papasfrita

Gracias por la respuesta. El consumo que homologa también es más bajo el nuevo, supongo que por el star stop. Qué consumos reales te hace el tuyo? A nivel dinámico e interiores es muy superior el c7? Un saludo 

hace 12 horas, picatchu dijo:

Tiptronic - convertidor de par

S Tronic - doble embrague , para mi gusto una maravilla, muy rápido

Salu2                              

Gracias he leiido algo sobre eso y parece claro que es mas rapido y deportivo el s tronic. Mia dudas principales son las diferencias de esos motores y cambios, aparte de estéticos del C6 y C7. Saludos                 

Hola, estoy un poco verde en audi, pero me he calentado en un a6 3.0tfsi y tengo varias dudas. En cuanto al motor supongo que será prácticamente el mismo, 300cv por 290 del c6, o hay algunas diferencias? La principal duda que tengo es el cambio que viene asociado ambos a automático. El c6 creo que es un tiptronic y en el c7 un s tronic, es cierto? que cambia entre uno y otro? yo no soy de automático, pero tengo ganas de tener uno y no quiero que me decepcione y el tiptronic he leído que es lento y quiero algo deportivo. Gracias y un saludo. 

hola, por cierto la correa de distribucion cuando se le cambia a estos motores? me refiero km. y años que aconseje audi.

pues aproximadamente 3300 euros el interior y 1600 el exterior

gracias d nuevo. pues interesantísimo el pack interior porq trae bastantes cosas. mirando por ahí de ocasión he leído algunos que llevan algunas cosas del s-line interior pero no el pack completo. por ej. las llantas el volante o los asientos, imagino que también se podrá coger lo q t guste si no quieres el pack. saludos.

sline interior (el imprescindible según mi criterio):

• Suspensión deportiva S line (rebajada en 10 mm)

• Llantas de aleación 8J x 18 diseño 5 brazos

• Neumáticos 245 / 40 R 18

• Volante deportivo de tres radios en combinación cuero / cuero perforado de color negro (no disponible con volante multifuncional)

• Pomo del cambio en cuero perforado color negro (versión manual: palanca recortada)

• Paquete aluminio ampliado

• Emblema S line en las aletas delanteras y en los umbrales de las puertas

• Asiento con los laterales en cuero negro, sección central en tela "speed"

• Asiento con parte superior en cuero negro con anagrama "S line" en relieve

• Revestimiento interior del techo en negro

• Costuras en los asientos, volante, pomo de la palnca de cambios, freno de mano y alfombrillas en negro o en plata

 

sline exterior (el que no es imprescindible al principio pero que con el tiempo harás lo que sea por tener):

• Parachoques delantero y trasero, parrilas del radiador laterales, así como difusor trasero, de marcado diseño deportivo

• Reborde inferior del parachoques delantero así como difusor del parachoques trasero en gris platino

• Molduras de entrada en los umbrales de las puertas con inscripción S line

• Inscripciones S line en los guardabarros delanteros

• Embellecedor de aluminio para los tubos de escape (versiones tfsi)

ok muy agradecido, el s-line interior por lo que veo muy completo. creía que las llantas y suspensión rebajada era para el exterior. y se sabe por cuanto sale ese extra de nuevo? porq lleva muchas bastantes cosillas.

hola a todos, espero poder ser de vuestra comunidad pronto. para primero d año tengo pensado, sino se tuercen las cosas, pillarme un TT de segunda mano, un 2.0 tfsi manual. desde que un amigo tiene un gti con ese motor me encanta como anda, el sonido, su consumo, y para colmo he leído que el tt anda algo más que el gti V, y si se queda corto con una repro lo subes a 250cv y ya vuela. los extras la verdad q me da un poco igual, pero no tengo claro qué lleva concretamente el pack-sline interior y exterior, a ver si me ayudáis. gracias y un saludo.

hola q tal, soy nuevo en el foro, y estaba interesado en saber qué extras lleva exactamente el paquete s-line interior y el exterior. gracias y un saludo.