matrix

tu motor cual es? el mio es el 1.9 105cv del 2004, en este se podria acer manualmente?

El mio 2.0 140 cv supuestamente llevamos las mismas egr mecanicas. Posiblemente se puedan anular mecanicamente el problemas que es no salte error en el cuadro. A ver si la gente se anima a colaborar.

Ok, me suena haber visto por ahí una pegatina, así que me fijaré esta misma tarde a ver lo que pone.

 

Por cierto, y lo de anular la EGR en estos motores es posible con el Vag-com?.

 

 

Gracias de nuevo

Eso quisiera saber. Que posibilidades hay en todos estos modelos. No obstante yo indago continuamente en muchos foros del grupo vag , si te enteras de algo tambien ponlo por aqui o me mandas un privado, parece que somos los unicos interesados.

Cuando tenia mi leon volaba en bajos desconectada manualmente.

Gracias matrix.

 

Lo del motor Bls, es algo que se puede ver en algun sitio?. Como lo podría yo identificar?.

 

 

Por cierto, yo he probado a anular la Egr tal y como explican en el foro con el Vag-com y no me deja. Me da un error y no puedeo hacerlo.

 

Alguien que nos de un poco de luz sobre si esto es posible o no?.

No se en los ultimos modelos como el tuyo del 2008. En mi ambition del 2004 esta debajo de la moqueta del maletero justo al lado de donde va la rueda de repuesto, y otra pegatina detras de esa moqueta, deberias verlo enla que va en la chapa junto a la rueda de repuesto o kit antipinchazos depende de version.

Lo de la Egr habra que salir de dudas ya que hay una mecanica y otra electronica, nesitamos mas informacion del foro.

Yo tambien estoy interesado en saber si se puede hacer algo para anularla o no en los nuevos motores.

 

Mi A3 es un 1.9 Tdi 105 CV, prereestilyng de junio de 2008.

 

Que motor es el mio?

 

Un Saludo!!!!

Tu motor es un BLS si mis calculos no fallan. Por cierto que tu egr sera electronica, al ser de las ultimas.

A ver si la gente se anima y colabora que he visto gente interesada en el tema. No se puede dar todo hecho.

Hola he visto muchas dudas en el foro de si puede o no anular la valvula EGR del A3 Tdi 140 2.0

He podido observar que en los motores AZV y BKD el sistema es mecanico al igual (o parece) que en motores como por ejemplo los 1.9 de 110 y 90 cv en los que se podia anular manualmente (no sin embargo los 130 y 150 cv donde habia que hacerlo mediante vag com).

Sin embargo en los motores BMN y BUY las valvulas egr son electronicas si no me equivoco y que alguien me corrija en tal caso.

Esta informacion he podido comprobarla con elsa.

Habro este post para que dejeis vuestros comentarios al respecto.

...Lo comento por que he visto una pagina que parece que te mandan el codigo metiendo estos datos, .....

...pues no estaria mal que comentases la pagina.....

http://www.dumontservice.com.ar/

En cuanto a los del embrague... a no ser que el dueño sea un animal... ¿Como puede estar tocado ya un embrague de un coche tan nuevo? me inclino mas a que el defecto que notas sea ASI.

hay gente que todavia no sabe que el embrague hay que tratarlo con suavidad y progresividad para tener acoplamientos suaves, es logico.

Buena noticia para todos los que tengais una radio CONCERT II. Ya que es posible ver allí la velocidad de modo digital, lo que en otros audis salía en el climatizador. Para eso, basta con apagar la radio, apretar el boton de estación 1 y volver a encender la radio, luego soltar el boton. Apretar luego 7 veces el boton TONE y la velocidad real en Km/h se vera.

meter el vagcom y entrar en el canal radio y ya esta

Gracias.

Lo comento por que he visto una pagina que parece que te mandan el codigo metiendo estos datos, pero no se como sacarlos.

Seguramente hayan dejado suelta la varilla del bombín a la cerradura

 

Destapiza y ya la verás a simple vista

 

Saludos

Gracias, has sido de gran ayuda, no como algunos foreros que solo pasan por aqui para resolver sus problemas y listo.

Tambien lo pone en la tapa superior de la correa de distribucion.

 

Un saludo

Gracias. No obstante hay un motor azv y un bkd. de 100 y 103 kw respectimavente con exactamente el mismo cubicaje, relacion de compresion, etc. las dudas son fundadas.

Hola, llevo horas intentando ver donde estan los significados de los codigos de error del A3 8P en elsawin y no hay manera de encontrarlo.

Yo creo que vienen en unos coches si y en otros no dentro del programa.

donde puedo encontrar la chapa identificativa del motor para saber si es un BKD o un ASV?

