damram

Buenos días a todos

A ver si me podéis ayudar con este tema. Ha llegado el momento de renovar el coche que no lo estaba utilizando, y quiero cambiar todo el sistema de infoentertainement que venía de serie:

• Pantalla estandar 7"
• Pantalla MMI color (integrada en cuadro instrumentos)
• Cargador CD's
• Sistema de sonido Bang & Olufsen

En su día era la leche, pero quiero ya algo con Android Auto y CarPlay intergrado, además que pueda insetar tarjetas SD o MicroSD, habrá que hacer instalación de toma para el móvil, etc

Y aprovechar la calidad del sonido que tenía con B&O

Qué me recomendáis en este sentido, ando bastante perdido.

Gracias de antemano!

Gracias por todo, referencia localizada! 

hace 9 minutos, Tineo dijo:

Comprueba que el compresor sea compatible con tu numero de referencia original.

Si tienes presupuesto me iria a la referencia específica de la marca Denso que es el que diseñó el sistema para este modelo.

Perfecto. Voy a buscar en ETKA la referencia exacta. Se puede introducir bastidor en ETKA? disculpadme pero no estoy muy familiarizado con el programa

hace 17 minutos, Tineo dijo:

en compresores mejor no pongas desguace.

respecto a lo otro si la rotura ha sido interna al circuito habria que hacerle limpieza de restos y cambiar secador. Si no lo haces es muy probable que se estropee el sustituto en poco tiempo.

Muchas gracias por el consejo. Ya casi tenía descartado el desguace ni aún con garantía.

Y por el precio y kms que tiene el coche cambiaré también el secador.

Ahora sólo me falta decidir que marca compro...

Hola a todos

Se me ha roto el compresor del aire acondicionado de mi A4, y estoy buscando alternativas al original.

Estoy mirando en Autodoc, Oscaro, etc y veo compresores desde 182€ (Ridex) hasta 540€ (Ava), pasando por un sinfín de marcas y precios.

Otra opción es comprarlo original de desgüace... pero me parece menos fiable y los precios tampoco son baratos.

Que me aconsejáis?

Es cierto que hay que cambiar también el secador con la sustitución del compresor?

Gracias de antemano por vuestra ayuda!

En 4/6/2020 a las 18:41, torrentex66 dijo:

Le has pasado el vagcon por si te marca algún fallo?

No tengo vagcom por desgracia. Tendría que buscar un taller y que me lo verifiquen, y eso ya es un desembolso. 

En 4/6/2020 a las 16:21, amgtyper dijo:

mira lo primero lo que dice @Harigami y lo segundo una pregunta tonta ¿el coche te llega bien a 90 grados? te marca bien la aguja? te lo digo porque a mi en un passat me paso lo mismo y era cosa del termostato, ya ves tu, la mayor tontería...

Verificado, el coche llega perfectamente a los 90º. Voy a buscar un tuto a ver si encuentro la localizacion del compresor del aire,

Gracias

hace 22 horas, Harigami dijo:

Yo te cuento mi experiencia, que no tiene por que ser igual que la tuya, porque en el tema de A/A hay mil cosas que pueden ser.

 

En mi caso el ventilador echaba aire, pero cuando ponía el A/A No saltaba el compresor.

 

Lo primero que le hice fue buscar fugas y meterle carga al compresor, después comprobé si se había gripado metiéndole tensión directa, y sl ver que sí que arrancaba me decanté por un fallo eléctrico.

 

Te estoy hablando de un vw golf iv del 2003, que no fui capaz de encontrarle el fallo.

 

Lo llevé a un taller especializado y el chico se volvió loco haciendo todo tipo de pruebas. Pero al final dio con ello. Se había estropeado el propio cuadro de mandos, es decir, la unidad de a/a (como digo yo, el put* boton).

 

Fue sustituirla por otra unidad de desguace y hasta hoy. 100€ la broma y contento...
 

