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kike77

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Mensajes publicados por kike77

  1. Buenas,

    resulta q llevo observando q a unas revoluciones bajas el coche daba como pequeños tirones y resulta q leyendo de la valvula EGR algun forero decia q podia ser de esta valvula. A alguien le ha pasado algo igual?. Alguien sabe donde está esta valvula?. Y como se puede desmontar para poderla limpiar y si se puede una vez limpia el anularla con el VAG-COM.

    Yo tengo un 3.0 TDI QUATTRO 2005.

     

    S2

  2. Buenas,

    resulta q he cambiado las bombillas q lleva el coche por led en blanco y me van bien pero a kien se los he pedido es un tardon y ya me ha cansado de esperar. Sabeis de alguien q sea de confianza claro, ya q leds hay muchos pero q resulten bien pocos, o donde se pueden pedir, a ser posible de España y si es de Bilbao mejor ya q kedaria con el y los veria, para pillarlos?.

     

    Gracias.

  3. Buenas a todos,

    os keria poner unas fotos de como cambiar los discos de freno. Aprovechando q tenia q cambiar las pastillas delanteras de freno me he pillado unos discos de freno Brembo ventilados, por 113 € la pareja, de la medida 347 mm y se los he cambiado. Es muy facil, solo hay q soltar un tornillo de torx-30 q lleva y con unos pequeños golpes sale sin problemas, lo de los golpes es porq estan soldados al buje.Claro primero hay q soltar la pinza donde estan las pastillas de freno y sin poner las nuevas kitar el disco viejo, lijar un poco para kitar el oxido y colocar el nuevo. Tiempo empleado en hacer todo, pastillas y discos, 1 hora.

     

    S2post-47950-0-38670400-1309820479.jpgTornillo q os decia de torx-30 q hay q kitar

    post-47950-0-46237600-1309820533.jpg

    post-47950-0-05860300-1309820558.jpg

  4. Buenas,

    hay q desmontar el panel entero. Las tapas de los altavoces no salen, solo sale la del tweeter,asi q si lo has intentado kitar y no salia ya sabes q lo has roto. Una vez kitado todo el panel, tienes q desconectar todos los cables y el q abre la puerta tb, asi vas a ver q tienes otros 5 o 6 de torx-20 q los kitas y sale el agarradero junto con el elevalunas y el selector de los espejos. Bueno, animo q lo mas dificil es soltar el panel.

     

    S2

  5. Buenas,

    oye el amigo mio tiene un 1.9 TDI d 105 CV y ha pillado el Race-Chip y efectivamente tiene un cable a positivo y otro a negativo. Mi pregunta es esta, hay q conectarlo a posit directo o se puede poner a posit. bajo llave?. Si es a positivo directo, no descargaria la bateria ya q esta tirando de ella?.

     

    S2

     

     

    Hola kike cuando tu amigo la tenga montada ke te comente si la costado muxo de montar y si realmente se nota y merece lapena ok,

    Graciass

     

    Buenas,

     

    es facil de montar, y segun mi amigo merece la pena. Segun el ya lo ha puesto ha 240 km/h, tiene mucho mas repris,par.... vamos q esta encantado. Dice q se pone a subir de vueltas y q no para y q ademas ven q empuja bastante. Ademas la centralita la colocamos dentro de la caja q recubre la bateria, vamos q no se ve nada.

     

    S2

  6. Buenas compis,

    esto mismo m paso a mi. Yo tenia puestas unas Yokohama S-drive en las 4 y un dia estando en Durango la rueda delantera dcha en el suelo. Intento hincharla con el compresor, ya q el mio no lleva rueda repuesto, y veo q no hicha y ademas pierde aire. Resulta q meto la mano por dentro y me picho, jod** estaba en los alambres, bueno para haberme pasado algo. M llevan el coche al taller y pongo las mismas ya q es tracion Quattro y llevaba 255/35/18, es decir una equivalente. El taller y el taxi q m vino a recoger dijeron q eso es de alinear. Bueno, lo llevo a alinear a Bilbao, y me alinean las 4. Y m cobran 70 €, muy buen precio y taller cojonudo.

