ArquitectoAcero

Son unos DVD que contienen los programas del VAGCOM y listados de precios y repuestos oficiales de AUDI. Efectivamente se estan distribuyendo segun unas listas de personas que yo por lo menos no se como pasar a formar parte, y si no estas en esas 'listas' no te los pasan.

Saludos,

En esto de los ruidos me da la impresión que todo depende del 'observador'

Me explico... hay alguno compañeros que dicen no oir el ruido de las barras (SUENAN Y MUCHO) y claro luego resulta que lees y lees y averiguas que tienen un diesel....nos ha hodido !!! estamos hablando de ruidos de aerodinamica ! como van a oirlos si llevan un motor de tractor bajo el capó.

Está claro que entre el ruido de rodadura (que algunos no saben distinguirlo) y el ruido de la cafetera, pues como que el silvido de las barras se hace imperceptible... y si encima haces como algun forero dice ...'poner la radio' pues tocate los güevos! asi no hay quien oiga NADA.

En fin, he hablado con el jefe de taller de mi conce y me han comentado que efectivamente la insonorización de este modelo pues como que NO está de acuerdo con la categoria que se le supone al coche. Y respecto a las barras 'silvantes', pues que lo corregiran en futuros diseños. :o B)

Salu2,

Yo de momento y ya llevo dos meses con el coche, no me ha dado ningun problema los mandos. Me funcionan ferpectamente, debe ser cosa de algunas unidades.... ya se sabe, de vez en cuando salen coches que no hacen mas que dar problemas sin ninguna explicacion pues en teoria son iguales al resto... pero....

Lo que si me avisaron en el conce cuando me lo entregaron es que no abriera el coche con el mando en los parkings de las grandes superficies pues suelen estar por alli los chorizos con 'cazafrecuencias' y te pueden dar una sorpresa.

Salu2,

A mi me pasa lo mismo, la primera vez que saque mi B7 en carretera creia que llevaba una ventanilla a medio cerrar por que el aire 'silvaba' que era un gusto... en el conce me dijeron que no tenia por que sonar pues las barras eran aerodinamicas pero lo cierto es que a 130 /140 kmh ya silvan bastante

Como me dijo un amiguete, 'suena como si llevaras puesta una baca' :cry2: y yo le dije 'pues claro que la llevo y ademas siempre (las barras)'

Creo que es un problema de diseño pero es un aspecto un poco molesto, la verdad, te obliga a llevar la radio puesta siempre (es que yo soy muy 'pijotero' con los ruiditos).

De todas formas tambien se oye excesivamente el motor y creo que el problema es el mismo, LA INSONORIZACION ES PENOSA. :cry1:

En fin, menos mal que veo que hay gente que le pasa lo mismo, pues ya estaba un poco obsesionado pensando que eran mis 'neuras'.

Saludos,

Muy bonito el coche, pero me surge una duda viendo las fotos (mas concretamente una foto)..... en poco mas de tres años y pico ASI se te han quedado los plasticos interiores ???? tengo un golf del 90 y no tiene los plasticos tan deteriorados.... ha sido por algun producto de limpieza?? o es que son ASI de malos??

Aclarame esta duda, por que acabo de comprarme un B7 y estoy un poco asombrado.

Saludos,

P.D. Si ya las vibraciones del 2.0TDI son impresentables en un coche de este precio, el que se 'pelen' los plasticos ABSOLUTAMENTE VERGONZOSO.

Creo que estais trantando un tema 'peliagudo' pues esos antiradares estan prohibidos y no creo que los moderadores del foro esten muy de acuerdo en que se traten este tipo de temas en el mismo.

Buscaos la vida por otro lado, no creo que este sea el lugar mas apropiado.

Ah! lo que hay que hacer es no correr tanto que luego nos llevamos las manos a la cabeza con el numero de muertos cada fin de semana.

Saludos y buen rollito,

que por que lleva el indicador si no tiene esa funcion activada??? pues igual que el cuenta te pone como velocidad maxima 240 Kmh, y tu coche no pasa de 190.... los tableros de instrumentos son genericos y tienen de todo, pero segun los modelos unos tienen mas cosas que otros.

Como ya te han dicho, si no tiene el sensor en el cinturon, no puede avisarte de nada.

Por cierto, yo tengo el avisador acustico del cinturon y quiero desactivarlo (es un coñazo) y no se como, si alguien sabe si se puede con el Vag.com o en el conce que me diga como.

Saludos,

A mi me parece muy bien !! eso es lo que tienen que hacer !!