 

Es que no se si al comprar el a3 tdi 2.0 140 cv le han metido otro motor. tendra que llevar alguna identificacion el motor y donde?

En el libro de revisiones,justo detrás de la portada viene una pegatina pegada en el papel con toda la lista de opciones,datos de motor,consumo,...Miralo ahí que viene.

 

Saludos.

Ya, el problema es que pienso que le han metido otro motor, y me gustaria saber donde esta identificado en el propio bloque del motor. gracias

donde puedo encontrar la chapa identificativa del motor para saber si es un BKD o un ASV?

Es que no se si al comprar el a3 tdi 2.0 140 cv le han metido otro motor. tendra que llevar alguna identificacion el motor y donde?

Hola chicos desde que tengo el a3 8P, tiene un pequeño cajetin negro pegado al lado derecho del salpidadero como una caja de cerillas negra (parece que de marca bosh, por el simbolo que lleva encima, viene como pegado en el salpicadero ya digo a la derecha del todo y se le ven salir un par de cables por el lateral creo que se esconden hacia el interior del salpicadero (apenas se aprecian los cables).

Eso para que es?

Se necesita alarma para activarlo.

gracias.

Hola a todos, he estado intentando p***er los pitidos al abrir y cerrar las puertas de un a3 8p pero al activarlo mediante vagcom seguia estando igual sin sonido.

Mi pregunta es si se necesita de alarma para escuchar estos pitidos ya que no lo he conseguido sin alarma.

Hola a todos, queria pedir un favor... A ver si podriais ayudarme.

 

Compre hace unos meses un cable Vag-com version 805. Me venia el software en un cd grabado junto con el cable. Pues bien necesitaria que alguien que lo tenga me haga una copia o me lo suba en magaupload o rapidshare o algun sitio similar porque he perdido el disco donde venia el software.

 

Os estaria muy agradecido.

 

Un saludo

Tienes que tener mucho cuidado con eso. Normalmente los cables vienen junto a su programa inseparables, aunque te manden una version igual puede dejarte el cable inutilizado.

Yo no tengo la version que pides, tengo la 704, que por supuesto te dejaria el cable desprogramado.

Hola y gracias, yo no se que es lo que ha pasao pero lo desistale y lo volvi á instalar y funciona de P. Madre. Un saludo, pero para aclarar un poco más si no os funcina probar á decirle que el programa os funcione con compatibilidad de windows XP pak2 ó 3, eso se hace clicando con el boton derecho del raton y en propiedades le dais a la casilla de arriba que pone compatibilidad y eligis un sistema aceptais y probais.

A mi me ha pasado tambien que me ponia que no podia instalarlo, por lo tanto boton derecho en el icono del programa compatibilidad con vista sp2 y andando.

a ponerlo con el vagcom como el coche fantastico jajaja.. Saludos.

Hola,

es mi primer mensaje, no he visto donde presentarme.

He encontrado este foro, que se relacina con los demas del grupo VAG, y como estoy en casi todos, pues a registrarma.

No tengo un Audi, pero mi intencion es tenerlo mas adelante.

Este es mi pregunta.

El vag com version 805 vale para un audi a4 de marzo de 2009, un colega quiere comprarse un cable y se ve que ha encontrado este.

Espero vuestras respuestas.

Si el 805 es la ultima version y es la que necesita su coche de ese año.

Hola , sabeis como poner la velocidad en la pantalla de la radio con el vagcom? Gracias.

 

Yo lo pregunte hace tiempo, y nadie me supo decir nada.

 

juan ignacio

estamos igual entonces..

Lo de la luz roja en el salpicadero no es la alarma, es el inmovilizador electronico (creo que asi se llama).

 

Si llevas alarma, deberias llevar dos botones en la puerta del conductor, en el canto. Si no los llevas no tiene alarma.

 

Saludos.

Gracias.

YA ESTAAAAAAAAA por fin lo he conseguido, sólo me faltaba ponerle la clave para activarlo, lo he hecho y a funcionar. Gracias por tu ayuda matrix eres un monstruo

Denada, pa eso estamos.

Hola matrix, puedes cerrar el coche pero dejándote una ventanilla bajada. Deja pasar un minuto y mete el brazo por esa ventanilla y si tiene alarma saltará. Yo hice la prueba con el mío y con el de mi mujer. Aparte de esto, si en tu coche va igual que en los A4, llevará dentro del portaobjetos de la puerta del conductor el botón para desactivar el volumétrico. Por cierto ya he solucionado el tema del cable, gracias por tu ayuda

Denada me alegro, ya me vas contando como lo llevas y si quieres activar alguna cosa avisame si tienes duda por privado. Probare lo de la ventana a ver, boton de volumetrico no lleva en el canto de la puerta en finn.. veremos a ver.. gracias.