Este coche es un abuso .... Lo del botón de encendido es una genialidad de cuidado.

Enhorabuena! 

hace 13 minutos, AngelP69 dijo:

Se lo acabo de comentar al taller y me dice que eso es muy raro porque si fuese eso, lo haría siempre, no sólo cuando lo dejas unas horas sin arrancar...

Muchas gracias de todos modos... No sé que más le harán...

No tiene por qué ser así. Yo tuve problemas con el motor de arranque de un 207, y fallaba aleatoriamente (aleatoriamente para mí que no tengo ni idea, entiendo que seguiría algún tipo de patrón por la temperatura/ tensión.......)

En 25/12/2022 a las 18:07, salvado23 dijo:

Sinceramente, soy usuario de un A3 2.0 fsi 150cv Ambition tiptronic, leo los comentarios de la gente sobre este motor y alucino con las experiencias de la gente. Mi experiencia es totalmente contraria a lo que habláis, consumo entre 7’8 y 8’5 litros, motor con 0 problemas que no ha pisado el taller, no pierde fuerza nunca. Todo esto usando siempre gasolina 95 y con 185.000kms que tiene.

Yo lo probé una vez y me pareció un motor normal, con todos los defectos y virtudes que puede tener un atmosférico de 150cv de 1300kg.

Entiendo que los atmosféricos no son para todos los gustos, y los que tenemos turbo siempre vamos a tender al error de compararlo con un similar, y de ahí que se lean muchas más pegas que las que realmente pueda tener.

hace 49 minutos, Draekhar dijo:

Aunque nunca me ha pasado tampoco, por lo que cuentas lo único que se me viene a la cabeza es lo mismo que a @Manchimanchi, si tienes todo el sistema de frenado al día en sus mantenimientos, dado que si te lo hace también al frenar tú, podría ser algo del sistema de frenos que no esté funcionando adecuadamente.

 

Estos coches en situaciones de lluvia, al tener puestos los limpias etc o no se si detectan el agua de alguna forma (al llevar sensor de lluvia), tienen un accionamiento de acercar las pastillas al disco de freno para mantenerlo seco y asegurar una frenada optima en caso de emergencia (lo leí en el manual de un 8p sportback del 2007-2008).

 

Dejo por aqui una captura de ello extraido del manual en ingles (no he encontrado a mano el que esta en español pero basicamente describe esto):

 

Traducido:

Si conduce a más de 80 km/h (50 mph) y los limpiaparabrisas están encendidos, las pastillas de freno tocarán brevemente los discos de freno en intervalos regulares para mejorar el tiempo de reacción al frenar en superficies mojadas. Usted, el conductor, no notará nada.

 

Es por esto que si no tienes el sistema de frenos en regla ya que te lo hace también a veces cuando tu frenas con el pedal, pueda ser que sea provocado por ese juego que realiza para mantener los frenos secos y que coincida con esos "a veces" en esos intervalos que realiza.

 

Si coincide con estas condiciones, yo diría puede ser un hilo por donde tirar aunque al final todo parece apuntar en ambos escenarios en alguna anomalía en los frenos.

Gracias por ese dato. Muy interesante esto que comentas y bueno saberlo.

Es algo que seguro que muchos de nosotros no teníamos ni idea de que teníamos. 

Sólo por confirmar, el quattro del A3 es haldex. Yo lo definiría como ÚTIL antes que divertido.

En mi opinión tienes que darle un uso y unas condiciones muy determinadas al coche para que te acabe resultando divertido, y puede que ni con esas. (mi opinión).

hace 6 horas, Squall24 dijo:

Hola buenas señores...... 

Empezamos con el toquiteo del coche.... 

Hay alguna cosilla que me pone malo.... A ver si se puede hacer algo con el vagcom o en taller. 

 

Lo primero es que se cierre el coche cada vez que pasa de x por hora..... 

La segunda el Star and stop.... Se puede quitar??? 

 

Otra cosa.... Se puede anular la válvula agr sin tener problemas???? 

 

Más cositas..... Productos para el cuero???? 

 

Alguien a cambiado y a puesto radio con pantalla y tal??? 