Estamos ya hasta los ***** de los 'fitipaldis de pacotilla' que te dan las luces cuando vas a 120 o 130 por el carril de la izquierda. :clap1:

Estamos hasta los ***** de los insensatos que se buscan la ruina, la de los suyos y la del pobre que viene de frente y que no tiene la culpa. :clap1: :cry1:

Estoy seguro que a mas de uno, si le cascan 100 euros por ir haciendo de Fernando Alonso por las autovias, la proxima vez se lo piensa. :cry2:

Asi es que mientras mas radares y mas persecución del delito halla, mejor y mas seguros circularemos por las carreteras.

Saludos,

Bueno, está claro que cada uno ve las cosas del color con que las quiere ver.

Que el nuevo A4 (B7) es infinitamente mas bonito que el B6, no cabe ninguna duda y sino hacer la prueba.... poner uno al lado del otro y decirle a alguien que NO TENGA UN B6, que cual es mas bonito... vereis que la mayoria (gran mayoria) preferirá el B7, ahora, comprendo que alguien que se ha gastado mas de 5 kilos en un coche y ver que a los pocos meses de comprarlo lo devaluan sacando un nuevo modelo mas atractivo, pues como que es un 'palo' pero la industria automovilistica está ASI montada y lo mismo les pasará a los B7 cuando salga el B8 y a los del B8 cuando salga el B9, etc.etc.

De acuerdo que los cambios no son muchos, pero a la mayoria de la gente para considerar un coche como modelo nuevo les vale con que le cambien la carroceria y le pongan motores nuevos OSEA EL B7 !! (morro nuevo, laterales nuevos y trasera nueva, y motores de nuevo diseño). Para alguien que se forra a comprar revistas de coches y se sabe todas las prestaciones del mercado pues NO LE ENGAÑAN, pero a la mayoria de los mortales PUES SI, ES UN COCHE NUEVO.

Salu2, y que siga el buen rooooollo.

Lo de 0 a 100 está mal, no puede ser.... un coche a 100Km/h recorre 28 metros cada segundo, osea, que el GTI le saca en apenas 5 segundos casi 50 metros ??? :blink: LE SACA 10 'CUERPOS' DE VENTAJA EN 5 SEGUNDOS ???

Penudo pufo !!

Saludos,

Es tan simple como llamar a AudiClass y pedirlas,

Solo has de tener, como es normal, tu número de pedido a mano (lo tienes en la hojita que te dieron cuando diste la señal).

En un par de dias te dan las claves (a mi fué ASI).

Saludos y paciencia que te queda un ratito, :clap1:

No me jodais que ya empieza el cochecito a dar problemas SI ACABA DE SALIR AL MERCADO !! Pues no dicen que es solo un reestyling ??? es que han cambiado las llaves??? <_<

A mi de momento no me ha fallado (lo he probado poco de todas formas) pero solo he utilizado un juego de llaves, probaré con el otro.

Salu2,

En cuanto a la demora en la entrega echale mas o menos un par de semanas entre que finalizen la producción y lo tengas en el concesionario (es el tiempo standard).

Con respecto a lo de la financiera no te puedo decir nada pues lo pagué en mano, pero seguro que la financiera de Audi tiene tipos de interes mas altos que cualquier Banco (se quieren llevar ellos un pellizco de ahi tambien), asi es que miralo en tu Banco.

Lo de los regalos, pues a mi me regalaron, alfonbrillas, juego de luces, triangulos (uno viene de serie), chaleco reflectante, un set de herramientas basicas (destornillador, linternilla, guantes,etc), tornillos antirobo y un mapa de carreteras (un poco cutre pero actualizado).

Saludos,

Hombreeee Hoplita, tampoco seamos así... si te dijeron eso te engañaron.

Mirate la pagina esa que recomiendan mas arriba y podrás ver tu mismo el crash test del B6 y 'porque no le dieron las 5*'.... como veras en los gráficos el conductor quedó un poco 'perjudicado' por asi decirlo.

De todas maneras vuelvo a decir lo mismo, Euroncap solo mide seguridad pasiva o sea, cuando te la das, que te rompas menos huesos. La seguridad ACTIVA mide que NO TE LA DES (ESP, EBV, ESR, ETC.) y eso no lo mide Euroncap.

Saludos,

El B6 o el B7??? pues menos que un Megane por ejemplo !!

Pero eso tiene su explicación... los alemanes como que no dan mucha credibilidad a las pruebas Euroncap ! (No hay que olvidar que no es un organismo oficial ni nada por el estilo, es simplemente una compañia 'privada' que hace pruebas de choque a los vehiculos y ademas solo pruebas de seguridad pasiva NO ACTIVA).

Renault tiene en una de sus factorias una replica de las pruebas Euroncap y destroza coches y coches hasta que todos sus modelos pasan las 5 estrellitas de turno. ¿ de quien os fiariais mas... de un cirujano que acabó la carrera con una nota media de 8 o de uno que la acabó con nota de 10 pero se sabia las preguntas que iba a haber en el examen???

