ali qate

luego bajo al coche y le tiro una foto para que se vea un saludo

 

Perdon

 

 

Para saber si tu coche tiene FPD, en la chapita abajo del todo, pone tipo euro4( sin filtro de particual) o euro5 (con filtro de particula), sil mal no recuerdo esto es así

El aceite Repsol 5w40 con especificación 50501 es una aceite excelente, pero no es válidpo para vehículos que equipen filtro de particula FPD. los aceites para FPD tienen que ser bajos en cenizas, porque si usa un aceite que no sea de este tipo puede dañar el cataizador. Yo cambiaría el aceite, y ten en cuenta que si usas el aceite Castrol 5W30 507.00 o similar, aunque cueste el doble que el Repsol es verdad que tambien dura el doble

Es muy facil yo lo instalé en una hora y media, tienes una alguana duda consultame, lo tengo muy reciente. Para hacer el puente de fibra óptica es sencillo, iluminas una punta de la fibra óptica y la luz sale por la otra punta y así no te equivocas

Vale

Y para montar hacemos la operación en sentido contrario no olvidando que se tienen que conectar todos los cables que se han desconectado anteriormente. Para cambiar el mando no hace falta codificar nada funciona automáticamente.

tornillo de freno de mano

7 PASO: Cambiar el mando y el interruptor de freno: Facil seis tornillos y acabado

6 PASO: Soltar el embellecedor cromado. Con un destornillador fino soltamos el marco empezando por el corchete mas cercano al clima, así evitamos que el marco se pueda doblar

5 PASO: Sacar la consola. Tiramos ligeramente del cuero del la palanca de cambio y si el coche es automático del indicador de marchas y por fin sacamos la consola central tirando de ella ligeramenta hacia atrás de ella, soltamos los cables y ya la tenemos fuera

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4 PASO: Quitar los cuatro tornillo que lleva la consola central, dos debajo del cenicero y dos en los laterales posterior

3 PASO: Soltar el embellecedor inferior del Clima. Con los dos dedos índices colocado debajo de los reguladores de temperatura del clima tiramos hacia fuera del clima quedando este desplazado de su parte inferior como un centímetro. Si miramos por debajo veremos que hay una pequeña pieza de plástico de debemos extraer

Para facilitar el montaje aconsejo que quedes desmotados los aireadores trasero

A continuación soltamos las dos pestañas laterales que se encuentran en la parte inferior trasera, ala altura del encendedor trasero.

Desmontar la bandeja y posa vaso, y si tiene posa brazo, tienes que averiguar tu solito como se desmonta.

Con un destornillador pequeño presionamos ligeramente las alfombrillas del posa vaso y bandeja para que salga y nos encontraremos con tres tornillos Torx, uno para extraer el posa vaso y los otros dos para soltar la bande

Manual para la sustitución del teclado del MMI:

- material necesario: un destornillador plano y dos llaves Torx en medida 20 y 25.

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1 PASO: Desmonta los paneles lateral que envuelven a la consola central. Para ello lo primero es quitar el tornillo que esta justo a la altura de los pies del conductor y acompañante, desplazar ligeramente el embellecedor hacia el suelo y tirando ligeramente se soltara los corchetes hasta llegar al ultimo que esta a la altura de los aireadores traseros y retira las dos piezas.

Me interesa el tema, si puedo ayudar contar con migo dispongo de un sistema Axone 2000 muy bueno para reconocimiento de componentes atraves de CAN

me da la risan contestar este tema despues de un año y medio, la luz de warning se queda encendido durante aproximadamente 5 minutos, durante esos 5 minutos la linea cam esta encendida esto significa que el coche sigue activo todos los componentes hasta que pasa a reposo y el warningw se apaga. Cuando se hace un reajunte o reprogramación en el coche, para que haga efecto tiene que pasar la linea cam a reposo, y los cambios quedan memorizados, y cuando sabe uno que la cam esta en reposo, pues cuando el warning se apaga