AlbertOh!

Normal, no es , está claro. Personalmente con pérdidas menores a las tuyas, primero me cambiaron un manguito, después la culata y actualmente no pierde. Sea lo que sea tu caso no lo dejes e intenta que la garantía te cubra aunque pase el plazo ya que este problema viene desde el principio por lo que veo. Ánimo!!

Las compres donde las compres, no hay duda que el cambio es abismal. Le da un toque elegante y nada tunero.Ya puestos cambié todo el interior y la luz de la matrícula.

Gracias por los consejos!!

Martin y Gonzalo! Muchas gracias por vuestra aclaración, así lo haré.

He cambiado de taller y el nuevo mecánico me recomienda Repsol mejor que castrol que es el que llevo. Supongo que es el que tiene en la cuba. Que opináis??

Gracias.

Buenas compañeros!!

En breve he de pasar la revisión de los 60.000 km. en un 2.0 tdi 140 cv.

En primer lugar, pedí presupuesto en conce oficial Superwagen en Sabadell, y por cambio de aceite, filtros y líquido de frenos: 359 e.

Segunda opción, Bosch car Service: filtros, cambio de aceite y no me comenta nada de los frenos. No me pondrá Castrol sino Repsol Elite porque es el que tiene en la cuba. Es igual, peor? Total: 187 e.

Que hago? Alguien tiene experiencia con Repsol elite, le llevo yo el Castrol y así me ahorro algo, se lo toman a mal? Vaya que se pique al llevarle el aceite y desconfiar del suyo y después que se vengue en la reparación.

Gracias de antemano!!

personalmente, hasta ahora he utilizado el castrol Edge professional aguantando el cambio hasta los 25000 km por ser long life. Tengo que cambiarlo próximamnete para los 60000 km y el mecánico me recomienda cambiar a Repsol Elite (supongo porque lo tendrá en la cuba) y me comenta que es igual o mejor que el Castrol, alguien tiene experiencia con este aceite?

Muy buenas compañeros!!!

Acabo de cambiar la batería, ya que el sábado pasado me dejó completamente tirado. Ahora arranca todo normal, excepto que ahora me avisa de fallo en el sistema de eliminación de partículas y el testigo de la dirección se queda encendido. Alguien sabe que pasa y si tengo que llevarlo al conce para subsanar el problema o se acabará normalizando al rodar.

Gracias!!!

Me alegro, una cosita, a mi me hacía lo mismo, he cambiado la batería, ya hora me indica fallo en el eliminador de partículas y se queda encendido eltestigo de la dirección. Te ha pasado?

AUNQUE CON RETRASO MUCHAS GRACIAS POR LA ACLARACIÓN!!!

Hola!!!

Tengo que cambiar neumáticos y he visto a muy buen precio la marca general segunda de Continental. Alguien tiene experiencia??

Buenas compañeros!!

Tengo un A3 s-line deel 2008, que lleva las new rs4, creo, (son las que los palos de la llanta son dobles)el caso es que me parecen pequeñas siendo de 18", anteriormente tenía un focus con llantas 17" superturismo de Oz y parecían iguales. Algun truco para que parezcan mas grandes: pewrfil de 35 me lo aconsejáis? o separadores? Espero vuestras sugerencias.

Ante todo muchas gracias por tu aclaración, muy visual. Gracias!!!

Pero esto mismo le he explicado al del conce y me dice que ya lo tengo montado y que no ha tenido problema, que ha podido hacer y sobretodo en que me fijo para que no haya hecho chapuzas, es conce ofi.

perdon pero unos dicen una cosa y otros lo contrario... tu dices que si, daniatrac que no, el del conce que si, aquien hago caso??

Garcias

Buenas familia,

Hace poco me dieron un golpe por detrás y aprovechando que he de pintar, cambiaré el spoiler i difusor trasero prerestyling a el restyling, el que tiene las 4 rejillas.

