deutscheswagen

Disculpame, es cierto, ya había visto tu coche, lo he reconocido cuando lo he vuelto aver, me encanto la primera vez y otra y otra vez!!! Es precioso, si te soy sincero el plata hielo me encanta, de hecho, fíjate que es el color seleccionado por la marca para plasmarlo en el catálogo y fotos y spot de TV, luego, será por algo.... Muy bonito la verdad, tiene justo lo que deseo ponerle yo al mío, pero con costuras plata e inserciones en aluminio aunque ne negro queda también muy bien. Por cierto, la altura perfecta, cambia el coche totalmente respecto de la de serie. Sinceramente, y con pleno respeto a los que lo tengan así, el coche no es bonito con la suspensión estandar, en cmabio en cuanto baja de altura y la parte de atrás...cambia radical. La S Line en cambio ya me parece demasioado para ir luego con familia y niños (futuros). Si no te importa, salvo que te dé igual decirlo por aqui, sí me interesaría saber el precio del tuyo puesto en carretera, es decir, contando ya impuestos (IVA y matriculación) y gastos de matriculación, es decir, puesto en la calle. Me piden negociando mucho 37.000 clavados pero es que estoy viendo otros compañeros con el mismo, y más extras incluido s line exterior por 39.000 y piendo que siempre se puede rascar más... Además, les hemos comprado 3 coches al mismo concesionario en mi familia, incluidos 3.0 etc etc. Ya me dirás please, solo me falta este detalle... Una vez más, mil gracias Apronics. Abrzo

Muchísimas gracias Apronics por tus comentarios y su explicación. Te lo agradezco. Sí te pediría ya para salir de todas las dudas, si pudieras colgar alguna foto de tu coche en perfil para ver cómo de bajo queda, o si existe ya en el foro, simplemente el enlace. La verdad, me estoy volviendo loco con la configuración y con el regate a los cocnesionarios jajajaja y luego encima.....a esperar 3 meses por lo menos!!! esto es de locos!!!! Realmente, cojo el coche a diario para ir al despacho, lo que también me hace pensar en el consumo..., pero es que el 170 TDI (mi preferido) se me va un poco de precio base, salvo que me dijerais que paga menos impuesto de matriculación, pero claro, ahora súmale al 170 c.v el S Line interior y suma y sigue Y una vez leido lo del 143 c.v. pues ya me surgen dudas, en el concesionario me decían que lo anormal es que hayan cogido 140 c.v para un a3 y yo les dije que puede ser pero que un 143 c.v para mover 1.600 kg y con llantas de 18 en adelante me cuesta creer que irá bien... Se que esto se ha tratado pero si hay algún compañero aludido...poned vuestro comentario... Sois la leche. Saludos

Gracias compañeros. Qué tal Rafa, tú y yo tenemos un café pendiente. En cuanto al exterior, es cierto, el s line exterior cambia y mucho la estética, pero las salidas cromadas se las pondrán antes de la entrega al igual que las taloneras laterales, tod eso está negociado... Me imagino que el bicho con las taloneras quedará bonito aunque no esté la parrilla delantera s line y el difuso trasero. En cuanto al precio que me ofrecen tras la negociación como lo veis?? La verdad es que el motor que me gustaría es el TDI 170 c.v pero el presupuesto base se me va mucho, me hace duelo gastarme ese dinero y luego tener que cargar los extras... Gracias compañeros! Abrzo.

Muy buenas noches a todos: En primer lugar, quería presentarme a todos vosotros. LLevo muuuuuucho tiempo leyéndoos (mi novia dice que tengo un problema psicológico de "enganche" con esta webb y este foro...jejejeje)y aprendiendo mucho de vosotros y vuestras preciosidades. De hecho, creo que no hay comercial que se me resista cuando comprueban que sé (sabemos) mucho más que todos ellos. Procedo de un humilde A3 1.9 TDIe, comprado nuevo hace ya 3 añitos justos, ahora con 70.000 Kms, y cero problemas, la verdad, encantadísimo. Pero creo que me merezco un capricho y, tanto trabajo, presiones etc y que la vida se vive una vez, así que, que me lo voy a dar y, analizando mi disponibilidad económica y obligaciones futuras, he decidido quedarme en un motor TFSI de 180 c.v. dentro de un fabuloso A5 SPORTBACK,un coche que me tiene hipnotizado, enamorado y que no me canso de verlo en vuestros posts y que busco como un loco cuando circulo por la autopista jajajaja. Pero, como supongo os habrá pasado a vosotros, a partir de ahí todo son quebraderos de cabezaa!!!!!!!!!!! He estado mirando en varios concesionarios, negociando, que si esto, lo otro, quito, pongo etc y NECESITO DE UN ULTIMO EMPUJON Y DE VUESTRA CARIÑOSA AYUDA: Mi configuración sería la siguiente: A5 SPB TFSI 180 C.V S Line Interior con tapicería cuero/tela srpint y suspensión deportiva (no S Line) xenon plus - led delanteros y traseros servotronic anclajes isofix delnate y detrás sensor trasero de aparcamiento tornillos antirobo espejo interior antideslumbrante automático El problema viene en el color, y es que desembolsar otros 900 ufff! y siempre he sido de negros, pero ahora, me ha dado por el blanco ibis y no sé si me cansaría de este color pasado unos años o cuando pierda ese brillo especial del blanco que lucen vuestros blanquitos nuevos... Y la verdad, estoy muy indeciso. Necesito ayuda!! El negro brillante me enacnta, pero claro, pierdes contornos en la línea del coche etc y vengo de un gris lava efecto perla... Otra duda es el S Line exterior, sé que habéis hablado mucho de él, pero el s line interior me convence más por relacion precio-contenido, lo veo acertado. El exterior adicional uffff. Y una ultima duda, en el 180 c.v tfsi, el encendido start-stop se incluye verdad??? Finalmente, queridos compañeros, comentaros el precio puesto en la calle que he sacado con la configuración anterior tras negociar muuucho, e incluyendo ya IVA, impuesto matriculación y gastos de matriculación y preentrega, vamos, puesto en la calle. Serían 37.000 clavados. Necesito SABER VUESTRO SABIO CONSEJO, puedo apretar más? gracias chicos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Un abrazo desde Zgza!