 

 

 

Hola, gracias por la respuesta. Voy a revisar los fusibles y voy a ver si localizo el compresor para meterle tensión directa, aunque en mi coche creo que no está muy accesible y tampoco se que tensión meterle, no quiero cargarmelo si no es el compresor.

hace 21 horas, amgtyper dijo:

mira lo primero lo que dice @Harigami y lo segundo una pregunta tonta ¿el coche te llega bien a 90 grados? te marca bien la aguja? te lo digo porque a mi en un passat me paso lo mismo y era cosa del termostato, ya ves tu, la mayor tontería...

Si, en principio la aguja marca perfectamente, pero lo volveré a verificar por si acaso. Gracias 

Hola a todos

Abro este tema porque he estado buscando en los distintos foros y subforos y no he encontrado respuesta.

Tengo un problema con el Aire Acondicionado / Climatizador: el compresor no arranca. Pensé que el nivel de gas estaba demasiado bajo, me lo cargaron de nuevo entero y sigue sin arrancar.

Por lo que me han dicho puede ser un problema eléctrico (no le llega corriente al compresor), que el propio compresor esté averiado, u otros por el complejo sistema que monta.

Antes de llevarlo al taller, me gustaría saber que puedo mirar por mi cuenta para descartar que el compresor esté estropeado: fusibles, algún circuito, etc.

Gracias por vuestra ayuda

Saludos

Hola a todos

En mi caso (A4 Tdi 2.0 143 dpf 200.000kms) cambié la mariposa hace un mes (200€ con descuento) y ahora me da fallo la EGR.

Personalmente, el coche no me ha dado ni un problema en 200.000kms, por lo que no me la voy a jugar en anularla. Prefiero cambiarla y que me tire otros 200.000kms.

Saludos

Muchisimas gracias a los dos! Muy claro y tranquilizador, ya me temia que tendria que desmontar toda la consola...

De paso dare un repaso a los bricos porque ese en concreto no lo habia encontrado.

Saludos

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Buenas tardes

Alguien me puede orientar sobre como desmontar la tapa de la toma de 12v trasera? Adjunto foto de la tapa.

Se ha metido para dentro la toma y no se cmo sacarla.

Gracias a todos por vuestra ayuda

Gracias por los enlaces chicos! mañana con el ordenador los miro. Tambien los he encontrado en www.retrovisores.org por 17 euros; termicos y asfericos. Alguien ha comprado ahi alguna vez?

Saludos

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Gracias rj32! Me acabas de alegrar la tarde, por lo menos se que el precio es "normal" (si se puede llamar normal)...

Saludos

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Hola

Yo tengo el B&O montado de serie y la verdad es que estoy encantado con el. El sistema B&O creo que sólo son los altavoces diseñados para el A4; la única diferencia en cuanto al equipo de música es que uno de los parámetros que se puede ajustar el nivel de surround de B&O, pero supongo que eso es una simple reprogramación de la centralita para añadirle esa opción no?

Saludos

Hola a todos !

Me han robado los cristales de los espejos retrovisores y he preguntado cuanto cuestan... me he quedado parado:

izdo: 64,36€

dcho: 41,36€

Mi duda es: son normales o son los antideslumbrantes?? Es que me parecen carisimos para un espejo normal y corriente.

Conocéis de alguna alternativa a los originales y donde los puedo encontrar?

Saludos y gracias de antemano a todos!!

En 31/5/2012 a las 0:15, vwgolf dijo:

Buenas noches damram, aquí tienes el enlace para descargarte cómo se cambía el ATF en el cambio automático Multitronic de 8 velocidades:

 

Sustitucion de ATF multitronic.pdf

 

No merece la pena que arriesgues en este tipo de trabajos llevando tu coche a un taller no oficial donde en la mayoría de los casos no saben ni lo qué hacen. A mí me costo 228€ en el Servicio Oficial y no he tenido ningún problema hasta la fecha. En la factura me cobraron 9 litros del aceite ATF referencia G 052 516 A2 que es el que utilizan nuestros cambios.