Eso del Euroncap solo sirve para vender mas coches... NUNCA te vas a dar el tortazo tal y como se lo dan en las pruebas, con lo que pensar que vas mas seguro en un coche de 5* es muy relativo.

Saludos,

¿todo ese chorizo completo??? :o

Enrollate un poco y ponle tambien el equipamiento, "Apollabrazos delantero", "Anclajes ISOFIX", "Volante de cuero","Llantas VRZS-90-SUPERGUAIS"...

En fin, que para gustos los colores, pero parece que va a quedar un poco 'cateto'.

Salu2,

Pues eso, que quiero comprar unas pinzas de bateria para arrancar el coche y no se que potencia han de aguantar .... He visto unas de 200 Amperios y no se si seran suficientes para un 2.0 de gasofa.

Por cierto, llevais extintores en el coche?? lo veis util??

Saludos,

Sorry, :clap1: cuando me refiero a que muchos no saben lo que es el par motor, evidentemente no hago referencia a todo el mundo (no se puede generalizar), pero si es cierto que mucha gente habla con mucha alegria del par motor sin saber en que influye ese parametro en el comportamiento del coche, solo por que una vez se han dado cuenta que el 'supuesto' ahorro del diesel se ha ido al garete con los precios actuales del carburante y por tanto de alguna manera se han de autoconsolar.

De todas formas, no era mi intención menospreciar a nadie, repito SORRY!

Ah! con respecto a mi profesíón, no tiene nada que ver con mi nick.... El ArquitectoAcero es un personaje UNICO donde los halla y de ahi mi pequeño homenaje.

Saludos y buen rooooollo.

Direct Seguros, Linea Directa ,etc. osea los lideres actualmente en el ramo del seguro del automovil (son los precios mas competitivos sin lugar a dudas)

Ojo con la Mutua Madrileña, que viene bien para los pequeños golpes (no te cuentan 3 partes en un año si no pasa de un importe X) pero solo te cubre la perdida total o robo EL PRIMER AÑO cuando los 'telefonicos' (Linea Directa, Direct Seguros, etc) te lo cubren LOS DOS PRIMEROS AÑOS A VALOR A NUEVO!.

Este detalle es importante, por que los pequeños 'roces' se pueden asumir con dinero propio, pero no ASI la perdida del vehiculo. Los seguros se inventaron precisamente para eso, para cubrir las contingencias a las que no pueden hacer frente la gente, para lo demas, es ridiculo pagar por adelantado.... cuando te pase lo pagas y punto!

Saludos,

Amigo JVillegas, dentro de 4 años lo que no querrá nadie será un diesel por que la UNICA ventaja que tiene de ser mas barato el carburante, habrá cambiado. No hay mas que ver la curva de precios del Diesel y de la Gasolina para ver que de seguir así, en poco tiempo estará mas caro el Diesel.... ¿quien querrá entonces un coche-tractor ruidoso, con vibraciones y con un combustible caro??? :clap1:

Volveremos a la epoca en que llevar un Diesel en un turismo era de lo mas cutre, y si no, al tiempo!!

Ah! con respecto al valor de reventa, ¿como no lo vas a poder vender mas caro si ya te ha costado mas caro al comprarlo? Es lógico, si te compras un coche mas caro siempre al venderlo te van a dar mas ! pero sea gasolina o diesel. :cry1:

Y a los del 'par' (que seguro que muchos no saben ni lo que es, pero como es lo unico que pueden poner en la balanza del diesel pues no hacen mas que repetirlo), pues como que me dá lo mismo, ¿de que te sirve llevar un John Deere con carrocería de Audi, si lo que te gusta es disfrutar del confort de marcha-imagen-feeling de una berlina?

Saludos,

Ir a currar por los atascos, recoger al niño al futbol, ir de compras al Hiper, etc. ???? Esa es la justificación del diesel ? POR DIOS, para esas tareas se compra uno un utilitario con motor 1.0 que gasta lo que el 'mechero la sole' y no un coche de mas de 5 millones.... ESO SI ES AHORRAR!!.

Y ojo! repito..... dentro de poco el litro de diesel mas caro que el de gasofa, SEGURO, y sin contar con que los nuevos gasolinas FSI consumen menos todavia. SE VA A DAR LA VUELTA LA TORTILLA. y luego, ¿que hacemos con los tractores?? NO LOS VAN A QUERER NI EN PINTURA.

Saludos y buen rooooollo.

B7 FOREVEEEEEEEER !!!

