Pablo Bcn

Buenas a todos,

El tema este de que el coche valla más bajo de revoluciones (bajo mi humilde punto de vista) es un poco difícil ya que no varías ni el diametro de los engranajes del diferencial ni los del primario y secundario de la caja de cambio y ellos son los causantes directos de que las revoluciones varien a una velocidad o no. Si estoy equivocado admito creiticas ( constructivas) bien fundamentadas.

Yo tambíen estoy pensando en una repro pero no tengo el problema de la tracción ya q el mio es un A4 2.0 TFSI Quattro.

Pero os aseguro que he llevado muchisimas veces un Ibiza Cupra TDI de serie y reprogramado y incluso de serie las perdidas de tracción son frecuentes. Un detalle que me dijo un profesor cuando estudiaba, algunavez has visto un ferrari, un porsche, un lamborgini o modelos superdeportivos con tracción delantera?...eso si, si llevais delantera os recomiendo un autoblocante en condiciones, tengo un mini 1.300 cooper que aunque cueste de creer (por peso) perdía bastante tracción a salida de curva acelerando y lo solucione con un buen autoblocante.

Saludos

1- Mini Cooper 1.300 ( aún lo conservo)

2- Bmw E36 325i

3- Peugeot 306 Xs Hdi

Alguien sabe como se desmonta el panel de la puerta? no lo he hecho nunca.

En los kits que vienen de reparación, viene hecha ya de metal.

 

Pero claro, primero hay que desmontar a ver el alcance de la rotura.

 

SALUDOS

Veo q estais muy puestos en el tema jajajaj

Y el kit este a cuanto sube?

Gracias por la ayudita que me proporcionais.

Así q por lo que he entendido cambiando la grapa esta ya está todo solucionado?

Es posible q la grapa esta la fabriquen en metal en vez de plastico?

Saludos

Buenas a todos,

Esta tarde he tenido un percance. He bajado la ventanilla del piloto y ha hecho un ruido como si hubiese tierra en la guia o en el cristal...pero mi asombro ha llegado cuando al ir a subir el cristal ni subia....q c*** ha pasado? Alguien me puede echar un cable? es muy comun?

Gracias

Saludos

Tio ni se te ocurra...es un timo como una catedral yo tengo el Mini en venta y me lo han intentado hacer un monton de veces. Me asesoré con la gente de AutoScout24 y me dijeron que te hacen el ingreso pero q como está retenido no lo puedes tocar, entonces se llevane el coche y inmediatamente te retiran el dinero retenido haciendo una contratransferencia, resultado.....sin coche y sin pasta

Espero haberme explicado bien.

Cualquier aclaración q necesites dimelo

Un saludo

yo llevo una TLR!!

En el banco de potencia dio 145cv, y luego con la repro 170cv, fue una repro "suave-normal".

 

saludos

 

pd: GrajaL muy bueno lo de la firma jejejeje, empieza por T y acaba por... jajajaj

 

 

Jajaj si señor..para ir dando unas pistillas...oye por cierto una curiosidad...eso de meterlo en banco como c*** se hace? Lo hay en talleres o como? Cuesta mucho? es q yo queria meterlo una vez hecha la repro pero ni p idea....

NO se de donde eres? Pero en Barcelona ciudad hay una gente en la calle pujades que hacer revisiones a fondo de coches tipo itv y tal para cuando vas a comprar un coche y tiene banco de potencia. Si te interesa enviame un MP y miro de encontrar la web y te la paso.

pues no se si el 220 era el quattro?? :S

 

no me hagas muxo caso jjejeje

Creo q no van por ahí los tiros ya que el mio es Quattro pero es 200 horses...

Puede que esto te saque de alguna duda aunq no deja de ser un foro como el nuestro

 

http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=8718

 

Espero que sirva de ayuda.

 

Un saludo!!

 

 

Muy buena explicación de la diferencia entre los dos motores,y sobre el tema de la repro yo te puedo decir que desde que se la hice el coche va de faaaaabula!!!

 

 

 

S2

El tuyo es un 200 con repro? a cuanto te ha subido, donde se lo has hecho, cuanto te ha costado, kms q llevas....cuenta cuenta...estoy intrigadisimo.. estoy meditando hacerme una pero dudo

Que exito que estoy teniendo...nadie sabe nada?

Buenas noches a tod@s,

Ojeando un catalogo he visto que de este motor habían dos variantes una de 200cv. y otra de 220cv., alguien sabe mecanicamente o electronicamente que diferencias hay entre uno y el otro?

PAreces un hombre de pocas palabras..... B6-B7? motor? Berlina-avant? D donde eres?

jajajja

Esto es un interrogatorio

Bienvenido al clan.....

