DavidRS

Uf q susto pensaba q era el mio.

 

Esta bajado.

 

 

S2

Ya he visto que no era el tuyo, no llevaba las lunas tintadas

Avistado por la zona de Collcerola (bcn), la verdad es que está muy cuidado, es de alguno de ASI?

Pues si quieres verlo, el viernes he quedado con Albert que iré a recogerlo por la tarde a partir de las 17 o 18.00 h, por lo que tienes la cerveza pagada si nos vemos.

Yo espero que el coche vaya mejor que ahora,...pq el antiguo dueño lo llevaba con 225 delante y 245 detrás...si a eso le añades unos Koni detrás con 40 y pico mil km, y unos de serie delante cascados...pues imagínate cómo voy en curva... bueno, y la calidad de rodadura en recto jajajaj.

Después de cambiarle ya aceite, filtros y bombillitas varias...esta tarde ha tocado neumáticos, revisar batería (hoy, después de muchos años sin experimentarlo...he ido al parking y no arrancaba... jajaja, me he acordado de Carlos Sainz... el coche lo han tenido parado un tiempo y se nota, así q pinzas y a correr).... tb se le cambiarán manguitos, la famosa T (ya estaba controlada, pero gracias por avisar), reparar estéticamente una llanta para ver cómo quedan, fuelle de dirección, pulir opticas y cambiar bombillas, y empezar a mirar discos y Bilstein .... :cry1: q pasta jajaja

 

Por otra parte, en breve (y cuando avance el tema mecanica) Jose (MarT2) le meterá mano a la pintura y paragolpes... q ganas tengo de hacerle cosas... este sabado me lo reservo solo para quitarle la m**** al maletero....

 

Bueno, ya iré contando...

Uix el viernes no puede ser, imposible, estaremos de lleno liados con el RS2, ya lo veré tranquilo, como me recuerdas a mis principios con el RS, no te quiero desanimar, pero es sólo el principio y el cuento de nunca acabar , vale la pena te lo juro

SaludoS

Bienvenido, buena máquina has adquirido..

Un saludo

Quieres que te responda breve y rápido (pero muy dilatado en el tiempo):

 

1. A los 18 años, después de muy buenas notas en el instituto y en el selectivo, comencé mi carrera universitaria.

2. Luego 6 añitos de carrera universitaria (curso por año, como se suele decir entre prepúberes). Ah, por cierto, pude hacer esta carrera porque obtuve muy buenas notas en el selectivo (de las mejores).

3. Con 23 añitos, para 24, terminé la carrera y me puse a estudiar una oposición en toda regla. Dos añítos encerrado, gastando camisas y jerseys por los codos.

4. Con 26 años comencé la especialización que me otorgó el aprobar el proceso selectivo que antes te comentaba. Cinco añitos trabajando mucho, viendo muy poco sol y ganando poco dinero.

5. Con 31 el poder adquisitivo ya es distinto, y luego de arreglar mi vida y mi hipoteca, hace casi dos años me compré un A5 de 10 kilotes.

 

Claro que puedes tener más suerte en la vida, y conseguir tu supercoche con mucha menos edad, pero te aseguro que el coche no te va a dar la categoría que te quita la incultura. Así que con carrera o sin ella edúcate, estudia, hazte persona y ahora cuenta cuántas faltas de ortografía encuentras en este tocho que te he puesto.

Si señor

David, llevo 3 años diciendo que una llanta de 7" (18cm) no puede albergar bien una goma de 24,5cm!

 

PD: el mio llevaba 225 en la llanta de origen de 7.5x16 y al bajar a 205 se notó bajón. PEEERO con las de ahora, 8x18 te aseguro que mis 225 quedan más anchas que tus 245 en esas 7x17

Ya sé Aritz que a las CUP "sólo" le iban bién las SP 8000 de DUNLOP en 245 (que si no voy equivocado se hicieron especialmente para esa llanta), pero no sé cómo le quedarían estéticamente las 225, además en 245 son unas gomas "protegellantas" del caraj*, tal vez y cuando vea las de Xavi (yayaTT) montadas en llanta CUP a lo mejor me tiro al monte y las monto, ya veremos, las de Xavi las he tenido en la mano hoy mismo (ya han llegado a ALMOTORS), ya me avisarás cuendo estén montadas y aprovecho que lo tengo parado y le hago el cambio de neumáticos......

Saludos.

Por cierto Xavi, cuando pongas los 225 (neumáticos) avísame que me los quiero mirar, la verdad es que necesita cambio de neumáticos el mio y aprovechando que cambias a 225 quiero ver la estética y como los notas, a mí con 245 PS2 de Michelin sólo he tenido un pequeño problema (desllanté haciendo el gamba en arena//tierra) no se desinchó de golpe sino que fué perdiendo el aire, vuelta a hinchar y hasta hoy (todo esto en más de 30000km que los llevo), creo que con 225 estéticamente va a perder (es opinión personal mia) ya que me encanta lo "gordote" que se ve con las 245....

Un saludo.

