Fisthy

jod** q bonito tio, me encanta, yo quiero una defensa delantera de s3 pero nu la consigo es mas dificil que encontrarte 500€ en el suelo... y ya ves tengo la trasera pero delantera nanay, Cuanto cuesta en el conce?? Saludos

Yo sincera mente no kite tornillos fue remachado y use radial jeje no fue chapuza lo hice con cuidado eh! oJo! jejeje

Bully esta conmigo entonces yo BMW ni regalada, mucho ry¡uido y pocas nueces. Yo me decantaria por el a3 porq ya conoces la marca, Aunke los toyota son muy fuertes y buenisimos. Pro dejate de BMW eso se deja pa chikillos que quieren presumir de marca,, jeje Saludos

PD: Si el coche el A3 1.9TDI no te ha dado problemas yo no lo kitaria, sabiendo como salen los coches hoy en dia este motor es la envidia de todos esos cochees.

Uff no se yo si... no creo que frene eh! oyes un consejo te doy ponle goma espuma al bolante porq cuando frenes te lo bas a comer de lleno, es un consejillo de na! jejeje Saludos

JAJAJA ya yo la desmonte y cambie railes me costo en una tienda de repuestos 70 pavos pero no es la piesa es el motor me dejo cortar lo que llevo colgando jajaja, Mas de una ves en la casa audi me an discutido y simpre he salido ganando porque? porq no conocen ni su propia "m****" son malos

Jajaja jod** no lo a puesto y ya estan reservando jaja, Nolo vendas ni mucho menos que lo paguen y punto no les qda otraa. No se achanten y acepten lo primero q les den q asi se salen con la suyaa.

Estos/as son gil***ollas y en la casa no lo saben, sus padres estaran perdiendo una paga inmensa que con la paga q estan perdiendo se ubieran comprado 10 ferraris y los hubiesen usado de escenario tambien si kerian. En fin... ami no me duele ver esto pero si me dan ganas de montarme encima y enfondarselo pero que no pueda ni conducir porq de los saltos q pego le dejo el techo pegado al freno de mano. por gil***ollas, se deveria haber quedado botado por listo. que llamara a la grua. y q se joda jajajaja.

Si kieres aire frio manda un tubo hacia la defensa o parrilla lo he visto en varios Honda´s Typer (Ojo tocasdos hasta el freno de mano) y me han dicho que eso es la leche, eso de un filtro simplemente dentro del capo es mariconada, si sacas pero no tanto lo mas es ruido. Pero en estos coches no se como ira porq la verdad esq estos coches son un poco tikis mikis que a la minima ya el cuadro cuantakilometros parece un arbol de navidad con tantas luces de error. Pero si kieres aire frio es asi, no creo q por un filtro ya el coche proteste. jeje

Ami esa pieza me toca los .... ya le cambie todo el carrilado de la ventanilla y me sigue igual, no es el carrilado original de la casa, es una replica por asi decir. y se lo monte y todavia sigue igual y eso va ser el motor q cuando detecta que hay sobre carga de peso baja automaticamente y pienso yo que al motor ya se le acabo la vida y no puede mas estara trancado o algo asik me decanto por ir al desguace y pillar uno y se le acaba la boberia.

Ojo en mi caso. y se guro q es igual q el buestro porq me pasa lo mismo sube y a 3 cm de acabar de subir baja otra vez.

Saludos

Pues yo tengo unas 17" 215 45 y el coche me va de lujo, ami una 15 para estos coche me parece una llanta pequeña parece el coche un fotingo le queda feeo. yo me decanto por una 17- 18 ademas que el tamaño de la llanta no es el q importa, si os poneis a medir la llanta no es la q va en el suelo, q mucha gente mira solo la llanta miren todo el conjunto goma y llanta en total, si el coche trae una 15 con un perfil 60, le quitas pulgadas al perfil de goma y se los pones a la llanta y es lo mismo, lo que le quitas de perfil se lo pones de llanta eso es lo que yo pienso, es lo mismo lo q ahora tienes mas llanta y menos perfil, inconvenientes que tienes menos protejida la llanta al tener menos perfil, y eso pa los baches es chungo. pero en fin... cada uno q piense lo que quiera. jeje

Saludos

Tienes que tener dos llaves que den contacto al coche.

Entonces metes una en el contacto y lo activas.

Como si le dieras antes de arrancar.

Luego dejando una de las llaves en esa posición, cierras la puerta del piloto, y metes la otra llave que quieras codificar en el portón.

Entonces tu giras en la posición de abrir, y pulsas en el mando abrir varias veces y para cerrar igual.

Pones posición de cerrar y pulsas el botón.