    Bueno, a los 30000 km mas o menos, veo q m sigue comiendo por dentro, se lo llevo y me lo alienan solo de las delanteras (35 €). Lo observo despues de hacerle bastantes km y seguia igual. Vuelvo y m dicen q hay un problema y q no es de alinear. M dicen q los sileblok de los brazos superiores estaban con orgura, total,cambio de los brazos mas alinear otra vez, unos 800 €, casi m da un yuyu. Mas q nada por q tenia q cambiar tb de ruedas, pastillas de freno delanteras y tb amortiguadores.

    Bueno, m voy a 4 talleres, 2 concesionario oficial y me dicen q eso es de alinear lo mismo q los otros 2 q no eran oficiales. Y q para alinear bien habia q poner neumaticos nuevos.

    Cambio nuematicos y pongo 245/40/18 Michelin pilot sport , medida q es la q lleva, y lo llevo a alinear a Leon, con una maquina de hace 50 años la cual saque unas fotos y q las colgue en el foro. M cobraron 28 € por alinear las delanteras y m dijo el hombre q estaba cerrada la direccion un poco y q por eso pisaba asi.

    El tren delantero solo tiene convergencia y divergencia mientras q el trasero ademas tiene caida. Vamos q toda una odisea.

    Conclusion, el coche tiene q pisar bien y q no os vendan la moto. Sino es asi, es q no tienen ni idea o la makina no vale. En el taller oficial son 2 horas de alinear, total unos 150 €.

    Mi opinion, es q :

    poner la medida q marca la ficha y no pongais ni equivalentes ni na. Una de las razones de q desgastara tb por dentro es q la rueda 255 es mas ancha y entonces con la misma anchura de llanta 8" se salia un poco y kedaba muy bien pero al estar un poco cerrada la direccion y la torce el neumatico se retuerce mas y sufre. Esto tb puede infuir a la hora del desgaste interior.

     

    Esta semana vuelvo a Leon, y voy a pasar por el taller para ver q tal desgasta y ya os dire. El hombre todo un profesional. La gente q es d Leon sabe q taller es, se llama AUTOVOLANTE. Aupa Joakin, es el q m lo hizo.

     

    Perdonar por el totxo pero es q nada mas leer este hilo, no h podido resitirme a esponer mi experiencia por si os sirve de algo.

     

    Gracias

  7. Buenas,

    necesito alguien q lo halla puesto o hecho la ref. completa del pulsador entero, es decir con la base tb y los cables q leva y como van conectados para poner integrado el mando del garaje en el coche.

    La q he podido sacar es esta:

    8P0927133B 5PR---PULSADOR ASR

    Y faltan los cables y la base q va por detras. Ahh, se me olvidaba es un A3 8P del 2006. Ya se q hay un brico pero es el del restyling y entonces no m sirve.

     

    Gracias

  8. Buenas compi,

    yo cambie mi unit head sin Fbas y la puse con FBAS. Tengo conectado un sintonizador TV analogico original con TDT digital para coche, con entrada USB y SD para ver la television digital y la radio ademas por la USB tengo puesto un disco duro con videos musicales,peliculas, vamos una pasada. Merece la pena, para mi. La tv analogica tiene 2 entradas de audio y video, una de ellas es la k tengo puesto el TDT y keda la otra para poner lo k kieras, una camara trasera o delantera o de video si kieres. Ademas el TDT tb t permite con sus 4 salidas de video conectar esta a los cabezales del coche y verias la peli,o tv, ademas del MMI en los reposacabezas traseros. Yo es el proximo proyecto.

     

    S2

  9. Buenas,

    mi amigo tiene un A3 8P de Dic-2007 y tiene el RNS-E y kiere poner un ipod,o un disco duro con entrada Usb para poder escuchar mas musica y resulta q keria poner un dension Gateway 300 pero le han dicho q si puede pero los titulos de las canciones no las puede ver por la pantalla FIS, es cierto esto?. Alguno q halla puesto esto o algo parecido. Estoy abierto a todas las posibilidades. A ser posible q lo q se ponga se pueda manejar con el volante multifuncion.

    Tb le dijeron q con un aparato q lleve bluetooth puede escuchar musica mediante el iphone. Alguien lo ha hecho esto.

     

    Gracias.