ivan75

Hola compañeros, en mi Audia A4 B8 con multitronic, noto que a 120 + o - tiene vibraciones el volante, al principio pensaba que era el equilibrado de la ruedas, pero despues de equilibrarlas varias veces el taller me cambió las ruedas y me puso otras aprovechando que estaban un poco escalonados.

Ahora con las ruedas nuevas lo noto un poco menos, pero a 120 me sigue dando una pequeña vibración.

Llevo montadas 225/50/17.

 

Espero vuestras experiencias. Gracias.

de que fecha es tu coche?

el problema de los embragues hace tiempo que se viene hablando, sobre todo en el foro A4 hay incluso un post de afectados con decenas de compañeros con embragues cambiados con 40.000 km. En mi A5 me lo cambiaron con 60.000 km, con 2 meses despues de cumplirse la garantia, llamé y la lié parda, porque aparte de esto he tenido innumerables problemas con el coche(vibraciones, silvido caja cambios, faros empañados, tirones...), pero nada, me toco pagar hasta el ultimo centimo. Luego me llegan las revistas de audi, y en la primera pagina aparece el director de posventa o el Sr caballero diciendo que audi tiene el mejor servicio postventa del mundo, porque coches que estan a la vanguardia de la tecnica tienen que tocarlos manos expertas y preparadas. pues le digo a estos Sres que una mieeeeeeeeeeeeee.... todas las veces que he ido al concesionario, en los 3 que he estados esta lleno de niñatos con cresta rubia en medio de la cabeza y kinkis,y los jefes de taller no tienen ni zorra idea de mecanica, bueno cambiar el aceite y eso si, y a eso llamara estos Sres de Audi manos expertas y preparadas...en fin, me considero un engañado mas.

Paco hoy en dia con casi ninguna marca vas tranquilo en fiabilidad, pero ahy averias y averias, por el foro scirocco aun no he visto nada como por aqui veo como mucho ruido de ventanillas o chorradas de estas pero en estos motores se habla de 1500€ de averia o mas que si embrague que si colectores de admision que si FAP, muelles de arboles de levas un eTC...

 

Son marcas de la misma madre pero nose pero en audi con estos nuevos motores meto los TFSI valvelift como 3.0 TDI que son exclusivos para audi estan dando muchisimos problemas.

los 3.0 tambien los montan los touareg y los phaeton. Te doy la enhorabuena por tu adquisicion, pero te digo que los mismos problemas vas a tener con uno que con otro, por que son practicamente iguales, las piezas son un 90% iguales.

 

 

y??? está un poquito cansino el neverminds, que parece que tiene el mejor coche del mundo el tio. Cuando le empiezen las vibraciones, los silvidos en la caja cambios y se le vayan los embragues un año si y otro también como me pasa a mi ya veras... A mi sinceramente me gusta más el nuevo, no por nada, sino porque ya tendra solucionados los numerosos y graves fallos endemicos de nuestro modelo. Tambien pienso que audi no está ultimamente muy acerdado en el diseño. El nuevo A5, A6, A7 y A8 y el A4 (rest)que saldrá ya mismo son practicamente iguales, salvando los tamaños. BMW y sobretodo mercedes están para mi acertanto muchisimo más. un saludo campeones.

 

Alucino campeón, tu tono despectivo conmigo no sé a cuentos viene cuando doy mi opinión con respeto como muchos otros compañeros y en ningún momento he hablado mal del restyling salvo que ha perdido agresividad.

 

Por cierto que estés encab***ado con tus problemas con tu coche no lo intentes extrapolar a un debate sobre estética y inocente de tí por pensarte que si cambian un frontal se acabaran los problemas de un modelo o que el resto de las marcas no los tienen.

Pido disculpas a neverminds y a cualquier forero que le hayan ofendido mis palabras, intentare expresarme mejor la proxima vez, no era ni mucho menos mi intencion, un saludo a todos.

Que cosas el coche con el que competirá Audi el próximo año en el DTM será el A5 con "look" 2007 y motor tragón V8.....

 

 

y??? está un poquito cansino el neverminds, que parece que tiene el mejor coche del mundo el tio. Cuando le empiezen las vibraciones, los silvidos en la caja cambios y se le vayan los embragues un año si y otro también como me pasa a mi ya veras... A mi sinceramente me gusta más el nuevo, no por nada, sino porque ya tendra solucionados los numerosos y graves fallos endemicos de nuestro modelo. Tambien pienso que audi no está ultimamente muy acerdado en el diseño. El nuevo A5, A6, A7 y A8 y el A4 (rest)que saldrá ya mismo son practicamente iguales, salvando los tamaños. BMW y sobretodo mercedes están para mi acertanto muchisimo más. un saludo campeones.

