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BIEN, HE DENUNCIADO AL DESGRACIADO DEL COMPRAVENTAS POR NO QUERERSE HACERSE CARGO DE NADA Y MAÑANA INGRESA MI A8 PARA HACERLA UN PRESUPUESTO DE TODO LO QUE TIENE. YA OS CONTARE COJONUDO, EL PRESUPUESTO ASCIENDE A MAS DE 5300 EUROS,

BIEN, HE DENUNCIADO AL DESGRACIADO DEL COMPRAVENTAS POR NO QUERERSE HACERSE CARGO DE NADA Y MAÑANA INGRESA MI A8 PARA HACERLA UN PRESUPUESTO DE TODO LO QUE TIENE. YA OS CONTARE

TE COMENTO, ESE ES EL MISMO PROBLEMA Q TENIA YO Y LO HE SOLUCIONADO DE ESTA MANERA 1º ARRANCAS EL COCHE Y LO DEJAS DURANTE UN MINUTO APROXIMADAMENTE EN POSICION LIFT 2º AL MINUTO LO PONES POR EJEMPLO EN CONFORT O AUTOMATICA 3º EMPIEZAS LA MARCHA Y EN UN RATO TODO A SU SITIO. CUENTAME Q TAL.

ME PARECE ESTUPENDO Q T VENGAS A MI TIERRA A TOMAR EL SOL Y PESCAITO FRITO. A PROPOSITO, AYER CAMBIE LAS GOMAS Y IGNORANTE DE MI, NO PUSE EL COCHE EN POSICION "ELEVAR COCHE" Y CUAL FUE MI SORPRESA Q AL BAJARLE ESTABA CASI AGACHADO DEL TODO, A TARDADO CASI UN DIA EN IR A SU SITIO, ES NORMAL? Y OTRA COSA, EL CONSUMO EN CIUDAD ES BESTIAL, TE OCURRE A TI IGUAL?

NO, NO, ES DE LA CAJA DE CAMBIO, ES COMO UN PEQUEÑO RUIDITO CUANDO REDUCE DE MANERA BRUSCA AL ACELERAR Y CASI SE SIEMPRE ES DE 5 A 3, CUANDO VA EN MARCHA NORMAL NO LO HACE Y USANDO LAS LEVAS DEL VOLANTE TAMPOCO,

ASI ES AMIGO, ES DEL 2003, LO Q JODE ES Q TUVE UN A6 8 AÑOS Y NI UN RUIDO, DE HECHO AL Q SE LO VENDI NO PARA DE DE DECIRME Q Q GRAN COCHE LE HE VENDIDO Y A MI ME DA PANICO SACARLE DEL GARAGE, A PROPOSITO, ME ACABA DE DECIR EL MECANICO DE TODA LA VIDA Q LA DICHOSA LUCECITA SE ENCIENDDE PORQUE SE HA PARTIDO EL BASTAGO DE UNA DE LAS VALVULAS DE VACIO, Y DE AHI EL HECHO DE QUE ULTIMAMENTE CONSUMA TANTO......... TOTAL UNA ALEGRIA, AL FINAL ME VOY ARREPENTIR DEL CAMBIO DE TODOS MODOS GRACIAS POR LA INFORMACION

Hola a todos, como veis soy nuevo y me dirijo a vosotros con la siguiente duda. Hace un mes compre el coche de mis sueños, un A8 3.7 quattro, y cual es mi sorpresa, q al traerlo del compraventas(vivo en Malaga y lo compre en Madrid), se me enciende el testigo de fallo electrico y el triptronic en la D cuando reduce para acelerar hace como un silbido. Lo llevo a Imsa Audi y me dicen q el testigo no es mas q una averia temporal y q me pasara mas veces y q lo del cambio es porque aunque no pasa nada, hay q cambiar el aceite, vaciar, enjuagar, llenar y reprogramar, aunque segun ellos mismos dicen q es de por vida, total la broma 600 euros. ¿Os ha pasado algo parecido?