Eso es todo

Hola Audi TDI lo que el se refiere es codificar las llaves para arrancar el coche para que las reconozca el inmobilizador. Esto es para codificar el mando que yo sepa, no se si te referias a eso. Saludos

 

Por cierto Nistch si adaptastes el espadin y no tienes el transpondedor de dentro de nada te sirve codificarla. tiene que tener el transpondedor en la llave.

Ami me paso lo mismo fui a codificar y como no tenia transpondedor no me la reconocia. Es un tipo de bombillin de cristal Tipo supositorio pero en pequeñito para entendernos mejor .

Saludos

AAhh!!! creía que la llave le iva, que le faltaba codificar el mando xD.

Mis disculpas

Nada hombre estamos para ayudar y toda aportacion es buena. jeje Saludos

esta llave no lleva el "supositorio" es del 2006 y creo que lo lleva plano como si fuese un cuadradito, me vale igual igual no?

Un saludo

La verda que no lo se, si te sirvo o no, yo tenia una de un a4 del 98 con supositorio jeje, y no me la codifico, pero al igual intentalo, como te dije por MP. El vag tacho y el com resuelven tenerlos a mano, te lo digo por experiencia, jeje. Saludos.

Estaba haciendo una salida guapa picando embrague y acelarando, lo que pasa es q con la velocidad de giro parece que la llanta esta parada, este se iba hacer un tramo guapo, seguro :clap1: menudo soplagaitas por ahorrarse 40 pavos en la grua ahora le sale mas de 500 jejeje hay gente pa todo.

Pues adelante NO pares mientras puedas jejeje, yo me estaba pensando en vender el mio pero ultimamente estoy metido en el foro mas amenudo y cada ves q los veo me maniaco y me lo pienso y no quiero venderlo jejeje. Quiero pillar el interior de un Restiling que voy hacer de las mias en mi coche jejeje. Saludos Y palante con ello

Tienes que tener dos llaves que den contacto al coche.

Entonces metes una en el contacto y lo activas.

Como si le dieras antes de arrancar.

Luego dejando una de las llaves en esa posición, cierras la puerta del piloto, y metes la otra llave que quieras codificar en el portón.

Entonces tu giras en la posición de abrir, y pulsas en el mando abrir varias veces y para cerrar igual.

Pones posición de cerrar y pulsas el botón.

Eso es todo :crying_anim:

Hola Audi TDI lo que el se refiere es codificar las llaves para arrancar el coche para que las reconozca el inmobilizador. Esto es para codificar el mando que yo sepa, no se si te referias a eso. Saludos

Por cierto Nistch si adaptastes el espadin y no tienes el transpondedor de dentro de nada te sirve codificarla. tiene que tener el transpondedor en la llave.

Ami me paso lo mismo fui a codificar y como no tenia transpondedor no me la reconocia. Es un tipo de bombillin de cristal Tipo supositorio pero en pequeñito para entendernos mejor .

Saludos

Con el vag com no creo q se pueda pero si hay alguien por ahi q lo haya hecho q te heche un cable. pero no creo q se pueda. Yo si lo he hecho con el vag tacho. ese lee los codigos y tambien codifica llaves. Saludos

Jejeje tu si q vas rapido jaja muy guapo el coche, y esos altavoces son una bomba. jeje. Saludos

Hola vuelvo por aki otra ves sobre la caja, he conseguido un coche para repuestos y hablando con el dueño le pregunte si la cja era de 6v y me dijo q si, me pidio el modelo del motor y le dije... AHF, me dijo q si q era el mismo modelo. Hi me crei q era para vendermela ya, el Coche es un Skoda Octavia combi TDI Este y la verdad q no se si es la misma caja y si es de 6v Si alguien me puede ayudar. Gracias!! Saludos

Pues tio no aceptes arregla ese culowebo que se jod** los del seguro q pa eso estan, Suerte con ello y no te rindas.

Psss los seguros son siempre los mismos todo es bonito cuando contratas y cuando llega el golpes todos se desentienden, me da rabia porque cuando haces un seguro el coche tiene un valor increible y cuando te dan un golpe el valor del coche es una m****a! No entiendo son una manada de hijos de put*. con perdon por la palabra.

Saludos Sacales todo lo que puedas mientras puedas.

Psss los seguros son siempre los mismos todo es bonito cuando contratas y cuando llega el golpes todos se desentienden, me da rabia porque cuando haces un seguro el coche tiene un valor increible y cuando te dan un golpe el valor del coche es una m****a! No entiendo son una manada de hijos de put*. con perdon por la palabra.

Saludos Sacales todo lo que puedas mientras puedas.

Es una especia de tork, No se como se llama exactamente, pero para salir de dudas lleva el coche a la ferreteria con el airbag quitado y pruevas el tornillo q es.. La de la foto es porq es como la mia y la misma referencia MS 12M.

Saludos

Un vecino cambio hace un año la batería de su Toyota Carina 1.6 de 1993 B)

 

Estaba flipando el de la grua..... 16 años con la MISMA batería!!!!!

