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jotake

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Mensajes publicados por jotake

  1. Hola buenas

    Mi mosqueo empezó cuando pedí la pieza 3 (4f0907671A), en el etka me da otra ref. 4f0907671B, debido a su actualización. La pieza que yo quería y de la que he visto muchas fotos era la 4f0907671A, que se parece como un huevo a una castaña.

    Es por ello que por más que la miro y las junto no veo la manera de encajarla, en la foto se ve como la pieza acabada en B, va cogida a esa pieza de plástico.

    Creo que tendré que poner la luna sin tener en cuenta las demás piezas porque es posible que hayan cambiado también la pieza que va pegada al cristal.

    Salu2

    post-5096-0-85282900-1395580216_thumb.jpg

    post-5096-0-84386000-1395580502_thumb.jpg

  2. Buenas rj32

    Eso es lo que vi yo, pero la pieza que yo cogí, no se parece en nada a la que figura en el elsa.

    La que sujeta el espejo al cristal pensé que esa no sería porque vendría con el cristal.

    Comprare la que sujeta el espejo, pero la otra me mosquea bastante. Aunque la hayan cambiado no se parece en nada.

    Gracias

    post-5096-0-91925700-1395244336_thumb.jpg

  3. Hola buenas

    He instalado el retrovisor interior automático, fotosensible con el sensor de luz y estoy a falta de colocarlo porque no soy capad de encontrar las referencias de la foto, concretamente la 2 y la 5. El etka me remite a la ilustración 845 00 pero no las localizo, de hecho he pedido las que figuran en esa ilustración y no son.

    alguien que me pueda echar un cable?

    post-5096-0-40130000-1395186706_thumb.png

  4.  

    Lo he encontrado en el ETKA, pero ya dudo entre los comentados anteriormente y estos:

     

    8K2857409AH01C izq.

    8K2857410AH01C der.

     

    ujfw.png

     

    ¿Alguien más puesto nos puede sacar de dudas?

    Salvo que seas inglés y tengas el volante a la derecha no te valen esas referencias.

     

    Si no estoy equivocado los espejos del restiling son los mismo que los que llevan los b8 desde el 2010, de tal manera que deberían valerte las referencias del inicio del hilo, no obstante cuando tenga el ETKA a mano te lo confirmo.

     

    Hola buenas, sabes si se podrían adaptar unos retros ingleses para nuestros coches?

  5. Hola buenas, hace unos días me cargué un cable 12.12.0 porque se conectó el pc a internet, hoy me ha llegado otro, este cable dice el vendedor que puede funcionar con el software original.

    El caso es que si funciona con el software original pero este está limitado, alguien me puede pasar el software 12.12.0 que no sea el chino y sea funcional 100%.

    Se lo he pedido también al vendedor pero de momento está missing.

    Gracias y salu2.

  6. Ya lo tengo!!! Gracias a elrabas y su habilidad en Elsawin los hemos localizado:

     

    Pin 14 del conector de 17 pines marron, es marcha atras.

     

    Pin 32 del conector negro de 32, es sensor humedad g355

     

     

    Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

     

    Gracias Roner, probare a conectarlo aunque me faltan por llegar algún recambio de la casa Audi, Mil gracias

     

    Perfecto Roner...

     

    Tú sí que vales... jejeje.

     

    Mil gracias, y perdón a todos por mi Alzheimer...

     

    Un saludo y buenos futuros montajes.

    Gracias zato7700 esas fotos tuyas fueron las que nos guiaron.

    Gracias

  7. Buenas tengo un pequeño problema. Accidentamente conecte el cable en un equipo con internet y se desprogramo. Lo consigue recuperar y hace bien el test pero me da varios problemas, a veces me dice que el vag com no esta registrado y en otros momento me da fallo de comunicacion con el can bus.... previamente el cable antes de desconfigurarse ha estado funcionando... Alguna idea?

    Yo estoy igual que tu, has podido hacer algo?

  8.  

    Alguien ha conseguido identificar si el T17/14 o T32/32 es el pin de marcha atrás? Es que quiero hacer el brico en mi coche y tengo esa duda. ¿sabéis si con un tester al medir en esos pines y meter marcha atrás variará su voltaje? Seria una buena forma de averiguarlo. Este finde lo pruebo y os cuento. No lo montaré hasta el proximo ya que me faltan un par de cosillas para poner el sensor de luz y lluvia y quiero aprovechar que desmonto para ponerlo todo.

    Otra duda que a lo mejor sabéis solucionarme. Mi coche no lleva antideslumbrante ni sensor de luz y lluvia, sin embargo lleva el retrovisor "gordo" con cableado (supongo que lleva sensor de humedad al llevar retrovisores ext calefactables) Por lo poco que he visto llegan 3 cables al espejo, ¿creeis que dos de ellos serán +12 y masa y no tendré que pasarlos? en ese caso supongo que el tercer cable debe ser el pin7 (sensor de humedad)

    Me respondo a mi mismo por si a alguien le sirve de ayuda:

    Efectivamente, al llevar retrovistrores exteriores calefactables llevo el sensor de humedad instalado en el retrovisor interior y los 3 pines que llegaban eran el 1 y 2 (+12v y masa) y el 7 para la señal del sensor de humedad por lo que los que esten en mi situacion se evitaran tener que tirar cableado de alimentacion hasta el portafusibles y masa ya que los tiene puestos, asi como el pin7. Solo es necesario añadir el pin que va al plafon y a la marcha atras (este ultimo aun lo he identificado). Por cierto, la referencia para cable pone paul al principio del post no me sirve para añadir el pin del plafon ni el de marcha atras, no entran en el conector. ¿Alguien podria confirmarme la referencia? Gracias.

