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AlteaS2

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Mensajes publicados por AlteaS2

  1. En el S2 de mi hermano, hizo la repro Oscar www.vagspeed.com, y va bastante bien, se que cambiaron chip´s, el consumo es bastante bueno, hace medias de 11,5l sin hacer el cabra, ( tambien ha hecho medias de 25l. ) y el bicho tira bastante, ahora creo que corta a 7500 vueltas, le voy a pedir alguna grafica de potencia para colgarla aunque no se si salio alguna bien del todo, por cierto yo tengo 2 centralitas la repro y la original, si queréis, con tiempo podemos hacer alguna prueba.

     

    P.D. he oído que oscar ahora cambia parámetros de la centralita manualmente, (antes se bajaba la repro completa de Alemania)

  2. Bueno, ya está, mañana lo tengo arreglado al final radiador de cobre, me sale un poco más caro que el de Barna, pero está para mañana, menuda racha de taller lleva el cochecito, a ver si de esta aguanta hasta que volvamos de Montmelo, de momento ya tiene que entrar de nuevo al taller, pero es cosa de poco, hace unos mese le puse un silencioso intermedio y trasero de DON SILENCIOSO, y los ñapas que lo colocaron, hicieron la chapucilla del mes.

    1º se ve que jodieron un tornillo y pusieron uno que tenia un cm más, con lo que toca en el catalizador.

    2º la solución de tornillo largo fue radical, "cortarlo con una radial" y de paso toque con el disco al catalizador casi un par de mm. de tajo, Ahora que ? espero que la chapa del catalizador tenga bastante grosor como para aguantar.

    3º en vez de cambiar las juntas del escape echaron pasta, y en frió suena a tartana.

    Casi 2000e de reparación y los hi……. Echan pasta.

    4º cuando pillo bachecillos el tubo del tramo trasero, toca en uno de los tornillos del eje.

    Creo que voy a llevarlo a otro taller aunque me lo cobren a parte.

     

    No se, quizás me esté volviendo demasiado pijotero con los coches?

  3. Muchas gracias wastegate, el lunes llevaré el bicho al taller para que le saquen el radiador y mirar la ref., en cuanto la tenga hablo con ellos.

     

    Por cierto, aquí en Madrid los sitios donde he ido me remitían al original, solo uno de ellos me dio la opción de poner otra marca, pero también era de PVC la tapa superior, y fallando tanto esta pieza, casi prefiero poner uno de cobre ó de aluminio.

    Salu2.

  4. He vuelto loca a mi mujer buscando la factura ( que son dós radiadores de dos coches ( S2 ) ) y no la hemos encontrado, si de verdad te urge, dímelo e iré a preguntarlo a la casa de radiadores que tengo cerca donde lo compré yó.

    Me avisas OK.

    Un aludo

     

     

    Muchas gracias wastegate, me gustaría tener el coche listo para la KDD, te agradecería información, empresa que los fabrica ó donde conseguirlos, gracias.

    Salu2

  5. Corregirme si me equivoco, según tengo entendido el tornillito de la wategate lo que hace es que el muelle interior este más comprimido, con lo que se necesita más presión para hacerlo saltar, si necesitamos más presión el turbo tardará más en actuar, con lo que ganaremos velocidad pero perdemos bajos, si es así, para pruebas de aceleración cuanto menos presión (tornillo más flojo) necesitemos para hacer saltar la wastegate mejor.

  6. VAMOS A VER!!!!!  :p  :rolleyes:

     

    Parece que alguno no se quiere enterar de la misa a la media. :(

     

    NO SE PUBLICITA EN ESTE FORO ENLACES A LUGARES QUE PUEDAN DAR LUGAR A POSIBLES ACCIONES DELICTIVAS!!!!!  :flwrs:

     

    De acuerdo??

     

    El que quiera quitar km a su coche, ya sabrá donde acudir sin necesidad de verlo aquí.

    Por otra parte creo que en este FORO ya sabemos de sobra como detectar ese DELITO en una posible compra.  :wub:

     

    SALUDOS!!!! y no seais crios.

     

     

    Como ?