San Concesionario: nuevo 530 euritos + IVA... yo he mirado por ebay y los usados están peor que el mio...asi que voy a mirar de ir a un sitio que me han recomendado de restauración de coches antiguos, para ver el diagnóstico $$$$

Bién, ya nos dirás, mira a ver si te hacen precio para 2 y asi también hago el mio

Ayer lo vi, está muy guapo Xavi, uiii esos discos de freno, en lo que me fijé es que es el primer RS sin techo que veo , el interior está muy bién, vi una pequeña fuga en la T de debajo del depósito del líquido de frenos, que te lo mire Albert (cuidado con toquetear que rompen que da gusto)

Un saludo

PD: Hoy empezamos con el mio (la gran parada), espero salga todo bién...

hola a todos. pues tengo un pequeño problemilla que no se como solucionar. Tengo una plaza de garage alquilada para aparcar dos coches uno detrás de otro(ya desde hace una año). El dueño de la plaza tiene estacionada una moto muy vieja, la típica mobilet con pedales. En estos momentos mi mujer se ha comprado coche por lo que llamo al propietario de la plaza y de la moto para que me quite la moto, y dice que me puedo deshacer de ella que ya la tiene dada de baja, y que él por enfermedad no puedo hacerlo. pero que me da permiso. pero claro yo no se como hacerlo, si una moto en ese estado la recogerá el ayuntamiento o a quien tengo que llamar, ya que supongo que como está muy deteriorada nadie la querrá. que me aconsejáis????

 

si llamas a algún "amigo de lo ajeno"....te lo hará sin hacer preguntas...je.je...

 

de todas formas....no se la relación con el propietario...pero ten cuidado...no te vayas a buscar un lío.....a ver si ahora te dice que si...y cuando la moto no esté....te la lía....

Bién pensado PINGOLF

Un documento firmado por él en tu poder autorizándote a efectuar la retirada del vehículo no estaría de más y te evitas problemas, y por el tema de venderla o cederla a otros no está mal pensado, aunque tu veas que es una mobilette vieja a lo mejor te sorprenderías del precio que puede tener (es un suponer), de todas formas investiga un poco el modelo y en la red hay multitud de páginas de recambios de clásicos.

Un saludo

Rebienvenido PANTAH, vaya put*dón lo del S4 (pero si te lo pago el seguro es un mal menor), enhorabuena por el Allroad, buen coche.

Saludos

TODAS las semanas con manguera presion Krüger, en especial los bajos -por la sal-

Buena máquina

En mi curro hay un compañero que tiene un lancia y lo utiliza todos lo dias, no está muy muy cuidado pero bueno. Yo creo que es un integrale... o un hf no se.

 

Os dejo un par de fotos del encuentro.

Muy guapas las fotos txispis :crying_anim:

SI, SQL, Txispis, es el Integrale (aletas, escapes...)

 

De enanos.... unos eramos del Madrid o del Barça, eramos del "UR" o del "DELTA" :drool:

 

Que tiempos, menudas joyas.. ahora el UR estaba casi por el DOBLE de precio... creo recordar----

De enano del EUROPA CF y de coches todos :laugh:

Bor con esa suspension que recomiendas tu es mas comoda que la de serie con llanta 18"??es que yo no se porque pero me da la impresion de que noto demasiado los baches llevando suspension de serie aunque la llanta sea de 18.

 

 

GRACIAS Y UN SALUDO

 

 

No no, los bilstein sprint son más duritos, y encima con muelles eibach...

 

Y los pss ni hablemos...

Los PSS los llevo en el S y de duros nada de nada los SPRINT/SPORT los llevo en el RS2 y son mucho más duros, para mi no hay color con los PSS (los regulables en altura), son mucho mejor que los SPRINT/SPORT y muchísimo más cómodos......

Creo que de no haber sido un fracaso total y absoluto el Toledo actual, Seat no hubiera sacado el B7, más bien lo veo como una salida urgente y con paso seguro a las ventas, yo lo veo bien por Seat, mi crítica siempre ha sido hacia Audi, pero que cada uno en su casa haga lo que le parezca.

Estoy de acuerdo contigo

Aqui mismo en el foro tenemos a kitehoracio, te pego un par de posts de este marino offshore

RELATO DE UN MARINO OFFSHORE

MAR DEL NORTE

SDS

EDITO: Algunas de sus fotos son muy muy famosas en la red, lástima que en estos posts hayan desaparecido

Hola Heinz, ese es tu RS2?, queremos más fotos

Un apunte, veo que tienes mal puesto el logo delantero

PD: No te enfades es de buen rollo

Gracias por ponerlo, me ha encantado , desde el primer párrafo ya me he enganchado hasta el final......

Pon las otras anda

The Noise :crying_anim:

BRUTAL (1:36 a 1:40)

Hoy pasando por la Zona Franca de Barcelona, he visto unos cuantos Exeo berlina rodando y matriculados, el coche me ha sorprendido gratamente, me ha parecido más "gordote" que el B7

pinzas rs2 400€

discos zinnerman perforados 323x30 180€

portapinzas 160€

latiguillos 140€

pastillas ferodo normal 90€

cubos de rueda 200€

rodamientos 100€

 

TOTAL unos 1300€

Se pueden acoplar a mi RS2?

jejeje... como se corra la voz !! que hemos quedado en mataro el sábado , Para restaurar el RS2 de David Rs

no cojemos todos dentro del taller ?? seguro que wastegate viene ,quin también ( yo ), David Rs , Lagarto .....jajajaja

he un momento la que se lia !!!

el Rs2 de David lo vamos a desmontar por completo , Los Radiadores , correas , y ha limpiar y pulir el motor

un lifting de Rejuvenecimiento

Este sábado NO, el próximo sábado dia 21 es cuando empezaremos el RS, tengo unas ganasssss, va a ser la gran parada (como los aviones), tengo aún piezas por llegar y no tengo todavía ni localizado el radiador de apoyo

S2

Buenas, pues yo no te puedo orientar mucho, a ver si se pasan por aqui QUIN 2.8 V6 y demás y le echan un vistazo y te dicen, por las fotos lo veo bien conservado, pero eso poca cosa quiere decir ya que puede salirte muy caro si no ha estado bién cuidado, de todos modos tengo entendido que es un coche con un motor muy duro, suerte.

El precio lo veo un pelín alto.

Un saludo