magai

Buenas noticias.

Está otra vez activo. Vuelve a funcionar.

Feliz Año a todos.

En fin, por lo que dices vamos a una semana de distinacia, y cuadra perfectamente ¿qué Audi has encargado?¿extras?

Allroad 3.0 TDI automático.

¿Tú?

Pues yo lo encargué el 20 de Noviembre y me acaban de comunicar que entra en producción la tercera semana de Enero, por tanto no llegará hasta primeros de Febrero, que son los 2 meses y medio que me dijeron. Desde que entra en producción, en 3 días ya está construído y en unos 10 en el conce.

¿Cuándo lo encargáste tú?

 

Se me está haciendo eterno, y todavía me quedan casi dos meses!!!!!!

Yo lo encargué 6 días antes que tú, el 14 de noviembre, y mi semana de producción era la segunda semana de 2010. Cuadra con lo que te han dicho a ti.

Pero es que hoy he recibido un correo de audi en el que me comunican que el coche ya ha entrado en producción.

Sin embargo, y esto es novedad, como no me fío de nada y audiclass no funciona, he llamado al comercial. Y no te fastidia que me dice que todo sigue igual y que la semana de producción de mi coche que él ve en el sistema no ha variado (sigue siendo la 2/2010).

Sinceramente, no entiendo nada.

Me había hecho unas ilusiones...

Hola,

Me acaban de comunicar para mi mayúscula sorpresa que mi coche ya ha entrado en fase producción.

El concesionario me había dicho, en un principio, que la semana de producción prevista era la segunda de 2010 y que el coche no iba a llegar hasta primeros de febrero. De ahí la sorpresa.

Sinceramente, no me lo esperaba para nada.

A pesar de las navidades, espero tener el coche en mis manos muchísimo antes de lo previsto. Espero que en dos-tres semanas por lo que he leído por ahí.

Ya queda menos.

Un saludo a todos y felices fiestas.

Bueno, magai no te tienes que disculpar de nada ya que estamos aquí para ayudarnos en lo que podamos y aprender de los que más tiempo conocen estos motores.

 

Aceptando encantado tu invitación te cuento mis experiencias después de un mes aproximadamente de experiencia con el coche.

 

De motor encantado, suave, con respuesta si la necesitas y consumos "normales" 10 l./100 km. mixto hasta ahora con el cambio en posición D, en tu caso consumos muy ajustados con mejor par motor.

 

El cambio Tiptronic una pasada, se adpta a tu forma de conducir, que vas suave (D) cambia a bajas revoluciones, mejoras consumo y además con 6 marchas y si le pisas responde sin problemas. Que te gusta llevar el coche a "punta de gas" le pones en posición (S) y trabajas entre 2.000 y 4.000 vueltas.

 

Aplomo, que te voy a contar con tracción Quattro y la suspensión en la selección Dinamic que llevan estos trastos, sobrado y sin llevarle a extremos.

 

Maletero impresionante (565 litros) y si necesitas espacio de carga abates asientos y échale carga hasta que puedas.

 

Si además llevas Navegador, Preinstalación de Teléfono, Cargador, etc... pues mejor todavía.

 

Es casi como ir en clase VIP en un avión, pero volando a ras de suelo y que conste que lo de volar tal y como están las cosas es metafórico.

 

Un saludo y disfruta de tu carrazo.

 

Gracias a ti también por compartir con nosotros tus experiencias con el coche.

 

Me ha parecido muy ilustradora la metáfora de la clase VIP del avión para hacerme una idea de lo que voy a tener entre manos.

No te quiero contar si llevas, como yo, el equipo Bose de sonido.

 

Lo has pedido con asientos normales o los deportivos. Yo llevo estos últimos en negro cuero-alcántara. Calefactables, delante y detrás. Volante con levas de cambio y calefactable (deliciosas las dos opciones (mira que suena pijo)).

