maijai

Gracias por vuestras respuestas.

Sí, le cambiaron 1 pistón y las bielas.

Como los de Atención al cliente de Audi me dijeron que me enviarían un informe cuando me entregaran el coche, pues me enviaron un mail que dice:

"Como continuación a nuestro escrito de fecha 05.10.2011 y en relación a cuanto nos menciona, no podemos dejar de señalarle que tal y como se indica en el apartado correspondiente del Manual de Instrucciones: “Es normal que el motor consuma aceite. Dependiendo del estilo de conducción y de las condiciones reinantes, el consumo de aceite puede llegar a 0,5 litro/1.000 kms. Por este motivo, el nivel de aceite del motor se debe controlar con regularidad (lo mejor es hacerlo al repostar y antes de emprender viajes largos).

Por otra parte, el Servicio Oficial nos informa que le entregaron el vehículo restituido a sus correctas condiciones de uso y funcionamiento en fecha 18.10.2011 y le dejaron un vehículo de cortesía de taller.

Quedamos a su disposición y aprovechamos la oportunidad para saludarle atentamente,"

Es decir, me informan de que me han entregado el coche (!?!?) y lo que pone en el manual (un consumo de 1 litro cada 2000 km me parece UNA BURRADA, creo que si se supiera más se vendería menos). Claro, que el manual no lo tenía yo antes de comprarlo. Me dice "haber preguntado".... ¿Y el informe explicándome todo y ofreciéndome algo mirando al futuro? Les llamo, me atienden bastante seca y bruscamente, como queriendo colgar, y consigo que piensen si me van a dar una extensión de garantía (al coche le quedan menos de 2 meses para los 2 años y llevo todo este tiempo quejándome del tema).

Hoy me llaman y que han pedido un informe al taller y estudiarán la posible extensión de garantía.

Qué difícil es todo...

Saludos

Hola.

Ya me han dado el coche arreglado, supuestamente. Veremos cómo evoluciona. He conseguido que me den una hojita que dice lo que le han hecho y que esa reparación tiene 6 meses de garantía, después de mucho insistir. Y una cutre valoración del coche: 20000 euros con 35000km y 22 meses. ¿Os parece normal?

Hoy he llamado a Audi Class/atención al cliente y se han reído de mí a la cara:

-No me pueden decir cuándo estará el coche

-No me pueden decir qué le están haciendo

-No me pueden decir cómo va a quedar el coche

-Hay que esperar a que me lo den y entonces me enviarán un escrito

-El consumo máximo esperado es de MEDIO LITRO de aceite cada 1000 km

Luego he ido al taller, ya lo están probando, la semana que viene me lo darán, pero no pueden saber si quedará bien del todo, no pueden garantizarlo. Les he dicho que yo me compré un coche para algo, que este coche no es el que yo quería.

En fin, no sé qué va a pasar...

Creo que el Camaro sale con 426 cv pero por algo más de 40.

Yo si viviera en US, me compraría un Camaro (no sólo por la gasolina, sino por el precio, tirado).

Hola.

Medio litro cada 30000 me parece normal. A mí me ha vuelto a saltar la luz de "rellena 1 litro, puede proseguir" sólo 3500 kilómetros de que me lo dieran en el conce, después de hacerle las actuaciones que les había marcado audi, tras saltarme la misma luz 2500 km después de hacerle la revisión de 30000 km.

 

Esta vez me dicen que audi dice que hay que cambiarle los pistones y las bielas.

 

Esto ya empieza a ponerse serio. A mí no me hace gracia que abran el motor. ¿Qué opináis?

 

Ayuda!

 

Gracias

compi a mi lo que no me haria gracias seria que abrieran el motor y cambien todo lo que tu dices cuando soy yo el que va a abonar toda la reparacion, si tu coche esta en garantia y hace falta hacerle eso que se lo hagan, pero ese consumo de aceite tienes que arreglarlo ya que puede pasar algo similar o peor cuando el coche ya no este en garantia y tengas que pasar tu por caja. un familiar mio tuvo un caso similar pero que afectaba al arbol de levas que tuvieron que sustituirlo entero por tener un fallo, le abrieron el motor y se lo cambiaron cuando el coche tenia un año. El coche tiene ya seis y sin problema alguno. Que hubiese pasado si no se hubiese cambiado ese arbol de levas??

Por supuesto, menos mal que se han decidido a hacerle algo estando en garantía. Pero no me mola la idea.

A mi nunca me han dejado ningún coche los del concesionario y han tenido motivo para ello varias veces, aunque siempre han intentado hacerse los longuis y echar balones fuera.

Y cuando me lo han dejado ha sido pidiéndoles yo que llamarán a Audi class, cosa que han hecho sin problemas, pero claro, en Audi class funcionan muy bien pero te dejan un coche solo 4 días, y a mi las dos veces me han dejado un A4 2.0 TDIe de 136cv, que como te puedes imaginar viniendo de un A5 3.0 TDI quattro no me ha parecido ninguna maravilla, simplemente un coche muy digno para alguien a quien no le apasionen los coches, porque es buen coche pero de apasionante no tiene absolutamente nada (que me perdonen los propietarios de ese coche).

