makea72

hace 2 horas, makea72 dijo:

Pueden ser que las bujías incandescentes fueran de la marca Beru....y no NGK

Yo se las cambié hace 1 mes con 210.000kms y no me habían dado ningún problema. Las de origen me parece que eran NGK y yo le puse unas Bosch.

Hola, yo aun no se lo he cambiado. He hecho la misma pregunta que tú y no me han contestado. Yo he visto algun video por internet y al tener el filtro de aceite en la parte baja del coche lo mejor es levantarlo en un box que puedas alquilar si lo vas a hacer tú. Yo tengo un A4 Avant y des del año 2019 le hago yo los cambios. Mi Q2 es gasolina o sea que aun sera mas facil que el A4

Hola a todos, acabo de adquirir un Q2 1.0 30 tfsi del 2019 y me gustaria saber si alguien a cambiado el aceite y filro aceite el mismo. He mirado por el chat y no se he visto o no he sabido encontrar algun tutorial sobre el cambio. He mirado el ETKA para ver la posición del filtro. No se si para vaciar el carter sera como en los A4 que es aflojar el tornillo del carter y cae todo. Un saludo a todos y a ver si me podeis ayudar....

Despues de un mes largo con la bomba cambiada me ha vuelto a hacer lo mismo..no me arranca 

Creo que lo que le pasa a tu coche es diferente de lo que estamos hablando. Lo que nos pasaba a nosotros es que no llegaba a arrancar el coche, pero una vez arrancado el coche funcionaba correctamente y no como a ti te pasa que una vez arrancado se cala.

Finalmente he cambiado la bomba de combustible y problema solucionado al arranque del vehiculo. Llevo mas de 10 dias y no me ha vuelto a dar ningun problema de arranque. He puesto una bomba de combustible marca PIERBURG modelo 7.50103.50.0 para un A4 Avant del 2008 2.0TDI 143cv motor CAGA. La bomba de encuentra debajo del coche a la altura del asiento del copiloto, es facil de cambiar pero hace falta un elevador. Esta bomba de combustible se encuentra justo al lado del filtro del gasoil y es exactamente igual de dimensiones y diametro que la original de audi. Yo no he llegado a cambiar ni retenes ni lector de llave.

Gracias a todos por las aportaciones que habeis hecho con vuestros comentarios para que se pueda solucionar este problema.

Un saludo.

Finalmente he cambiado la bomba de combustible y problema solucionado al arranque del vehiculo. Llevo mas de 10 dias y no me ha dado ningun problema de arranque. He puesto una bomba de combustible marca PIERBURG modelo 7.50103.50.0 para un A4 Avant del 2008 2.0TDI 143cv motor CAGA. La bomba de encuentra debajo del coche a la altura del asiento del copiloto, es facil de cambiar pero hace falta un elevador. Esta bomba de combustible se encuentra justo al lado del filtro del gasoil. Yo no he llegado a cambiar ni retenes ni lector de llave.

Gracias a todos por las aportaciones que habeis hecho con vuestros comentarios para que se pueda solucionar este problema.

Un saludo.

Ok, gracias por la informacion...

Yo estoy mirando recambio para la bomba y estoy buscando informacion sobre dos bombas por las que me he decidido con la misma referencia que la que tu has dado.

Pierbug y Metzger.

un saludo

Hola Jose, yo tengo el mismo coche que tu del año 2008 y tambien me da problemas de arranque cuando el coche quiere. He visto por el foro que algunos han cambiado reles, llaves de contacto y siguen teniendo el problema. Al comentar que tu habrias cambiado la bomba del gasoil que hay antes del filtro....que tal te ha ido. Se te ha arreglado el problema del arranque?

Sabrias la referencia de la bomba que te cambiaron...

Espero que nos puedas ayudar a todos los propietarios de este coche con el problema de arranque.

un saludo

Tienes la referencia de esta bomba de combustible adicional v393, donde esta ubicada y el precio?