Siento lo que te esta pasando labomba. La verdad es que me siento muy identificado con tu indignación, y tu frase de "primer y ultimo audi" también la comparto y te puedo asegurar que mucha gente también. De todas maneras tienes suerte entre comillas porque al ser de renting lo cambias y punto, pero lo que lo tenemos en propiedad nos tenemos que comer el A5 con patatas hasta que podamos cambiarlo. yo estoy preparado para todo tipo de averias, puesto que en dos años he tenido y tengo vibraciones, cambio de embrague, ruidos en la transmision, tirones en frio en caliente y de todas las maneras, caja de cambios durisima, ruidos en las ventanillas, faros de ultimisima tecnología llenos de humedad, y de vez en cuando se me enciende el pilotito de limpieza del DPF, y claro tener que ponerte a 80 km/h en cuarta para que se te apague el pilotito en un coche de 50.000 € pues toca bastante las pelotas, en fin, sera eso de llevar un coche a la VANGUARDIA DE LA TÉCNICA. y ya con tu testimonio de que te se ha encendido la lucecita y resulta que hay que cambiar ahora un sensor de no se que... pues seguramente dentro de nada me tocará a mi tambien de cambiar el sensor. Pero que te digo yo que esto acaba de empezar, espera que el personal acumule de 100.000 km para arriba en los coches, a ver quien se va a salvar de la quema de AUDI. Si es que va a resultar verdad lo que me dijo el jefe de taller de audi donde compré el coche... "si quiere un coche sin problemas pues comprese un mercedes", vaya vergüenza de marca, de empleados y de engaña abuelas, ahora que a mi no me engañan más. :thumbsup:

Resulta que ayer por la tarde al arrancar el coche para irme de finde se me encendio la luz de los calentadores pero el coche arranco bien.

Total, para que se apagara la luz apago el coche, espero unos segundos, vuelvo a arrancar y ya todo esta normal.

Pues nada, sera una tonteria, pienso yo.

 

Sin embargo tras 200 kms a 170-175 por autopista, me salgo a una carretera y a los 5 kms se me enciende por primera vez desde que tengo el coche el mensaje de "filtro de particulas, ver manual".

Alucinando porque no entiendo como me puede pasar eso tras ir hora y media sostenidamente a 2.700 rpms, aplico lo indicado que es meter marcha corta e ir a unas 3.000 rpms de forma constante para que aumente elflujo de gases y la temperatura de escape y el fap se pueda regenerar.

Tras unicamente entre 5 y 10 minutos con esa conduccion se apaga el aviso del cuadro sobre el fap y todo funciona correctamente hasta ahora incluso despues de haber parado y arrancado el coche un par de veces y circular suavemente por ciudad.

 

Como no tengo aqui en la playa el vagcom me he estado informando y todo apunta a que la egr esta cascada, seguramente como consecuencia del kilometrajes y del fallo reparado hace unos 2000 kms en el colector de admision que tuvo que ser sustituido.

 

Recuerdo que mi A5 3.0 tdi quattro manual es del 2007 y tiene ahora 117.000 kms.

 

Espero que no me de problemas en el viaje de vuelta a casa y el lunes va al taller a que lo miren, pero ya me lo pueden reparar los de Audi servilease ya que si no me lo dejan perfecto de todo, en septiembre que termina mi renting y me lo iba a quedar se lo va a quedar Rita la cantaora y me tendre que mirar otro coche, que seguro no seria un Audi tdi por los fallos de fiabilidad que estan teniendo sus motores.

 

Y que conste que el coche me encanta y me ha ido de perlas hasta los 115.000 kms, pero que este coche me de estos fallos solo con estos kms cuando un leon tdi fr reprogramado no me fallo en 232.000 kms ni un bmw 530d en 165.000 kms es de juzgado de guardia....

 

Vaya tela con la m**** de la admision, egr y fap de audi...

Hace poco decias que el TDi de audi y sobre todo el 3.0 era el mejor motor de vag, en cuanto fiabilidad, y que repetirias con audi y los TDi, ahora dices que es una m****... :conf: un saludo! y espero que te se solucione el problema.