Con asientos normales. Algo tuve que quitar y fueron los asientos deportivos.

Sí he pedido como extras el equipo de sonido BOSE y el volante con levas (no calefactable). ¿Qué tal el BOSE? Supongo que increible.

Bueno, magai no te tienes que disculpar de nada ya que estamos aquí para ayudarnos en lo que podamos y aprender de los que más tiempo conocen estos motores.

 

Aceptando encantado tu invitación te cuento mis experiencias después de un mes aproximadamente de experiencia con el coche.

 

De motor encantado, suave, con respuesta si la necesitas y consumos "normales" 10 l./100 km. mixto hasta ahora con el cambio en posición D, en tu caso consumos muy ajustados con mejor par motor.

 

El cambio Tiptronic una pasada, se adpta a tu forma de conducir, que vas suave (D) cambia a bajas revoluciones, mejoras consumo y además con 6 marchas y si le pisas responde sin problemas. Que te gusta llevar el coche a "punta de gas" le pones en posición (S) y trabajas entre 2.000 y 4.000 vueltas.

 

Aplomo, que te voy a contar con tracción Quattro y la suspensión en la selección Dinamic que llevan estos trastos, sobrado y sin llevarle a extremos.

 

Maletero impresionante (565 litros) y si necesitas espacio de carga abates asientos y échale carga hasta que puedas.

 

Si además llevas Navegador, Preinstalación de Teléfono, Cargador, etc... pues mejor todavía.

 

Es casi como ir en clase VIP en un avión, pero volando a ras de suelo y que conste que lo de volar tal y como están las cosas es metafórico.

 

Un saludo y disfruta de tu carrazo.

Gracias a ti también por compartir con nosotros tus experiencias con el coche.

Me ha parecido muy ilustradora la metáfora de la clase VIP del avión para hacerme una idea de lo que voy a tener entre manos.

Saludos.

Blashford,

 

Veo que tienes un A6 Allroad 3.0 TDI.

 

Me gustaría, si no es mucho pedir, que, por favor, me contaras, cuando puedas, tus sensaciones con el coche (qué tal va, cómo anda de consumo, salida, adelantamientos, etc.), ya que he tenido muchas dudas entre un TFSI (290 CV) y un TDI (240 CV) y, al final, me he decantado por este último.

 

He leido mucho al respecto pero qué mejor que la opinión de alguien que tiene el coche para saber si he hecho una buena elección o no.

 

Muy agradecido.

 

 

Hola Blashford, siento no poder ayudarte con la motorización ya que el que tengo es un 3.2 FSI, en cualquier otro aspecto si te puedo ayudar pregunta lo quieras.

 

Un saludo.

RobertoMH,

Una cosa. Siento el lío que he creado en tu post. No fue Blashford quien preguntó sobre el Allroad 3.0 TDI. Fui yo. Y le pregunté precisamente a Blashford, ya que me dí cuenta de que tú no tenías el TDI. Siento la confusión.

No obstante, y ya que te ofreces, me gustaría conocer tu opinión sobre tus sensaciones con el FSI.

He abierto un post específico sobre el 3.0 TDI, en el que tus comentarios sobre tu coche serán bienvenidos.

Así tenemos información de primera mano de las dos motorizaciones.

Muchísimas gracias.

Muy cierto que llevamos mucho mas de lo que podemos utilizar, pero al igual que pasa con la moto, tener unos caballos preparados es un gustazo...

 

Una cosa de la que no habeis hablado es el VALOR DE REVENTA, que es terriblemente superior en el caso del TDI, mira un poco el mercado y veras como un gasolina sufre una depreciacion mucho mayor que un gasoil....

 

Por lo demas, dos pepinos y con ambos acertaras en la compra.

Efectivamente, buen apunte lo del valor de reventa. Se me pasó por alto el día que escribí el post.

Y está claro, ambos dos son unos señores pepinos.

Estoy encantado con la compra que he hecho. Ya me han dado semana de producción. Toca esperar.

