carlosrate

Acabo de bajar al garaje, donde hay poca iluminacion y le he echado una botella de agua, los limpias se han puesto a funcionar bastante rapido y con la poca iluminacion que hay no he visto que se enccendieran los antinieblas y si se enciende por que el coche esta asi configurado o por lo que sea se tenian que haber encendido, la verdad que ya estoy dudando de mi mismo, pero juraria que al mover el mando de luces las vi encenderse.

Que comida de tarro

Bueno se de donde eres pero aquí en barcelona lo puedes comprobar dentro de poco xD

Pues de Salamanca, alli llueve bastante, pero trabajo en Sevilla, aqui no abunda tanto el agua, de todas maneras bajare con una botella de agua y echare bien justo encima del sensor a ver que hace!!!!!!!!!!

Joe ya me haceis dudar la verdad, pero yo juraria que hacer al pasar de la posicion cero a auto al segundo o asi se iluminaba una luz mas abajo....

Tengo que probarlo a ver

a mi tambien me ha dado alguna vez la sensacion de que tengo las antiniebla enciendidas al estar detras de algun coche , pero no es asi, es el propio reflejo de las cortas en dos zonas distitas del coche de alante, que hace que parezca que tienes las cortas y antinieblas encendidas a la vez

 

La verdad que ahora ya dudo, pero hice la prueba, puse el mando de luces en posicion cero, se apago todo, luego lo puse en auto y primero se encendian las cortas y al segundo los antinieblas, alomejor cuando hay lluvia abundante se encienden los antinieblas automaticamente, por que luego cuando la lluvia mas escasa lo volvi a probar y solo se encendian las cortas, a ver si sigue lloviendo por aqui y hago mas pruebas por que me tiene mosqueao!!!!!!!

 

 

me parece un poco raro eso ya que con lluvia las antiniebla deslumbran bastante a reflejar en el agua del suelo de hecho creo que hasta esta proibido encenderlas con lluvia

Tengo que probarlo, me pondre en el garaje y con el contacto dado le enchufare con una manguera justo donde esta el sensor para que tengo bien de agua a ver que hace, a mi tambien me parece raro la verdad, sin embargo con lluvia intensa recomiendan el uso de antinieblas.

Mirare con vag a ver si es que tengo algo mal codificado por que juraria que estaban encendidas, tenia que haber salido a verlo para salir de dudas.

a mi tambien me ha dado alguna vez la sensacion de que tengo las antiniebla enciendidas al estar detras de algun coche , pero no es asi, es el propio reflejo de las cortas en dos zonas distitas del coche de alante, que hace que parezca que tienes las cortas y antinieblas encendidas a la vez

La verdad que ahora ya dudo, pero hice la prueba, puse el mando de luces en posicion cero, se apago todo, luego lo puse en auto y primero se encendian las cortas y al segundo los antinieblas, alomejor cuando hay lluvia abundante se encienden los antinieblas automaticamente, por que luego cuando la lluvia mas escasa lo volvi a probar y solo se encendian las cortas, a ver si sigue lloviendo por aqui y hago mas pruebas por que me tiene mosqueao!!!!!!!

Muy chulo el dibujo, a ver si alguien nos consigue resolver el misterio del fantasma!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Todo puede ser en esta vida!!!!!!!!!!!!!!;-)

Yo tengo sensor de luces/lluvia y cuando llueve o se encienden las luces en auto solo se encienden los faros, los antieniebls no.

Igual tengo algo mal configurado no se, la verdad que si el coche no viene con esa funcion no me gustaria que lo hiciera!!!!ademas ahora mi duda es si se enciende el antiniebla trasero, ahi me pueden poner un multazo.

Lo que me extraña es que nadie sepa del tema, he decir que cuando paso llovia bastante, luego baje otra vez al coche mosqueao cuando llovia menos, puse el contacto y funcionaban los limpias y se encendieron luces, pero las antinieblas ya no se encendian, no se si tiene que ver algo que llueva mas o menos.