Pues eso Fred Mad, que lo de las averias parece que es un cuento chino aunque por si acaso mejor hacerla que no.

 

Parece claro. Si hubiera peligro de averias lo lógico es que hubieran hecho llamada general, porque a ellos les sale más caro esperar a las averías existiendo coches en garantía o con garantías extendidas, aparte de la reput*ción de calidad ...

Al principio del post pone este forero que lo han llamado.¿cuento chino? te parecerá a ti (sin animos de ofender), pues no se que sentido tiene entonces que un mecanico de audi diga eso. lo que si parece claro es que la reput*cion de calidad de audi me rio yo de ellas, si quieres te describo mi historial o te das una pequeña vuelta por el foro, a ver si un porcentaje muy alto de averias son evitables.

Acabo de llamar al concesionario y me han dicho que tengo pendiente esta campaña, no mandan carta ni llaman ni nada no lo entiendo. segun me ha dicho el chaval se han dado bastantes averias derivadas por este tema, y que segun el con esto se resuelven, le he preguntado que piezas son las que afectaban y no me sabia decir. En fin, que despues de cambiarme el embrague, vibraciones, tirones, grillos por todos lados...puestos en que me tengan que cambiar el motor... pues me da = la verdad.

Hola buestas tardes a todos, como comente en post anteriores, tenia la campaña de actualizacion del software de la radio, ( para que leyera las tarjetas de mas de 2Gb y solucionar los problemas del consumo), pues bien, lleve mi audi a Levante wagen y me atendieron de cine, super amables y demas, me indicaron que a parte de esta actualizacion , tenia otra pendiente, referente a la CHAPOLETA DE ADMISION, o algo asi.

En principio no veia porque no realizarlo, se suponia que era una mejora.

Pues bien el coche ahora si que lle las tarjetas, pero cuando circulas entre 115 y 125 el coche vibra de una forma brutal, no se si ha sido la chapoleta o la madre del tren de rodaje, lo que si que se es que el coche que ahora tiene (50.000 km) antes no vibraba en absoluto y ahora se nota una barbaridad.

He leido otros post sobre vibraciones y demas, pero tenian que ver, con llantas, con equilibrados y otras cosas, pero en este caso, el Viernes el coche iba como la seda y el Martes me vibra, no se si si ese reajuste de la chapoleta puede producir cambios en la vibracion, no lo se.

Ya he llamado unas cuantas veces para que me pasaran con el comercial que me atendio para que me de alguna explicacion, pero todavia no me han contestado.

 

Si alguien sabe algo sobre el tema o le ha pasado algo parecido, le agradeceria cualquier tipo de informacion.

 

Gracias a todos.

Pues amigo bienvenido al gran club de las vibraciones, como decia un forero por ahi al que no le vibra le acabara vibrando algun dia, y ya mucho me temo que las vibraciones se acabaran el dia que vendas el coche, te lo dice uno de los cientos que las sufren, en fin, supongo que sera lo que tiene comprarse un coche de marca premium. De verdad que lo siento tio!! un abrazo.

Buenas noches family . Hoy estado de viaje y no he podido entrar antes, bueno os comento lo que podido averiguar respecto al rs5. Esta mañana, cuando tenia un rato libre, me acercado al concesionario. Bueno despues de exponerle al comercial lo que habia pensado hacer, me dice que mañana me llama para darme el presupuesto porque lo tiene que mirar, nose que porcentaje me hara de descuento, espero que se enrolle un poco porque en el a5 me hizieron un 10%-11% si mal no recuerdo. Tambien me dice que en el concesionario de Audi de Valencia, él cree que tienen uno de exposición y la verdad que para Julio - Agosto , tengo pensado ir de vacaciones a Puerto Banús y no me importaria acercarme a verlo.

 

Respecto a lo que comentais mas arriba, yo tambien entiendo que por ese precio posiblemente tenga un r8 pero aparte que es biplaza, el rs5 es que me encanta. Que el r8 sea mejor coche,seguramente , pero ya sabeis como va estas cosas, cuando se mete algo en la cabeza....de todas maneras , lo tendre en cuenta. Por cierto Berto ahora que lo nombras, tengo que mirar el precio del seguro tambien ......miedo me da.

