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pcamara

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Mensajes publicados por pcamara

  1. Ya me parecía a mi.

     

    De todos modos, le hes estado dando vueltas al tema y tampoco creo que sea esto último que apuntáis. Cuando arranco el coche y salgo del garaje, el mando sigue sin funcionar. La única explicación que se me ocurre es que por el frío el coche invierta la tensión de la batería en otra cosa y no llegue con tanta fuerza al mando, pero seguro que alguien que entienda de estas cosas se estará echando las manos a la cabeza ante semejante declaración.

     

    Hace ya 9 años que estudié unos meses de electrónica!

  2. Un apunte sobre este brico.

     

    Gracias a Kolari, hace ya unas semanas que está todo montado y en perfecto funcionamiento. Pero sigo con la mosca detrás de la oreja: mi coche no duerme bajo cubierta, tengo el garaje sin cubrir todavía por rollos de licencias municipales, y el caso es que por la mañana, con el frío que está haciendo no hay manera de que la puerta se abra. El pulsador que tengo en casa la abre perfectamente (no es problema del mecanismo de la puerta) y el resto del día, cuando vengo o salgo de casa, el brico funciona sin problema, pero con el coche en frío no.

     

    Alguna explicación lógica? o lo que es más complicado: posible solución (más barata que cubrir el garaje claro...... ;-)

  3. Hasta donde yo sabía, cadena llevaban los V6. Si te dicen que ese motor lleva cadena y no tiene el mantenimiento gordo, que te lo den por escrito y que se hagan cargo en caso de llevarla. Ya verás que rápido se aseguran de lo que traen.

     

    Pero vamos, vaya falta de profesionalidad, que por otro lado no me sorprende. Rara vez un comercial de venta de coches sabe algo más de ellos que yo cuando me informo mínimamente antes de ir a preguntar.

     

    Una pena con tanta gente en la calle.

     

    Desde luego, si a mi me tocara ese curro, procuraría saber hasta donde se fabrica cada una de las piezas.

  4. Creo que lo había anticipado, pero si alguien quiere un conmutador de persianilla para hacer este brico, me sobra uno recién recogido de la casa. Creí que tenía uno estropeado y lo pedí, pero al final estaba ok.

     

    Ref. 4FO959903 y lo vendo al precio al que me lo vendieron, 12,73€.

     

    Y aprovecho para comentaros que el cable amarillo que tiene el conector ISO para el fusible pequeño de 5Amperios es el código 000979133.

     

    Un saludo a todos.

  5. Si quieres un coche tranquilo y cómodo no hay color. El A6. Todo depende de tu talla, pero, por ejemplo, con mis 1,86cm detrás mía en el A4 no cabía ni la silla de la niña. Y no acabo de comprender el gastarse tanta pasta en un 4/5 puertas para llevar un cupé.

    De todos modos, ante la duda pide una prueba en los dos y el que más te guste en ese momento es el que debes escoger. No te vas a equivocar.

  6. Bueno, os comento las dos opciones que me plantea un compañero de oficina que tiene cierta experiencia en el tema:

     

    a) Que el conector ISO que tenga montado para agarrar el fusible sea demasiado pequeño y el contacto no sea suficiente. Sí es muy pequeño y de hecho intentaré cambiarlo hoy mismo, pero no me convence la explicación.

    :thumbsup: Que haya conectado a algún hueco del portafusibles en positivo bajo llave que se active sólo cuando el coche adquiere cierta temperarura (tipo ventilador o similar). Tampoco me convence. En todo caso tendría que hacer la prueba de tensión a primera hora de la mañana, pero el echo de que sólo falle tras toda la noche en frío y luego funcione todo el día me mosquea.

     

    ufff.. que mosqueo....