Un saludo a todos y muchas gracias.

Gracias a ambos.

Tenía un poco de miedo de no haber acertado con el motor y por 3.000 euros más haber comprado el 3.0 TFSI de gasolina.

Lo que sabía de ambos motores era lo típico, lo lógico. El gasolina tiene más caballos, acelera más rápido de 0-100 y tiene mayor velocidad punta que el TDI. Por contra, tiene unos consumos más elevados y menos par. Es decir, salvo en consumo y en par, gana el TFSI. Pero, sin embargo, todo el mundo aconseja el 3.0 TDI (incluso los comerciales de Audi) y la mayoría de Q7 y A6 que veo son 3.0 TDI. Sorprendente. ¿Realmente están tan igualados y el hecho de que el TDI consuma mucho menos es el gran elemento diferenciador que hace a la gente decantarse por uno en vez de por otro?

De ahí mi consulta, ya que no he llevado nunca un 3.0 TDI.

Vuestros comentarios me han venido muy bien.

Muchas gracias.

Blashford,

 

Veo que tienes un A6 Allroad 3.0 TDI.

 

Me gustaría, si no es mucho pedir, que, por favor, me contaras, cuando puedas, tus sensaciones con el coche (qué tal va, cómo anda de consumo, salida, adelantamientos, etc.), ya que he tenido muchas dudas entre un TFSI (290 CV) y un TDI (240 CV) y, al final, me he decantado por este último.

 

He leido mucho al respecto pero qué mejor que la opinión de alguien que tiene el coche para saber si he hecho una buena elección o no.

 

Muy agradecido.

He abierto un nuevo post con esta misma cuestión. Que algún moderador la elimine de aquí, por favor.

Gracias.

Blashford,

Veo que tienes un A6 Allroad 3.0 TDI.

Me gustaría, si no es mucho pedir, que, por favor, me contaras, cuando puedas, tus sensaciones con el coche (qué tal va, cómo anda de consumo, salida, adelantamientos, etc.), ya que he tenido muchas dudas entre un TFSI (290 CV) y un TDI (240 CV) y, al final, me he decantado por este último.

He leido mucho al respecto pero qué mejor que la opinión de alguien que tiene el coche para saber si he hecho una buena elección o no.

Muy agradecido.

Blashford,

Veo que tienes un A6 Allroad 3.0 TDI.

Me gustaría, si no es mucho pedir, que, por favor, me contaras, cuando puedas, tus sensaciones con el coche (qué tal va, cómo anda de consumo, salida, adelantamientos, etc.), ya que he tenido muchas dudas entre un TFSI (290 CV) y un TDI (240 CV) y, al final, me he decantado por este último.

He leido mucho al respecto pero qué mejor que la opinión de alguien que tiene el coche para saber si he hecho una buena elección o no.

Muy agradecido.

Muy chulo, compañero.

Para enero del año que viene espero tener el mío.

No veas cómo estoy de impaciente ya y mira todo el tiempo que falta todavía para que me lo entreguen.

Ya no me quedan uñas por comer y fotos de Allroad por ver.

Enhorabuena por ese pedazo coche.

Bueno, gracias a todos por opinar.

 

Por fin, ya me he decidido: A6 Allroad 3.0 TDI tiptronic. Por empresa, 19% de descuento.

 

Opciones:

 

- Negro Phantom efecto perla.

- Paquete exterior aluminio.

- Paquete Business.

- Paquete Confort.

- Volante multifuncional de 3 radios con levas.

- Techo solar.

- ISOFIX.

- Equipo de sonido Bose.

- Luces smart bean.

- Retrovisores exteriores antideslumbrantes plegables electrónicamente.

- Cortinillas en luneta posterior y ventanillas traseras.

- Sin inscripción trasera de modelo ni de cilindrada.

 

Espero pedirlo esta tarde.