 

Más cositas.. ... ACEITE PARA EL CR 2.0 TDI??? HE pillado el motul 8100 clean + que he leído por aquí que es mejor que el castrol edge....

 

Tiene 174000kms....alguna cosa que hacerle más???? 

Voy hacerle todos los filtros y aceite... Algo más??? 

 

 Gracias de antemano..... 

 

Creo recordar que el cierre automático se puede quitar desde el FIS

Hay mil radios chinas 2 Din para ponerle a este coche aspecto OEM. Para mi opinión, muy recomendables en relación precio-lo que ganas.

En 16/1/2022 a las 19:06, Fonic87 dijo:

Hola! Tengo un A3 8p 2009-2010, y me gustaría cambiar los amortiguadores por unos roscados o sport  ya que están bastante jodidos ya...

 

Me recomendáis algunos? 

Gracias! Saludos 

 

Yo llevo unos B8 y genial.

Son un tanto secos en adoquines y asfalto en mal estado aún llevando 45 de perfil de rueda, pero la relación comodidad/deportividad me parece perfecta. Justo en el término medio para los que hacemos mucha carretera rapida. 

hace 7 horas, Cagl1978 dijo:

Hola, Tengo el mismo motor 1.8 TFSI 2009 y en invierno es exagerado el humo blanco que suelta y aunq la temperatura ya esté en 90 Sigue echando, desde el arranque debo  recorrer unas media hora hasta que deja de soltar humo, es normal en este coche? El coche no tiene ningún fallo q se no te al andar, anda fino, solo ocurre cuando hace frío. salu2 

Mi pregunta es si en este motor es normal?

 

A mi, particularmente, no me pasa.

Lo que si me pasa en frio, de manera exagerada y supongo que a todo el mundo, es el alto consumo....es una barbaridad

Buenas.

A alguien le ha pasado alguna vez que la pantalla se le quede efecto espejo, pero sólo la imagen, el touch sigue igual¿?.... Es muy extraño y no he encontrado nada en internet.

He probado de todo, ver en configuraciones de fábrica, quitarla y volver a poner, resetearla, actualizar firmware, instalar aplicaciones que giran la pantalla.... y nada...

Lo curioso es que el touch no tiene ese efecto espejo, si quiero darle al icono de la radio arriba a la izquierda, me aparece arriba a la izquierda pero simétrico, y tengo que pulsar abajo a la izquierda, lo que se convierte en un auténtico infierno acertar....

Además el mismo día que me pasó, se me pixelo una linea vertical, así que entiendo que es que está muriendo y punto. No tengo esperanzas de que nadie sepa de qué va el tema, pero por si acaso....

Un saludo,

hace 13 horas, _pedrosantos14_ dijo:

Muy buenas!! Chapó por la explicación.

 

Entonces por lo que he entendido, la gen 2 (CDAA, CDHA y CDHB) ni olerlos no?? Hay alguna diferencia entre esos 3 códigos o dan todos el fallo de los aros de engrase??

 

Ando detrás de un A3 8P 1.8TFSI del 2009 y seguramente sea algún código de esos... Crucemos los dedos por que no sea así jajjaaja

 

Muchísimas gracias, un saludo!!

 

 

El de ese año es un CDAA muy probablemente.

Yo no soy un experto para evaluar hasta qué punto merece la pena este motor o huir de él, pero el rendimiento que tiene, sobretodo con stage 1, ES LA H**TIA (en mi opinión), además de un sonido muy aceptable a partir de las 3000 sin necesidad de ayuda artificial como hoy en día.

El mío tiene 110.000km y siempre le hago los cambios cada 10.000km. No tengo idea de cuánto me consumirá en esos 10000, pero un par de veces he medido la varilla justo después del cambio y el antes, y no llega a un 20% entre el máximo y el minimo de la varilla, así que estoy aún lejos de que me suponga un problema.

Con respecto al tensor, escucho siempre el coche al arrancar por si hay algo raro y a día de hoy, todo OK.

Hay varios hilos en el foro. Nos pasa al 90%. Problema de cerradura o motorcillos. 

Hay algún brico por ahí de cómo arreglarlo

En 20/7/2020 a las 20:02, Pablo Caballo Blanco dijo:

Hola a todos,

Soy nuevo por aquí, tengo un A3 Sportback del año 2007, 2.0 Tdi 140, con 245.000 km.

