pilotoesp

Uno de lor principales fallos del 2.0 tdi es que algunos modelos gastan demasiado aceite (¡¡algunos hasta 0.5 litros cada 1.000 km!!), al ser tan barato me da mucho que pensar..., porque aunque en la audi lo revisen ellos no prodrán ver si gasta aceite verdad?, me daré cuenta yo y será una grandísima put*da. Una duda que tengo es ¿si en la audi lo revisan ellos me pueden decir el historial del coche y ahí saldrá cualquier problema que haya dado el coche o no?

Me has leído la mente, lo que más me llama la atención son las levas y que es el modelo con la calandra nueva pero por lo demás hay modelos similares más baratos incluso, no sé si el de la calandra nueva pero sí el modelo a partir de 2004, que también me gusta mucho, es que no me convence el dsg, por la pasta si se rompiera y también por el consumo: 5,7 en dsg y 5,1 en modelo manual, el dsg sobrepasa los 150gr/co2 (+impuestos) en fin parece muy poco pero hace que me guste menos el dsg. Otra cosa que he leído es que algunos modelos 2.0 tdi fallucos gastan aceite a raudales. Para mí lo ideal sería encontrar un 1.9 130 cv del 2001 que ese si es un motoraco o algo por el estilo lo que pasa es que estos modelos suelen tener 130.000 km reales y es difícil encontrar uno que tenga libro de revisiones en la audi hasta hoy porque es lo único que me garantiza el cuentakilómetros, ¿porque de vosostros la mayoría ya no pasáis las revisiones en la audi verdad? (lo digo por el tema de la garantía)

Acabo de hablar con la dueña del 8L y me ha dicho que no tiene libro de mantenimiento de la audi porque cuando ella lo compró no se lo dieron (es de 3ª mano) Además el pueblo donde está el coche está a 100 km de mi taller de confianza con lo cual no pueden revisármelo, sería probarlo yo, que no soy un experto y jugar a la lotería. No lo veo nada claro. Le he pedido las facturas del taller donde hacía las revisiones y me ha dicho "las puedo buscar..., están pasadas cada 7.000 km", "le hice la de la correa de distribución..." Viendo la fecha de la factura de la correa puedo ver si cuadran los km no?

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda, aquí están las fotos de los 2 coches. http://img150.imageshack.us/img150/4391/audis.jpg El 8l 2001 tiene: 130 cv 6 velocidades clima bizona xenon lavafaros... dice: siempre duerme en garaje, revisiones al dia, nuevo de chapa. 125.000 km - 6.000 eur Consumo m. 5.1 El 8p 2006 tiene: 140 cv DSG con levas bluetooth susp. deportiva asientos deportivos clima bizona libro y facturas de todos los servicios. 92.000 - 13.000 eur Consumo m. 5.7

Muchas gracias a todos por vuestra ayuda, aquí están las fotos de los 2 coches. http://img150.imageshack.us/img150/4391/audis.jpg El 8l 2001 tiene: 130 cv 6 velocidades clima bizona xenon lavafaros... dice: siempre duerme en garaje, revisiones al dia, nuevo de chapa. 125.000 km - 6.000 eur Consumo m. 5.1 El 8p 2006 tiene: 140 cv DSG con levas bluetooth susp. deportiva asientos deportivos clima bizona libro y facturas de todos los servicios. 92.000 - 13.000 eur Consumo m. 5.7

Me podríais decir cuánto me costará aproximadamente de mantenimiento al año del A3 130 cv haciéndole unos 30.000 km. Más o menos, es para tener una idea

Necro, tú que tienes un dsg me podrías decir cuánto me costará aproximadamente de mantenimiento al año haciéndole unos 30.000 km. Más o menos, es para tener una idea

Si bueno, lo que tenía pensado es llevarlo a la audi y que lo revisen, allí veran el historial y me lo diran imagino, además el vendedor me dijo que lo podía llevar sin ningún problema.

La verdad es que no me fío porque he comparado fotos de varios modelos y el de 175.000 kms tiene el pedal del embrague casi menos gastado que el de 125.000, fijaos en las fotos del link: http://img174.imageshack.us/img174/1199/desgastepedal.jpg ¿que opinais de eso? seguramente le habrán afeitado km no.

extras tiene: levas en volante, suspension deportiva, asientos deportivos, clima bizona, bluetooth... Según el vendedor está perfecto de todo "lo puedes llevar a la audi o lo que quieras" (me dijo) tengo un mecánico de bastante confianza que me lo miraría antes, esas 3 cosas las podrá ver y asegurarse no? debería preguntarle si le ha cambiado la correa de distribución (serán cerca de 1.000 euros cambiarla no)

Hola, tengo una duda, he visto estos dos a3 diésel: 1- año 2001 con muchos extras, 130 cv y muy cuidado con 125.000 por 6.000 2- año 2006 con 140 cv y dsg con levas, tiene 92.000 km por 13.000 euros No sé cual es mejor compra, yo prefiero tener el modelo nuevo pero tampoco sé si merece la pena pagar la diferencia de precio y además no me fío mucho del dsg, que me recomendáis vosotros, espero vuestra ayuda, gracias.

Y de mantenimiento, ¿es mucho más caro este coche que un león, un golf o un mazda 3 por ejemplo?, me refiero ya fuera de garantía y en un taller normal.

Un audi a3 2.0 140 diesel del 2006 con 92.000 km con dsg por 13.000 que os parece ¿puede estar bien o es que tendrá algo tocado? ¿que pensais? a, tiene libro y facturas. Muchas gracias