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Gracias.

Buenas tardes. Necesito saber qué cantidad de aceite lleva el motor del A4 2.5 TDI V6 DE 155CV, tipo motor AYM. Gracias. Saludos

Creo que ya lo he localizado.

Buenas a todos. Necesito saber donde se ubica el relé de control de los calentadores de este modelo. Un saludo

Que tal. Gracias por la ayuda. Os escribo para comentaros y siempre toco madera... que parece que el problema del ESP se ha solucionado... lo mejor y más misterioso del asunto ha sido el cómo... resulta que me fallaba la aguja de la temperatura del agua, me subía y me bajaba e incluso se me revolucionaba el coche, pues bien, miré y leí en foros y en todos coincidían... tenía que cambiar el sensor, barato y fácil de cambiar... pues lo he cambiado y ya, ni se me enciende el testigo del ESP ni se me revoluciona y por supuesto la aguja marca la temperatura correctamente. Sinceramente, me gustaría saber qué relación o conexión tiene todo esto para que se haya solucionado. Un saludo

Haber si nos confirman otros miembros si a ellos les pasa lo mismo. Un saludo

Cuanto hace que la llevas?

Hola. Da igual la calle que le metas nunca te deja buscar un cruce con otra calle, que versión de mapas llevas tu?

Buenas a todos. Es normal en el RNS-D con la actualización 2014 que al buscar una calle NO me deje elegir otra calle que la cruce, la opción "cruce" está deshabilitada, puediendo sólo buscar números de esa calle. Importante decir que en la versión 2010 si podía. Un saludo

Buenas. Perdón por la demora. Todavía no lo he comprobado, los reyes, la navidad, haber si saco tiempo. La cosa es, cuando me pusisteis lo dwl líquido de la dirección, la centralita que ne comentabais esta debajo del deposito del líquido? Gracias. Un saludo

En cuanto a lo del botón del ESP decir que me lo cambiaron cuando compré el coche porque me dijeron que estaba un poco feo el viejo y lo del líquido de la dirección no lo descartaría tampoco porque tengo una pequeña fuga pero no sabia que debajo había algún componente electrónico. Gracias. Yo os digo a ver lo que averiguo

Que tal. Gracias por la respuesta. Lo probaré. Un saludo

Buenas a todos y ?felices fiestas?. Abro este tema para consultaros un pequeño problema con la electrónica de mi coche y que puede que os haya ocurrido a vosotros, el coche es un A4 del 2002 con cambio Multitronic y NO quattro, lo compre de segunda mano en el 2009 y tiene unos 240.000 km aprox., el caso es que desde hace algún tiempo más o menos unos 2 años de vez en cuando se me enciende el testigo en el cuadro del ESP, el mismo testigo que se enciende cuando pulsamos el botón para desconectarlo, no tiene un patrón fijo, se enciende cuando quiere, en frío o en caliente, por ciudad en carretera, está a unos minutos encendido y se apaga, lo noto en el cambio porque da un pequeño salto o tirón, muy leve, y cuando voy con el sistema de velocidad automático y se enciende el testigo, la velocidad crucero se desactiva y tengo que volver a ponerlo, le cambié el aceite del cambio hace unos meses en este año y las 2 transmisiones hará un mes, le limpié el sensor q lleva donde el buje para el ABS pero sigue igual. Haber si os ha pasado a alguno de vosotros o sabéis dónde lleva el sensor del ESP para cambiarlo. Mil gracias y lo dicho, feliz navidad. Un saludo

Hola a todos.Quería saber si alguno de vosotros a instalado un modulo como ESTE en su coche haber si puede explicarme un poco el proceso.Gracias.Un saludo

Tema solucionado.Se puede cerrar.Un saludo

Corrijo el tema porque había una pequeña equivocación.Hola.Pues como digo arriba stoy buscando el fusible o mejor dicho,a que fusible de mi coche (A4 B6) le llegan 12v pero sólo cuando le pongo contacto,lo necesito para alimentar un parktronic delantero.Gracias.Un saludo