No hay color, el B6 solo ha aguantado el par de meses que han tardado en aparecer por las calles el B7. Ahora mismo ves uno y otro y NO RESISTE COMPARACION, el B7 es esteticamente muy SUPERIOR. Lo siento por los B6´s pero es ley de vida, a rey muerto, rey puesto!

En cuanto al frontal, es comparar a Dios con un jitano... el morro del B6 suena a años 70, mientras que la parrilla del B7 es la imagen de marca actual de AUDI.

El culo, efectivamente es lo que tarda mas en entrar, pero una vez que lo hace.....engancha! y es que el culo del B6 era el fallo de diseño mas grande de ese modelo (lo heredó del A6 antiguo) ESOS PILOTOS EN LAS ESQUINASSSS !POR DIOS! (menos mal que ya lo han corregido y en el A6 tambien).

Aparte de cuestiones esteticas, el interior ya sabemos que es lo mismito... a excepcion del volante, que para gustos los colores.

Saludos y buen rollo,

Está claro Superpetroiler, que lo tuyo es amor al diesel, por que no tiene justificación ninguna (bajo mi punto de vista) que con un kilometraje anual de 10000 km te compres un diesel.

Con ese kilometraje y como ya he dicho, me hicieron las cuentas en el propio concesionario y tendria que pasar mas de 10 años para empezar a 'ahorrar'

Que con tu anterior coche hacias 400 km y ahora 12000 pues no será por la diferencia de precio entre el gasoil y la gasofa (unos 5 centimos actualmente) sino, por que el deposito de tu anterior coche seria de unos 25 litros y el actual 70.

Lo del par, pues como que no se muy bien para que sirve, ¿corres el RAC o el Interlagos?? ¿que problema hay en tener par por encima de 4.000 vueltas?? los gasofas llegan a bastante mas, eh!

Lo de la sensacion 'premium' pues claro que es a bajas revoluciones, pues a 160 por autopista como que el ruido de rodadura lo 'tapa' todo. Pero y ese pasar por un paso de peatones y que no haga falta tocar el claxon para avisar por que te oyen a distancia?? Eso tambien es sensacion 'premium'

Por cierto el 2.0TDI no es ese que al ralentí se mueve mas que un niño con cagalera?

En fin, la eterna disput*....

Saludos y buen rollo, eh??

Indignante?????

Indignante es:

- Que nos llevemos las manos a la cabeza con el numero de muertos y estemos deseando salir a 'carretera abierta' para poner nuestro flamante coche (de muchos caballos por supuesto) a 160 o 170, cuando está demostradisimo que a esas velocidades el riesgo de accidente se multiplica.

- Que mas del 50% de los muertos de esta Semana Santa no llevaran el cinturon de seguridad puesto (eso si, exijamos que todos los coches traigan ESP,EBV,ESR,ABC,DEF, etc. pero lo mas basico, como el cinturon, ni caso !)

- Que se permita la venta de aparatitos para detectar los radares y asi poder 'zurrarle' al coche cuando no estemos en presencia de alguno de ellos.

- En fin, etc,etc,...

De todas formas, ¿que tienen claro afan recaudatorio las campañas de la DGT?? por supuesto, de algun sitio hay que sacar dinero para contruir hospitales para toda la gente que semanalmente se 'destripa' en las carreteras.

Como dice otra de las campañas de Tráfico, 'No podemos conducir por ti'... y es que por mucho que nos intenten de concienciar, la responsabilidad empieza en uno mismo y en el respeto y cariño que se tenga por la familia (grandes perjudicados del papa 'fitipaldi').

Saldos y buen rollo,

-

Esta es la eterna duda... mira por el foro pues hay ya bastantes hilos con el mismo tema.

De todas formas, has de ver la diferencia de precio entre uno y otro y echarte tus calculos.... a mi por ejemplo, la diferencia entre el 2.0 de gasofa y el 2.0TDI me salía que tenía que hacer 110.000 km para amortizarlo.... :blink: y como yo lo utilizo basicamente para las vacaciones y algun viajecito mas, pues como que no me compensaba tirarme casi 10 años para empezar a ahorrar ! <_< (y esto sin tener en cuenta que dentro de un par de años el diesel estará MUCHO MAS CARO que la gasolina).

Ademas, influyen tambien otro tipo de sensaciones... a mi por ejemplo es que los tractores no me gustan nada... si me compro una berlina 'premium' es para disfrutar con un coche de cierto nivel, no para ir como si fuese en una Kangoo. Pero para gustos los colores.

Miralo por otro tipo de cosas, pues lo del ahorro del carburante cada vez tiene menos sentido, piensa en prestaciones, confort de marcha, agrado de conducción, imagen social, etc. y segun lo veas, decide.

Saludos,