En Logroño, preguntando en el concesionario, me indicaron el otro día que existe la posibilidad de, en lugar de pedir el cuero milano, te tapicen el coche una empresa de Madrid con la que colabora Audi, y en cualquier gama de colores. Te lo tapizan antes de hacerte la entrega del vehículo y cero problemas. En cuanto al tacto del cuero se asemeja al mas "grueso" en luagr de al mas fino o valcona. El precio, me dijeron 1700 euros, iva incluido. Abrzos

+1 a lo que señala Fonsiyu. Yo llevo un A3 1.9 TDIe, y llevo 45.000 kms son cambiar las gomas y todavía sin cambiar de atrás a adelante. LLevo las de serie, unas Michelin Primacy HP y la verdad, es una gozada. A los 25.000 hice la primera revisión,. y ne el conce me dijeron que las tenía a 6 mm, vamos, casi intactas y que agunatarían hasta 50 o 60.000 sin problemas. Y voy camino... También es verdad que siempre voy por autopista-autovía (90%) y 10% por ciudad. Sin duda. las aconsejo: MICHELIN PRIMACY HP!!!!!!!!! Saludos

Hola! qué tal estás. A mí me pasó exactamente lo mismo subiendo una rampa de un garaje, y le rasqué el lateral de la rueda trasera derecha, pero no en el faldón. La rascada levantó toda la pintura y se veía el metal... Fui a un taller de pintura con el que trabaja el concesionario Audi y en 2 minutos, me echaron una pincelada del mismo color (gris lava efecto perla), si te acercas la rascada se nota pero por lo menos está todo del mismo clor y casi no se aprecia la rallada. El código del color lo tendrás en el libro de revisiones de la documentación del coche, no obstante negro brillante de Audi es fácil de sacar. Por cierto, me cobraron 0 euros.... Saludos!

Vale, vale, perfecto. Pero las old RS4 (LAS DE NUEVE PALOS que antes montaba el S line y todo un clásico en este foro) he visto alguna original que era ET 50, por tanto ni 54 ni 56. Muchas gracias por los consejos, sois la leche!! Saludos

Hola todos, que tal van esas vacaciones, los que estéis en ellas.... Os quería hacer un pregunta sencilla. Me venden originales las llantas de 17 que monta el ambition 2009 restyle, y su ET es 48. ¿Me sirven sin problemas en mi A3 8p anterior al restyle, TDIE, que permite medida 225/45/17 en cartón verde? El tema del ET me estávolviendo loco jajaja. Mil gracias a todos. Abrazos.

Hola a todos. Tengo en mente cambiar mis llantas de serie de 16 a 17, con medida 225/45 y quería que me aconsejarais qué ET he de tener en cuenta para mi A3 1.9 TDIe. Es decir, al margen de matemáticas...hay alguna regla segura para saber que por ejemplo de ET 50 A ET45 siempre me van a valer o algo por el estilo? Muchas gracias a todos. Saludos

Ahhhh!! Ok, anda que nos es complejo todo esto jajajaja. Vale, perfecto. Ya que estamos, sabes si las llantas y ruedas que vende discosss valen para un a3? Un abrazo. Y siento lo de antes, a ver si rafa me da unas clasecillas jajaja.

Hola a todos. Rafasportback, gran conocido maño en este foro, me ha introducido en él, así que en primer lugar quería saludaros a todos los que compartimos nuestar pasión por el Audi A3. Bueno, yo tengo desde hace un año un A3 1.9 TDIe, modesto en relación con vuestros cochazos que presentáis por aquí... Saludos