oismi

Bueno pues ya me han mirado el coche y me han dicho que es el embrague del compresor, lo que se le dice tambien la polea. A alguien se le ha roto alguna vez ésto?

No me des esos animos liyo_a4... :clap1:... El boton ECON esta bien , no se queda activado, hoy he quedado con un amigo para que me lo mire, me ha dicho que puede ser de la polea del compresor, a ver que tal y os cuento. gracias

Hola, me he decidido a escribir porque llevo toda la tarde dando vueltas por el foro y creo que en éste tema me podriais ayudar, vereis: ayer despues de 800 km desde Asturias llegando a Sevilla me encuentro en un cola de vehiculos en la autovia a 40 grados de temperatura, de pronto noto un ruid raro en el coche y después deja de salir aire frio, imaginaos que calor. Lo he llevado hoy a Norauto para hacer una recarga de gas y me dicen que después de haberle hecho la recarga no funciona el compresor que debe de ser un fallo electrico por lo que me vaya a un taller especializado porque ellos no lo reparan, me han sacado la carga del gas, me lo han dejado como lo tenia (con poco gas segun ellos) y no me han cobrado nada. De que puede ser? de un fusible? o es que se me ha jodido el compresor? a ver si me podeis ayudar , no veas la calor que hace, de paso a ver si alguien me puede decir en que parte del motor estáel compresor para hecharle un vistazo. Por cireto mi coche es un a4 1.9 tdi 130 cv del 2002 Un saludo.

Por cierto mi coche es un a4 1.9 tdi 130 cv del año 2002

Hola, me he decidido a escribir porque llevo toda la tarde dando vueltas por el foro y creo que en éste tema me podrias ayudar, vereis: ayer despues de 800 km desde Asturias llegando a Sevilla me encuentro en un cola de vehiculos en la autovia a 40 grados de temperatura, de pronto noto un ruid raro en el coche y después deja de salir aire frio, imaginaos que calor. Lo he llevado hoy a Norauto para hacer una recarga de gas y me dicen que después de haberle hecho la recarga no funciona el compresor que debe de ser un fallo electrico por lo que me vaya a un taller especializado porque ellos no lo reparan, me han sacado la carga del gas, me lo han dejado como lo tenia (con poco gas segun ellos) y no me han cobrado nada. De que puede ser? de un fusible? o es que se me ha jodido el compresor? a ver si me podeis ayudar , no veas la calor que hace

Pues ayer me di cuenta de que el reloj de la temperatura me fluctuaba y se quedaba entre 50 y casi los 90 grados, eso es solo del termostato? y se puede cambiar facil?

Quiero decir las pinzas de frenos.

Llevo desde ayer que el coche no se queda frenado despues de cambiar lo que he comentado, lo que pasa es que no se exactamente de que es, asi que a ver como me las arreglo con las cuentas del mecanico. Le cambié tambien el interruptor del freno porque me comento un amigo que trabaja en recambios de audi que muchos enviaban una información errónea a la centralita, pero claro ahora no se exactamente de que ha sido. De momento sigue bien a ver que pasa estos dias, de todas formas no me fio mucho del mecanico. Por cierto como se suavizan las pastillas? Gracias.

Gracias, toda ayuda es poca. Cual es la valvula a la que te refieres?

Hola amigos, a ver si os suena ésta averia, tengo un b6 1.9 tdi 130 y desde hace un mes se me queda frenado pero no del todo y además no siempre, cuando se lleva un tiempo parado vuelve a ir prefectamente pero al poco lo noto que se me frena, se quedan indistintamente las ruedas delanteras (sobre todo) con las traseras. Lo llevé al taller (no oficial) y me miraron las pinzas le cambiaron los latiguillos, las pastillas y nada, me diferon que podria ser del modulo del abs, se le cambio por uno usado y seguia igual, se ha probado con otra bomba de freno y con otro servo e incluso con el interruptor del freno que va en el pedal y todo sigue igual. A alguien le ha pasado?, a ver si me podeis ayudar porque ya no se que hacer ni con el coche ni con el mecanico. Gracias!!!

Gracias Tolo, a mi también me extraña y digo yo que se tendría que encender el testigo del abs, o no?, por cierto mi motor es el 1.9 tdi 130 cv, gracias a ver que hago ya os contaré.

A ver si alguien me puede decir algo sobre esto, es que no se que decirle al mecanico.

Acabo de hablar con el taller y me han dicho que seguramente sea de una válvula de la bomba de abs, y que sale por unos 300 euros del ala... No se, no estoy seguro de que sea de ésto o por lo menos no me gustaria que fuera, el caso es que se nota la pinza cojida cuando llevo un rato circulando pero cuando está frio no se queda frenado. A ver si alguien me puede comentar algo. gracias.

Hola, tengo el coche en el taller con el mismo problema, la rueda izquierda delantera va frenada, han cambiado los latiguillos y las pastillas y sigue frenada, ¿creeis que puede ser que la pinza está sucia o es otra cosa?

Gracias, tendré en cuenta lo de los bricos para la próxima vez ya que me corria prisa y ya los he cambiado, me han puesto un 5w40 y creo que long life, pero no estoy seguro. y los filtros son todos MAN.

Hola amigos, soy nuevo por aquí y me he animado a abrir este tema porque tengo que cambiar el aceite y los filtros del a4 1.9 tdi 130 cv, que me compré de segunda mano en noviembre, tiene ahora 170.000 km y le he pedido al taller un presupuesto para ello y me han dicho que me cuesta todo 230 euros (aceite, filtros y mano de obra), que os parece el precio?, es alto o esta bien?. gracias de antemano.

Hola, soy nuevo por aqui, os pido que me aclareis una duda muy grande que tengo. Me ofrecen un A4 b6 con motor 1.9 tdi 130 cv del 2001 con 165000 km o un A6 2.5 tdi del 2000 con 165000, despues de haber leido lo que hablais de los mejores y peores motores creo que es el mejor tema para preguntar por esos motores y que coche os quedarías. gracias