 

Y encima el coche siempre ha sido de Europcar, diciendo claramente en la orden de reserva de Audiclass a Europcar que el coche tenía que ser si era posible un Audi, y que si no había Audis, que cualquiera menos un BMW...

Sí, sí, como lo ois, y lo se porque elo de Europcar era compañero mio del colegio y me lo conto como una anécdota, jajaja.

 

De todas maneras mira el lado bueno, te están dejando un coche cuando en realidad casi nadie lo hace, sin ponerte límite de kilometraje y excepto el combustible el resto de desgastes no los pagas tu...

 

Es decir, dentro de lo malo eres un afortunado.

OK, lo miraré así Aunque si me lo están dejando es porque saben que lo que le pasa al coche no es normal (http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/215484-aceite/page__st__30__gopid__3382385) y que mejor me tienen contento con los otros detalles.

En el foro Coches Net en Abril 2008 cuando hacían la comparativa entre el A5 y el serie 3, lo mencionaban como un fallo grave:

 

"....

Y la 3ª función con una configuración cuanto menos sorprendente es que te puedes bajar del A5 sin que el freno de estacionamiento se active automáticamente a pesar de haber apagado el motor, quitado la llave del contacto, desenganchado el cinturón de seguridad y abierto la puerta: esto no ocurre en BMW ni en Jaguar, por citar otra marca. La frase del experto trialero fue lapidaria: “el A5 parece que no está terminado”.

..

.

"

http://www.cochenet.com/alvolante/comparativa/audi_vs_bmw/audi_a5_3.0tdi_quattro_vs_bmw_330xd_coupe/comparativa_audi_a5_3.0tdi_quattro_vs_bmw_330xd_coupe.htm

Totalmente de acuerdo. Y lo confirmo, mi coche tiene un pequeño bollo porque me pasó eso y decidió echar a andar hasta una pared...

Pues nada el mio con 19.200Km y un año y 3 meses le acabo de hechar hoy el tercer litro de aceite,haciendo la media cada 6.500 Km un litro.... :conf:

compi yo ese consumo de aceite lo veo super excesivo. llevalo al conce pero ya.

Sí, es mucho. Ellos dicen que eso es "normal", pero es mucho. El mío últimamente consumo a razón de 1 litro cada 2500 ó 3500 km.

Pues hombre!! Estaria bien que te dejaran un coche semejante o mejor que el tuyo, pero yo creo que ya es un detalle que te dejen uno, ademas asi aprecias mejor lo que tienes y pruebas otros coches.

 

S2

+1

Eso pienso yo, aunque solo sea por ellos, así quizás me vendan otro mejor luego. En fin...

Hola.

Tengo una duda sobre los coches de sustitución que te dan en el concesionario cuando tienen que hacerle a tu coche algo que es cosa de ellos (y por tanto aplica el coche).

Tengo un A5 180 TFSI. Una vez me dieron un A1 diesel y ahora me han dado un A4 diesel 143cv quattro.

Lo del A1 me parece inaceptable, pero incluso el caso del A4... Si yo quisiera un coche diesel me habría comprado un coche diesel. Y ahora tengo que estar mínimo 1 semana con un coche que no me gusta conducir.

¿Qué me decís?

Gracias

Hola.

Medio litro cada 30000 me parece normal. A mí me ha vuelto a saltar la luz de "rellena 1 litro, puede proseguir" sólo 3500 kilómetros de que me lo dieran en el conce, después de hacerle las actuaciones que les había marcado audi, tras saltarme la misma luz 2500 km después de hacerle la revisión de 30000 km.

Esta vez me dicen que audi dice que hay que cambiarle los pistones y las bielas.

Esto ya empieza a ponerse serio. A mí no me hace gracia que abran el motor. ¿Qué opináis?

Ayuda!

Gracias

Hola. Me autorefloto el hilo, para comentar novedades.

 

El a5 ya tiene 32000 km y le he pasado una revisión a los 30mil. Más o menos he tenido que ir rellenando 1l de aceite cada 5000, muy mosca, porque no me parece normal. Una vez incluso lo miraron de arriba abajo, revisiones mecánicas, electrónicas, de software, de todo... y me dijeron que el consumo estaba dentro de los rangos de la marca. Pero no me dijeron cuáles eran los rangos. Que lo pone en el manual. Pero yo no tuve el manual antes de comprarlo. Y consume sensiblemente más que todos los coches que conozco (franceses, alemanes, ingleses...) Como decís muchos, si es así, deberían decirlo antes de comprarlo, para tener toda la información antes de comprar.