 

un saludo

 

Di que sí! Yo tengo exactamente la misma opinión que tú, si tu tuviera dinero para comprarme el RS5 o el R8, sin duda optaría por el RS5. Vale que el R8 es más caro y mejor coche y todo lo que quieras, pero no es un coche para el día a día, demasiado cantoso. Además, que el RS5 es precioso también, a mí me encanta, yo diría que más bonito que el R8. Yo no dudaría, a por el RS5!

 

¿No te gusta en rojo?

¿Más bonito un RS5 que un R8?, ¿Has visto alguna vez un R8 en directo? es verdad que para gustos los colores...pero decir eso...no se. En realidad un RS5 es un A5 con los escapes obalaos y eso si un pepino bajo el capó, pero ya está. Pienso que 100.000€ cunden poco en ese coche. es solo mi opinion.

Pues hay que darte la enhorabuena, y te puedes dar con un canto en los dientes porque creo que pocas personas pueden decir eso de este coche, te tocó un A5 normal parece, porque que no te de ningun problema en los dos primeros años...joer enhorabuena. Por ahi han dicho de que es el coche mas bello jamas creado...hombre el coche es bonito y tal...pero decir eso... no nos emocionemos!!!! cualquier amante de los automóviles discreparía en eso. sin animos de ofender.

esto es lo que tiene estar a la vanguardia de la técnica, mucho led, mucho diferencial deportivo, y luego el coche tiene más vibraciones que un 600, cuando bajas y subes la ventanilla parece que estas soplando un silvato, o simplemente un coche de 12 o 13 kilos te deja tirado en medio de la autovia. Que verguenza, que gentuza y que manera de engañar a la gente. Me pego unas carcagadas cuando veo en la tele eso de "a la vanguardia de la tecnica" y luego lee uno estas cosas...o vas al concesionario y no tiene ni las mas zorra idea de nada, pues commendatore tuviste suerte de que solo os dejara tirados, a mi me extraña que no se te hubiera echado a arder.

es verdad que como en todo te puede tocar la china, pero tanto con el A4 como con el A5 la china le ha tocado a muchisima mas gente de la que deberia de tocarle a alguien que se supone que compra un coche de marca premium y se gasta de 6 kilos para arriba. Digo a muchisima más gente porque una gran mayoria hemos tenido problemas de:

1º:vibraciones en el volante y habitaculo, que audi no sabe solucionar, y que ademas es un fallo gravisimo, tanto para el confort como para la seguridad. en el cocesionario te dicen que todos vibran, que es un coche y que eso es normal. Yo he conducido coches de todas las marcas Citroen, BMW, Opel, Toyota, Mercedes... y nunca jamas me ha pasado eso.

2º:ruidos aerodinamicos, que audi no sabe solucionar, y que no es tan grave, pero que para una coche de 6, 7 u 8 kilos es inadmisible.

3º:vibraciones del volante en parado, cuando giras en superficie de parking o simplemente que haya llovido un poco vibra todo el volante al girar, segun audi es normal y le pasa a todos lo coches, yo he conducido coches de todas las marcas Citroen, BMW, Opel, Toyota, Mercedes... y nunca jamas me ha pasado eso. Supongo que sera eso de tener un coche premium...

4º: los faros de Xenon-led se empañan por dentro, que digan lo que digan eso no es de factura en absoluto, y para un coche de 6,7 u 8 kilos que se te empañen los faros...a mi me dijeron que eso le pasaba a muchos coches, y es verdad, un vecino mio tiene un peugeot 205 con 23 años y cuando llueve y hace frio tambien se le empaña...

5º: caja de cambios muy dura, tanto la primera como la segunda, incluso algunas veces parece que roza la velocidad. El otro dia por la mañana tuve que estar un ratillo para meter la primera, porque no entraba directamente. Audi dice que es que tienen mucha precision, que son asi.

Ahora vamos a mis casos particulares, ademas de lo anterior:

1º:cambio del embrague con 40.000 km. Audi me dice que hombre... que si que han tenido varios casos de estos recientemente, que depende del uso...de la manera de conducir, les digo que el coche solo lo utilizo para trayectos largos, y que le embrague tiene el minimo uso, a lo que me dicen que pisare muy brusco el pedal...no se que...pues si. despues de gastarme 50.000 € en el coche cuando pise el embrague lo tendre que pisar despacito y con dulzura, poque visto lo visto se rompe.