Desde hace unos días se me conecta el ESP, sobre todo cuando giro a la derecha, y sobre todo si toco un poco el freno.

Si lo desconecto no noto nada raro, y en el ordenador del taller no le da ningún aviso.

Le había cambiado las ruedas traseras, las delanteras no porque aun no llegan al testigo,  no creo que esté relacionado pero también es casualidad que haya coincidido.

Se oye debajo del volante como un "clic clic" en carretera de montaña y en las rotondas, en carretera con curvas mas abietas no se conecta.

 

Si a alguien le ha pasado lo mismo, agradecería la ayuda.

 

Muchas gracias

Buenas.

En mi caso, me pasaba exactamente lo mismo cuando ponía nuevas las traseras, (y eran distinto modelo). Saltaba el ESP en casi todas las curvas y cambios de rasante. Se solucionaba alrededor de los 1000km, entiendo que al alcanzar un determinado espesor de goma y que la centralita no detectase anomalías.

Últimamente pongo siempre detrás el mismo modelo de neumático que delante, y no me pasa.

hace 48 minutos, mdiazcuadrado dijo:

 

Hola! ¿Conoces la referencia original de los dos plafones de matricula del A3 8P? Gracia.

IZQ: 4H0943021

DER: 4H0943022

Yo en el 8P, he probado PS4, pzero y ventus v12.

Las PS4, otro nivel. Neumatico muy noble del que puedes abusar muchísimo, "barato" en calidad-precio en 225x17x45, y da muchísima confianza en mojado.

Las pzero, muy bien en seco. En lluvia, OK. 

Las hankook, bien al principio, el último tercio de vida útil, OK-regular (conducción deportiva).

A mi me gusta ir probando distintos neumáticos, y tengo mucha curiosidad por las yokohama advan. Alguien las ha probado en un a3? qué tal para conducción deportiva de calle?

Un saludo.

hace 13 horas, Javi A83 dijo:

Hola  muy buenas !!

 

Despues de que me arreglaran el coche tras un siniestro, quería darle un toque mas "actual"  y cambiarle las luces delanteras,  por unas de color blanco puro, mi coche al ser un a3 8PA lleva unas halógenas H7, estuve mirando bombillas de calidad, ya sean osram , philips( he visto white vision xenon effect) o unas led. He visto que había post que hablan de ello, pero ya tenían unos cuantos años, por lo que seguro que en tema de Leds ya estan mas avanzados; principalmente buscaba bombillas tipo leds, pero sino se puediera al tener foco antiguo tipo H7, quería poner la mejor bombilla que me dé una luz blanca blanca, por ello pido consejo o cual me recomendaríais.

 

Gracias y un saludo !!

 

Con unas halógenas es físicamente imposible conseguir el blanco puro. La solución (ilegal) es led.

Yo llevo las osram cool blue para los antinieblas y son "blanco día¿?", hay mucha diferencia incluso con los xenon que llevo.

Hola a todos.

He estado mirando en los foros y no he encontrado mucho sobre el tema. En un foro de A4 tenían un problema parecido, pero no quedó muy claro al final el problema.

El caso es que hoy he escuchado este ruido en el pomo de las marchas. Adjunto vídeo de alguien de youtube con el mismo problema en un golf.

No sé si el ruido lo tenía antes y no me había dado cuenta hasta ahora que ya no se me quita de la cabeza, o me ha salido estas navidades.

He lubricado la bola y toda la palanca y muelles, incluso le he enchufado por dentro del pomo con la cánula del lubricante, pero el ruido sigue igual, aunque ahora va todo más suave, eso sí.

Había pensado en desmontar el pomo pero el ruido me lo hace la palanca, no el pomo, porque he cambiado de marchas agarrando la palanca y sigue sonando. 

Estoy seguro que esto es algo muy normal, alguien que lo haya solucionado?

Sé que es una tontería, pero el tema de ruidos para mí es un poco obsesivo.

Un saludo a todos, feliz año.

hace 8 horas, ABodega dijo:

Hola a todos...

