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funcionator

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About funcionator

  • Birthday 01/27/1971

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  • Género
    Hombre
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    Madrid
  1. Se me olvidó advertir que la traducción es una basura, pero es lo que hay con Google Translate
  2. Buenas, Aunque sé que el tema consumo de aceite se ha tratado mucho, no encuentro respuestas claras a una duda gorda que se me está planteando: Compré mi A5 2.0 TFSI hace justo 7 años y, en principio, ni puedo, ni quiero cambiarlo y el coche me sigue gustando mucho (quitanto el tema del aceite, claro...). Además, no hay nada en el mercado que me seduzca de verdad como lo hizo este modelo en su momento. Por eso, tengo pensado usarlo, mínimo, 3-4 años más. Por otra parte, veo que el coche está entrando en ese momento dónde el consumo se le dispara. Siempre ha
  3. Buenas, Simplemente quería compartir con los afectados del problema del alto consumo de aceite en los motores TFSI (serie EA888, construida de 2008 a 2011) esta noticia: Parece que Autobild Alemania ha conseguido que Audi reconozca de manera oficial el problema, junto con una participación de hasta el 70% en los costes de reparación (unos 5000-6000€ por lo que he visto en la repación avanzada que incluye cambio de pistones, etc.): http://www.autobild.de/artikel/audi-hoher-oelverbrauch-tfsi-motoren-5738703.html Versión traducida: https
  4. He estado con ellos y hemos visto el tema, la verdad es que fueron muy amables, me enseñaron las herramientas con sus protecciones y me dijeron que en la vida se les ocurriría meter algún objeto punzante ni nada parecido para sacar la tapa. Aún así se ofrecieron a pintármela sin ningún problema. Yo había lavado las llantas la semana antes, estaban prácticamente impolutas, siempre me fijo mucho en arañazos y demás cuando las limpio. Pero es verdad que son pocas muescas y suficientemente pequeñas como para que aún así se me hayan pasado la última vez y también es verdad que no tiene ningún s
  5. Corrigo: acabo de descubrir que me han dejado muescas gordas donde los tornillas y creo que ha sido además por una razón increíble. Tiene pinta de que no han sabido cómo se saca el embellecedor de los tornillos y han debido meter algun objeto para sacarlo con el que han dejado todo lleno de muescas. En fin, es desesperante. No encuentra la manera de dar con gente que sea capaz de hacer cosas sencillas como éstas sin cagarla. Os juro que me desespera.
  6. Buenas, Como generalmente la gente suele hablar de los talleres para ponerlos a parir quería comentar una experiencia positiva en el cambio de neumáticos con la empresa ARC Racing. Y es que era una tema con el que andaba muy susceptible porque nada más estrenar el coche, al desmontar un neumático por un pinchazo, otra gente me jodieron una llanta por no tener ni put* idea de tratar llantas y neumáticos de perfil bajo. Buscando opciones me decidí por esta gente por ser especialistas en llantas (entre otras cosas, están especializados en reparación de llantas). Investigando opciones
  7. Después del viaje de vuelta con un cuero milano claro (cardamono) se me han quedado las marcas del cinturón y no hay manera. He probado con el jabón PH neutro de Autoglym, con el kite de limieza de Audi, nada... ¿Funcionará este producto en este caso? Por cierto, ¿tenéis experiencia alguno con los productos de Colourlock? Yo pensaba hacer un pedido para encargar también un tinte ya que estoy teniendo como "picaduras" en las orejeras de la banqueta en las que se ha ido el color. Pensaba aprovechar para comprar también su limpiador fuerte. Saludos
  8. ¡Hola Vie, me alegro de 'leerte'! Ya he visto tu experiencia... En mi caso no pasaría por Stage ya que la opción de taller que he visto por ahora es la de Restiling Teverga, pero no tengo referencias y después de ver el (curradísimo) hilo de Jose Tortola tengo una poco una sensación de tomadura de pelo (no por ellos) sino por el precio de Stage para el navegador. Igual hay algo que justifique un margen de más del 100% sobre el navegador, pero por ahora no lo veo. Restiling Teverga de verlo tiene buena pinta, pero nada más, no tengo ningún dato y no me hace gracia dejar así sin más para
  9. Buenas a todos, parece que por fin estoy voy a poder abordar este verano mi proyecto de re-equipamiento con navegador Road Rover, sensores de parking y algunos detalles más, pero tengo muchas dudas sobre cómo abordarlo. El taller oficial (vistas las experiencias en el foro lo descarto), me encantaría hacerlo un compañeros mecánico que conozco personalmente de las KDDs, pero por distancia y tiempo es complicado, así que no habrá más narices que acudir a algún taller de restyling. Pero me da mucho yuyu y hacerlo yo mismo ni de coña, no estoy preparado... :cry1: En este hilo cuento
  10. Muy buenas a todos, Después de mucho tiempo veo que por fin podré hacer quizás un reequipamiento que tenia pendiente hace tiempo, como parece ser que, los concesionarios por lo general no son una recomendación recomendable quisiera localizar alternativas aquí en Madrid (o sitios razonablemente cercanos , Aranjuez, Toledo, ...) También estaría muy interesado en valorar la posibilidad de foreros que pudieran hacer el trabajo siempre y cuando dispongan de conocimientos e instalaciones adecuadas y me puedan ofrecer garantías similares a las de un taller ante cualquier incidencia durante y
  11. Enhorabuena por el trabajo y esfuerzo. Muy buena también la idea de hacer una pequeña presentación de algunos foreros, es una buena manera de darle a todo esto un toque más cercano y personal
  12. Pues eso, el artículo pone la idea de las bricos como ejemplo de una temática que podría funcionar muy bien en un blog dada la gran demanda y éxito que tienen y la enorme cantidad de gente que hay en foros sobre coches en Internet, tomando precisamente Audisport como fuente de inspiración, concreto un brico de Paul2008 :clap1: El artículo Igual no es mala idea para algunos de los manitas que andáis por aquí e igual, como explica el artículo, podeis sacar una pelillas ¿Alguien se anima? Yo prometo ser lector asiduo
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