Hola a todos, a mi con un avant del 2008 143cv, me empieza a hacer lo mismo. Cuando meto la llave el motor gira continuamente...pero es como si le faltase la chispa para encender, lo intento un par de veces sin sacar la llave y no se enciende...pero cuando saco la llave y la vuelvo a meter entonces si que enciende. En esta segunda vez, que el coche se enciende, noto como si el motor arrastrara mas y acabase encendiendose....o por lo menos eso me parece a mi. A vosotros os paso lo mismo porque yo si que empujo el embrague hasta el final siempre..nunca lo he hecho con el embrague pisado a medias, y tanto el freno como el embraguentiene un funcionamiento normal..sin rascadas y sin ningun problema hasta ahora.

Ponlo en el foro del vag-com y seguro que te lo contestan rapido....saludos

Yo creo que sera mas optimo para la lectura del aceite, la varilla. Es como se ha hecho siempre y nunca falla.....

Yo le hago a mi A4 Avant del 2008 con el mismo motor que el tuyo las revisiones yo mismo, pero tuve que llevar el coche a pintar porque me hicieron un roce y lo lleve a la Seat de Martorell. Estuve hablando con el jefe del taller y me dijo que ellos hacen las mismas revisiones que Audi, mismos recambios y mismo aceite, y las horas de taller mas economicas. No se si por tu localidad tendras algun taller de Seat, aqui en Martorell, este taller es bastante grande y conozco gente que lleva su vehiculo y no me hablan mal de el....piensatelo a ver que te parece

A mi tambien me pasa y huelo a liquido, o sea que funciona pero el liquido no llega a salir, supongo que se abra soltado el tubo que va de la bomba al orificio se salida. A ver si tengo algo de tiempo y lo puedo mirar . . . .

Que notas para saber que es el rodamiento lo que te falla . . . .

Hola aquí te dejo con un brico, por si no lo sabias.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/265170-brico-cambio-pastillas-de-freno-delanteras/

Yo con llanta 18 y medidas 225/45/R18, sí que me pasa. Los neumaticos tienen ahora unos 48.000 kms y la amortiguacion eslade origen.

Makea72...........A4 Avant 2.0 TDI 143 DPF 2008

Hola makea72 y compañia,estoy en el mismo cambio que quieres hacer tú,quiero cambiar la suspension de serie.

pero tengo algunos problemas.¿La pusiste ya?

No, aun no me he movido con el tema, lo que si que hice este verano fue preguntar en un concesionario Audi de la zona donde estuve veraneando, es el tema de cambiar la amortiguacion y suspension y me dijeron que ellos no sabian cuales era la amortiguacion de la s-line para mi coche, que yo tenia que aportar el bastidor de un vehiculo igual que el mio que hubiera salido de fabrica con s-line, para entonces poder pedir la amortiguacion, dado que hay muchas combinaciones (modelo, año, cambio manual, techo solar, cambio automatico, motor etc etc), que puede hacer variar la combinacion de la amortiguacion.

No te preocupes que cuando sepa algo del tema ya lo publicare, que problema te has encontrado tú?

Merci por la informacion super-raton, tengo que mirarme a ver si encuentro algun forero que tenga el mismo coche que yo pero con s-line y me quiera ayudar con el tema de los codigos de amortiguacion.

Yo tengo las de Windesa y me van de muerte, me costaron algo caras pero valen la pena, parece que lleves los cristales tintados y cubren bastante.

De momento lo que he mirado son muelles Eibach modelo Pro-Kit y amortiguadores Bilstein modelo B8 para A4 Avant (baja 30mm),precio de momento 1100€, todo esto por telefono, aun no he ido al taller para acabar de confirmarlo todo y preguntar por el tema del paralelo. Ahora tengo que pasarme por Audi a ver que me dicen, pero seguro que sera mas caro de lo que me estan diciendo.

Al concesionario de voy yo (el que me queda mas cerca de casa) no se suelen estirar mucho con el descuento, lo que me he dado cuenta que ahora hay una campaña hasta el dia 30/06/2011 de un 10% de descuento en ese concesionario, supongo que sera en todos . . . sera cuestion de aprovechar.

Ok, merci por la informacion.

O sea, me dices que si compro todos los recambios en Audi y despues la hago montar en otro taller la factura no se dispara tanto?? Supongo que pocos talleres se querran hacer cargo de instalar una amortiguacion, si ellos no pueden pedir los recambios, dado que es donde se pueden ganar la vida, pero bueno, lo comentare en algun taller que conozco a ver que me dicen.

El precio de 1100€ esta bastante bien habiendolo echo en concesionario Audi.