Muchas gracias vwgolf!! En cuanto pueda iré a un taller oficial a que me lo cambien. De hecho estoy bastante descontento en general con el trato de ese taller BCS (era un antiguo taller Citroën). Tuve que insistirles 20 veces que en el cambio de aceite de la revisión, mi coche llevaba DPF y tenía que ser el 507 00. Pues el tio no sabía ni lo que era.

Una y no más...

Saludos y gracias de nuevo!!

Buenas tardes damram, desconfía totalmente de este Servicio Bosch. En el cambio del ATF del multitronic sí que se emplean 8 litros para el mismo. Cuando se lleva el coche al taller es para que sustituyan el ATF en su totalidad, no para que solo pongan una tercera parte de la capacidad del cambio. Para hacer un correcto cambio de ATF el motor y cambio deben estar fríos y se necesita un elevador para ello. El ATF usado se vacía desenroscando el tornillo de vaciado y se llena también por ahí mediante los vasos comunicantes.

 

A la noche pongo un pdf para que veas cómo se hace.

 

Un saludo.

Muchas gracias. Ya me parecía un poco chapuza la maniobra. En cuanto pueda iré a que le hagan el cambio completo aunque me cueste una pasta!!

Mandame de todas formas el pdf por favor, me servirá de información:

Saludos y gracias

Sobre la grua o elevador no tengo ni idea; este no me ha puesto pegas. Sólo que se cambia de una forma un tanto rara (racor con un tubo de 1 metro aprox) para poder hacer el cambio??

La verdad es que no me da mucha confianza, y menos habiendo cambiado sólo 2 litros de los 8 que lleva el cambio...

Hola a todos

Me han comentado en un taller BOSCH Car Service, que a la hora de hacer el cambio del ATF del Multitronic no es necesario cambiar los 8 litros (es decir todo el circuito) si no que con cambiar 2,5 Lts vale.

¿Me podéis dar vuestra opinion al respecto por favor?

Saludos

Hola

Se cambia también a los 180.000 Kms si lleva cambio Multitronic? Mi coche es un A4 2.0 TDi 143CV DPF Avant Multitronic

Saludos

Hola a todos

Me gustaría saber si alguien conoce el precio, aunque sea orientativo del cubrecarter de un A4 B8 2.0 Tdi DPF Avant Multitronic;

Supongo que el accesorio original de Audi es lo más barato que se puede encontrar no?

Saludos y Gracias

Muchas gracias por el aporte, la verdad es que busqué en los bricos y no lo encontré, y de hecho sigo sin encontrarlo, creo que no se utilizar muy bien el buscador.

EL caso es que las dudas se me han disipado. Los isofix resulta que si los tengo instalados? al levantar el sillon trasero he visto los enganches, pero lo que no tengo son los accesos a través de la tapicería del coche, por lo que tendré que comprar las tapas de plástico y buscar un buen tapicero.

Muchas gracias a todos de nuevo

Buenos días a todos

 

He mirado a ver si encontraba algún hilo con este tema y no he visto nada parecido, por lo que me decido a postearlo.

 

Quiero instalar los anclajes ISOFIX en mi A4 B8 y quería saber si lo puedo hacer uno mismo, o por el contrario al ser un elemento de seguridad del vehículo es mejor que te lo instalen en el taller?

 

Saludos y gracias por vuestras respuestas.

Que no has encontrado nada parecido?? es que no has buscado muy bien me parece a mi.

 

Lo tienes por el foro y tambien en los BRICOS

 

Gracias lomoi

 

ISOFIX

Buenos días a todos

He mirado a ver si encontraba algún hilo con este tema y no he visto nada parecido, por lo que me decido a postearlo.

Quiero instalar los anclajes ISOFIX en mi A4 B8 y quería saber si lo puedo hacer uno mismo, o por el contrario al ser un elemento de seguridad del vehículo es mejor que te lo instalen en el taller?

Saludos y gracias por vuestras respuestas.