carlosrate

Yo lo que hare sera quitar las que vienen curvas hacia abajo cortando solo la soldadura ya que vienen soldadas solo por abajo y si se me ponen bobos en la itv alguna vez pues hago misma operacion pero alreves y listo Pues entonces ponle las del Octavia Rs, que son nuevas y al mejor precio Lo habia pensado pero me gustan mas las orginales, en ebay las tienes por 50 y pocos euros gastos incluidos

Yo lo que hare sera quitar las que vienen curvas hacia abajo cortando solo la soldadura ya que vienen soldadas solo por abajo y si se me ponen bobos en la itv alguna vez pues hago misma operacion pero alreves y listo

Muchas gracias por la aclaracion compi, comprare unas del A3 entonces. un saludo y gracias

Muchas gracias a los dos, pero de un A4 para un A3 valdrian?

Buenos dias, Alguien podria decirme si las colas de escape que lleva el A4 son del mismo diametro que las del a3 8p? Un compi del foro me vende las suyas que provienen de un A4 del 2009 creo y dice que son de 60 mm y me gustaria saber si las del A3 llevan esa misma medida. El mio es un pre restyling con lo que habria que desoldar las que trae de serie y soldar las nuevas. A ver si alguien me puede echar un cable con la medida. Muchas gracias de antemano y un saludo

Ok, entonces mi cuadro no debe soportar esa configuracion por que no me aparece el menu oculto aun habiendolo configurado con vag. Una pena

Buenos días compañeros, He activado el menú oculto del FIS y la verdad que no veo nada, se accede de alguna manera en especial o igual es que mi cuadro no lo admite, tengo una centralita de 30 bytes. Un saludo y gracias de antemano

Para quitar la tapa tienes dos tornillos en la parte de abajo encima de donde van los pies que los sacas con una llave de carraca y otro tornillo lateral que está en la caja de fusibles al lado del mando de luces, tienes que quitar una tapia y lo veras, después desencajas unas grapas que hay a ambos lados del volante y sale la tapa, no tiene ninguna complicación.

El sensor de lluvia y el de luz son la misma pieza, osea no son dos piezas por separado, exactamente que es lo que notas, para que te funcione tienes que subir la propia palanca de los limpia parabrisas un punto hacia arriba y ahi ya lo llevas en la funcion auto, luego puedes graduar la sensibilidad del sensor con el switch que esta en ese mismo mando para que sea mas o menos sensible

Yo la verdad que no tuve ningun problema con ellos, pense en ir al conce pero en carglass me los solucionaban antes, me lo dejaron perfecto y sin mas.

Yo lo hice hace un par de años, pero primero me asegure de tener todas las piezas para poder montarlo y luego lleve el coche a carglass, alli pedi que me pusieran un cristal para sensor de luz/lluvia y como tienen el mismo precio lo montaron, al llevarles yo el espejo antideslubrante me lo dejaron instalado y solo me quedo hacer la instalacion electrica y montar algun componente mas, configurar y listo

Bueno, ya di con el problema, el único problema era mis conocimientos sobre como usar en vagcom, ya que cuando le hacía la diagnosis yo le daba a clear sin más pensando que eso me quitaba los fallos en vez de darle a clear al dtcs, entonces eso hacia qu el fallo me siguiera dando. Mil gracias a germán18t y a andresitto por su ayuda, gracias compañeros

Vale voy a chequearlo a ver, quizá sea ese el problema. Mil gracias tio

Pues nada no consigo quitar el aviso de luz de marcha atrás trasera izquierda fundida, alguna idea?

Pues tengo el bit 1 y 2 marcados solmente bueno y uno qu se llama relay terminal 15 installed. Igual tengo qu hacer lo que decía andresitto, poner todos los bytes a cero y darle a do it, más tarde volver a meterle mi código de nuevo

perdona que me e liado, del byte 3 tienes que tener solamente marcado el bit 1 y el bit 2 , resto desactivados Voy a mirarlo, de momento he conseguido activar la luz de giro ya Muchas gracias ahora os cuento

Te lo paso, la verdad qu estoy desquiciado con el tema Este es el que tenía antes: E1885F078214100000000000000000000008FE175C0100 Y este es el que tengo ahora: E1885F078214100000000000000000000008FE175C010000000000000000 Lo que no entiendo es lo de. La luz de marcha atrás xq el 3 puertas no lleva dos luces traseras de marcha atrás, puede qu la centralita viniera de un sporback. Si así fuera habría alguna posibilidad de desactivar con vag esa luz para que no me diera fallo? Te agradezco la ayuda compi

Te lo paso, la verdad qu estoy desquiciado con el tema Este es el que tenía antes: E1885F078214100000000000000000000008FE175C0100 Y este es el que tengo ahora: E1885F078214100000000000000000000008FE175C010000000000000000 Lo que no entiendo es lo de. La luz de marcha atrás xq el 3 puertas no lleva dos luces traseras de marcha atrás, puede qu la centralita viniera de un sporback. Te agradezco la ayuda compi

Buenas tarde compañeros, A ver si alguien que controle del tema me puede echar un cable. Compre una centralita de 30 bits con esta referencia: 8P 907 279 K 1. La instalé según el manual de un compañero del foro y parece que todo normal, yo antes tenía una terminada en F que era de 23 bits, el caso es que cuando ya está todo montado y copio el código nuevo etc etc, pongo el contacto y de entrada me salta que tengo la luz de marchar atrás izquierda fundida, de esto no controlo mucho pero yo creo que mi coche solo lleva luz de marcha atrás en la parte derecha, igual con una centralita de 30 bits se pueden poner en ambos lados? 2. Yo tenía come home/leaving instalado en el coche ya ahora no funciona, no entiendo muy bien por que ni cómo puedo solucionarlo. 3. Intento activar la luz del giro en el bit 23 poniendo el 1 en la posición 3 y 4 y no me acepta el código, como puedo hacerlo. 4. Le hago un autos can y me salen errores que antes no tenía, dejo aquí algunos: 09-Cent. Elect-- Status Malfunction 0010 19-CAN Gateway--- Status Malfunction 0010 y demás fallos que antes no tenía. 5. También intentó activar el menú oculto del fis y me deja camibiar el código pero no veo ningún menú. Alquien podría resolverme estas dudas, la verdad que estoy hecho un lío, pensé que sería más fácil la configuración.

Se puede hacer asi tambien, pero si usas el programa L-code a la vez que lo haces puedes cambiar o activar las opciones que quires y despues no es mas que pegar el codigo y listo. Y que opciones se pueden activar con el L-code? Yo tengo el vag com, pero no se sí tengo disponible ese programa

si, asi se puede hacer perfectamente tambien (yo lo hice asi) Un saludo Muchas gracias compi

Yo tengo una pequeña duda, para el tema de codificacion no valdria con copiar el codigo de tu antigua centralita, una vez que tengas instalada la nueva pegarlo añadiendole los 00 correspondientes a la cantidad de bytes que hayas aumentado? Un saludo y gracias de antemano

Joe que manual mas bueno, muchas gracias por ponerlo aqui no lo habia visto. Un saludo

Ok muchas gracias compi

Tal como dices, eso son los reles. Si encuentras mas centralitas a ese precio avisa, que te ha salido regalada!!!! Ok si veo alguna la pongo por aqui, tenia alguna por 119 guardadas en busqueda, no se si te interesaran. Sabrias decirme tu si los reles de la mia valdrian para esta? imagino que si ya que un rele es un rele no hay mas complicacion, pero bueno nunca se sabe. Un saludo y gracias