Lucius
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Hola Carlisu, vuelvo a la carga con el tema...
Seria un problema q me pasaras por MP las labels del 908 para q las copie en mi vag? No se lo q pesan...
Gracias por tu ayuda
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Hola Dany, sabes donde conseguir la label que me falta? De donde la sacaste tu?
He copiado las del vag 10.6 en el 11.11 y sigo con el redir fail...
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En algun hilo de moncho del foro vag leí esto de la existencia de los archivos de redirección de labels.
Entiendo q la label que no tienes en el 908 es la 03G-906-016-JA, pero la 03G-906-016-BKE la tienes?
Muchas gracias por tu ayuda Carlisu
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Y yo que pensaba que me estaba acercando...
¿Tienes la carpeta de labels del 908 Carlisu84?
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Buenas tardes!
A ver si alguien me puede ayudar con esto que me tiene un poco mosca.
Tengo el VagCom 11.3 y el 11.6 de RossTech y ninguno de ellos me conecta con el "módulo 1 - Engine" de mi B7 1.9 tdi BRB.
El error es "Label: Redir Fail" cuando se visualiza este módulo y por tanto no se muestran valores "specified" en los bloques de medición.
He visto que la Label concreta que le falta para mi coche es la 03G-906-016-JA que efectivamente no esta en la carpeta "Labels" del software instalado.
Lo que si que he encontrado en la página de Ross Tech es lo siguiente:
REDIRECT,03G-906-016-BKE.LBL,03G-906-016-JA ; BRB (8E) // PR-7GNy veo que la 03G-906-016-BKE sí que la trae el software.
Entonces, -y ahi va mi pregunta-, debo entender que existe un ficherito que haga que cuando el software busque la Label "03G-906-016-JA" ésta se redirija a la "03G-906-016-BKE" ??
Y más importante todavía; ¿Como puedo conseguir el fichero de redireccion y en qué carpeta del software debo copiarlo?
Muchísimas gracias por anticipado y una buena ronda para todos!
:drinks:
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Hola Dany,
Es el modulo 01-Engine y el vagcom es el 11.11.3
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Hola Peixet, ¿con el cambio de la bomba y el cuerpo de la mariposa ha dejado de consumir "tanto" aceite? El mío también es gastón...
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No lo conocia!
A mi tambien me ha enamorado. Puede visualizar presión de aceite instantanea? Me parece una de las variables más importante de cualquier motor. ¿Alguien que lo lleve montado?
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Hola Mikraul,
Me refiero a que la 1a y la 2a a veces les cuesta un poco entrar y entran como escalonadas, y incluso alguna vez en ciudad no puedo meter primera si no suelto el freno y dejo que el coche se mueva unos centímetros. Ya me cambiaron valvulina y sigue igual.
Solo le pasa con el motor encendido.
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EGR limpia gracias a tu post!
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...ruido a aspiración hasta las 2.800 rev. aprox; a vosotros os lo hace?? Aker, en el tuyo lo has notado?
Un saludo compañeros
Mi tio con el mismo coche mismo ruido y era del arbol de levas con desgaste, algo común en ese modelo y cilindrada.
La verdad es que cada dia estoy más contento con el coche, y con lo del consumo, ya le he bajado 0,8L/100 respecto la primera semana que lo tuve, así que ya me parece muchísimo más razonable. Será que al principio me podían las ansias de lo bien que sube en altas vueltas!
Parecen mucho más que 115cv!. Estoy encantado!En cuanto a lo del ruido a aspiración hasta las 2.800 rev. aprox; a vosotros os lo hace?? Aker, en el tuyo lo has notado?
Un saludo compañeros
...ruido a aspiración hasta las 2.800 rev. aprox; a vosotros os lo hace?? Aker, en el tuyo lo has notado?
Un saludo compañeros
Mi tio con el mismo coche mismo ruido y era del arbol de levas con desgaste, algo común en ese modelo y cilindrada.
Esto lo he escuchado bastante de los 1.9 tdi 150 cv sobretodo, ¿pero dices que es común en el BRB de 116cv? No suena ningún ruido metálico proviniente de la tapa de balancines ni de ningún sitio. Es solo ruido a aspiración (o descarga) a bajo régimen y demanda. Una vez supera las 2.600-2.800 rev en aceleración normal, o algo antes en aceleración fuerte deja de hacer este ruido y se nota claramente un aumento del empuje. Es como si a poco i medio gas no rindiera bien. Que le falle presión del turbo o la correcta proporción de aire...
El vag com no dice nada y filtros de aire, combustible y aceite recién cambiados.
