jhonysen

Hola, aqui lo tienes chavalote! :ranting2: Kit de reparación cierre centralizado Espero que te sirva. Un saludo.

Hola, Antiguamente los coches diesel traían un módulo de control para los calentadores (que es el que se encarga de alimentarlos antes de arrancar el vehículo y además controla la duración de calentamiento de los mismos). Ahora si que no sé si nuestros B5 los siguen conservando. Un saludo. P.D: pues si, una presentación no vendría mal :ranting2:

Hola, sí, normalmente suelen durar muchos kilómetros los embragues aunque depende mucho del estilo de conducción de cada uno. Yo he conocido más de un caso en el que se han merendado unos cuantos embragues en solo unos pocos de miles de kilómetros! :ranting2: Un saludo. P.D: Como se te duerma el pié encima del pedal de embrague estás perdido!! :ranting2:

Hola y bienvenido, no te preocupes, es un sitio cojonudo para hacer la presentación; aunque unas fotos tampoco vendrían mal :ranting2: . Un saludo.

Hola, Hay mucho cab*** suelto. En los años que llevo de carnet he visto muchas animaladas de camioneros, mensajeros, taxistas, etc, y no por trabajar en la carretera y con un volante todo el día son los mejores conductores, hay muchos que se creen los amos de la carretera. Lo siento mucho tío! Un saludo.

Hola, En el tema de las pastillas de freno: 1º Ni se te ocurra llevarlo a la audi para que te las cambien, son unos ladrones, mira que 160 euros por unas pastillas normaluchas; porque aunque sean de origen no son ninguna maravilla. 2º O te las cambia feuvert o se las cambias tú. Son muy fáciles de cambiar y con unos pasos a seguir lo hace cualquiera. Yo te echaba una mano (al cuello, jeje, es broma ) pero creo que estamos un poco lejos. Creo que hay algún brico por aquí de como se cambian las pastillas. Echale un vistazo. 3º Nuestros B5 (excluyendo S4 y RS4) montan dos tipos de pastillas para el tren delantero, que me corrijan si me equivoco . 4º La cerradura lleva el sensor que detecta si la puerta está abierta o cerrada, por eso te cambian todo. Yo no conozco ninguna forma de reparar la cerradura. Pero en último caso coje la cerradura en un desguace, te ahorrarás una pasta. 5º Sí, yo también veo solo el primer mensaje y los siguientes salen en una lista. Supongo que estarán con algún tipo de mantenimiento en la página. Un saludo.

Bienvenido, buena elección de coche, no te arrepentirás! Hay varios foreros que llevan montado el paragolpes del S4 y sin problema; creo que hay que cambiar los soportes que van en las aletas y que es uno de los sitios donde se sujeta el paragolpes, ... y mejor ABS que fibra. Un saludo. PD: ponte unas fotos tan pronto puedas para que veamos tu adquisición.

Rulas, sin problema con cinta de carrocero y si no aguanta bien con cinta americana. Un saludo.

Hola, Rafa, creo recordar que un paisano nuestro que tiene un Avant tenía problemas con el límpiaparabrisas trasero y finalmente era problema del motor del limpia, ahora bien, en el caso de Josemi puede que sea otra cosa. De todas formas en el post en el que hablaba de su caso comentaba que tenía el deposito del lavaparabrisas trasero en el maletero (creo recordar). Un saludo. P.D: Yo también llevo el IN2 en pantalla y no me preocupa, algún día se lo borraré

Muchas gracias Carlos :ranting2: Le échare un vistazo un día de estos en los que esté un poco más libre y ya contaré... Un saludo.

Creo que sí pero no me hagas mucho caso, indaga un poco por el foro. Algunos foreros han cambiado las pastillas y latiguillos no hace mucho y creo que le han metido ese tipo de líquido. Un saludo.