A alguien le tiene que haber pasado

Pero viene en el manual o algo???no se a mi me ha mosqueao bastante, a ver si alguien sabe del tema y nos comenta algo.

Un saludo

A nadie le ocurre esto????

A ver si voy a tener algo mal configurado, nunca he leido a nadie que diga esto

He ahí el problema,muchos afectados cayan y esta plaga de falsificadores sigue creciendo.Por ganarle unos 1500€ mas a un coche juegan con su libertad y el comprador consiente ser engañado con un coche que no tiene idea de los kilometros que puede tener,aparte de falsificación de documentos,falsificación de kilometraje y engaño en el precio,porque el coche seguro que lo han vendido al precio de los kilometros que marcaba no de los que en realidad tenía y alomejor (no digo que sea tu caso) luego el cliente engañado vuelve a vender ese coche a otro comprador que tambien es engañado y asi hasta que vaya al desguace.

 

No te tomes mi comentario a mal,no digo que sea tu caso.

 

Volviendo al tema de la pregunta,lo siento,me he desviado,yo veo en buen estado.Lo ideal sería eso,saber la fecha del cambio y hacer una aproximación de los kilometros que lleva,muchas veces pasan los kilometros y la correa tiene un estado aparentemente bueno.

Saludos.

 

Gracias por la respuesta

Compañero vete donde lo compraste que eso esta penado con una multa curiosa, te tienen que pagar 1 euro por cada km de mas que te hayan estafao, si te han timado 20000 km haz cuentas, es por ley.

Buenas gente, que tal?

Resulta que hoy se puso a llover bastante y se me activo el sensor de lluvia y el de luz a la vez y me doy cuenta cuando paro justo detras de un coche que con el mando de luces en funcion auto tengo encedidas las antinieblas!!!!!!!la verdad que ahora no caigo si por la noche cuando se encienden las luces se me encienden tambien los antinieblas pero yo juraria que no, de hecho nunca lo he visto, me imagino que sera por el sensor de lluvia....

A alguien la ha pasado lo mismo????o es que el sistema funciona a asi???

Un saludo

la put*da es que si lo codificas como automatico lo unico que te apatecera sera el mensaje,"pisar el freno para meter una gama de marchas" segun des el contacto,pero la posicion de marcha no te la va a decir,eso lo manda la electronica del marco de la palanca de marcha automatica y la centralita del cambio,vamos que no tiene nada que ver la marcha recomendada con la indicacion de marcha de un dsg.

Respecto a lo "gracias",solo te informo de lo que hay y te intento ahorrar tiempo

Sin embargo el compañero Dani_cor tiene cambio manual y a el le sale la marcha en la que va en el fis rojo!!!!

Me parece absolutamente horrible el coche, como sea este de verdad van hacer la misma cagada que cuando pasaron del golf IV al V o peor diria yo!!!!!!!!!!!!!Me alegro de tener el modelo antiguo

hola, mi referencia es 1K0 907 379AH

 

Un saludo!

Lo que no acabo de entender es por que no te vale a ti, la que termina en AA se le puede instalar el sensor de presion y el hill hold la AC tambien, la mia que termina en AE, que se supone que es posterior por lo menos en nomenclatura, no se le puede instalar ninguna de las opciones y la tuya que es todavia posterior a la mia tp????

Menudo lio que montan estos de audi con las referencias la verdad

hola, yo con la ayuda de chisko creo que no la puedo montar, ya que en etka salen codigos pero no salen los 7k6 de marras que indica que se puede montar. Pero en la pagina rusa que chisko puso pone que si...

 

Un saludo!!

Yo tampoco la puedo montar, Cual es tu referencia??

Carlos,

 

En el ETKA te viene:

 

1K0614517AE UG0+1AT+7K0

 

UG0 sin ayuda de arranque en rampa

1AT con control de ESP

TK0 sin control de presión de neumáticos

Ah vale vale, llevo un tiempo sin el ETKA por que no me funcionaba muy bien y acabe quitandolo, lo volvere a meter entocnes.