Y otro síntoma que tiene el coche es un consumo elevado de aceite. Unos 0,5l cada 6.000km de Castrol 0w30... (Los anteriores 1.9 tdi que tuve no gastaban casi nada entre cambio y cambio)
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Hola Dany, yo también tengo el mismo problema. Hay módulos que me pone Redir Fail.
¿Como puedo conseguir el archivo?
Muchas gracias
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* NICK : Lucius
* DENOMINACIÓN : A4 Avant (B7) 1.9 TDI 115cv BRB del 2008* PRESENTACIÓN : http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/321926-os-presento-mi-nuevo-coche/#entry4088731
* MODIFICACIONES : Nada de momento... Pero revisando ruido a aspiración a bajo régimen y 1a y 2a marcha que entran "escalonadas" o en caliente a veces duras.
Un saludo!
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La junta de 9 mm no te ha provocado ningún error en el fis ni en vag-com, ¿verdad?
¿Notas que tarde más a calentarse el motor?
Muchas gracias
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Muy buen post J TDI!
Tengo el mismo tdi BRB también con unos 68.000 km y procedente de renting y me va de perlas tu post para animarme a limpiar la egr. En mi caso me da tirón sobre las 2.800 revoluciones justo después de dejar de hacer ruido a aspiración constante hasta las 2.800rev. Es como que sube de vueltas perezoso mientras suena el ruido a aspiración y a las 2.800 rev deja de sonar y sale disparado.
Pensaba en si estaria relacionado con la egr ya que solo lo hace a bajas vueltas y cuando acceleras suave, así que en vistas de lo sucia que ha salido la tuya con tan pocos kilómetros mañana me pongo a limpiarla!
Gracias y un saludo
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Si, yo creo que lo cables admiten versiones anteriores de soft, lo que me han dicho que no vale la pena ya que en principio las versiones de soft más recientes incorporan las labels de vehículos más nuevos pero en ningún caso pierden ninguna label de las que ya llevaban las versiones anteriores...
Aunque no soy muy entendido y estoy buscando información...
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La verdad es que cada dia estoy más contento con el coche, y con lo del consumo, ya le he bajado 0,8L/100 respecto la primera semana que lo tuve, así que ya me parece muchísimo más razonable. Será que al principio me podían las ansias de lo bien que sube en altas vueltas!
Parecen mucho más que 115cv!. Estoy encantado!En cuanto a lo del ruido a aspiración hasta las 2.800 rev. aprox; a vosotros os lo hace?? Aker, en el tuyo lo has notado?
Un saludo compañeros
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Muchas gracias a todos por esta cálida acogida!
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A mi me pasa lo mismo! He recibido el VCDS 11.11.3 con cable 11.11 esta semana de SpainCarDiagnosis, y esta mañana he estado trasteando y no me deja hacer casi nada. (antes tenia el 10.6 en mi anterior A3 y fué siempre de maravilla)
En concreto a mi me sale el error: "Function not supported by the gateway" y el de "Labels: Redir Fail!"
Puede ser que la versión 11.11 no acabe de funcionar bien? Me recomendáis instalar la 10.6.4 o .5 con el cable 11.11? Tengo windows 7 y mi coche es del 2008.
Muchas gracias!
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Muy buenas,
Después de algun tiempo por el foro A3 8L, me paso a mi nuevo A4 Avant B7 1.9 tdi 115cv BRB!
La verdad es que llevaba mucho tiempo detrás de un buen B7 Avant y este me encanta. Es del 2008 y excepto por algunas cosillas que con las que aun no me he acostumbrado (poca finura del cambio en 1a y 2a, ruido a aspiración a bajas revoluciones y consumo bastante mayor que mi anterior A3 1.9 tdi de 110cv) por el resto estoy super contento.
Os pongo la unica foto que tengo de momento y aprovecho para agradecer la gran labor de este foro!
Un saludo y feliz puente!
:claugh:
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Precioso!!
Y menudo ahorro!
Enhorabuena por tu compra y bienvenido
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Bienvenida Maite!
Yo acabo de firmar hoy mismo también mi capricho, uno com el tuyo pero el 1.9 tdi 115.
Y también del 2008
Un saludo!
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255.000km...
Pues si, es otro coche. Donde antes se ahogaba ahora sale disparado. Increíble la de m**** que se puede acumular si no se le pisa de vez en cuando.
Instalar Labels y Archivos de redirección en VCDS
en Vag-Com Audi A4 B6/B7
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MP enviado
Si puedes perfecto!
Te estoy muy agradecido