 

En fin, me prometían que a partir de los 10mil ya bajaría, y no. Luego que los 20mil. Y tampoco. Luego que después del primer cambio de aceite. Y hemos batido el récord: me ha saltado la luz en 1700 km. Lo llevé y resulta que Audi sacó el 12 de junio una nota de que algunos motores fabricados en un momento concreto pueden tener un problema de excesivo consumo de aceite. Me van a actualizar el software y cambiarme no sé qué dentro de 1 semana, a ver si con eso se soluciona.

 

Me parece poco serio, que llevo 1,5 años quejándome y siempre me dicen que es normal, y ahora no es normal. A ver cómo termina todo, pero esto no es serio.

 

Qué opináis?

Hola. 3500 km después está a punto de volver a saltar la alarma. En cuanto salte, me presento en el conce.

¿Alguien con los mismos problemas?

Hola. Me autorefloto el hilo, para comentar novedades.

El a5 ya tiene 32000 km y le he pasado una revisión a los 30mil. Más o menos he tenido que ir rellenando 1l de aceite cada 5000, muy mosca, porque no me parece normal. Una vez incluso lo miraron de arriba abajo, revisiones mecánicas, electrónicas, de software, de todo... y me dijeron que el consumo estaba dentro de los rangos de la marca. Pero no me dijeron cuáles eran los rangos. Que lo pone en el manual. Pero yo no tuve el manual antes de comprarlo. Y consume sensiblemente más que todos los coches que conozco (franceses, alemanes, ingleses...) Como decís muchos, si es así, deberían decirlo antes de comprarlo, para tener toda la información antes de comprar.

En fin, me prometían que a partir de los 10mil ya bajaría, y no. Luego que los 20mil. Y tampoco. Luego que después del primer cambio de aceite. Y hemos batido el récord: me ha saltado la luz en 1700 km. Lo llevé y resulta que Audi sacó el 12 de junio una nota de que algunos motores fabricados en un momento concreto pueden tener un problema de excesivo consumo de aceite. Me van a actualizar el software y cambiarme no sé qué dentro de 1 semana, a ver si con eso se soluciona.

Me parece poco serio, que llevo 1,5 años quejándome y siempre me dicen que es normal, y ahora no es normal. A ver cómo termina todo, pero esto no es serio.

Qué opináis?

Mis comentarios:

No conozco ningún coche "normal" (*) donde quepan 5 personas adultas bien. Todos los coches con 4 plazas reales, pero al estar homologados para 5, puedes llevar la quinta persona en pequeños desplazamientos. Un viaje largo en el asiento de en medio es un suplicio en cualquier berlina normal.

Y si tienes dos niños con sillitas, no veo dónde cabe (físicamente) una quinta persona en un cinco plazas. Ni bien ni mal, no cabe.

El tema de homologar la quinta plaza a un coche que fue diseñado para cuatro es más complicado que ponerle un cinturón y un reposacabezas y decidir dónde pones las piernas. Es un tema de distribución de pesos, de la base conceptual del coche.

Entiendo a los que decís que os valen 4 y no os vendría mal la quinta. A mí me pasa, no puedes llevar a tu madre (o suegra) teniendo familia de 4. Pues o no vas 5, o llevas dos coches. Para una vez al año...

Todo sea por el A5 ó A5sb...

(*) normal excluye A8, Q7, etc

Si te ponen tanto impedimentos, yo no me lo pensaba me lo quedaba incluso me gustan mas las llantas de ahora que las que quieres mas...

 

saludos.

Eso, pero pídeles algo a cambio!

Aparte de todas las buenas ideas que te han dado, pásate por aquí

Y a disfrutarlo!

Tráfico-> A mí sólo me ha grabado una vez, fue RNE5, no sé si funciona con otras que no sean RNE...

Aux-> Como te han dicho, puedes conectar un aparatejo que tenga salida de audio y suena por los altavoces del coche. Por ejemplo, un iphone. Lo malo es que no se maneja desde el MMI. Para eso hace falta el usb...

A mí me lo(s) dieron con un cuarto o un poquito más. La verdad es que antes los daban (en general, no en audi) en la reserva, pero últimamente los van dando al menos con unos litrillos.

Qué bueno! Reportaje De Revista!

Hola.

A mí me suena raro eso de que le dieran sólo 1 llave. No tengo el manual aquí conmigo, pero creo que dándole a SET te dice cuántas llaves tiene (vamos, marca 1/2 o algo así y así sabes cuántas llaves tiene el coche)

Ahora, imagino que se pueden pedir copias. Yo preguntaría en un concesionario, aunque ¿por qué no te lo dice ella misma, si está metida en el mundo?

Suerte

Buen viaje y hasta pronto!

Una pregunta muy tonta: ¿Cómo secáis la balleta de microfibra mientras secáis el coche? ¿Escurriendo fuerte con las manos?

En algún sitio vi un chisme que constaba de dos rodillos que secan la balleta por presión al pasarla entre ellos.

Gracias a todos los audiamigos del foro, gracias a vosotros he aprendido mucho, visto grandes coches, tomado vuestros consejos sobre el rodaje, la limpieza, reído con vuestros comentarios, etc

Gran foro