     

    Buenas Roner, no tengo ni idea de la ref. de los conectores, yo compre los cables en kufatec, has podido identificar cual va al conector de 17 pins y cual va al de 32 pins?

  9. Pues resulta que me ha dejado de funcionar el cable justo ahora que le acabo de instalar el sensor de luces y limpias más el retrovisor interior fotosensible. El problema es que necesitaría de alguien por la zona de Guipuzcoa- Donosti para activar todo lo que le he puesto.

    Gracias

  10. A continuación os cuelgo esta imagen hecha por mí, en su día, chapucera como ninguna, pero que remitía Stagemotion para confirmar PINes, ya que mi espejo interior con brújula venía con un conector solo de 6 polos... Esta es:

     

    attachicon.gifConector 8 Polos Kufatec.JPG

     

    El cable que sirve para reconocer la señal de marcha atrás, es el que llega a la posición PIN3 de mi conector de Kufatec, y el que sirve para el sensor de humedad, es el de la posición PIN7.

     

    Ahora bien, ¿cuál de los 2 cables se corresponde con T17/14 ó T32/32..., pues como que ni idea, no me acuerdo..., lo siento.

     

    Yo solo se que cableé todos los PINes de ese conector, y los conecté a masa, al fusible, al plafón, al maletero y dejé los cables para instalar posteriormente los espejos retrovisores exteriores abatibles eléctricamente y fotosensibles en un futuro (cosa que hice un par de meses después, pero estamos hablando de hace ya un par de años o más).

     

    Espero os sirva esta información.

     

    Un saludo desde el Foro A6 C7.

    Gracias zato7700 por compartir algo que ya carezca de interés para ti, por tomarte la molestia de buscar esas imágenes., gracias.

    Yo tengo todo el material, sólo me falta que llegue los dos mazos de cables que pedí a kufatec, espero que me aclaren esa conexión al maletero.

    En cuanto lo monte aclararé que cables son.

  11.  

    Buen brico, gracias por compartirlo con nosotros.

    Alguien ha hecho algo con el pin 3 demarcha atras que iba colocado en la parte trasera?

    Gracias de nuevo

     

    Buenos días, jotake.

     

    Ahora ya no tengo mi queridísimo A4 B8, pero yo fui de los primeros en seguir las instrucciones de Paul en su Brico para instalar el espejo interior fotosensible con función brújula.

     

    Si echas un vistazo en el Post, yo tuve el problema inicial de que, cuando compré el espejo por eBay en Alemania, este me llegó con un enchufe de 8 polos, y cuando compré el cable a Stagemotion, este me llegó con un terminal de 6 polos..., y empezaron mis problemas... ¿Al final qué hice?, pues desarmar el enchufe de Stagemotion y ordenar sus colores con las posiciones correctas del espejo, apar que todo encajara.

     

    Así lo hice y así quedó todo bien instalado, ahora bien, al maletero tuve que enviar 2 cables: uno era para que al meter marcha atrás, el espejo dejara de oscurecerse y se aclarase automáticamente (este era, creo recordar, ese PIN3 que tú dices); el otro cable llegaba al maletero también desde el espejo, y recuerdo que era una señal que contribuía al funcionamiento del sistema de acondiciobnamiento/humedad del vehículo, lo que no recuerdo es que PIN del espejo era...

     

    ¿Mi consejo para todos?, que no os quedéis en dejar ese cable que se dice en el Brico y que va al maletero, sin conectarlo en el maletero. ¿Un ejemplo?... Estais en el garaje con poca luz, las luces automáticas funcionan, y yo me pongo con el móvil a alumbraros desde detrás... El sistema del espejo hace que se oscurezca para que no os moleste la luz. En ese momento, dais marcha atrás, y como el espejo esté muy oscurecido, no veis un carajo....

     

    Igual exagero un poco, sí que es cierto, pero es así. Yo lo conecté todo y al meter marcha atrás se anulaba el oscurecimiento del espejo interior y de los espejos retrovisores exteriores, y eso sí que ayudaba en determinadas situaciones de baja luminosidad...

     

    Un saludo.

     

    Buenas Zato7700, pienso como tu, es por ello que tengo todo el material y no quiero empezar hasta tener claro donde colocar el cable para que se desconecte al poner la marcha atrás.

    Pero no me queda claro a que parte del maletero has colocado ese cable, el otro cable del que hablas me imagino que sera para los que tienen un clima tres zonas, que no es mi caso, el mio es mono-zona.

    Alguien que se acuerde de ese cable en donde va alojado.

    Gracias