He instalado esta radio android en mi A3, la verdad que esta genial, ninguna pega, al contrario todo ventajas

https://www.amazon.es/ATOTO-Navegación-A6Y2721PB-Entretenimiento-Multimedia/dp/B07CMY8973?th=1

 

pero tengo un problema...

ni se me escuchan los altavoces traseros... 

ni me funcionan los mandos del volante

 

alguna solucion??

Gracias

Dónde has conseguido el marco para que encaje perfectamente?

En 14/5/2019 a las 3:26, davidluab dijo:

Por lo que veo no coincide el color de las radios con el del coche, por lo que he visto el de la erisin si que es el grisecito de nuestros coches no???

 

Alguna que se parezca mas el tono?

La erisin a simple vista sí parece el mismo tono, pero es algo más oscura, más tirando a negro.

No he visto el resto de marcas, pero en la erisin no se aprecia el cambio de tono, hay que fijarse mucho y que haya luz

hace 11 minutos, ALEXAPRILIA11 dijo:

https://s.click.aliexpress.com/e/bpMi8TMU

Quedaban bien? El tono era parecido? se ve muy amarillo y desentonaría con los otros intermitentes.

PD. genio el del audi del video de aliexpress pintando la parrilla con los colores de M

hace 6 horas, amazin dijo:

Pues después de que todos los vendedores de eBay y demás dijeran que las parrillas en Sline no valían a resultado ser mentira, me arriesgue y encaja perfectamente, vamos da igual que tengas paragolpes ambition o sline es el mismo encaje y la misma forma. 

 

Compré la que tiene forma de panel de abeja tipo RS3 me costo 100€ envio 24 horas incluido.

Os dejo una fotillo

Muy chulo el coche compañero.

Es negro entera en negro brillante?

Difícil de poner?

hace 16 horas, Sergiete dijo:

Buenas tardes,

 

Os cuento mi historia a ver si alguien sabe el por qué??

tengo un A3 8P sportback que lleva 288mm de disco y leyendo vi que comprando el portapinzas del GTI/LEON/A4 se podía acoplar el disco de 312mm, pues bien compre el dicho portapinzas de un A4, y monto todo y cuál es mi sorpresa, que quedan las pastillas 2mm salidas del disco...

alguien sabe que falla??? En la foto se puede ver perfectamente , entra todo perfecto pero la pastilla asomó...

he estado informándome y la frenada del 1.8tfsi/2.0tfsi(gTI/A4) es la misma, lo único que cambia es el disco que pasa de 288 a 312.

 

Alguien ha tenido este problema??

 

saludos 

 

En este hilo, un forero lo hizo y parece que sin problemas

En 5/3/2019 a las 14:09, amazin dijo:

Hace tiempo que no me pasaba por aquí

 

He hecho algunas cosillas desde entonces, como poner difusor trasero de S3, pintar espejos cromo mate como el S3. matricula pequeña delantera y finalmente cambiar el cenicero por el portaobjetos algo que recomiendo bastante es muy practico.

 

Mis próximas modificaciones serán las colas de aliexpress que tienen que llegarme, las taloneras del S3, parrilla panel abeja negra entera y poner un pomo nuevo que el mio ya tiene bastante uso...

 

Os dejo con unas fotillos:

Muy chulo compañero.

Llevas separadores?

hace 12 horas, ruby46 dijo:

Muchas gracias por vuestra ayuda ,finalmente 12mm delante y 16mm detrás todo perfecto no pega,nada.

Respecto a la itv por lo que me han informado no hay problema mientras no supere los 30mm por eje,las trasera se pasan 2mm ,jeje pero no quedan excesivamente llamativo,vamos que no da el cante

Yo me informé hace poco y, según me dieron a entender, esos 30mm son únicamente de tolerancia y para cambios en ET de llanta, pero si se montan separadores, hay que homologar sí o sí ya que son una reforma, tanto si varía el ancho de la ficha, como si no. 

hace 39 minutos, alex4414 dijo:

ninguna diferencia de momento compañero.tampoco e apurado frenada.

 

portapinzas y discos.

 

salu2

Gracias por la info!

hace 17 horas, alex4414 dijo:

Notas algo de diferencia?

Sólo hace falta cambiar portapinzas según he leído por ahí? o algo más?