 

Lo único que me da rabia a estas alturas es que estos modelos (3.0 TDI) van a empezar a llevar cambio S-tronic en vez de tiptronic. De hecho, los A4 ya se comercializan con ese cambio. El comercial así me lo ha confirmado pero no tiene ni idea de cuándo va pasar lo mismo con los A6.

 

Como no quiero seguir esperando, y ante la incertidumbre de no saber si serán meses o años, pues me he decicido a dar el paso, aun sabiendo lo del cambio.

 

Si sigo esperando, al final me voy a quedar sin descuento y sin coche.

 

De todas maneras, si alguien supiera algo al respecto, su comentario será bienvenido.

 

Nos vemos.

 

 

:wacko: B)

Solo le quitaría las cortinillas porque acaban en "manos de los peques". Prefiero lunas tintadas.

 

El resto.... para morirse...

Cuánto sale una configuración ASI ???

56.000 euros. Si haces números, es un 20% de descuento.

Bueno, gracias a todos por opinar.

Por fin, ya me he decidido: A6 Allroad 3.0 TDI tiptronic. Por empresa, 19% de descuento.

Opciones:

- Negro Phantom efecto perla.

- Paquete exterior aluminio.

- Paquete Business.

- Paquete Confort.

- Volante multifuncional de 3 radios con levas.

- Techo solar.

- ISOFIX.

- Equipo de sonido Bose.

- Luces smart bean.

- Retrovisores exteriores antideslumbrantes plegables electrónicamente.

- Cortinillas en luneta posterior y ventanillas traseras.

- Sin inscripción trasera de modelo ni de cilindrada.

Espero pedirlo esta tarde.

Lo único que me da rabia a estas alturas es que estos modelos (3.0 TDI) van a empezar a llevar cambio S-tronic en vez de tiptronic. De hecho, los A4 ya se comercializan con ese cambio. El comercial así me lo ha confirmado pero no tiene ni idea de cuándo va pasar lo mismo con los A6.

Como no quiero seguir esperando, y ante la incertidumbre de no saber si serán meses o años, pues me he decicido a dar el paso, aun sabiendo lo del cambio.

Si sigo esperando, al final me voy a quedar sin descuento y sin coche.

De todas maneras, si alguien supiera algo al respecto, su comentario será bienvenido.

Nos vemos.

Hola de nuevo,

Me gustaría conocer vuestras opiniones sobre lo siguiente (igual es una tontería).

¿Al margen de la estética y a igual motorización, por qué coche os decantaríais, por un Allroad o por un A6 Avant Quattro con paquete deportivo S-line y suspensión neumática adaptativa?

Igual estoy equivocado pero con el A6 Avant configurado así, tendrías el punto fuerte del Allroad y ganarías la deportividad que el Allroad no tiene. Supongo que en el modo más bajo estará más pegado al suelo que Allroad y en el modo más alto no llegará a su altura pero si lo que realmente importa es que regular la altura de la suspensión, esta posibilidad ya la tienes. Tendrías dos coches en uno. ¿Es así o no?

A ver qué decís.

Gracias.

A mí me pasó igual, fui a ver un A4 Avant y por el mismo precio pedí un A6 Avant más equipado.

Lo cambiarán a finales de 2010 o en 2011 pero es que el diseño del A4 es muy parecido al del A6 actual (sobre todo el interior), así que, aunque le quede más vida, ¿para qué vas a comprar un A6 en pequeño cuando te puedes llevar el grande más barato?

 

Sobre el Allroad, es el coche de mis sueños pero a mi no me llegó el presupuesto. De todas formas, no creo que se vaya a comportar como un S4 por mucha suspensión neumática que lleve, de hecho, me parece un concepto totalmente distinto. Lo tiene un amigo y me cuenta que se comporta como un avant normal, pero de ahí a que se parezca a un deportivo como el S4, no sé.

 

Sobre el precio, si es para empresa o autónomo, aprieta que todavía pueden llegar a un 20% de descuento sobre el precio del configurador.

