Hola!
Me gustaria relatarles a grosso modo lo que me ha venido aconteciendo estos ultimos meses hasta la situacion en la que me encuentro y se encuentra mi coche...y a ver si alguien podria asesorarme un poco sobre el tema pues ya me he percatado una vez de las dificultades del ciudadano de a pie para hacer valer sus derechos.
Les cuento;
Mi coche..Un audi a 3, 1.8 Quattro, 5 v de Diciembre del 2000 y 109.000 kms aprox sufrio una averia de madrugada. LLame a la grua y por recomendacion de un amigo mecanico se lo llevaron al dia siguiente a dicho taller.
Una vez recepcionado y tras una llamada de telefono se me informa que es la correa de distribucion en principio, pronosticandome un presupuesto de 600 euros hasta que desmonte y vea el alcanze de la averia. Varios dias despues recibo otra llamada indicandome que ascenderia a unos mil euros. En la tercera comunicacion establece que: ( y esto ya lo tengo por escrito y como presupuesto total de la reparacion)....
Las piezas son:
Total:
1 Jgo de distribucion; 150,96 euros.
1 Junta tapa culata; 25,14 euros.
10 Tornillos culata; 3, 55 unid: 35,50 euros.
12 Valvulas de admision; 39,94 unid: 479,48 euros.
8 Valvulas de escape; 39.94 unid: 319,52 euros.
1 Junta Culata; 48, 84 unid: 48,84 euros.
1 Aceite motor; 05w40 Repsol;4,60 unid: 48,02 euros. (¿¿¿????)
1 Anticongelante; 15,00 unid: 15,00 euros.
1 Correa accesorios; 52,93 unid: 52,93 euros.
1 Filtro aceite; 9,86 unid: 9,86 euros.
1 Tensor cadena union de arboles; 139,54 unid: 139,54 euros.
Mas manos de obra hace un comput* de 1900 euros.
En la cuarta comunicacion del taller, me dice que no le habia avisado de que la bomba de agua estaba rota, y que haciendo no se que la bateria se habia ido por un cortocircuito, ( esto ya me sono a pitorreo, pues ni yo soy el mecanico, ni observe que la bomba de agua hubiera sufrido ningun daño, o sea que ni hubo perdida de agua, ni temperatura ni nada de nada, lo de la bateria ya se queda como anecdota mas.)
Despues de todo esto me dice el mecanico que en 3 dias a lo sumo tengo el coche funcionando, cosa que todavia no he visto.
Pasada mas de una semana me vuelve a llamar diciendo que lo habia montado todo y que no sabia que pasaba que le habia partido todas las valvulas. Manda a pedir nuevas valvulas y las vuelve a montar, volviendo a suceder lo mismo, y asi hasta por tres veces . Añadire que el propio mecanico confeso que en los trabajos de montaje que estaba perdido y que supuestamente se puso en contacto con tecniccos de audi en barcelona para resolver el problema. En conclusion a dia de hoy y despues de haberme mareado con mil historias tecnicismo inutiles me dice que tambien tengo que comprar la culata.
Decido investigar por mi cuenta el tema y todos los testimonios que obtengo es que ha cometido errores en el montaje inicial, en los reiterativos montajes de valvulas, etc y ha producido una averia mucho mayor. Mi ultimo testimonio fue el de un ingeniero industrial que tras inspecionar el vehiculo y hablar con el mecanico me confirmo lo mismo que todos, añadiendome que el destrozo que ha podido hacer va mucho mas alla de la culata que quiere endosarme.
En este momento de los acontecimientos le sugiero que en vista de que despues de abonarle los 1900 euros de su diagnostico y no tener el coche arreglado ni perpectiva de ello le indico que meta el coche en el concesionario por su cuenta. Esa salida no la acepta y ahi queda la cosa. Dias despues recibo un burofax comunicandome que desde el recibimiento del mismo me cobra 10 euros diarios por el estacionamiento del coche en el taller. En ese momento decido ir al juzgado y denunciarlo por estafa.
Hay muchos mas detalles que he omitido por no hacerlo muy extenso, pero si en la ayuda que me podias prestar son necesarios los ire poniendo.
Muchas gracias de antemano y saludos.