Hola.Pues como digo arriba stoy buscando el fusible o mejor dicho,a que fusible de mi coche (A4 B6) le llegan 12v pero sólo cuando le ponía contacta,lo necesito para alimentar un parktronic delantero.Gracias.Un saludo

Hola.Hace unos meses le puse un tdt al coche integrado en el navi del coche de Ebay ESTE en concreto.Al principio me rompí un poco la cabeza para sacar la instalación para poder verlo en movimiento y todo el rollo ese,pero una tarde me lié con ello y lo dejé perfect,quité la guantera y lo instale por dentro,ademas ya al final se me ocurrió que como se calentaba un poco el aparatejo le podía tirar un tubito (bien disimulado)desde la salida de aire de los pies del lado del copiloto(lleva tres) y enchufar de lleno al tdt y valla si funciona.Con esto lo quiero decir es que estudiando bien el tema se puede conseguir "casi" todo.Un saludo

Pongo el enlace del módulo en cuestión de Ebay.Un saludo MODULO COMING HOME EBAY

Hola a todos.Inicio este tema para intentar recabar algo de información acerca del sistema coming-leaving home.Hay mucho material del tema tanto en ASI como en la red pero sinceramente no me entero de nada.Mirando en Ebay he visto los módulos incluso los hay específicos para todos los modelos,salen baratos pero no se si será tan sencillo de instalar.Después de ver cientos de páginas sobre el tema y no enterarme mucho he decidido abrir este tema haber si recopilo la información necesaria.Supongo que ya alguien lo habrá instalado y APARENTEMENTE no debe ser muy difícil pero ya se sabe que cada uno entendemos de nuestras cosas y lo que para unos es complicado,para otros es lo más sencillo.Bueno pues eso,que haber si alguno de vosotros en alguno de vuestros A4 B6 ha instalado algún módulo de estos o lo ha hecho de otra forma y puede decir cómo lo ha hecho.Lo más importante para empezar es saber si estos módulos de Ebay funcionan correctamente,no me refiero a posibles fallos de fábricación sino a la compatibilidad con la electrónica de nuestros coches.Bueno pues lo dicho,haber si hay suerte.Gracias por anticipado.Un saludo

OK bauman.Si te soy sincero un par de colegas me han dicho exactamente lo mismo.Buscaré unos discos que vengan preparados con las perforaciones.Tu cres que los harán de la medida de las pinzas de mi coche?,para no tener que cambiarlas tambien?Un saludo

Hola a todos.Le voy a meter mano a los frenos del coche,voy a pintarlos y unas stichers de S4 pero...con un taladro y 1broca para metal,se le podrían practicar unas perforaciones a modo de optimizar la refrijeracion?los taladros x supuesto los haría simétricos en forma d spiral.Se le podría hacer el invento?.Saludos

OK.Voy dijeriendo todo lo que dices.Perdona por lo de las palabras abreviadas,es la costumbre de abreviarlas en los sms del movil.Un saludo

Una última cosa antes ponerme con sto,tengo la duda desd el principio,en algún sitio(creo q fue en ASI),q los led d stos pulsadores,el d iluminación y el otro,trabajaban a menos d 12v,a 5v creo.Aclarand sto,please,no vaya a ser q al meterle 12v haya fuegos artificiales,je je.Había planteado hacerlo así:1ro busco el + y el - general.2do desconecto la batería.3ro conecto a su lugar corresproodíente en el kit cebek cada tom d los pines del pulsado.4to conexiones cebek y cent.sens y como último paso conectarlo todo a corriente.Hablamos

Pues nada,me voy a liar ha hacerlo haber si lo consigo(así es justo como yo lo necesitaba ver)Ya te contaré.Gracias por la molestia que te has tomado.Un saludo