 

Suerte con la decisión.

En efecto, tienes razón.

Me da una pena terrible lo del S4 pero es que es un capricho caro poco práctico teniendo en cuenta mi situación familiar. Ya sé que nada tiene que ver el uno con el otro pero si me puedo sacar el Allroad bastante más equipado por mucho menos dinero que el S4, creo que no debería dudarlo.

Respecto al descuento, ya estoy en un 18,50% y me han dicho en una empresa de renting que es una oferta muy buena. No creo que pueda llegar al 20%.

Hola,

Me uno a la conversación para contaros mi caso.

Yo, por un A6 Allroad, de momento, he conseguido que el concesionario me haga, al igual que a Namreg, un 2% más aparte de la promoción, es decir, estoy en un 17%.

Digo de momento porque espero sacar algo más. Mi objetivo es que me hagan un 5% y, así, llegar a un 20%.

El concesionario me ha dicho que es imposible, que es cambiar dinero, pero confío en sacarlo en algún sitio.

Un saludo a todos.

Hola de nuevo,

En primer lugar, gracias a todos por vuestras respuestas.

Hoy he estado en un concesionario y me han confirmado que lo del 15% es una oferta comercial que hay si compras el coche como empresa o autónomo (mi caso). Me han jurado que no hay nada de un cambio de modelo. Mi cuñado me dice que sí va a haber, que hay modelo nuevo para 2010. Vaya usted a saber. De todas maneras, me parece más importante, en este caso, la magnitud del descuento que el hecho de que vayan a cambiar el modelo en breve. Si lo cambian, pues nada. Me quedará el consuelo de haber hecho una buena operación desde el punto de vista económico. Y ser propietario de un Allroad, claro está.

Otra cosa. En efecto, aunque el coche es para uso familiar, para cuando vaya solo estoy buscando un coche que me permita hacer una conducción un poco más deportiva (os recuerdo que incluso me había llegado a plantear la posibilidad de un S4 Avant). Y si eso lo puedo hacer con un Allroad (que parece que sí), pues mejor que mejor.

Por cierto, he leído maravillas del nuevo motor 3.0 TFSI de Audi (con compresor roots como han apuntado en el post). Lo malo es que tiene unos consumos un poco altos si te descuidas con el acelerador. Tampoco es que haga muchos kilómetros así que este está subiendo enteros. Llevo 10 años con un TDI y me he cansado un poco de los diesel.

Ya veremos.

Gracias a todos.

Hola amigos,

 

Estoy (mejor dicho estaba) a punto de comprarme un A4 Avant - S4 Avant. Todavía no lo había decidido.

 

Y, justo ayer, hablando con el comercial, me plantea la posibilidad del Allroad. En su día me informó que todos los A6 tienen unos descuentos brutales (15%) y que igual me merecía la pena mirar uno. Le dije que no, que lo que yo quería era un A4 Avant y ahí quedó todo.

 

Pues, bueno, ayer le llamé para otra cosa y de la manera más tonta salieron en la conversación los A6. Y va y me dice que los descuentos de los A6 también los tienen los Allroad (cosa que yo no sabía). O sea que por un Allroad nuevo pedido a fábrica me hace, así de entrada, un descuento de un 15% (desconozco las razones). Vamos, que me dijo que me puede salir el Allroad (bien equipado) un poquito más caro que un A4 Avant gasolina y, en cualquier caso, más barato que el S4.

 

Yo no quería un A6 Avant porque, estéticamente, me gusta más el A4 Avant pero, estando ante un Allroad...

 

¿Conoce alguien las razones de estos descuentos tan agresivos en los A6 y por qué no los tienen los A4?

¿Alguna opinión para ayudarme en la decisión? Había pensado o en el 3.0 TDI o en el 3.0 TFSI, con una ligera ventaja para el TDI. Somos 4 en la familia (mi mujer, dos hijos aún pequeños y yo).