2º: Alguna vez que he tenido que dar marcha atras en una cuesta, cuando voy acelerando marchas atras a los 5 segundos aprox. se me sale sola la marcha, me ha pasado bastantes veces puesto que mi casa esta en una cuesta y alguna vez tengo que salir marcha atras. Respuesta de audi: eso es normal hombre, la marcha atras esta para aparcar y eso, no esta preparada para eso que tu haces... mmmm vale. despues de gastarme 50.000 € en el coche para salir de mi calle lo tengo que hacer en tres partes, y tengo que meter tres veces la marcha atras para salir.

3º: Se me fundio un xenon, se lo cambiaron y punto.

4º: El mororcillo de la trampilla de la gasolina tambien se me rompió, al principio creia que era aislado pero ahora hay bastantes foreros que tambien tienen este problema.

5º: tirones en frio hasta que se calienta el coche, debido segun audi al filtro de particulas, hasta que se calienta el coche voy dando tirones, he probado todo lo que me han dicho que si velocidad constante en autovia, que si esto que si lo otro, el coche sigue dando tirones muy parecidos a los que daba el Simca 1000 de mi abuelo. este problemas tambien lo padecen muchos foreros...

siento el tocho, los que puse arriba son fallos que una gran mayoria de los foreros han padecido, y los de abajo son fallos inadmisibles que no todos han padecido y que SI podria decirse que me ha tocado la china.

Definitivamente AUDi no es una marca premium, un servicio postventa que vayas al concesionario que vayas es pésimo, y lo unico que saben hacer es cambiarte el aceite, eso si, te reciben muy amablemente, todo hay que decirlo, pero que no tienen zorra idea de nada. Lo unico que tiene premium son los precios, y cuando escucho por la tele lo de "a la vanguardia de la tecnica" me entra la risa. en otras marcas seguramente pase lo mismo, pero no te cobran 50.000€, te cobran 15.000.

es mi opinion.

Betilu si quieres un consejo no te compre este coche, por mucho que digan aqui y alli este coche tiene este mal endemico, aparte de algunos más, he probado 2 A5 y 2 A4 y todos vibran, y el perito de audi te dice que vibran y no tiene solucion y el jefe de taller de dice que vibran y no tiene solucion, y ese problema no se ha solucionado ni se solucionara. Lo que yo no entiendo es como la gente sigue comprando este coche sobretodo al leer este foro, habiendo gente como yo que la cagamos al comprarlo y que pueden ahorrarse el disgusto. Todo lo que tiene de bonito lo tiene de malo, te lo digo yo.

 

En oposicion a otros compañero del foro yo pienso que solo buscas opinion y consejo, pues yo te aconsejo que no te lo compres o te arrepentiras, y si el porsche que tienes no vale 30 kilos el A5 no vale ni de lejos lo que la mayoria hemos pagado por el, espero haberte servido de ayuda.

Perdona pero si has leido bien el post de las vibraciones, estas SI QUE TIENEN SOLUCION, ya sea de una forma u otra. Lo que no me parece normal es que digas que la has cagado y te hayas comprado el A5. Si no has sido capaz de solucionar tu problema, no es que el coche sea malo, sino que tu no has sabido solucionarlo con tu concesionario.

Para mi, mi A5 si que vale ese precio. Yo estoy, como muchos de nosotros, por no decirte la mayoria, contentos con sus coches, y como bien ha dicho aqui algun compañero, los coches no son perfectos, y hay que verlos como lo que son: MAQUINAS. Luego esta el valor personal y sentimental que le demos cada uno. <_<

 

 

que no he sabido solucionar el problema?? llevo poco mas de una año con el coche, y mas de 4 meses se ha tirado en el taller,en 3 concesionarios distintos, lo han visto jefes de taller de 3 concesionarios distintos y por tanto lo han visto mecanicos de 3 concesionarios distintos, ademas de un perito de audi diciendome que no tiene solucion, diciendome que si quiero denunciar a la marca que lo haga, que ellos no pueden hacer mas, 5 talleres especializados en neumaticos, 400€ me he gastado. , dices que si tiene solucion, te agracederia que me la dieras para mandarsela a los peritos de audi alemania y que me arreglen mi coche, pero no me vale lo de ponerle cinta aislante al buje para que no vibre, (que por cierto lo han probado varios foreros y sigue vibrando), y me dices que este coche si vale lo que vale, pues yo he conducido muchisimos coches de distintas marcas supuestamente peores y no he tenido que ponerle cinta aislante a los bujes para que no vibre, por ejemplo. y sí es verdad eso que dices de que son maquinas y que pueden venir con algun problema, si si, pero que si vienen con algun problema que lo arreglen, y como no saben como arreglarlo se diga lo que se diga este coche tiene este mal endemico, asi que como dije antes yo te aconsejo que no te lo compres, y respeto todas vuestras opiniones, cada uno con su dinero que haga lo que quiera, yo solo doy mi consejo.

