jjmcv

Gracias con contestar.

El mío es el 2.0 TDI de 140cc, creo que el motor es el FDF.

¿Debería quitarla?. Lo compré hace un año de 2ª mano y no llevaba la dichosa tapa.

Tengo un A4 avant.

Me han tenido que cambiar el frontal delantero y han colocado la tapa de la toma de aire que hay al lado del antiniebla posición de conductor.

De origen esa toma de aire viene sin tapa.

¿Debo quitarla o no tiene importancia y la puedo dejar?

En caso de quitarla, ¿tiene mucho trabajo o sale sin problemas?

¿y como lo sello ? ¿con que ??????????????????????????

salu2

A mi me pasó lo mismo, prueba a ponerle en la parte superior (donde se unen los dos plásticos) un hilo de silicona y deja que se seque bien. En mi caso no tenía silicona y sí un tubo que se utiliza para pegar tubos de pvc, ya no entra ni gota.

Hola, creo que tienes que modificar la configuracion con vagcom y conectar el microfono al rnse, en el foro se explica como.

Saludos

Voy a revisar el foro, pero antes de la actualización SÍ que me funcionaba el teléfono a través de voz.

A ver quién me puede ayudar.

Tengo A4 de 2005 con volante multifunción.

Con la versión SDS 0650 me iba solo el teléfono.

He actualizado a SDS 0660 (ha instalado sin problemas) y me indica:

- Versión 0660

- Hard H56

Lo bueno es que ahora no me funciona si siquiera el teléfono con voz.

Cuando le pico al botón del volante he indico por ejemplo: radio, la "chica" me dice: posibles comandos... "radio, teléfono, etc.".

¿Debo tocar o activar algo en el menú oculto o a través de wagcom?

Gracias

Roberto, cómo ve mostraba esta ventana de la versión, quería comprobar si me ha cogido bien la nueva versión y ya no soy capaz de dar con ella.

Gracias

Los mapas 2011.

Gracias por la contraseña. Funciona.

He descargado desde http://gpsunderground.com y ahora el servidor está caido. Alguien tiene el password para descomprimir los .rar?

A mí me pasó algo parecido y saqué una dirección nuevecita por el morro (3.000 €). Habían quitado unos 35.000km. o algo más, les pillé al realizar una pequeña reparación que me costó 15€, que se volvió a fastidiar y les saltó la alarma en la casa; yo llevaba el vehículo con 93.000km. y en sus bases de datos constaba 130.000. Denuncia y a pagar para callar bocas.

A ver si alguien me puede ayudar.

Los aros de la trasera de mi 'avant' se cayeron, tenía el pegamento hecho polvo, quité el exceso de cola de la chapa con alcohol.

Problema, me ha quedado una capa fina de pegamento que no hay forma de eliminar; he intentado con acetona (el que utilizan las mujeres para la pintura de la uñas), pero no me funciona.

¿Alguien sabe de algún producto me funcione sin dañar la pintura?

Idéntico al mío, el mismo color y el mismo interior.

sólo que yo lo cogí con 65.000 Km. Ya le he metido 14.000 km. y cada día me tiene más contento.

Que lo disfrutes

Te he contestado en el post gemelo.

 

Saludos, Malo.

Gracias

Alguien con ETKA7 me puede decir si esta referencia: 8P0051435EP

(Cuna) Cullmann Nokia 6230/6230i es correcta para un A4 Avant de 2005 (B7)

Gracias

Alguien me puede mirar si esta referencia: 8P0051435EP

Cullmann para Nokia 6230/6230i vale para mi A4 del 2005 (B7)?

Gracias

Alguien me puede aclarar si este neumático es adecuado para mi A4 2.0 Avant

205/55 ZR16 91W

Lo he comprado de segunda mano y es el trae montado, no logro localidad especificaciones del mismo.

Lo de ZR y la W me tiene confundido.

 

Te explico así un poco por encima como "leer" un neumático.

 

Pongamos como ejemplo el tuyo: 205/55 ZR 16 91W

 

205: Ancho del neumático en mm. En este caso son 205mm

 

55: Perfil del neumático. En este caso te indica que el prefil es un 55% de la anchura.

 

ZR:: La R indica que el neumático es de tipo Radial. Pero cuando la indicación es ZR, te indica que además de ser radial, el códico de velocidad es superior a 240 km/h

 

16: Diámetro de la llanta en pulgadas.

 

91: Índice de carga. En este caso son 615kg por neumático.

 

W: Código de velocidad. En este caso son 270 km/h.

 

A la hora de la verdad, hoy en día es raro que te indique en el neumático ZR además de W, ya que se sobreentiende que el neumático, al tener código W (270 km/h), debe ser lógicamente ZR.

 

En conclusión, el neumático es perfectamente válido para tu coche... siempre y cuando esa medida venga reflejada en la ficha técnica o sea equivalente a las que monta el coche.

 

De todas formas, si tienes dudas, visita este enlace.

 

Espero haber sido de ayuda.

Muchas gracias por las aclaraciones, en mi ficha pone que el neumático debe ser: 205/55 R16 91v y otros 3 que también puedo montar, al ver lo de "zr" y "91w", empecé a pensar mal.

Pero con tus aclaraciones, solucionado. Gracias de nuevo

Alguien me puede aclarar si este neumático es adecuado para mi A4 2.0 Avant

205/55 ZR16 91W

Lo he comprado de segunda mano y es el trae montado, no logro localidad especificaciones del mismo.

Lo de ZR y la W me tiene confundido.