Pon una fotos hombre, el mio también está de serie y cuando me presenté puse unas cuantas.

LA verdad es q el plata es bien bonito eeeee. parece q si q es más pequeña la parrilla. Yo pregunte en un conce y me dijeron q oettinguer no tenían, ni ninguna otra.

Yo creia q Wotex tenía algun añadido como pasa con VW para el golf gti por ejemplo..... no se si me engañaron o no

Personalmente te puedo decir que cuando la hagas te arrepentirás de no haberla hecho antes,vale la pena y mucho,este verano me pase por Upsolute y me cambie la válvula de descarga por una pata negra y me hice la repro y a día de hoy estoy contentísimo.

 

 

S2

Tu motor de origen daba 200 oficiales?

El mio es un 2.0tfsi 200cv.

Buenas a todos, he visto muchas respuestas de temas que opinaban un poco pero no h evisto ningun tema q sea exclusivo de repros...Así que a ver q opinais los que la llevais sena gasolina o diesel, precios, sitios donde hacerlas etc....

Lo q si q pediría q los q pongais q tal os va q especifiqueis motor con caballos de origen y caballos finales....

Adelante chicos

Y claro si alguien se anima a hacer una repro conjunta habrá que buscar al mejor postor

Saludos

Yo tenía entendido eso pero o estoy muy cegato o no regula mucho....no se

Bienvenido al Foro, ya te aseguro q engancha con lo poco q hace q estoy aqi y cada día lo miro.

Buena compra y suerte....

Si haces repro ya comentaras q tal (precio, cambio de prestaciones, etc etc)

Pues si aparece el dueño qe me diga cuantos horses da el coche...q estoy intrigado

2.8 caballos y un Trolero dentro

http://217.16.248.66/apw5/CRNCRN/Detall.do?matricula=DMT9751

Mirate este a ver qe te parece...no es parecido a lo que buscas? El mío ha salido del mismo sitio y estoy muy contento. Te los dan en un estado que parecen nuevos, son muy meticulosos

Bienvenido,

 

Yo he hecho un cambio similar...pasé de un 325i E36 por un A4 2.0T Quattro....

Todo sea dicho q el BMW (Por muy lado oscuro) lo cambié con 350mil kms y el coche no se estropeó nunca y cuando digo nunca es nunca ni el ultimo día antes de venderlo buscando la velocidad máxima absoluta...jajajjaa

En ciudad el consumo es más elevado el del audi comparando con mi BMW, todo sea dicho q tú mejorarías en potencia algo más. Yo oficiales solo mejoré 8 caballos y te puedo asegurar sin animo de ofender a nadie que un 325 es de los coches calidad, precio, prestaciones de los mejores q he llevado...y estube una temporada trabajando en bmw.

 

Y repito que no qiero ofender a nadie eee q el cambio ha sido bueno pero mi 325 con 15 años.....le tenía mucho cariño.

 

Saludo

 

La verdad es que tienes toda la razon del mundo, mi coche no ha tenido que pisar un taller salvo los mantenimientos y a sus 9 años va como el pimer día,pero bueno no sigamos hablando mas de BMW que nos tiraran del foro ja ja ja.

Sigo opinando que el 1.8T tambien me hubiese dado grandes satisfacciones.

Yo no lo he puesto en duda en ningún momento es de que el 1.8T te dará grandes sadisfacciones. Y espero q así sea por q no hay cosa q me rebiente más q tener un coche o una moto q me de problemas...me deja un mal rollo en el cuerpo q me lo saco de encima lo antes posible....

Anda que no sería divertido ver al golf contra este...mini cooper antigüo

Q os parece el video?

Bienvenido,

Yo he hecho un cambio similar...pasé de un 325i E36 por un A4 2.0T Quattro....

Todo sea dicho q el BMW (Por muy lado oscuro) lo cambié con 350mil kms y el coche no se estropeó nunca y cuando digo nunca es nunca ni el ultimo día antes de venderlo buscando la velocidad máxima absoluta...jajajjaa

En ciudad el consumo es más elevado el del audi comparando con mi BMW, todo sea dicho q tú mejorarías en potencia algo más. Yo oficiales solo mejoré 8 caballos y te puedo asegurar sin animo de ofender a nadie que un 325 es de los coches calidad, precio, prestaciones de los mejores q he llevado...y estube una temporada trabajando en bmw.

Y repito que no qiero ofender a nadie eee q el cambio ha sido bueno pero mi 325 con 15 años.....le tenía mucho cariño.

Saludo

Buenas...

La temperatura del motor...como está se calienta mucho? La temperatura varia mucho y muy rapido?

Seguro q era refrigerante? no sería agua del aire acondicionado? que mi madre me dijo lo mismo un día y resultó q era el agua del aire acondicionado

Suerte