carreras

Yo he cambiado la cerradura trasera izquierda y delantera derecha. La he comprado en Amazon y 90€ he pagado por las dos.

Ahora funciona correctamente. Mi problema era que no abría desde fuera pero si por dentro.

Os paso la referencia que me dio Audi

En 12/2/2019 a las 14:45, olil dijo:

Movimiento

Lo mismo me pasa a mi!!! Al ir conduciendo y soltar el acelerador me suena un ruido por la zona del motor o parte inferior..

Cuando acelero no me suena. Supongo que al soltar el acelerador vibra más y por eso suena...

Al final que fue lo tuyo??

En 18/3/2019 a las 0:31, Chity dijo:

Podrías decir cuál es el termostato de la EGR o referencia gracias 

Me lo cambió el taller y no tengo referencia, ya lo siento

Ya he solucionado todo después de mirar mucho por Internet. 

Los fallos con el vagcom fueron los siguientes:

-Sensor de Presión Diferencial DPF

-Sensor de posición de la tapa del colector de admisión (Banco 1)

El primero sustituir el sensor es sencillo y es accesible. Lo compré en tienda recambios de coche.

En el segundo compré una pieza por Ebay solucionado todo tras borrar fallos con el vagcom.

Os subo las fotos 

En 11/1/2010 a las 9:12, jabicho dijo:

Hace tiempo que abrimos un post sobre el extraño comportamiento de la aguja de la temperatura en los tdi, ayer en un viaje largo tuve ocasión de volver a comprobar que el mio a veces baja de 90 grados para volver a subir a 90 un rato después.No se si será normal o no ¿alguien me puede confirmar que esto es normal? El nivel del líquido refrigerante lo tengo como siempre, casi al máximo, no veo nadararo ahí...un saludo

Me han sustituido el termostato de la EGR y todo solucionado 

En 12/6/2016 a las 1:59, pandaa4 dijo:

Hola Buenas.

El coche es un a4 b8 2.0 TDIe año 2011

Tengo el típico problema de que la temperatura del motor baja de 90º cuando bajo cuestas abajo con el motor reteniendo.

Me pasa desde hace un par de meses y hasta ahora no me ha pasado nunca.

He decidido intentar cambiar el termostato para probar y me gustaría saber si alguien tiene el Elsawin y podría mirarme como se desmonta, vacía y llena el agua de refigeracion y el termostato.

Si alguien tiene un manual por favor que me lo pase, si no lo tendré que hacer como mas o menos creo.

 

Un saludo y gracias

Me han sustituido el termostato de la EGR y mano de santo. Solucionado por completo, ya no baja de 90°

Al final he sustituido la pieza por mi cuenta. Comprada en una tienda recambios de coche, muy sencillo. Os dejo la referencia

Mi problema era que en autopista subia la temperatura a 90 y luego bajaba a 70. Me han cambiado el termostato de la EGR y a aguja no baja de 90. Así que fallo reparado 

A mi me pasa lo mismo, aguja sube a 90 y baja a 80..luego sube de nuevo a 90 . Metiendo en vagcom me da error en la válvula adicional refrigerante. 

Me di cuenta ya que me saltó el chivato amarillo. 

Mi modelo es 2.0 tdi 2008 143 cv.

Todavía no he cambiado la válvula.

Al final me ha dado presupuesto un taller de sustitución de bomba auxiliar de refrigerante, 320€ material+mano de obra. Alguien tiene referencia de la pieza?? 

O alguno que haya sustituido la pieza por su cuenta.

He realizado con vagcom reseteo de aceite e inspección a 2 años y 30000kms y todo perfecto.

Según he mirado y requete mirado bomba auxiliar refrigerante

Buenas gente!

Os comento mi caso...el otro dia me salto el testigo amarillo y al leer en el libro del vehículo me decía que unos 20min en 4 marcha a unas 2800 vueltas. Pues bien lo hice y el testigo seguía encendido. Al de 2 días meti el vag Com y me salía el error 4875 "coolant pump 2" bomba refrigerante. Borre el fallo y volví a hacer otros 20min en 4 marcha a unas 2800 vueltas. Ya no me ha salido el testigo encendido pero me sigue saliendo el fallo en vagcom. He mirado los datos referente al filtro de partículas.

Alguno que ilumine mi problema??

Mi vehículo es del 2008 143cv diesel

Yo tengo réplica rs4 con llanta 19x8.5 y ET 31 y perfecto. Con suspensión original y muelles eibach pro kit.

A ras de aleta totalmente!!!!!

Yo tengo vagcom y se lo justo tirando de manuales de foros jajaja.

Soy de bilbo por si hace falta

Yo dispongo de estas centralitas compradas por Ebay en alemania.

Me sobran ya que compré el pack completo con retrovisores, centralitas, membrana y mando.

Mi coche tiene la misma numeracion de centralitas

Descripción del accesorio: Pilotos traseros audi a4 b8 NO LED

Año de fabricación: 2008

Estado de conservación: En buen estado

Precio: 100€

Forma y gastos de envío: Los gastos de envio corren a cargo del comprador. Se acepta transeferencia o en mano si es de cerca

Descripción del accesorio: Parrilla original delantera audi a4 b8 de serie. Tiene tiras cromadas colocadas. Regalo unos 7m de tira cromada nuevas.

Procedencia: Original de audi a4 b8 del 2008.

Año de fabricación: 2008

Estado de conservación: En buen estado

Precio: 100€

Forma y gastos de envío: Los gastos de envio corren a cargo del comprador. Se acepta transeferencia o en mano si es de cerca

Descripción del accesorio: Retrovisores de serie audi a4 b8 con centralitas, mando y membrana. Espejos electricos y abatibles manualmente.

Procedencia: Son originales de audi a4 b8 del 2008 en negro.

Año de fabricación: 2008

Estado de conservación: En buen estado

Precio: 300€

Forma y gastos de envío: Los gastos de envio corren a cargo del comprador. Se acepta transeferencia o en mano si es de cerca 

Descripción del accesorio: Muelles de serie audi a4 b8 del 2008.

Procedencia: Audi a4 b8 original.

Año de fabricación: 2008

Estado de conservación: En buen estado

Precio: 100€

Forma y gastos de envío: Gastos envio a cargo del comprador. Se acepta transferencia o en mano si es de cerca

Pieza comprada en audi bilbao...24,93€

Referencia 8k0862153H

Buenas gente!!

Me he dado cuenta que a mi tambien me falla. Se me queda abierta la tapa estando el coche cerrado, es decir, no me la bloquea.

Mi coche es de marzo del 2008.

Ire al concesionario a por la pieza y a por el brico!!!

Un saludo gente

Gracias herodes!!

Un saludo

Mi vehículo es de marzo del 2008 y todavía no he cambiado la batería. Me recomendáis que lo vaya haciendo?

De momento no me ha dado ningún problema.

Al de cuanto tiempo la habéis sustituido y cual es la mejor para mi vehículo?

Gracias por la información