 

Gracias, compañeros.

 

Hola

 

Pues que quieres que te diga, Allroad sin duda!

 

Tienes lo mejor del A6 mas la tracción 4, la suspensión neumática y si te pillas el 3TFSI no hecharas en falta haberte comprado el S4 Avant.

 

La suspensión neumática te permitirá bajar el coche unos centímetros y endurecer la suspensión, no llegará a la caraterística del S4, pero se acercará. Tambien podras subir la suspensión y circular por pistas cosa que en el S4 no podrias.

 

Ademas la estética Allroad acaba enganchando y gusta bastante, a mas de práctica!

 

El precio base observo que es similar, si en el Allroad hacen un 15% de descuento, quizas te salga mas barato incluso que el S4.

 

Animos!

Muchas gracias por tu opinión.

De verdad que la tendré en cuenta.

Hola amigos,

Estoy (mejor dicho estaba) a punto de comprarme un A4 Avant - S4 Avant. Todavía no lo había decidido.

Y, justo ayer, hablando con el comercial, me plantea la posibilidad del Allroad. En su día me informó que todos los A6 tienen unos descuentos brutales (15%) y que igual me merecía la pena mirar uno. Le dije que no, que lo que yo quería era un A4 Avant y ahí quedó todo.

Pues, bueno, ayer le llamé para otra cosa y de la manera más tonta salieron en la conversación los A6. Y va y me dice que los descuentos de los A6 también los tienen los Allroad (cosa que yo no sabía). O sea que por un Allroad nuevo pedido a fábrica me hace, así de entrada, un descuento de un 15% (desconozco las razones). Vamos, que me dijo que me puede salir el Allroad (bien equipado) un poquito más caro que un A4 Avant gasolina y, en cualquier caso, más barato que el S4.

Yo no quería un A6 Avant porque, estéticamente, me gusta más el A4 Avant pero, estando ante un Allroad...

¿Conoce alguien las razones de estos descuentos tan agresivos en los A6 y por qué no los tienen los A4?

¿Alguna opinión para ayudarme en la decisión? Había pensado o en el 3.0 TDI o en el 3.0 TFSI, con una ligera ventaja para el TDI. Somos 4 en la familia (mi mujer, dos hijos aún pequeños y yo).

Gracias, compañeros.

Igual me surge la oportunidad de comprar el S4. ¿Me tiro con el corazón o pienso con la cabeza y compro el inicialmente pensado? Mantenimiento, consumo, dos niños pequeños... Me encanta el coche pero no sé si animarme. No lo veo muy práctico. Igual acabo hasta las narices nada más comprarlo.

 

 

Todo depende de tu situacion economica actual y la prevista para el futuro.

Totalmente de acuerdo contigo.

Ya veré. Lo decidiré esta semana.

Igual me surge la oportunidad de comprar el S4. ¿Me tiro con el corazón o pienso con la cabeza y compro el inicialmente pensado? Mantenimiento, consumo, dos niños pequeños... Me encanta el coche pero no sé si animarme. No lo veo muy práctico. Igual acabo hasta las narices nada más comprarlo.

Otra cosa. He leido algunas cosas del Audi Drive Select. Tengo dudas sobre si merece la pena o no incluirlo.

¿Me echáis una mano?

A qué te refieres con que los mejores extras son el motor y el techo?

No sé a qué te refieres con el motor.

Por lo demás, ¿qué tal va el coche?

Gracias por todo.

Muchas gracias por tu rápida respuesta.

El paquete técnico ya lleva incluido el parking system plus trasero. Y lo de ponerle el delantero no se me había ocurrido. Lo pensaré.

Respecto a lo del FIS color, lo tendré en cuenta. Diré que me enseñen la diferencia entre uno que lo tengo y otro que no. He visto que el paquete business lo lleva incluido de serie.

Lo dicho, mil gracias.