Muchas gracias

He mirando en el libro y eh buscado todos los pr y tengo este 7K0 Sin control de presión de los neumáticos evidentemente que no lo tengo pero eso no dice que lo pueda montar no?

 

vosotros como sabeis los pr que tnego yo, ¿solo con mirar la referencia del abs?

otra cosa es que el 7L3 Sin sistema de arranque/parada, sin recuperación de energía no me sale porque supongo que mi coche cuando se fabrico no exisitia el stop and go y algunos pr`s no me aparecen en la pagina que comentas Chisko que raro..

 

En tu libro lógicamente pone PR 7K0 porque no llevas el control de presión de neumáticos. Pero después, la centralita también tiene PR para saber que vehículos la pueden montar. Por ejemplo,si la centralita tiene PR 7K0 es que no la pueden montar los coches con control de presión. Si tiene PR 7K6, entonces si pueden.

 

Lo raro es que en el caso de tu centralita, no viene ni PR 7K0 ni PR 7K6. De ahí que no te pueda decir nada.

 

A lo que dices del 7L3 es por lo que tú dices, en mi caso tampoco existía el STOP and GO.

 

La página que he puesto es de SEAT por lo que puede haber algún PR que exista en Audi y no en Seat... pero suelen ser los mismos.

 

Espero haberme explicado.

Y como miro yo si la centralita tiene PR7K0 o PR7K6???

Joe q put*da ya he pedido el boton.....tndre q mirar otra centralita

 

No es tan fácil Carlos, valen 1400 eur!!! Por muy baratas que estén en ebay...

 

El botón que has pedido siempre puedes aprovecharlo para acoplarlo al mando del garaje(si es que tienes) y tenerlo integrado en el salpicadero... o llamar al conce y anularlo, que tampoco pasa nada.

Bueno pues nada, lo intentare, si no funciona pues nada ahi se qdara xq 1400 E para q m diga la presion d las ruedas m parece q no.......

Joe q put*da ya he pedido el boton.....tndre q mirar otra centralita

Joe q put*da ya he pedido el boton.....tndre q mirar otra centralita

Según el ETKA hay estos dos conectores:

 

4D0971636A de 6 polos marrón para el pulsador de presión de neumáticos, que además os hará falta comprar junto con el pulsador y 4 pines 000979009E

4D0971636D de 6 polos azul para testigo de desactivación airbag

 

lo que no entiendo es donde va conectado, y por qué lo tenéis desconectado...

Ah pues entonces el azul sera el del airbag, yo no lo llevo conectado por que no cogi la opcion para desconectarlo entonces vendra lo que es el cable suelto.

Pues cuando vaya a por el boton que ya esta pedido pedire tb el conector con la referencia que nos has pasado, los 4 pines se pueden pedir tb a la casa con esa referencia (000979009E)?

Otra cosa ponia en un link por ahi las referencias de la centralita ABS compatibles:

1K0 907 379 K

• 1K0 907 379 Q

• 1K0 614 517 R

• 1K0 907 379 AC

La mia creo que es esta: 1K0614517AE, crees que valdra???

Un saludo y gracias por tu ayuda

Os confirmo que el pineado del botón es:

pin1 botón SET a pin1 botón ESP

pin3 botón SET a pin3 botón ESP

pin4 botón SET a pin4 botón ESP

pin6 botón SET a centralita ABS, en mi coche sería al pin 27, pero ésto depende de la centralita que lleve cada uno.

Todo ello, con cable de 0,35

Muchisimas gracias por el esquema tio, me pondre a ello, hoy hable con un mecanico de volkswagen y me dijo que el conector ese azul tenia que sera para el boton de sensor de precion que el del airbag no va por ahi, asique no se que hacer, mirar el la conexion del boton cuando me llegue y comprobare a ver si encaja con ese conector.

Sabes como iria la configuracion vag????

Un saludo