 

Eso si, hablamos de un "japo" gasolina 1.6 de los "de antes" con muy pocos "gadgets" electrónicos

 

PD. lo llevo al general...

Tu lo as dixo amigo un Japo, lo mejor que hay ahora mismo, polomenos para mi, y como los de antes ninguno, pero hay coches para todo, alemanes el lujo y confort, Americanos Robostos como ellos solos, y los Japoneses Fiabilidad. que es lo mas importante, de nada me vale tener un coche lujoso o duro si no me va a durar nada el motor.

ya era ora q cambiaras de bateria jajaja 10 años amigo jajaja, y bastante duro eh!. No le pidas mas a la pobre jeje

Saludos

Hola Larrysanchez!! Gracias por la bienvenida, de momento bien hay estamos dándole vueltas a la cabeza a ver en que puedo mejorar mi culohuevo… Ok ya os iré contando los avances que vaya haciendo, a ver si esta semana puedo dejar montados los faros delanteros y ya me lió con las llantas que estoy deseando cambiarlas… En cuanto termines de arreglar esas cosillas espero tu presentación que estoy deseando ver tu culohuevo para poder opinar y coger alguna idea…

 

En primer lugar gracias por la explicación Fisthy, si imagino que serán un poco mas caros que los Depo pero bueno ya lo tengo decidido, los voy a comprar los de la marca Hella es decir los que monta la Audi, que en teoría tienen que ser mejor que cualquiera de imitación y tienen que durar mas y dar menos problemas…. Ok ya te contare que tal se me dio la practica espero que bien y espero no cargarme nada, pues si me ayudas con el tema de los cables te lo agradecería bastante por que estoy un poco perdido….

 

Y ya por ultimo sobre el tema de las llantas estoy un poco desilusionado la verdad, no se que hacer por que cada día que pasa tengo mas “asco” a las que tengo ahora y me gustaría cambiarlas pero no se cual le quedarían bien, ni que modelo poner? Ni donde las podría comprar? A ver si lo puedo solucionar pronto con vuestra ayuda… :wacko:

 

Y muchas gracias por la ultima frase, la verdad que voy a tener que necesitas vuestra ayuda bastante por que estoy un poco limitado de conocimientos respecto a los coches, mecánica… etc. etc.

 

Un saludo amigos!!

Pues el tema de los cables es el siguiente, En mi coche son asi de estos colores supongo que si son Pre tienen que ser igual. de todas maneras yo fui provando aver cual era cual. El conector tiene unos numeros donde van los cables:

Lado Piloto:

Pin 1: Marron

Pin 2: Gris/Negro

Pin 3: Blanco/Negro

Pin 4: Amarillo/Negro

- Gris/Amarillo: Antinieblas

Lado Copiloto:

Pin 1: Marron

Pin 2: Gris/Rojo

Pin 3: Blanco

Pin 4: Amarillo

- Gris/Amarillo: Antinieblas

Los cables Gris/Amarillo de los antinieblas no van conectados a ningun lado del faro, ese cable biene integrado en los faros pre. Que se suponia que traen antinieblas

Pero los puedes dejar porq en un futuro puedes instalar los faros antiniebla y es donde van conectados.

La referencia del conector no la tengo pero puedes llebar el faro y que te den el conector para estar mas seguro.

Espero aberte ayudado. Saludos y ya nos contaras

Jajjaja hola de nuevo los faros Hella son un poco mas caros q los Depo la verdad no se cuanto de diferencia, pero no creo q sea mucha, el tema de la instalacion es "Facil mas o menos, parece dificil pero es facil en practica, lo unico q tienes q hacer es:

1º Quitar el paragolpes (Trabajaras mas comodo)

2º Qutar los faros viejos por supuesto.XD

3º Veras que al quitar la partde del intermitente veras que la aleta tiene una chapita q es donde se agarra el intermitente. Pues esa chapita es la que hay que cortar, Te sara muy util una dremel ya que es mas faciil de manejar.

4º Montar los faros y luego montar la defensa porq si montas defensa y luego faros es muy complicado.

Y listo no es mas que eso, por cierto los conectores no son los mismos, los de los faros pre son redondos y los de los res son planos. en el conce los venden y tambien los cables con los Pines., Yo lo que hice fue cortar el conector viejo y poner el nuevo. Si necesitas ayuda sobre los cables te puedo ayudar.

Sobre las llantas eso es a tu gusto pero las medidas, yo tengo una 17" 215 y me va de fabula de todas maneras por aqui hay mas de uno con 19 y 18" jeje. 19 me parece demaciado pero 18 creo va.

Haber si alguien te puede ilustrar sobre ese tema.

Saludos y pide ayuda en lo q sea q para eso estamos. jeje