 

 

 

P.D.: No creo que ningun compañero del foro tenga en un pedestal a su coche. Simplemente es una forma distinta de vivir este coche. No creo que sea mas. Y las criticas son muy aceptables (al menos por mi parte) siempre y cuando sean constructivas. No hagamos criticas destructivas gratuitamente. Gracias.

Betilu si quieres un consejo no te compre este coche, por mucho que digan aqui y alli este coche tiene este mal endemico, aparte de algunos más, he probado 2 A5 y 2 A4 y todos vibran, y el perito de audi te dice que vibran y no tiene solucion y el jefe de taller de dice que vibran y no tiene solucion, y ese problema no se ha solucionado ni se solucionara. Lo que yo no entiendo es como la gente sigue comprando este coche sobretodo al leer este foro, habiendo gente como yo que la cagamos al comprarlo y que pueden ahorrarse el disgusto. Todo lo que tiene de bonito lo tiene de malo, te lo digo yo.

En oposicion a otros compañero del foro yo pienso que solo buscas opinion y consejo, pues yo te aconsejo que no te lo compres o te arrepentiras, y si el porsche que tienes no vale 30 kilos el A5 no vale ni de lejos lo que la mayoria hemos pagado por el, espero haberte servido de ayuda.

que te pasas de mercedes a audi? pues con todos mis respetos vaya bacalá que vas a meter hijo mio, enhorabuena y buena suerte, que la vas a necesitar.

Pues llevas razon, porque es el coche más malo y con mas problemas que he tenido nunca, cada vez que me subo me tiemblan la piernas y no precisamente de gusto...sino de miedo de que le salgan mas problemas. audi nunca mais. saludos a todos.

pues yo le doy tambien mis animos porque yo tambien estoy sufriendo este problema, y tambien he tasado mi coche en la mercedes para pillarme un E nuevo, al final he hecho caso del jefe de taller de audi que me dijo que sino queria tener problemas que me comprara un mercedes, pues si señor,voy cambiar para no daros mas de comer ni a ti ni a la mediocre empresa en la que trabajas. Me cambiaron los brazos y se han alibiado bastante pero sigue vibrandome el volante y exactamente igual el habitaculo, pero claro es que estos coches vibran todos!!claro!!. ademas el otro dia coji el coche un rato lloviendo y se empañaron completamente los faros, yo he tenido muchos coches, y con un seat toledo tuve algun problema, pero minimo, pero yo no he visto un coche mas malo y con mas problemas que este, y se cree uno que lo ha visto todo en la vida. saludos a todos.

yo respeto la opinion de algunos foreros que comentan que es un modelo fiable, lo respeto pero estoy en total deacuerdo, pienso que un modelo que tiene este problemon con las vibraciones, que ojo!! no son aislados, que la marca es consciente y que no pone solucion es un problema de fiabilidad mayor de que por ejemplo se te rompa la bomba del agua y te la cambian y listo, para mi esto si es un problema grave de fiabilidad, con las lluvias de los ultimos dias a mi tambien se me han empañado los faros, por ahora no estan manchados, pero es cuestion de tiempo de que lo esten, ¿es de recibo que despues de soltar un paston de billetes tengas que estar un rato con la luz encendida para que se te desempañen los faros? mucha tecnologia led y luego vibra mas que un 127, a mi me parece una autentica brutalidad, sinceramente, y mas aun cuando me cojo el C5 de mi padre que con 5 años no tiene ni el mas minimo ruido, ni la mas minima vibracion ni por supuesto se le empañan los faros cuando caen 4 gotas!!! y hago las cuentas y con lo que me ha costado mi coche me compro casi 3 C5!! Evidentemente con esto audi va a perder muchisimos clientes en todo el mundo, a mi por lo pronto me ha perdido, jamas volvere a comprar un coche de esta marca, y vuelvo a decir que es solo mi opinion y respeto totalemente las vuestras. un abrazo.