Hola Carlos, y con el cable VAGCOM 908 se podrían ver los KM reales de la ecu? Gracias y un saludo. Todo lo que seà por encima del 704 no hay problema, el problema esta en que tu ECU se deje leer, que no en todos se deja. Una última pregunta: Hay forma de saber en que ecu deja leer y en cual no? a partir de X año, o a partir de una referencia,... o simplemente cuando le metamos el VAGCOM nos permitirá o no y listo! Gracias :ranting2: de nuevo y un saludo.

Hola, te recomiendo LLanes, Ribadesella y Cangas de Onís; también Cudillero auque te queda un poco más alejado. Todos estos pueblos son preciosos y se come de p.m.! Un saludo. P.D: Esos asturianos donde estan? venga, recomendarle algo al chaval... :ranting2:

Hola, Yo se lo he cambiado hace poco y te pudo decir, sino me equivoco, que lleva arrededor de 750 ml de líquido de frenos; un bote (de 0.5l) y medio aproximadamente de líquido de frenos. Un saludo.

Hola Carlos, y con el cable VAGCOM 908 se podrían ver los KM reales de la ecu? Gracias y un saludo.

Por supuesto que se puede cambiar. Solo necesitas poner un adaptador de plástico que rellena los huecos laterales al poner la radio nueva (piooner, jvc, etc). Y si no me equivoco la instalación de audi ya viene con el conector ISO que te servirá para la nueva radio cd. Un saludo.

Muchas gracias por la respuesta, no sabía que hacía falta tener la alarma de serie. El mio desde luego no creo que la tenga, que yo sepa. De todas maneras ya miraré si tiene algo en el maletero. Unn saludo!! Pues va a ser que el mío tampoco tiene alarma y creo que tampoco esa clema en el costado izq., pero gracias de todas formas. Un saludo.

Hola, Una buena presentación, si señor! y por lo que se ve tiene bastantes pijadas para hacerle y dejarlo nikelaoo... :clap1: Como bien has dicho mucho de lo que comentas ya se ha comentado con anterioridad en muchos posts así que vete echándole un ojo y si todavía quedas con dudas intentaremos solucionártelas en el mayor grado posible. Un saludo.

Muchas gracias por la info. Si alguien sabe algo más, bienvenido será :clap1: Un saludo.

Hola, me interesa mucho el tema de aviso acústico. Y por este foro hay mucho entendido en VAG COM. Otra cosa es que nos hechen un cable, pero yo estaría muy agradecido... Un saludo.

Hola, puede ser junta homocinética (palier) entre muchas otras cosas. Si lo explicas más a fondo podremos dar con la cura! Un saludo.

Lo que no entiendo es como no has puesto nada aún por estos lares.......... Pués sí! Ya está tardando...

58 visitas y nadie a puesto nada... interesante... Hola, si te has comprado la bisera nueva debería de traer un papel con unas pequeñas instrucciónes de montaje. De todas formas la bisera te dirá por si sola si va atornillada o no. Tiene dos agujeros para mejer dos espárragos o ya tiene los dos esparragos metidos en la bisera? Si no es así supongo que una buena tira de poliuretano y listo! A menudo también se complementa el que vaya atornillado con un poco de poliuretano, sobre todo para sellar la entrada de agua al habitáculo por donde se han hecho los agujeros. Espero que te sirva de ayuda. Un saludo.

Buenas noches, para los interesados en montar un techo solar, aquí os dejo un enlace que acabo de ver en ebay.de y por lo que se ve y si negocias con el vendedor el envío, os puede salir muy barato: Techo solar eléctrico Un saludo. PD: tenéis unas hora antes de que se acabe la puja.

Hola, la arandela se cambia en cada cambio de aceite, es decir, cada vez que abras el tapón del carter debes sustituir también la arandela. Además en este caso, la arandela vale cuatro duros. Un saludo. P.D: Yo en mi motor AFN (diesel 110cv) le tengo Catrol 5W40, es la primera vez que se lo echo y muy contento hasta ahora, con 230000 kms y ni gota de consumo.