openmarine

Yo los distingo porque la hendidura del multitronic es diferente a la hendidura del tiptronic. No tienen la misma forma. En el multitronic el hueco para el secuencial esta abajo del todo, y en el tiptronic está en medio. Slds

Según tengo entendido la pintura es de dupont. Y presenta esos problemas por el anclaje al plástico, que no es bueno. Alguien me comentó, no recuerdo ahora quien, que en algún manual recomiendan limpiar SOLO con trapo humedo en agua, y nada más, absolutamente nada más, y tiene sentido, porque cualquier limpiador de guanteras lleva alcoholes, disvolventes, etc, y hace saltar más rápidamente la pintura. Yo utilizo solo agua, pero lo que no se es lo que hizo el dueño anterior.....

Buenas tardes, Primero de todo enhorabuena a todos por la información que compartís. Siguiendo un briko, pude arreglar un problema de con las ventanas yo mismo. El caso es que quiero hacer el cambio de aceite de la caja de cambios multitronic de mi A6 por pequeños tirones....(4B AAYMF1/FAV). Me podríais orientar?. Necesitaría saber, si es posible: - Briko sobre la caja que llevo - Par de apriete de los diferentes tornillos incluidos los de la tapa del carter. No los encuentro por ningun lado. - Donde me recomendais comprar (si esto es posible mencionarlo aquí) Muchas gracias a todos.

Alguien sabe por qué se borran las teclas del salpicadero?, y que soluciones hay. Estilo teclas de la radio, de temperatura, etc?. Se va de mirarlo, y he visto que no es de desgaste, pues se levanta como si el soporte/imprimación del plastico fuera una mier... A6 avant.

Bolly, s/ concesionario, lo tuyo es un multritonic. No entiendo "na", con lo facil que sería que lo pusiera en algún lado joer.

Pues creo que la "S" no es distintiva de nada.... Aparte de la "S", alguien sabe como saberlo a través de la documentación del coche?. Gracias por vuestra ayuda otra vez.

El coche es un A6 2.5 TD, del 2002, importado, full. Si la mujer que me lo vende (qué raro es que siempre vendan las mujeres...) se entera, supongo que será tracción delantera a la vista de vuestros mensajes. Saludos

Gracias de antemano. El caso es que veo muchos audi que se anuncian como tiptonic, y si atiendo a la explicación del S.Oficial, la mayoría son multitronic!!!. La foto que me ha mandado el actual dueño, por desgracia, no se ve nada bien. Pero independientemente de la foto, quiero estar informado para cuando vaya el miercoles saber qué tengo "entre manos". Si no he entendido mal, todas las bases de palancas que no lleven el 2,3,4ª marcha escrito, no son tirptronic, no?. O hay alguno de vosotros que esté seguro que tenga un tiptronic y no lleve en la base de la palanca la 2ª, 3ª y 4ª?. Adjunto una foto un poco malilla. Gracias de antemano por vuestra ayuda. Orientadme please!!!

Hola, Soy nuevo en este foro. Estoy a punto de comprar un A6 que según el dueño es Tiptronic. Acabo de llamar a un concesionario y me ha dicho el de taller que Multitronic lleva la letra "S", y no lleva las marchas 2ª,3ª en la base de palanca. He leido con atención todos los mensajes, conozco los problemas de multitronic, y mi pregunta es: ¿Como puedo distinguir a simple vista un tipo de cambio u otro? ¿Es posible que haya muuuuchos anuncios de venta de audi que no sean tiptronic?. He mirado con detenimiento todas las fotos de los cambios automaticos de los A6 de ocasión, y veo que hay muchos que parecen multitronic. Me podeis ayudar?. Saludos, Alvaro