gracias a todos por los apoyos de verdad. os cuento, esta mañana he recibido una llamada del concesionario, era una señorita que muy educadamente me pedia disculpas y que me decia muy segura que mi problema se iba a solucionar, que fuera esta tarde y que iban a mirar el coche. bien, llevo el coche esta tarde y me atiende un mecanico, le explico el problema y me dice que salgamos a probar el coche, mientras subimos, nos metemos en la autovia y tal le explico todo lo acontecido, contestandome que hay gran parte de razon en lo que me dijo su compañero, mal empezamos. el coche empieza a vibrar y me dice el mecanico: es verdad que el coche vibra, pero vibra igual que vibran el 80% de los a4-a5, que le dejara el coche, que seguramente me cambiaran los brazos y que las vibraciones del volante desaparecen seguro, pero que las del habitaculo no me garantiza nada, que audi ha solucionado las vibraciones en el volante pero las del habitaculo NO, que ellos creen que el problema esta en los brazos traseros, que al principio lo cambiaron en un a4 todo completo pero que al ver que todos tienen el mismo problema el jefe de producto no autoriza a cambiar ninguna pieza, le contesto muy educadamente de que yo no quiero el coche, y el muchacho me contesta tambien muy educadamente de que los comprenda a ellos, que son unos mandados, y que ellos estan atados de manos, que no pueden cambiar nada que no este autorizado por producto, y la verdad siento mucho por los amigos del foro que esten esperando el sportback porque habia alli uno en rojo precioso, muy muy bonito...que segun el mecanico le van a cambiar los brazos pero que al igual que el mio cree que las vibraciones del habitaculo no se le quitaran. pocas veces he sentido una rabia tan grande como esta tarde. le digo al muchacho que si podemos probarlo, evidentemente me dice que no puesto que es de un cliente, tenian un A4 en blanco de audi class y me dice que si quiere probamos ese si me quedo mas tranquilo,matricula GPB, nos metemos en la autovia y vibra un poquito mas, increible, me vuelve a decir el chaval que vibran casi todos, como el me ha dicho, y el que no vibra seguro que vibrara porque todos llevan las mismas piezas, el chaval mas sincero imposible, pues bien he dejado el coche alli y me han dejado un A3 que va como la seda, me siento estafado, indignado. es increible como despues tantos años para poder comprarte un supuesto buen coche te engañan de esta manera, desde luego que AUDI no vende sueños como creia yo, vende pesadillas. gracias a todos.

me llamo ivan y tengo un a5 2.7 manual con 2 meses y 2.000 km, pues como a muchos del foro me vibra el habitaculo y el volante cada vez vibra mas, estoy que me subo por las paredes, el coche parece una locomotora, hice hace una semana el primer viaje con toda la ilusion del mundo y ha sido una de las peores experiencias de mi vida, aun asi, me presento en el conce y es frustante como pasan de ser los mas simpaticos del mundo cuando te entregan el coche a los mas sinverguenzas cuando llegas con un problema, hablo con el jefe de taller y lo primero que me dice es que tanto el a5 como el a4 vibran, que no hay solucion, que es un tema que tienen ya muy visto y estan hartos de que lleguen a4 y a5 con este problemas, que vibran todos, que si no me vibrara ahora con 80.000 km seguro que me vibra, es mas me dice, creiamos que con el a5 sportback iban a hacer alguna modificacion y el otro dia vino uno con una semana diciendo que le vibraba el coche, la conversacion se sube de tono y le digo que me devuelvan los 49.000 € que me ha costado el coche si esto no tiene solucion, es que me las pela audi, denuncio a quien haga falta, llamo al que me vendio el coche y me dice tan tranquilo que si, que ha oido que estos coches tienen este problema, le digo lo de los brazo que dicen que estan cambiando yme dice que si, que pida cita y que me probaran el coche, pero que con los brazos se quitan las vibraciones del volante no las del habitaculo, que lo habian probado en muchos a4-a5, despues de tirarnos un rato discutiendo me dice el sinverguenza del jefe de taller que si no estoy contento con el coche que lo venda, y que me compre un mercedes, acto seguido le pedi su nombre y apellidos y puse una hoja de reclamaciones con pelos y señales de lo que me habia dicho este señor, y que si todos los trabajadores de audi le dicen a sus clientes que se compren un mercedes habitualmente. vaya verguenza, estoy indignado, he mandado mail a audi españa y audi alemania, y al fin y al cabo y como dice mi mujer la culpa la tengo yo por comprar un coche que todo el mundo sabe que tiene este problema, gracias a todos.