Sí, al depósito de gasoil, antes de llenar.... pero no esa cantidad tan brutal. Es un tubo de esos que venden en las gasolineras para hacer la mezcla de las motos. Me parece que son de de 250 - 300 mililitros.

 

La marca es Castrol sintético, lo del racing y demás ni idea.

 

Un saludo

Vale, gracias, lo voy a probar

Yo lo único que le hecho al gasoil es un bote de aceite sintético Castrol de 2T cada 10.000 km. No es para mejorar nada sino para evitar que la bomba de inyección se vaya al garete por falta de lubricación. Los combustibles cada vez tienen menos azufre por contaminante, pero es precisamente el azufre el que "lubrica" la bomba. Si usas gasoil del caro esto sucede más porque la única diferencia es que contamina menos por no tener azufre.

Perdona mi ignorancia, se lo echas en el depósito de gasoil?

Castrol Power 1 racing 2T Lubricante 100% sintético para motos de 2T. ¿Este, por ejemplo?

¿Son botes de 1L.?

Gracias

La llave ha dejado de abrir el maletero. sí que he codificado la apertura y cierre con el mando, pero no consigo abrir el maletero con la lleve. Hay algún método de codificarlo?

Es como te dice el_robledo, al abrir el maletero, en el lateral verás un "tapón" de unos 3cm de diámetro, tiene una endidura para que metas un destornillador y tires hacia fuera.

Con el destornillador que tienes en el maletín (está donde la rueda de repuesto), afloja el tornillo que sujeta todo el cuadro de luz trasero, (da la impresión de que necesitas una llave diferente, pero sólo sirve un destornillador en mi caso normal).

Cuando te quedes con el tornillo en la mano, tienes que tirar hacia fuera, hay que hacer un poco de fuerza ya que en la parte más externa se sujeta con dos grapas (arriba y abajo) y estas salen a presión.

Ya tienes todo el conjunto en la mano.

Y ahora la gran pregunta: tiene 70.000 km. voy a cambiarle yo el aceite pues el que compré para rellenar no es el apropiado, la lié al comprar (la ignorancia que es muy atrevida).

¿Cual le echo: 5w30 (507.00) o 5w40 (505.01)?

¿Y por marca, cuál va mejor: Castrol o Mobil1?

Los cambios los voy a realizar cada 15.000.

Me he puesto a mirar los manuales que trae el coche y en el apartado del aceite de pone:

LongLife: VW506 01

Fijos: VW505 01

Miraré a ver que aceites cumplen con estas especificaciones y espero no haberme equivocado al rellenar con el primer 5w40 que pillé.

 

Hola de nuevo, El manual tendrá aroximdamente 5 años como el coche en ese intervalo han aparecido aceites nuevos y la expecificación actual recomendada es superior 507.00 pero vamos el minimo que debes poner es lo que te pone el manual, aunque por el tema del filtro de particulas, y desgaste de levas a mi me recomendaron el 507.00 nueva normativa grupo WW.

Muchas gracias por tu aclaración, tenía un lío del mil pares

Me he puesto a mirar los manuales que trae el coche y en el apartado del aceite de pone:

LongLife: VW506 01

Fijos: VW505 01

Miraré a ver que aceites cumplen con estas especificaciones y espero no haberme equivocado al rellenar con el primer 5w40 que pillé.

Hola un saludo, felicidades por la compra antes de nada y que te salga bueno yo en Noviembre del año pasado compré un a4 avant 2.0 TDI 140 CV. y motor tambíen BLB del 2005, con 86.000 Km. y a los dos días de comprarle se me encendío el chivato del aceite y no sabía exactamente que quería decir el chivato B) y al final bueno era bajo de nivel y le repuse ya que no sabía exactamente que aceite llevaba, me habían dicho que muy bueno y muy caro como el whisky.

 

Pero no sabían ni marca ni nada, así que le eché castrol edge 5w-30, 1 litro aproximadamente, aguante 2000 kilometros en cuatro meses y no me bajo nada el nivel, luego le cambíe filtros, aceite castrol edge 5w-30 y toda la maturranga, yo no pondría un 5w-40 aunque para salir del apuro como te han dicho mejor que nada.

 

Es bueno que el aceite que le pongas cumpla la expecificación 507.00 por lo del filtro de particulas, el castrol edge 5w-30 es bastante bueno al parecer, luego tienes otros como repsol, etc...

Este aceite es longlife, y dura 30.000 km. o dos años, yo hago pocos actualmente pero más de 15.000 km. y año y medio no creo que lo tenga, en fin ya veré depende de la situación económica jejeje...

Gracias por contestar, realmente no tengo ni idea del aceite que lleva, intentaré enterarme.

Por lo que me dices para nuestro vehículo la referencia es 507.00 (especificación) y 5w40 Castrol.

Es normal que que en 4.500 km me pida rellenar?

Medí el nivel al poco de adquirirlo (1000km +-) y estaba el nivel entre medio de Min y Max, según mis cálculos en 3.500 se ha chupado casi 1/4 litro, a mí me parece excesivo.

Hace un par de meses compré un A4 Avant 2.0 140 BLB de 2005 con 65.000 km.

Creía que habían efectuado la revisión adecuada, pero para mi sorpresa me ha pitado el chivato del aceite (nivel mínimo), llevo andados unos 4.700Km.

Estando en estos días festivos le he rellenado con un 5w40.

1- ¿Es normal este consumo?, o han efectuado una revisión de pena o no la han hecho

2- El aceite que he elegido es el adecuado?

Gracias