He mirado la gran explicación de Charber y segun veo haría falta cambiar todo el parachoques, pero en el conce me dicen que no,. Alguien que ya lo haya hecho y me aconseje.

Gracias.

No tengo ni idea nunca me ha psado!! Será el frío, por cierto como has hecho para tener el paragolpès trasero con doble salida sino es sportb? solo lo he visto en el spbk

Buenas compañeros,

Tengo pensado cambiar en mi a3 2.0 tdi pre restyling, el spoiler trasero. Me gustaría saber vuestra opinión respecto al spoiler y a las colas.

Tengo dudas acerca de si poner el del s3 pre restyling o el del sline restyling, que me sugerís?

Y en cuanto a las colas tengo dudas entre las del octavia rs o las del restyling. Alguien con experiencia o que haya visto puestas unas y otras??

Espero que me ayudéis que tenéis buen gusto germano!!!

Gracias de antemano.

BUENAS!!!!

EL COCHE ESTÁ MAZO GUAPO, COMO DECÍS EN LA CAPITAL.

uNA PREGUNTITA, TAMBIÉN QUIERO PONERME EL SPOILER S3 Y ME APARECEN VARIAS DUDAS:Yo poseo el a3 2.0 tdi pre rest.

-Lo compraste en Audi y donde te lo colocaron? El precio es 101 e. como he visto en otro post? Con la colocación?

-El spoiler es una pieza de plástico o lleva algo de chapa que haya que pintarse?

-He visto que el colín no queda centrado, quien te lo centró en Audi o en otro taller. no sé si Audi hace esas cosas.

-Que cola llevas? Me recomiendas la del restyling?

Gracias por todo!!

Hola compañeros!!

tras visitar el conce, me comentan que me espere un tiempo a ver si hay perdidas si pasados 3000km hay perdidas cambiaran culata.

Gracais a todos por el interés. Lo de la denuncia conjunta es buena idea!!

TRAS LAS FIESTAS NOS PONEMOS A ELLO!

Buenos días compañeros,

 

Ante todo felicitaros por vuestros conocimientos acerca de nuestro germano y felicitaros estas fiestas navideñas, ya que es el primer mensaje que os envío.

 

Leyendo estos días temas del foro, en especial el tema de las juntas de culata, miré el tipo de motor del mío y es BKD, A3 2.o tdi 140 cv de mayo de 2008.

 

Ahora qúe hago, es cierto que el líquido refrigerante está al mín pero yo no he visto ninguna pérdida en el suelo.

 

Gracias por antemano por vuestra ayuda!!

 

 

hola AlbertOh! si no le has dado ningun calenton que el reloj de la temperatura no haya pasado de los 90º, y si no te deja nunguna nancha de liquido refrigerante en el suelo diles a los mecanicos que te cambien el enfriador de la valvula egr ,lo mas seguro que sea eso , lo se porque a mi me paso. por otro lado no te deja ningun charco de liquido refrigerante porque al caer la gota cae encima del tubo de escape que esta caliente y se evapora por eso no deja nachas en el suelo,espero haberte ayudado.

 

Gracias

me quedo un poco más tranquilo, mañana voy al conce que tengo la revisión y ya os diré!!

 

Buenas,

Tengo el mismo problema BKD. de junio 2008, y tb bajo nivel de refrigreante, mañana voy al conce a la revisión y te cuento lo que me hayan dicho.

Buenos días compañeros,

Ante todo felicitaros por vuestros conocimientos acerca de nuestro germano y felicitaros estas fiestas navideñas, ya que es el primer mensaje que os envío.

Leyendo estos días temas del foro, en especial el tema de las juntas de culata, miré el tipo de motor del mío y es BKD, A3 2.o tdi 140 cv de mayo de 2008.

Ahora qúe hago, es cierto que el líquido refrigerante está al mín pero yo no he visto ninguna pérdida en el suelo.

Gracias por antemano por vuestra ayuda!!