Jump to content

canenero

Miembros
  • Mensajes

    8
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por canenero

  1. vaya.... no pasa nada realizo preguntas muy concretas, amigo west, porque soy bastante estricto en los temas de mantenimiento de un coche y en la opinión de sus propietarios, y creeme (a lo mejor es fallo mio) que he leido MUCHISSSSSSSIMO este foro y no termino de dar en la tecla de lo que estoy preguntando en el hilo anterior al tuyo. creedme tambien que si hubiera encontrado esa informacion que pregunto no hubiera iniciado el nuevo tema (más que nada para no hacer perder el tiempo a nadie) yo pregunto -> tu contestas, si quieres, y luego yo lo agradezco, como no gracias, y si alguien contesta, por favor cíñanse al tema (si no es mucho pedir)
  2. vamos a ver, lo del cambio automatico es un tema que no conozco demasiado. lo que persigo es que el consumo no se dispare en exceso, eso es fundamental, por eso tengo la creencia que en un manual siempre es mas contenido. de todos modos querria saber cuales son los datos oficiales de consumo de la version 2.7 aut. Quattro, ya que no los encuentro por ningún sitio de los que suelo consultar (no aparecen) yo, dado mi forma de pensar y por mi trabajo, tengo que estar en la horquilla 6 - 7 l/100 con un tipo de coche de estos (grande y pesado, que son los que me gustan), por lo que tengo que deshacer la opcion del 3.0 TDI por eso me centro en el 2.7, ya que parece mas equilibrado. lo que pasa es que en el mercado de ocasion hay muchos 2.7 aut. Quattro, pero se muy poco de esta version, ya que por ahi hay mas informacion del manual vamos a ver, ahora mismo estoy: - 2.7 TDI MANUAL: 7,0 o así por carretera, sin correa de distribucion, ¿correa de accesorios?, ¿percances comunes? ¿cada km. cambios de aceite?, ¿si lleva DPF, con o sin mantenimiento x kms.? - 2.7 TDI MULTITRONIC: aceite del cambio cada 60.000 kms. ¿precio aprox. de este aceite? ¿consumos? - 2.7 TDI TIPTRONIC QUATTRO: ¿como cuanto "devora" más ruedas? ¿consumos? más que agradecido por seguir este tema que me esta ayudando mucho al final lo conseguiremos y os dare a todos una vuelta en mi coche
  3. gracias por las contestaciones entonces, a tenor de vuestras opiniones, parece que compensa el mayor consumo del 2.7 frente al 2.0 teniendo en cuenta que es más fiable, más silencioso y mejor motor en definitiva (aparte de no tener que cambiarle la correa de distribucion) mmm, parece que me aclaro mantenimientos 2.7 : cada cuantos km. aceite? correa de accesorios? algún percance común de este motor? otra cosilla, manual o automático? Tracción normal o Quattro? consumos si alguien lo sabe del 2.7 Tiptronic Quattro? he leido por ahi que al Tiptronic hay que hacerle algún mantenimiento (algo del aceite del cambio, no?) y si llevara DPF.... es con o sin mantenimiento? ya veis que me gusta todo atado..... sin sorpresas, jeje gracias de nuevo y espero...
  4. hola a todos en primer lugar jamas he visto un coche mas bonito que el a6, es sublime, a mi gusto. Busco casi desesperadamente uno de 2ª mano, pero a la hora de elegir me asolan las dudas... yo vengo de un 4 cil como un Skoda Superb de 130cv que va de lujo. soy representante y les endiño 50- 60.000 kms. al año. siempre los compro de 2ª mano entre 3-5 años con 70 - 100000 kms. y a los 2 - 3 años los cambio - sobre el 2.0 tdi de 2006: consume menos (sobre 6,5 me han dicho), tiene menos potencia (no me importa mucho) pero los problemas de consumo de aceite de este motor en todo el grupo vag me hacen dudar bastante de esta elección... cual es vuestra opinión sobre el 140cv? - sobre el 2.7 tdi de 2005 o 2006: consume más (cuanto? sobre 7,0 en carretera?) tema del 6 cilindros.... nunca he llevado uno. supongo que ira mas desahogado y lleva cadena de distribucion (no?) lo cual es una ventaja. si lo pillo con algo mas de km. sale mas barato pero la vida del coche es mayor en teoría por ejemplo, pillarse un 140cv con 100.000 km. y soltarlo con 240.000 km. que os parece? o pillarse un 2.7 con 150.000 km. y soltarlo con 300.000 km. es más recomendable? estoy hecho un lio.... pero por si esto fuera poco encima estan los Quattro y los Tiptronic / Multitronic..... uffff no consigo averiguar el consumo oficial del 2.7 TDI Tiptronic Quattro, podeis decirmelo?? en el caso de decantarme por el 6 cil, normal, automático o automático con Quattro? este tema es complicado, espero que me ayudéis, foreros gracias y espero vuestras contestaciones....
  5. hola, estoy aqui de nuevo ya he conseguido probar un a6 140 cv de 2005, concretamente de septiembre de 2005, con 90.000 kms. me ha parecido soberbio la verdad es que este coche me encanta, pero.... QUE HAGO??? ME SALDRA MALO??? hay un mecánico de mi pueblo que me tiene acojonado con este motor... estoy hecho un lio, me cachis...
  6. de que año es el tuyo bareta? es que parece que a partir de 2007 no dieron problemas.... yo lo busco entre 2005- 2006 gracias
  7. vamos, parece que en definitiva pillar un A6 de 140 CV de 2005- 2006 de 2ª mano es un riesgo, porque parece que los problemas de culata fueron en esos años, no? teneis informacion de que a los 6 cilindros (2.7 o 3.0) les pasara algo parecido? quizas sean más fiables? muchas gracias y espero vuestras respuestas...... p.d. por cierto, que alguien me diga si se le puede instalar mp3 a algún modelo 2005 - 2006
  8. Hola a todos, soy nuevísimo en el foro Antes de nada decir que soy representante, hago entre 50 y 60.000 kms/año y lo que más valoro en un coche aparte de la fiabilidad es la perfecta armonía entre prestaciones y consumo. Actualmente tengo un Skoda Superb de 130 CV que va fenómeno (200.000 kms), quiero cambiarlo y me encanta el A6. Busco algo que no esté cargado de kms. (60 - 70.000 kms) de entre 2005 y 2006. Creo que el motor que más me conviene por consumo es el 2.0 TDI de 140 CV. Ahora bien... He leído y escuchado de todo (que si consume bastante más de lo oficial - 7,5 l. o así -, que si se van las culatas, que si chupa aceite como un bestia, problemas en Golf y A3 con ese motor, etc.), en definitiva, que parece BASTANTE menos fiable que el motor anterior (el de 130 CV) Que opinais? Mejor de 6 cilindros? consumo de los 6 cilindros? Será mejor optar por un BMW 520d de 163 CV de los años? Y por último, que hay que hacer para oir mp3 en este modelo? Estoy hecho un lío, por favor, ayuda!! Gracias y perdón por el tocho