crying_anim:

un saludo

buenas,

 

yo tengo el coche de mediados del 2004 (creo, ahora no estoy seguro) pero el caso es que tengo matrícula de las nuevas. Y para más inri es importado por lo que la matrícula no quiere decir que venga de origen con el coche ...

 

Estoy de acuerdo que tendrías q indagar un poco más sobre le coche porque da mala espina.

 

En cuanto a las protecciones que hay debajo los focos y detrás dl coche ... a gusto de cada cual pero es lo más ortera que hay (a mi parecer).

 

Si el coche tuviera las nebulosas que ocasiona limpias ... sería más que una ganga y, si te gustan los coche grandes ... es una muy buena elección.

gracias isidrogm

Pero aunque sea importado puede ser de primera mano ¿no?

 

 

si es importado no puede ser de segunda mano!!

es imposible que tengan un coche como este en un concesionario o en algun sitio sin matricular desde que se compró (que ya te digo yo, que en 2006 no fue, seguro).

 

ese coche está rematriculado, o es el tipico coche de un concesionario de barrio, que lo han tenido incluso estando descatalogado (cosa que me extraña muchisimo)

 

 

saludos

entonces puede ser que lo pidiera que se lo trajeran desde alemania o algo de eso pero lo compro de primera mano ¿no?

saludos

buenas,

 

yo tengo el coche de mediados del 2004 (creo, ahora no estoy seguro) pero el caso es que tengo matrícula de las nuevas. Y para más inri es importado por lo que la matrícula no quiere decir que venga de origen con el coche ...

 

Estoy de acuerdo que tendrías q indagar un poco más sobre le coche porque da mala espina.

 

En cuanto a las protecciones que hay debajo los focos y detrás dl coche ... a gusto de cada cual pero es lo más ortera que hay (a mi parecer).

 

Si el coche tuviera las nebulosas que ocasiona limpias ... sería más que una ganga y, si te gustan los coche grandes ... es una muy buena elección.

gracias isidrogm

Pero aunque sea importado puede ser de primera mano ¿no?