TTLOL

Pues casi 3000E Una burrada..pero vale la pena... Incluye la pieza delatera,trasera,el acople de los 2 tubos pintura,mano de obra...y el pegamento...!!carissimo!!! 120E!!!!! Saludos!!

Un bonito culo!!!

Esta inimida por el retrovisor..XDDDDDD

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trasera y doble salida....Caractere

Bueno, tal y como me han aconsejado, y con razón. debería presentarme: Me llamo ivan, de tarragona. tengo un TT 180 Quattro con el kit delantero y trasero Caractere, Llantas 18" 235 - 35 Falken , audio Bose con etapa, Denim Blue, interior cuero Denim Blue, doble salida trasera , Kit Parrot 3000 Bluetooth, suspensiones endurecidas ....Os adjunto unas fotos!!!!

Benas foreros. Ya hace algo de tiempo que tengo mi TeTTera, y quisiera pedir consejo sobre como sacarle mas "chicha" al motor... ahí van mis dudas... 1.-Se le puede sacar mas potencia al coche con el Vag??? 2.-La DV, es necesaria cambiarla por otra mejor, o con el Vag-Com se puede programar mas obertura y a menor vueltas??? 3.-Si no es así, que Dv recomendais a un 180cv sin reprogramar??? 4.-Los CDA's tipo green son buenos de por si, o son mas recomendables los de carbono??? 5.-Entrando en el tema "ilegal", se obtiene mas rendimiento suprimiendo el catalizador??? Sustituyendolo por un supresor,por supuesto... 5.- En Audi Tarragona, un torbo de un TT 225 cv vale 1170E...mi pregunta es: se le puede "acoplar" a un 180cv sustituyendolo por el de serie??? Gracias de antemano.La verdad es que no me atrevo a meterle mano por no saber que es mas optimo para el coche. Saludos foreros